#大型重機已經開通 #白牌仍需努力
相信昨天已經有很多人看到了,公路總局發出公告確認9/30中午會 #開通大型重機行駛蘇花改,這條大家花了整整兩年多一起努力爭回來的權益著實得來不易
首先一定要先感謝前 #交通部長林佳龍,2019年初在這場會議中林佳龍明確指示南迴改先行試辦大型重機,雖然後續進程有點延誤但是一路走來總算是把部長當時的承諾全部履行,當時很多人不看好認為只是摸頭策略,但是我相信所有跟林佳龍部長面對面對談的夥伴都能親身感受到林佳龍部長的誠意,而林佳龍部長即使在卸任後也還是完成交接,將這個政策延續至現在的王國材部長,有沒有誠意,時間已經還給林佳龍部長一個公道
也謝謝王國材部長、公路總局局長、交管科的所有長官能夠真誠的面對現行體制以及政策上的問題,與所有用路人一起精進
再來就是前 #全促會理事長 寶哥以及 #前TMA車友協會理事長狂牛 這兩位從十幾年前就帶領著大家對政府展開抗爭跟協商的路權前輩,我想如果你的騎車資歷有超過十年以上的話,對這兩位前輩絕不陌生,我也很幸運的從狂牛那邊拿到兩本當初中華民國運輸學會做的台灣長隧道污染物的研究報告,才讓我對台灣長隧道的管理有更深的學理基礎可以跟政府對談
以及在2018年蘇花改開通當天就參與抗爭,一路以實際行動站在第一線跟著所有車友一起走完這條路的 #交通安全協會理事長 宏益、副理事長志學,權益先鋒 #米咖
而所有關心長隧道通車議題的車友,不管你們只是在網路上發聲、用實際行動硬闖還是在四場通車典禮有參與抗爭,你們都是我們繼續走在這條路上的堅強後盾,群眾運動、社會運動如果沒有群眾參與,那就永遠只是紙上談兵的空談,因此當蘇花改的通行權益回歸,最大的功臣就是關心這個議題、願意為這個議題發聲的你們
最後,更重要的 #白牌行駛長隧道的權益,請相信我們,大型重機的通行只不過是第一步,白牌仍是我們要繼續努力的目標,這條路我們會把它走完,就算要跪著走也是,我與志學打的 #行政訴訟 仍然還在上訴中
所有殷切盼望以白牌行駛安全回家的道路的車友,我們沒有放棄你們,讓我們一起朝這個目標努力吧!
同時感謝以下政治人物在這條路上提供的協助
孫博萮、時代力量黨團、邱顯智委員、葉毓蘭委員、賴香伶委員團隊、陳歐珀委員沒有你
#有沒有做事行動能證明
#圖二是我繳納的白牌通行蘇花改行政法院上訴繳費單
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火花羅的podcast『公路漂流』:
Apple Podcast:https://reurl.cc/g86pDL
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延伸閱讀:
圓山八掛陣機車上不去也下不來的結界
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蘇花改通行機車敗訴,法官你有事嗎?
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揭露謊言!蘇花改長隧道最科學分析!
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台灣圓環一國五制,超越世界奇觀
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關渡奈何橋冤魂滿地!
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同時也有8部Youtube影片,追蹤數超過5萬的網紅阿軒仔,也在其Youtube影片中提到,台灣交通安全協會[陳宏益]理事長與車友對話 台灣交通安全協會 中部觀察員 [阿軒仔] 9/24 1500台中市政府道路安全督導會議心得 各位想知道的機車路權資訊都在這集 台中騎士咖啡 YAMAHA MT-10 | GOPRO HERO 10 BLACK -- 如果喜歡影片歡迎訂閱及熱血贊助 htt...
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道路 協會 理事長 在 楊曜Yangyao Facebook 的最佳解答
#感謝民眾黨蔡璧如委員表態加入協助漁民的行列
#違規事實存在
#依法行政是公務員的責任
#在法律許可範圍內尋求解套
#我只能做不能說
昨日向各位說明輔導漁船違規變成合法不是一件簡單的事情,今日有新聞報導近海漁業協會理事長跨海尋求台灣民眾黨協助,楊曜歡迎全國各政黨及民意代表共同關心,因為這次航港局全國一致性的漁船檢丈專案是針對全國各漁港的漁船,而非澎湖。
漁民朋友船體的違規類型多樣,負責任的民意代表不會以敲鑼打鼓方式要求將違規直接變合法,是必須與行政單位協商,尋求在法規的各項解釋下,能為漁民朋友找到一條輔導合法化的道路。這幾個月來,我與其他漁業選區立委同事合作下,透過多場協調會議,航港局已有初步便民、節省的方案共識。
#目前協調進度
1、以舊有船圖為基礎,自行繪製增建部分,標示尺寸,無需造船技師簽證,讓漁民節省成本。
2、航港局將輔導漁民向漁業署申請改建程序,只要經過漁業署核准,即可完成。
3、有關增建船員休息室,不只是違建,更有增加船舶總噸數的問題,也是合法化討論最困難的部分。楊曜與各區立委持續與航港局協商,目前建議航港局可以參考漁業署有將船員休息室「免計入漁業汰建噸數」的規定,建請航港局研擬比照漁業署,針對船員休息室「免計入船舶總噸數」。
輔導合法化的過程需要以紮實的法規研究為基礎,逐項與行政機關討論各種可能性,這過程絕對不是喊喊口號、做新聞宣傳就可以成功!
也許是各漁業區立委都很沈穩低調的進行合法化協調工作,導致有漁民朋友誤以為選區立委沒有為漁民做事,其實這幾年, #提高休漁獎勵金_阻止政府取消漁業用油補貼、 #協助小船免上架檢查、 #各漁港疏浚改善經費、 #移除海底沈網維護棲地生態等,都是楊曜為了漁民朋友的生活所努力的成果。絕非新聞所稱長久以來無法幫忙漁民解決問題!
➡️媒體報導必將讓協調過程更艱難
➡️如果檢調介入就成了一盤死棋
道路 協會 理事長 在 簡松樹議員服務處 Facebook 的精選貼文
因民眾陳情五結鄉中興文化創意產業園區都市計畫公共設施-中興文創園區至興中國中前道路高低疑慮案,本服務處於9月7日(星期二)上午舉辦說明會,邀請規劃單位詳細說明並進行溝通解決民眾問題。
感謝廖啟賢主席、上四村長林祥旺、上四社區發展協會林證悟理事長、林銘俐總幹事及興中國中李俊緯校長等到場關心。
#真心服務
道路 協會 理事長 在 阿軒仔 Youtube 的最佳貼文
台灣交通安全協會[陳宏益]理事長與車友對話
台灣交通安全協會 中部觀察員 [阿軒仔]
9/24 1500台中市政府道路安全督導會議心得
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道路 協會 理事長 在 阿軒仔 Youtube 的最讚貼文
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台灣交通安全協會顧問 火花羅
葉毓蘭立委 重機同業全國促進會 寧鵝
公路總局第二區養護工程處員林工務段
#重機路權大小事 #八卦山隧道 #76快速
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道路 協會 理事長 在 朱學恒的阿宅萬事通事務所 Youtube 的最佳解答
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一直在減肥道路上讓我難堪的 #連勝文 又來啦~~~ #國民黨主席選舉 在即,他有甚麼看法啊?
根據蘋果新聞網的報導:【國家政策研究基金會副董事長連勝文今(9日)出席智庫「為我運動健兒鋪上更給力的道路」記者會,會中被問到2024年巴黎奧運將有霹靂舞項目,身為霹靂舞協會理事長的連勝文過去多次秀舞技,是否可能代表我國參賽?連勝文說,除非有中年奧林匹克或是老年奧林匹克,否則他應該無法參加。】2024年巴黎奧運,勝文要怎麼備戰啊?是不是因為這樣減肥就越來越成功了呢?
根據ettoday的報導:【由於去年三倍券的數位券部分,民眾是先消費滿3000元,接著從下月帳單扣2000元,或到ATM領2000元,這也讓商家無法認定民眾是否用三倍券消費、進而給相關優惠。為減少 #五倍券 紙本券成本,並衝高數位券領取率,以及解決數位券認證問題,《自由時報》報導,唐鳳將研發「五倍券APP」讓民眾下載,屆時使用數位券,有如「電子折價券」形式,無論是以任何平台支付,除了該平台原本的APP,再打開五倍券APP,就能認證此次是以五倍券消費。】看到我就嚇了一跳,政府又要搬出最擅長外包和製作出包app的唐鳳了,這下幾乎注定要受到詛咒啦!甚麼屁事都要做一個app是幹嘛啦,是不是這個數位券又要先上網登記意願,然後還要排隊,然後登記的數量還要被政府拿來照三餐宣傳自己有多偉大,太多人使用還會當機,然後會有登記錯一千五百個人可以半買半相送收到moderna呢?現在到底為什麼是時候發送五倍券啦?
尤其是這個三倍券的數學推算竟然比推背圖還要迷信,根據ettoday的報導:【外界質疑去年發放振興三倍券效益,經濟部今(2)日公佈數位三倍券相關統計指出,截至今年三月底為止,數位三倍券滿額回饋約 176.4 萬人,滿額累計消費達 102.08億元,平均每人消費金額約 5,785 元,若以三倍券領用人數 2,332 萬人推算,估計至少達 1,000 億元以上經濟效益。】笑死人,用有信用卡領數位券的人消費額度推估全體消費額度,媽呀經濟部是小學沒畢業嗎?這種抽樣是誰想出來的,全台灣都有信用卡嗎?拿一個只有佔全部人數百分之七點五六的數字來推估全部,這是甚麼小學生推估法,推背圖這樣算會被人家笑得好嗎?而且數位三倍券加上一加等於民眾出一千,換到五千元,結果只多花七百八十五元,這政策要有多失敗,等於政府給你贊助四千,民眾實際只願意出政府資助的44.625%,這是甚麼鬼激勵效果,促進了甚麼鬼消費啦!
再來就是國民黨黨主席選舉啦,之前勝文說要考慮參選,現在還要不要呢?根據新頭殼的報導:【國民黨前主席朱立倫回鍋角逐黨魁,面對外界質疑意在2024選總統,朱立倫拋出「無私無我,推出最強候選人」說法,稱現階段的人選不包括自己,但朱立倫今(9日)接受震傳媒專訪期間,主持人黃光芹當場稱「不相信」。對此,朱立倫再稱,他現在是要把黨主席重新做一個定義,黨主席不是明星,黨主席是總教練。面對黃光芹直言,她不太相信,朱立倫要選國民黨主席會跟選總統沒有關連性,「2024無朱,我不太相信、江啟臣也不相信。」朱立倫回應,好,沒有關係,但其實大家跳脫出來,他是一個棒球迷也喜歡看籃球,不喜歡單一運動,喜歡團隊的,而國民黨有一個最大的特點,大家都要搶一個位置,卻忘了團隊贏,大家才能贏。】勝文相信朱立倫嗎?朱立倫每次遇到戰鬥都逃,有尾刀就撿,大家在打頭目時他在殺野怪,這樣的殘血收割機要怎麼樣帶領國民黨呢?江啟臣有比較好嗎?如果都沒有好的黨主席,要怎麼對抗民進黨呢?【搖晃】
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00:00 開播
10:00 台灣霹靂舞能否前進巴黎奧運+待用餐
41:00 蘇揆為何堅持發五倍券
48:00 疫苗政策錯誤導致短缺
01:17:00 國民黨黨魁戰
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