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#愛快羅曼蒂 #國道3號 #槽化線 #未依標線行駛
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高原交流道南下 在 立法委員 呂玉玲 Facebook 的精選貼文
龍潭高原交流道自6/29通車以來，由於匝道與鄰近道路在道路標誌、標線劃設，及交通號誌不甚明確，導致在往來交通上產生混亂，鄉親紛紛向我陳情，希望可以改善。上午邀集交通部高速公路局第一新建工程處、北區養護工程分局、桃園市政府交通局、高平里羅盛添里長、高原里黃玉琴里長、高原國小等在高原交流道現場會勘，其中我要求在二高南下匝道出口處增設交流道標線已畫設完成，後續就以下幾點優先研議改善:
1.高原路（往台3 線方向）、高原交流道北入匝道與龍源路高原段路口，建議加設機車禁止左轉標誌牌面。
2.高原路、高原交流道北入匝道與龍源路高原段路口，紅綠燈秒數不恰當(左轉車行走秒數太短)，建議調整號誌時制。
3.高原路、高原交流道北入匝道與龍源路高原段路口，轉彎輔助標線複雜，民眾不易辨識，建議調整。
4.龍源路高原段（往高原路方向）、高原路（往小人國方向）所設指示道路牌面，建議增加路名，方便行走方向指示。
5.高原國小周邊之行人與腳踏車行走路線會經過高原交流道，其路線規劃不明確，需重新檢討調整。
以上幾點後續會交由高公局與桃園市政府交通局研議改善，我也拜託能儘速修正，讓往來用路鄉親能方便辨識，完善高原交流道周邊交通環境。
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高原交流道南下 在 國道3號增設高原交流道，期盼今年底盡早開工，帶動龍潭發展... 的推薦與評價
這個交流道可以不要做半套嗎？只能北上不能南下是有何意義？既然都要做了何不做南北雙向咧？ ... <看更多>
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高原交流道南下 在 [新聞] 《桃園》國三增設大鶯豐德交流道預計明- 看板Road 的推薦與評價
《桃園》國三增設大鶯豐德交流道 預計明年3月環評
2019-12-29 05:30:00
〔記者許倬勛、謝武雄／桃園報導〕交通部十月通過國道三號增設大鶯豐德交流道可行性
研究，市府昨分別於八德、大溪舉辦說明會，市長鄭文燦向鄉親掛保證，預計明年三月開
始建設計畫、環境影響評估，中央與地方會攜手加速開工準備，以二○二五年完工通車為
目標；而國道三號銜接台六十六線增設系統交流道工程也即將開工，屆時民眾可透過快速
道路連接國道三號，不僅大大提升交通便利性，也能紓解大溪平面道路的車流。
八德、大溪舉辦說明會
國道三號在桃園只有大溪、龍潭兩處交流道，另可從國道二號鶯歌系統交流道進入國道三
號，但尖峰時段經常回堵，造成國道二號嚴重塞車，用路人抱怨連連。鄭文燦表示，過去
大溪聯外交通不便，須經崎頂地區繞過員樹林上交流道，或從大鶯路往三峽方向，拉長路
程與時間，假日往往難以紓解流量。
升格後市府著手研究紓解大溪、八德南來北往的車流量以及提升方便性，進行區位分析後
規劃豐德路延伸交流道方案，並定名為大鶯豐德交流道，距離國道三號大溪交流道約六公
里、距國道二號大湳交流道約二．三公里。
軍方無償撥用聯絡道用地
不過，由於聯絡道路須經過陸軍化生放核訓練中心，市府經多次協調，國防部同意無償撥
用，十月通過交通部高速公路局審議；此外，因工程經過八德豐德路，該路段地勢較高，
高低差約七十四公尺，將採用與龍潭高原交流道同樣的雙苜蓿葉型方案，在大鶯路以迂迴
線型增加水平距離，減緩道路坡度，解決道路高低差問題。
鄭文燦表示，工程經費約五十五億元，後續將由高公局轉呈交通部報請行政院審議，預計
明年三月開始環評、建設計畫，以二○二五年完工通車為目標；完工後，八德地區民眾可
由這處交流道進入國道三號，免再繞行至大溪交流道。
「桃園交通能量持續上升中！」鄭文燦表示，目前已完成楊梅校前路匝道及楊梅幼獅交流
道，龍潭高原交流道及桃園蘆興南路匝道施工中，國道三號銜接台六十六線增設系統交流
道工程即將開工，國道一號增設中壢中豐交流道規劃設計中，未來桃園將成北台灣的交通
樞紐。
https://news.ltn.com.tw/news/Taoyuan/paper/1342217
大鶯路竟然也可以上國道
那這樣可以台四線直接到大鶯路嗎?
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