「改裝車及噪音之取締裁罰議題」公聽會
#改裝車 所造成的 #噪音干擾
一直都是無解的難題
在夜深人靜的夜晚裡
呼嘯而過的改裝車實在相當擾民
儘管我在議會裡提出此議題
因為牽涉到中央單位及法令
單在議會要求卻一直都無法改善這樣的情況
後來請 #魯明哲委員 協助一起努力來改變這樣的亂象
還給民眾一個安靜有品質的生活環境
因此魯立委26號在立法院召開改裝車及噪音取締裁罰公聽會
由魯立委、我、#許金新里長、#王可仁里長、交通部、交通部公路總局、警政署以及環保署一同參與討論
我建議
1.環保署應該要修正噪音值，86分貝以上在深夜裡實在是太大聲，建議分貝值應下修
2.監理站能不能配合深夜聯合執勤，若不能配合，應該要充分的授權給警察局，否則警察局無法當場辨識車輛的改裝是否合乎法令，因此開立的罰單90%以上都被撤銷，因為改裝車只要到監理站檢驗前換回原來的原廠管，檢驗一定沒問題，這也難怪為什麼再怎麼取締，就看到改裝車的噪音還是周而復始的不斷出現在生活周遭裡。
3.另外因為環保署只有建議排氣管經過改裝後，應該至環保署進行檢驗，獲得標章即可不罰，但正因為是建議性質沒有強制性，成效有限。因此我建議是否只要車輛進行改裝，就一定要到監理站取得改裝的核可才能上路，否則警方只要在路上看到未經核准的改裝車，就可以開罰。
魯立委：
1.108年桃園市取締噪音有18600件，109年有26900件，110年1-7月就有10591件，可見得噪音的問題是非常嚴重。
2.監理站有沒有取締案件總數及後來撤銷之後的統計數字？是否回站驗車都會通過？
環保署：
1.取締注意事項中註明，改裝車的排氣管只要貼了環保局的合格標誌，只能勸導為原則。
2.目前夜間噪音標準值是以86分貝為限，這個數字是參考世界上其他國家針對不同車種產生的噪音值所訂下的分貝值，能否下修必須考量多方面條件。
3.針對高噪音車輛擾民問題，環保署參考超速照相執法模式，推動「聲音照相」科技執法取締措施，「聲音照相」違規可處新臺幣1800元至3600元
但是「聲音照相」是透過噪音照相系統，紀錄行經車輛產生的噪音是否超標，但是下大雨、風太大、或同時有好幾輛車經過時，較難透過噪音相機實施取締。若行車產生的噪音超標，環保局就會根據噪音管制法第26條以不當操駕進行開罰。
警政署：
1.通常改裝車產生噪音的同時，還會有超速以及危險駕駛的可能，因此警方是有在加強取締，
但是警方因為不具備專業判斷改裝車是否符合法令的能力，所以每次取締到改裝車之後，都必須要求車主至監理站複檢，也因此警方所開立的罰單，絕大多數都會被撤銷。
2.噪音的取締對警方來說較為困難，因為必須併同環保單位共同取締，另改裝車並非只改裝排氣管，還有可能改裝引擎，因此很難僅以外觀即判定改裝車違反規定。
交通部（監理站）：
1.沒有成立的案件數統計以及撤銷之後的統計數字
2.回站驗車通常都會符合規定
3.有飆標專案，監警環聯合出勤機制，但因監理站人力限制，無法長期配合。
結論：
1）環保署排氣管的認證是採自願性質非強制性
2）監警環稽查原則～「抓吵不抓改」，改裝沒有問題，所以排氣管的認證，沒有辦法做到像安全帽商品化的方式，因為單一個排氣管沒有辦法辨認，必須排氣管安裝在車子上才能進行辨認。
3）全台灣目前只有新北市公告～夜間行駛的車輛只要排氣管沒進行認證，有改裝上路，抓到即罰「抓吵也抓改」
4）除非中央法令另做修正，否則目前僅有加強「聲音照相」科技執法，全台灣目前只有40套設備，桃園僅有四套。希望環保署或桃園市環保局再多編列預算，採購「聲音照相」科技執法設備，加強噪音取締。
#聲音照相科技執法
#現行法令是抓吵不抓改
#全台只有新北市抓吵也抓改
#舒翠玲看見孩子的未來
#市議員舒翠
警察抓排氣管 在 Re: [閒聊] 中和警好讚臉書：取締原廠排氣管- 看板biker 的推薦與評價
原文吃光
做個可能不符版上風向的發言
目前新北夜間10點~6點 使用「非經主管機關噪音審驗或檢驗合格排氣管」
就會開罰
文字上看似沒什麼問題
但實務上
即使是有去監理站檢驗噪音合格的排氣管
只要該時段被攔停
經查使用非原廠 或非認證之改裝排氣管 就會開罰3000元
這就很讓人不解
打著「杜絕噪音 創造安寧環境絕不妥協」的口號
結果不是用分貝來當作指標
而是用是否有認證做為指標 就怪怪的
這就有點汙名 改裝排氣管=噪音汙染源
改裝是改裝 噪音是噪音
你要抓改裝就說抓改裝就好 亂扯改裝=噪音做什麼？
我個人真的是不太爽這種偷換概念的作法
目前交通部公路總局明確指出
排氣管屬於可變更 列檢驗 但不須登記項目
結果新北國直接用地方自治條例壓過中央的交通部公路總局
當然這也是新北市民的期望嘛 我也不多說什麼
回到標題
警察非專業檢驗人員 並不是每位基層警察都對機車有其專業知識
新北這樣的作法
對基層警察就不太公平
如果抓對了
那倒還好 普天共慶 吵人的砲管仔下去
如果抓錯了呢？
承受壓力的永遠是第一線基層警察
還有豬隊友在後面拍照
坐在辦公室的高層 也不分青紅皂白 就貼到FB上作秀
像這次烏龍大了 搞到最後人家根本原廠管
接下來就被討伐 民眾也對警察不滿
這些也都是基層警員在承受...
我個人十分支持取締噪音排氣管
也不反對新北用自治條例來規範改裝排氣管在特定時段上路
但我不同意改裝=噪音
這種偷換概念的做法
以及現場就應該要由具專業的監理人員進行初步評估
確認為改裝排氣管 再拍照交給環保局認定告發
而不是交給基層警察
拿手機google半天 用警棍搓排氣管
一拖就拖個10分鐘15分鐘 最後烏龍一場
搞得怨聲載道
對於民眾 對於基層員警
都是很大的傷害
希望新北政府能多為基層員警與被耽誤回家的守法民眾 想想怎麼做會更好
而不是寧錯殺不放過
為了作秀與選票 一股腦蠻幹
以上
謝謝大家
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 1.165.184.92 (臺灣)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/biker/M.1675359236.A.313.html
1.沒有專責機關能夠管理
(環保局?公路局? 還是....?)
2.是否有認證難以鑑定
(菸酒就是直接都不能網路賣 比較好界定 但今天這隻改裝管有沒有認證 要收到實體才知
道
3.使用者買了 使用在何處難以規範
(就像網拍可以買到菜刀)
今天是來解決問題 不是汰除無法適應問題的人
※ 編輯: nowitzkixd (1.165.184.92 臺灣), 02/03/2023 01:51:38
※ 編輯: nowitzkixd (1.165.184.92 臺灣), 02/03/2023 01:52:40
以前同學剛好就在做警察 叫的可high了
基層警察是一個層面 民眾也是一個層面
要是今天換作是你 加班到晚上11點多趕著回家接明天早上的班
然後一群警察 說你的原廠管是改裝管 寒流下一查就是15分鐘
你做何感想
我覺得最白爛的就是 區域治安的算法
這本意是好
但實務上
如果民眾要拿三聯單(失竊 被逼車恐嚇 !@#$^%有的沒的)
在該分局 就會有個發生率
發生率過高 就會有地方治安不好的假象 督導就會來施壓
而且成案 還要破案 破案率不佳 同樣會被檢討
導致警察很多時候 根本不想「報案」 只願意「備案」
就會用很多話術來誘導 甚至刁難
權益損失的 就是一般民眾
日前我在文心路上 遇到一對年輕情侶被逼車(目測大學生)
我剛好路過 有稍微錄影片段 就問這對情侶需不需要陪同去警局報案
原本要提告強制+恐嚇+公然汙辱(逼車 作勢打人 髒話)
結果警察竟然是說
「這在法院很難成罪」
「搞不好還會被反告誣告」
「所以你現在是想出一口氣還是怎樣？」
因為我也不是當事人 所以也沒辦法替他們主意
但最後這對年輕情侶就真的被唬住了
逼車仔逍遙法外
※ 編輯: nowitzkixd (1.165.184.92 臺灣), 02/03/2023 02:22:19
噪音歸噪音 改裝歸改裝
沒有再改裝=噪音的
有票不要說環保局出來管 內政部搞不好都直接包軌
但懂車的就會知道這完全不合理
有些老車缺料 原廠排氣管根本是找不到的
一些中年伯伯阿罵 可能也是原廠管破了 被車行隨便裝副廠排氣管 就不符合規定了
莫名就被罰3000
新北政府也沒給配套
大概也是交給基層員警去「隨機應變」
※ 編輯: nowitzkixd (1.165.184.92 臺灣), 02/03/2023 02:31:32
※ 編輯: nowitzkixd (1.165.184.92 臺灣), 02/03/2023 02:34:54
的盤檢
如果設在上坡路段
小速克達不轉油門龜速爬坡
轉下去就一張
朋友原廠jets被照過
你哪天需要去去新北 就算原廠排氣管 新北警察也會管你的問題
※ 編輯: nowitzkixd (27.53.120.28 臺灣), 02/03/2023 06:59:25
只是說送驗理論上就是一管對應一車
但實際上 拿X代戰 裝Y代戰
上面有合格牌 警察自己也分不出來就是
實在不太妥
但我沒背景 黨內提名不太可能排上
很多大廠靜音管都有做成影片聲音檔+分貝計
基本上跟原廠都差不多
可以稍微去看看
原廠管破掉的噪音絕對比什麼管都大
更不用說有些改裝用認證改裝管 空濾卻挖到比管大聲
結果這種的跑走了
原廠看起來像改裝的 被留在原地
你不讀書真的很難跟你討論
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連賽事都有分貝限制了
好險我也不住新北 但也沒好到哪就是
※ 編輯: nowitzkixd (27.53.120.28 臺灣), 02/03/2023 11:28:00
新北10點~6點是地方自治條款
是抓（改裝）行為
使用非認證管（非原廠管 非改裝認證管）
就會被開罰3000 跟噪音不同
所以我才說 新北一直把改裝跟噪音混在一起談
你看 很多民眾搞不懂了
標準不定好 半套的法規也在上路
打著漂亮口號 細看才知道bug一堆
惹民怨的是噪音 抓噪音大家都沒意見
抓排氣管外觀… 排氣管外觀到底惹誰了
※ 編輯: nowitzkixd (27.53.120.28 臺灣), 02/03/2023 15:43:57
※ 編輯: nowitzkixd (27.53.120.28 臺灣), 02/03/2023 15:45:30
市面上早就有很多認證排氣管了
只是沒對應到全部車型罷了
有些婆婆媽媽原本的排氣管鏽掉 也沒有原廠料能用了
像是風雲125什麼的 如果原廠料斷了
你去哪裡找通過認證的排氣管
啊用副廠料就=使用非認證排氣管
半夜騎出去就死
這樣合理嗎
如果民眾要自己將排氣管送機構
為了通過新北的認證喔
你可以去看一下那個取得認證網站
如果覺得不夠麻煩不夠刁難
換你來發一篇教學文好了
※ 編輯: nowitzkixd (27.53.120.28 臺灣), 02/03/2023 16:06:25
原廠管大聲就不是噪音嗎
中文這麼難懂？
噪音問題用取締改裝的方式辦幹嘛？
路上（八成）拆消音
另外（兩成）活該陪葬嗎
明明就有更合理的做法
在那邊邏輯跳針
抓個違停
抓下去是議員的車就吃不完兜著走
不抓也是準備起飛
勤抓違停還會被調去守邊疆
三小啦= =
※ 編輯: nowitzkixd (27.53.120.28 臺灣), 02/03/2023 20:50:08
你覺得裝原廠管還要在寒流中被留個十來分鐘還被中和警好棒po網洗臉很開心 那就開心
啊
講的一般民眾能當局外人拿爆米花看戲一樣
活生生的例子在你眼前了
這件事就是基層警倒楣 民眾倒楣
你當不了警察 總要擔心一下你身為民眾的身份吧
笑死 納涼勒
※ 編輯: nowitzkixd (27.53.120.28 臺灣), 02/03/2023 21:37:43
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