孔蓋下地增法源,道路安全再升級!
今天交通委員會審查多項道路相關法案,我提出《公路法》孔蓋下地的修正案,剛剛也在委員會通過。
路面上的孔蓋是許多機車騎士的惡夢,每年都有許多因孔蓋打滑導致的事故,儼然成為馬路上的隱形殺手。我從上一屆開始就不斷推動人、手孔蓋下地的修法,這一屆再次提出,填補《公路法》原先並無相關法源的空白。
近幾年來,各地方政府和主管機關都開始推動孔蓋下地,而經過我多年的督促後,交通部也在去年修改了公路設計規範,將原先的抗滑係數由45BPN提高至50BPN。但目前的法條中並無相關罰則,若施工機關未按照規範施工也無法可罰,缺乏強制力。本次修法將下地、與路面齊平、訂立防滑係數標準等要求明確寫入條文中,若未依法施工,更可連續開罰。
另外,由於部分人、手孔蓋具有救災和特殊需求,此次修法也將可免於下地的種類明確條列出來,要求交通部寫入規範。讓過往混亂的孔蓋管理有一致的標準,不至於再出現如附圖中整條路坑坑疤疤的混亂情形。
馬路上的孔蓋也許不起眼,卻會大大增加騎士的風險。重視民眾日常生活的小細節,這是我提出這項修法的初衷。目前全國各地都已經逐步推動孔蓋下地,至於無法下地的孔蓋,待新法三讀後,我會要求交通部落實檢查和開罰,還給人民平整安全的道路!
同時也有3部Youtube影片,追蹤數超過4,500的網紅林佳龍,也在其Youtube影片中提到,#人本交通 #防滑係數 雨下個不停,騎機車最怕在標線上煞車,一不小心就可能「犁田」。 市區道路標線防滑係數標準原定為45BPN;我在台中市長任內試辦防滑係數提高至65BPN,有效提升機車族行車安全;現在,我們更進一步推廣到六都試辦。 由於標線防滑係數取決於骨材(防滑效果好/反光效果差)與玻璃珠...
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防滑係數標準 在 林佳龍 Facebook 的最讚貼文
雨下個不停,騎機車最怕在標線上煞車,一不小心就可能「犁田」。
市區道路標線防滑係數標準原定為45BPN;我在台中市長任內試辦防滑係數提高至65BPN,有效提升機車族行車安全;現在,我們更進一步推廣到六都試辦。
由於標線防滑係數取決於骨材(防滑效果好/反光效果差)與玻璃珠(反光效果好/防滑效果差)的比例,因此試辦規範也必須因地制宜。依據試辦規範:
✅市區道路夜間照明足夠,需達65BPN
✅非市區道路夜間照明較差,則介於50~65BPN,依路段需求保留彈性
✅高、快速公路需達50BPN以上
後續將由運輸研究所追蹤效果,並進行大數據分析,做為更新標準的參考。
台灣地狹人稠,機車使用率高,我們會持續努力,提升機車族的行車安全。
#人本交通
#防滑係數
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防滑係數標準 在 高雄市動保議員 黃秋媖 Facebook 的最讚貼文
【岡山-前洲橋、聖森河堤路橋樑伸縮縫防滑改善】
不少民眾反映騎機車、自行車行經橋面鋸齒型鋼伸縮縫太滑,每逢下雨天一不小心就會「犁田」,甚至造成國賠爭議,日前秋媖爭取【前洲橋】防滑改善工程,但其他橋樑的問題仍存在,今再會勘【聖森路與河堤路】伸縮縫狀況,秋媖要求全面體檢橋樑伸縮縫易滑問題,應加強止滑工程、警告標誌及建立防滑係數標準,以提升民眾行車安全。秋媖關心民生,踏實務實服務優先!
防滑係數標準 在 林佳龍 Youtube 的最讚貼文
#人本交通 #防滑係數
雨下個不停,騎機車最怕在標線上煞車,一不小心就可能「犁田」。
市區道路標線防滑係數標準原定為45BPN;我在台中市長任內試辦防滑係數提高至65BPN,有效提升機車族行車安全;現在,我們更進一步推廣到六都試辦。
由於標線防滑係數取決於骨材(防滑效果好/反光效果差)與玻璃珠(反光效果好/防滑效果差)的比例,因此試辦規範也必須因地制宜。依據試辦規範:
✅市區道路夜間照明足夠,需達65BPN
✅非市區道路夜間照明較差,則介於50~65BPN,依路段需求保留彈性
✅高、快速公路需達50BPN以上
後續將由運輸研究所追蹤效果,並進行大數據分析,做為更新標準的參考。
台灣地狹人稠,機車使用率高,我們會持續努力,提升機車族的行車安全。
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防滑係數標準 在 林佳龍 Youtube 的最佳解答
#人本交通 #防滑係數
雨下個不停,騎機車最怕在標線上煞車,一不小心就可能「犁田」。
市區道路標線防滑係數標準原定為45BPN;我在台中市長任內試辦防滑係數提高至65BPN,有效提升機車族行車安全;現在,我們更進一步推廣到六都試辦。
由於標線防滑係數取決於骨材(防滑效果好/反光效果差)與玻璃珠(反光效果好/防滑效果差)的比例,因此試辦規範也必須因地制宜。依據試辦規範:
✅市區道路夜間照明足夠,需達65BPN
✅非市區道路夜間照明較差,則介於50~65BPN,依路段需求保留彈性
✅高、快速公路需達50BPN以上
後續將由運輸研究所追蹤效果,並進行大數據分析,做為更新標準的參考。
台灣地狹人稠,機車使用率高,我們會持續努力,提升機車族的行車安全。
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防滑係數標準 在 李翁月娥 Youtube 的最佳解答
【1080523議會質詢🔍】
✅百姓生命安全最重要
⁉️標線的防滑係數標準嗎
1️⃣百姓申請國賠多數與工程品質有關係!新北市人口數最多,機車族約219萬人,每年幾乎有三分之一,也就是有一百多天都在下雨。
🌸下雨視線差、地面易滑,無論是斑馬線或是人孔蓋上面的防滑係數,經常摩擦久了防滑功能也較差,希望新北市能加強,提高防滑係數,平日也要檢測查驗!!
2️⃣人孔蓋的高低要如何做改善?除了人孔蓋可下地以外,其他無法下地的部分要如何來處理?
🌸新北市的道路上,約有40萬左右的人手孔蓋在道路上。而外國人孔蓋經常設置在人行道或是馬路中間閃避危險區域,阿娥也建議工務局可以參考,並做規劃改善。
3️⃣新北市所有的變電箱,要移到公有地及廣場、公園,包括電線桿要地下化。
🌸目前變電箱與開關箱要設置在哪是最大的問題,阿娥建議配合公園的開闢或是學校周邊,電線桿也要盡量來下地。
👩🏻💼人如果死了,申請國賠有何意義?生命是最重要的,阿娥請新北市府加強把關,一定要嚴格來要求!!
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