關於 高應大 高 第 一 比較 ，我們在網路上蒐集到這些相關的討論、資訊與評價

［ 辣嬌麻辣燙 建工店 ］
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建工路上也有 #辣嬌 🌶️
營業到凌晨1點 宵夜有去處了
一二樓都有座位 裝潢走霓虹風
餐點種類滿多的！
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🔻牛肉肥腸鴨血豆腐麻辣燙 附飯或麵 $120
麻辣燙可以從微辣～隱藏版的鬼椒辣🌶️ 就依自己喜歡的程度選擇，湯頭用多種中藥熬煮，帶點麻辣，冬天來份熱騰騰的真的很過癮！可以選嫩豆腐/臭豆腐，鴨血口感軟嫩，還有高麗菜、木耳等配料。👉無法加湯、加酒精膏。
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🔻麻奶鍋燒意麵 $100
加了一整瓶的 #高大鮮奶！奶味濃郁香醇，我選的意麵，裡面有半熟蛋，蝦子、蛤蜊都蠻新鮮的，這碗奶味和麻辣湯中和的很好，比較溫潤，第二次吃還是很喜歡！
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🔻嬌香臭豆腐 （蒸） $75
這道是現蒸的，要稍候一下。蒸過後口感更細緻比較軟一些，臭味也比較濃郁，上面有搭蒜頭、絞肉，這道我也喜歡🌟
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🔻古早味肉臊飯加蛋 $45
肉臊飯口感來自友人，因為我不吃肥肉！份量滿足，配上半熟蛋汁很加分，肥瘦比例適中，油蔥香氣十足。
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🔻銷魂麻辣乾麵 $60
喜歡吃辣拌麵的推薦這個，搭配的是 #讚岐烏龍麵，花椒香氣十足，這碗辣度我覺得蠻夠的，不敢吃辣的要考慮一下🤣
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🔻麻辣手工米血（大）$50
🔻麻辣豬耳朵 $50
特製滷汁滷過後，外面再沾上麻辣粉，很夠味，如果人數不多點小份分食就足夠了。 #豬耳朵 帶點Q脆度，大約是微辣。
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內用一二樓都有位子，空間蠻大的，適合1-多人用餐。餐點辣度、口味都可以調整，也可以外帶、外送。
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［ 辣嬌麻辣燙 建工店 ］
（ 高雄市三民區建工路335號）
時間：16:30-01:30
📍公休見店家臉書
✅ 可外送，建議提前預訂
☎️0970-556561
@miss_chili1018
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（ 高雄市苓雅區自強三路131號）
⌚️11:00-13:30 17:00-22:00
📍公休見店家臉書
✅ 可外送，建議提前預訂
☎️0909-379690
@t___018
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#苓雅大口袋
#麻辣鴨血大口袋
#小吃大口袋
#鍋燒大口袋
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謝謝邀請，以上皆為個人真實感受，店家無干涉。

#八月過一半了愛情摩天輪是拿去燒給鬼了喔？
#我們帶您回味3Q經典的摩天輪分析

愛情摩天輪政策分析報告：一份選址、工程、營運和維護的可行分析（增修版）
文：3Q 陳柏惟

一、引言：
在去年的高雄市長選戰中，中國國民黨籍高雄市長候選人韓國瑜先生對發展經濟與觀光曾提出「愛情摩天輪」的政見，為了不扭曲其「愛情摩天輪」的本意，並特別註明與其他一般摩天輪的差異，我們必須先全文引述，符合完整條件的才能叫做「愛情摩天輪」。

韓國瑜的政策是：發展包裝愛河為愛情之河，興建全世界唯一的「愛情摩天輪」，把「#摩天輪和汽車旅館結合」，歡迎亞洲各地年青人來，「#上去一小時做愛做的事」，花一分鐘就可以完成結婚，把愛情之河美化起來，「右岸有羅密歐與茱麗葉、左有梁山伯與祝英台」，相信可帶動人流，創造經濟產值。

鑑於「觀光與經濟」發展，確實是本市重要議題之一，然而韓國瑜先生在政見發表中，甚至到當選後，長達一年多的時間，仍未說明詳細工法、造價，且世界上並無「與汽車旅館結合」之摩天輪。因此，本團隊去年分析，仍具相當價值。

本人招集研究團隊，包含土地、經濟專業人士，以及國內摩天輪專家，於去年10月實際至夢時代「高雄之眼」摩天輪現場拍攝影片，佐以數據分析，以利市民了解。以下分段敘述：

二、可行性分析
1. 選址問題：
愛河觀光區，也是風景最佳區域位於出海口附近，特別是中正橋以下河段。此區左右兩岸為已發展之市區，土地均已開發完畢，而愛河口左右岸已興建流行音樂中心，尚未利用之土地，僅有第三船渠出海口的10號碼頭、以及16-17碼頭。此區目前港務公司均已有招商開發計畫，若要興建摩天輪，必須廢棄舊有計畫，透過高港土開公司提出開發需求。

根據高應大與成功大學發表論文，以及本團隊比較《台灣堡圖》等資料，愛河口屬於「現代沖積層」，在20世紀初期仍為海域，於日人二次築港時，始利用高雄港底泥完成填築作業。

以愛河右岸的鹽埕區而言，表土土質屬於鬆軟砂質黏土，和極鬆軟黏質沙土，而已高雄捷運興建期間鑽探資料顯示，第三船渠附近黏土分佈於高程-0.44公尺至-09.84公尺、-23.54公尺至-45.14公尺及-51.04至54.24公尺內，其餘為沈泥質砂或砂質粉土夾雜其間。整體而言岩盤深度可能達-80公尺，土質較為鬆軟，根據中央地質研究所公布的地質液化潛勢區，此區多處位於高風險區。

綜合以上，若要興建高層結構體，則需要相當長的摩擦樁或其他工法增加固著力，以穩固摩天輪結構。因此，本文根據國外相似摩天輪實際建築經驗，進一步分析相關結構需求。

2.結構問題：
根據韓國瑜提出結合「汽車旅館」以及摩天輪「做愛做的事」需求，摩天輪車廂須結合足夠生活面積、高空穩定性、以及生活支援機能等功能。

我們實際考察國內大型摩天輪，如夢時代、義大、美麗華、月眉等傳統摩天輪，車廂地板面積大約在3-5平方公尺以下，難以滿足多元、高張力的「做愛做的事」需求。且車廂固定方式多採輪軸設計，以配合摩天輪旋轉，容易晃動，居住舒適性差。

若單純考量住艙功能，則摩天輪需採用「莢艙」（Pod or passenger capsule）設計，並使用多支點鋼架配合雙滑軌等設計，減少乘客移動時晃動性。

以世界較知名的「莢艙」式摩天輪而言，英國倫敦之眼高度135m，直徑120m，一個艙可搭載25人，轉速為0.26公尺/米，轉一圈約30分鐘。而離台灣更近的新加坡飛行者，高度165m，直徑150m，一個艙可搭乘28人，旋轉一圈也約30分鐘。其「莢艙」勉強可放下床鋪，相對來講可提供較多元使用機能。

但須注意的是，由於摩天輪為圓形設計，在風動力學上，屬於高阻力不穩定結構，需要有相當強度的鋼構斜撐系統。例如1500噸重的倫敦之眼，32個莢艙各重達10公噸，就有兩隻巨型支架作為固定圓心主結構，並有六條額外鋼索固定。其地基由16根基樁深入地底33公尺，提供足夠穩定性。而新加坡飛行者因為設計在倫敦之眼後，進一步使用「次世代環狀結構」 （"next generation" rim structure），使用二維梯狀衍架來減輕重量，這些新技術，的確可以對「愛情摩天輪」的設計提供經驗。

而由於倫敦、新加坡均非地震帶，受天氣威脅（如颱風）也不若高雄嚴重。因此高雄若要興建結合旅館的景觀摩天輪，需要嚴密的結構計算與風洞實驗，再考慮土質因素，結構強度需要遠高於英國與新加坡，造價也會額外增加。

3.造價預估：
許多選民，稱讚韓先生政見充滿創意，的確，此類旅館摩天輪確實是世界未見，僅有圖面上的想像圖，連進入設計與計算階段也沒有。

若我們單純根據前述英國與新加坡經驗來看，倫敦之眼造價7000萬英鎊（約29億）；新加坡飛行者造價2.4億新幣（約55億台幣）。由於高雄愛情摩天輪需要能抗強風與地震的強化結構，包含耐震系統，主動與被動消能系統，再加上考量居住機能，包含座艙內供水、供電、機電設備、遮光光學玻璃等性能，則造價更高。

為了增加安全性，減少房客恐懼，若考量使用較高標準的隔震系統，以一般鋼骨建築而言，可能增加30%造價，則摩天輪造價將高達70億以上。

而若實際考慮韓先生強調，結合「汽車旅館」與摩天輪，則可能是座艙要讓汽車直接開入（如一般汽車旅館許多均能直接開車進入房間下方），或至少興建某種直接連接設備，這樣的造價都還要更高。

另外，機械移動式旅館台灣並無先例，需要符合我國消防法、建築法規，亦可能涉及修法和解釋，並通過相關主管機構的安全檢查，並要定期保養、定檢。再加上環評、都審等流程，都會增加造價。

若以55億造價而言，相當於一座流行音樂中心、或四座高雄市總圖造價，若以70-100億造價而言，甚至可能接近衛武營造價。有可能成為高雄近年最昂貴的單一建物土建工程。

4. 營運財務問題：
以摩天輪促進觀光，世界上的確有先例，然而，詳盡可行的財務分析，和市場調查，應是永續運轉的前提。

我們先考慮搭乘意願部分，根據韓國瑜對高雄了解，高雄「又老又窮」，可見有消費力的年輕人相當有限。因此，「票價」應是摩天輪集客力重要議題。

再以新加坡飛行者而言，門票33新幣（約760台幣）整艙門票約為2.1萬台幣；倫敦之眼門票26英鎊（約1066台幣），整艙門票約為2.6萬台幣，體驗時間為30分鐘。以韓候選人提出一小時的標準而言，若包艙則需要4.2~5.2萬左右。而以一般汽車旅館休息方案，或年輕人體力標準，可能需要2~3小時，也就是9~15萬左右費用。如此高昂票價，營運壓力相當沈重。

加上汽車旅館需要有房務部門，在旅客使用完畢後，進行清潔，更換備品，鋪床等動作。但摩天輪仍在旋轉中，因此房務進入後，必須在半小時左右清潔完畢。此點將嚴重影響摩天輪的佔有與週轉率，同時房務人員壓力也會相當沈重。

另外，因為作為旅館使用，摩天輪需要具備防火、救災等多重機能，一般的摩天輪內不會有棉被等易燃物，也不會因「做愛做的事」的多元挑戰，而產生額外的房間破壞、髒污或其他狀況。本文亦建議，愛情摩天輪的營業，在防災、逃生上，需要有充分準備和演練。

而考量國外經驗，新加坡飛行者在開幕之初，雖然一票難求，成功打響知名度，但因營運公司諸多問題，仍於5年後破產轉手。可見大型摩天輪的高昂造價，營運風險絕對不低。世界上亦不乏摩天輪相關業者倒閉，甚至將摩天輪轉手出售案例。

再加上韓國瑜也批評，高雄市財務困難，興建的55~100億相關經費，是要由公部門支出，或透過促參法招商？而興建營運應採政府自營、OT、BOT、BOO或其他方式，也宜審慎評估。否則除了興建費用外，政府需額外支付每年維護費用和負擔高額財務風險。

三、結論與建議
韓國瑜提出的於愛河口興建結合汽車旅館的愛情摩天輪政策，根據本團隊在敷地條件、工程技術、造價成本、營運財務四大層面分析，興建上並非完全不可行，但可能令市庫支出55-100億成本，承受高昂營運風險，並有可能成為高雄最昂貴、但最無法回收成本的公共建設。

韓國瑜在尚未進行完整評估，亦未如本團隊詳盡進行可行性分析下就公開提出此政見。候選人對在地的了解、政策規劃力、判斷力亦令人非常憂心。

事實證明，本團隊所言完全不虛。韓國瑜執政後不只摩天輪，其餘政策也是全部跳票，一事無成。

韓國瑜口口聲聲說八月有外國團隊要投資摩天輪，然而鬼月過到一半，仍無任何確切消息，難道摩天輪只是燒給好兄弟的紙糊摩天輪？

市府尚未公告選址，亦未確定以BOT、OT或其他方式興建？ 外人如何投資？若非市府造謠，便是違法放出內線消息給外國團隊，韓國瑜和官員均涉及圖利，應受調查。

而我們要注意的是，韓國瑜未來若還是要推動摩天輪，是否會「縮水」放棄「汽車旅館摩天輪」的構想，降級為陽春廉價的一般遊樂園摩天輪濫竽充數？如此，政見還是完全跳票，更會淪為浪費公帑的平庸項目，市民不可不慎查！

四、參考文獻（節錄）
中央地質調查所，土壤液化潛勢查詢系統
中央研究院，臺灣百年歷史地圖
蕭達鴻. （2001).高雄地區土層分佈對建築施工之影響，國立高雄應用科技大學土木系研究報告，高雄市政府工務局委託
蕭達鴻. （2003). 高雄市地質調查與土層特徵，國立高雄應用科技大學土木系研究報告
吳政楠. (2010). 高雄都會區地質工程特性分區研究. 成功大學地球科學系碩士在職專班學位論文, 1-144.
Allsop, A., Dallard, P., & McNiven, B. (2009). The Singapore Flyer and design of giant observation wheels, Singapore. Structural Engineering International, 19(1), 12-16.
Wang, Y. C., & Mann, A. (2003). Construction of the British Airways London Eye, London. Progress in Steal Building Structures, 1, 002.
Yap, E. X. (2012). Wheels of fame and fortune: The travels of the Singapore Flyer. Urban Studies, 49(13), 2839-2852.

高雄休息 應該 中正路 假期 就是很棒的選擇了

愛愛摩天輪 又不能洗澡
不就都氣喘吁吁滿頭大汗

你覺得他是在喀唬爛嗎？

#愛情摩天輪政策分析報告
-一份選址、工程、營運和維護的可行分析
文：三民惟新 陳柏惟、洪正 Âng Chèng

一、引言：
高雄市長選情激烈，各方紛紛提出政策，中國國民黨籍高雄市長候選人韓國瑜先生對發展經濟與觀光曾提出以下見解：

發展包裝愛河為愛情之河，興建全世界唯一的「愛情摩天輪」，把「摩天輪和汽車旅館結合」，歡迎亞洲各地年青人來，「上去一小時做愛做的事」，花一分鐘就可以完成結婚，把愛情之河美化起來，「右岸有羅密歐與茱麗葉、左有梁山伯與祝英台」，相信可帶動人流，創造經濟產值。

鑑於「觀光與經濟」發展，確實是本市重要議題之一，韓候選人在政見發表中，並未說明詳細工法、造價，且世界上並無「與汽車旅館結合」之摩天輪。因此，本人招集研究團隊，包含土地、經濟專業人士，以及國內摩天輪專家，並利用團隊餐敘時間，實際至夢時代「高雄之眼」摩天輪現場拍攝影片，佐以數據分析，以利市民了解。

二、可行性分析

1. 選址問題：
愛河觀光區，也是風景最佳區域位於出海口附近，特別是中正橋以下河段。此區左右兩岸為已發展之市區，土地均已開發完畢，而愛河口左右岸已興建流行音樂中心，尚未利用之土地，僅有第三船渠出海口的10號碼頭、以及16-17碼頭。此區目前港務公司均已有招商開發計畫，若要興建摩天輪，必須廢棄舊有計畫，透過高港土開公司提出開發需求。

根據高應大與成功大學發表論文，以及本團隊比較《台灣堡圖》等資料，愛河口屬於「現代沖積層」，在20世紀初期仍為海域，於日人二次築港時，始利用高雄港底泥完成填築作業。

以愛河右岸的鹽埕區而言，表土土質屬於鬆軟砂質黏土，和極鬆軟黏質沙土，而已高雄捷運興建期間鑽探資料顯示，第三船渠附近黏土分佈於高程-0.44公尺至-09.84公尺、-23.54公尺至-45.14公尺以及-51.04至54.24公尺內，其餘為沈泥質砂或砂質粉土夾雜其間。整體而言岩盤深度可能達-80公尺，土質較為鬆軟，根據中央地質研究所公布的地質液化潛勢區，此區多處位於高風險區。

綜合以上，若要興建高層結構體，則需要相當長的摩擦樁或其他工法增加固著力，以穩固摩天輪結構。因此，本文根據國外相似摩天輪實際建築經驗，進一步分析相關結構需求。

2.結構問題：
根據韓候選人提出結合「汽車旅館」以及摩天輪「做愛做的事」需求，摩天輪車廂須結合足夠生活面積、高空穩定性、以及生活支援機能等功能。

我們實際考察國內大型摩天輪，如夢時代、義大、美麗華、月眉等傳統摩天輪，車廂地板面積大約在3-5平方公尺以下，難以滿足多元、高張力的「做愛做的事」需求。且車廂固定方式多採輪軸設計，以配合摩天輪旋轉，容易晃動，居住舒適性差。

若單純考量住艙功能，則摩天輪需採用「莢艙」（Pod or passenger capsule）設計，並使用多支點鋼架配合雙滑軌等設計，減少乘客移動時晃動性。

以世界較知名的「莢艙」式摩天輪而言，英國倫敦之眼高度135m，直徑120m，一個艙可搭載25人，轉速為0.26公尺/米，轉一圈約30分鐘。而離台灣更近的新加坡飛行者，高度165m，直徑150m，一個艙可搭乘28人，旋轉一圈也約30分鐘。其「莢艙」勉強可放下床鋪，相對來講可提供較多元使用機能。

但須注意的是，由於摩天輪為圓形設計，在風動力學上，屬於高阻力不穩定結構，需要有相當強度的鋼構斜撐系統。例如1500噸重的倫敦之眼，32個莢艙各重達10公噸，就有兩隻巨型支架作為固定圓心主結構，並有六條額外鋼索固定。其地基由16根基樁深入地底33公尺，提供足夠穩定性。而新加坡飛行者因為設計在倫敦之眼後，進一步使用「次世代環狀結構」 （"next generation" rim structure），使用二維梯狀衍架來減輕重量，這些新技術，的確可以對「愛情摩天輪」的設計提供經驗。

而由於倫敦、新加坡均非地震帶，受天氣威脅（如颱風）也不若高雄嚴重。因此高雄若要興建結合旅館的景觀摩天輪，需要嚴密的結構計算與風洞實驗，再考慮土質因素，結構強度需要遠高於英國與新加坡，造價也會額外增加。

3.造價預估：

許多選民，稱讚韓先生政見充滿創意，的確，此類旅館摩天輪確實是世界未見，僅有圖面上的想像圖，連進入設計與計算階段也沒有。

若我們單純根據前述英國與新加坡經驗來看，倫敦之眼造價7000萬英鎊（約29億）；新加坡飛行者造價2.4億新幣（約55億台幣）。由於高雄愛情摩天輪需要能抗強風與地震的強化結構，包含耐震系統，主動與被動消能系統，再加上考量居住機能，包含座艙內供水、供電、機電設備、遮光光學玻璃等性能，則造價更高。

為了增加安全性，減少房客恐懼，若考量使用較高標準的隔震系統，以一般鋼骨建築而言，可能增加30%造價，則摩天輪造價將高達70億以上。

而若實際考慮韓先生強調，結合「汽車旅館」與摩天輪，則可能是座艙要讓汽車直接開入（如一般汽車旅館許多均能直接開車進入房間下方），或至少興建某種直接連接設備，這樣的造價都還要更高。

另外，機械移動式旅館台灣並無先例，需要符合我國消防法、建築法規，亦可能涉及修法和解釋，並通過相關主管機構的安全檢查，並要定期保養、定檢。再加上環評、都審等流程，都會增加造價。

若以55億造價而言，相當於一座流行音樂中心、或四座高雄市總圖造價，若以70-100億造價而言，甚至可能接近衛武營造價。有可能成為高雄近年最昂貴的單一建物土建工程。

4. 營運財務問題：

以摩天輪促進觀光，世界上的確有先例，然而，詳盡可行的財務分析，和市場調查，應是永續運轉的前提。

我們先考慮搭乘意願部分，根據韓候選人對高雄了解，高雄「又老又窮」，可見有消費力的年輕人相當有限。因此，「票價」應是摩天輪集客力重要議題。

再以新加坡飛行者而言，門票33新幣（約760台幣）整艙門票約為2.1萬台幣；倫敦之眼門票26英鎊（約1066台幣），整艙門票約為2.6萬台幣，體驗時間為30分鐘。以韓候選人提出一小時的標準而言，若包艙則需要4.2~5.2萬左右。而以一般汽車旅館休息方案，或年輕人體力標準，可能需要2~3小時，也就是9~15萬左右費用。如此高昂票價，營運壓力相當沈重。

加上汽車旅館需要有房務部門，在旅客使用完畢後，進行清潔，更換備品，鋪床等動作。但摩天輪仍在旋轉中，因此房務進入後，必須在半小時左右清潔完畢。此點將嚴重影響摩天輪的佔有與週轉率，同時房務人員壓力也會相當沈重。

另外，因為作為旅館使用，摩天輪需要具備防火、救災等多重機能，一般的摩天輪內不會有棉被等易燃物，也不會因「做愛做的事」的多元挑戰，而產生額外的房間破壞、髒污或其他狀況。本文亦建議，愛情摩天輪的營業，在防災、逃生上，需要有充分準備和演練。

而考量國外經驗，新加坡飛行者在開幕之初，雖然一票難求，成功打響知名度，但因營運公司諸多問題，仍於5年後破產轉手。可見大型摩天輪的高昂造價，營運風險絕對不低。世界上亦不乏摩天輪相關業者倒閉，甚至將摩天輪轉手出售案例。

再加上韓候選人也批評，高雄市財務困難，興建的55~100億相關經費，是要由公部門支出，或透過促參法招商？而興建營運應採政府自營、OT、BOT、BOO或其他方式，也宜審慎評估。否則除了興建費用外，政府需額外支付每年維護費用和負擔高額財務風險。

三、結論與建議

韓候選人提出的於愛河口興建結合汽車旅館的愛情摩天輪政策，根據本團隊在敷地條件、工程技術、造價成本、營運財務四大層面分析，興建上並非完全不可行，但可能令市庫支出55-100億成本，承受高昂營運風險，並有可能成為高雄最昂貴、但最無法回收成本的公共建設。

在尚未進行完整評估，亦未如本團隊詳盡進行可行性分析下就公開提出此政見。候選人對在地的了解、政策規劃力、判斷力亦令人非常憂心。

四、參考文獻（節錄）

中央地質調查所，土壤液化潛勢查詢系統

中央研究院，臺灣百年歷史地圖

蕭達鴻. （2001).高雄地區土層分佈對建築施工之影響，國立高雄應用科技大學土木系研究報告，高雄市政府工務局委託

蕭達鴻. （2003). 高雄市地質調查與土層特徵，國立高雄應用科技大學土木系研究報告

吳政楠. (2010). 高雄都會區地質工程特性分區研究. 成功大學地球科學系碩士在職專班學位論文, 1-144.

Allsop, A., Dallard, P., & McNiven, B. (2009). The Singapore Flyer and design of giant observation wheels, Singapore. Structural Engineering International, 19(1), 12-16.

Wang, Y. C., & Mann, A. (2003). Construction of the British Airways London Eye, London. Progress in Steal Building Structures, 1, 002.

Yap, E. X. (2012). Wheels of fame and fortune: The travels of the Singapore Flyer. Urban Studies, 49(13), 2839-2852.

有什麼方法可以來借錢勒？其實借錢的方式隨便估狗都有很多啦！但今天來介紹三個合法又快速的借錢方式供大家參考！

#借錢 #融資

第一個是「保單借款」。一般來說範圍大概會在 4% ~ 7% 之間，但有些像是外幣保單借款利率可能最高會到 9%
第二個是用信用卡預借現金的功能，這個方式大概是今天的三個方法中最快速而且最簡單的借錢方式了。以中國信託的信用卡來說的話，每筆預借現金的手續費是你借的金額的 3.5% 再加上 150 塊的手續費。
最後一個方式要介紹汽車貸款。基本上最高應該可以貸到估價的 9 成吧，利率的部分波動就比較大，可能從 3.5% 到 18%都有，而且比起前面兩個借錢的方式，汽車貸款撥款的時間也慢很多，信用卡預借現金大概 10 分鐘就可以拿到錢了，保單借款大概等個一兩天，但汽車貸款可能要等個 4~7 天，錢才會進來。

以上就是今天分大家分享的 3 個借款的方式，但他們都是偏小額、快速的借款啦。市面上還有百百種借錢的方式，像是什麼小額信貸、P2P貸款、個人信貸、房屋貸款、土地貸款雜七雜八的方式。

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第1633成交(堅): 今日消息: 西營盤皇后大道西147號地舖，市建局剛剛收購了約4000萬(我估計無咁高，應約3600萬)。原業主好嘢，2012年2月以1800萬買入。舖市值約2300-2500萬。 建築850呎，門闊13呎，舖闊約15呎，深50呎，租客進興膠袋廠，租6萬，回報1.8%。業權份數2/7。

這是市建局面皇后大道西／賢居里發展計劃 (C&W-006)

地點 129至151號(單數) 皇后大道西、賢居里垃圾收集站及公廁，和李陞街遊樂場內的五人足球場面積 約2,046平方米受影響樓宇12個街號的樓宇受影響人口約90人受影響業權約67個受影響住戶數目約38伙。

項目發展資料 - 總樓面面積約11,290平方米。商業樓面面積約740平方米。住宅樓面面積約9,690平方米。其他用途約 860平方米 (垃圾站及公廁)。

市建局收購價點計? 

市區重建局收舖計算嘅價錢同收樓好唔同。收樓嘅話，一般會用同區七年樓齡作比較。市建局會聘用七間獨立嘅測量師估價，計算同區七年樓呎價時，會剔除最高同最低嘅數值，剩返嗰五間就拉個平均數作賠償。

但如果係鋪呢就好唔同啦。 市建局會採取兩家測量師做估價，以較高者作出定價基礎，連同特惠津貼向受影響舖嘅業主提出收購建議。

點樣定特惠津貼？如果你個物業係出租或者係吉舖，特惠津貼就係估價市值嘅百分之十，或相等於應貨差餉租值嘅金額，以較高者為準。咁即係基本上比多你百分之十啦。

 如果間鋪係自用嘅，即係你係入邊做緊生意，特惠津貼就係估值嘅百分之三十五，或相等於應貨差餉租值嘅四倍，亦都係以較高者為準。

另外，合資格嘅自用舖業主同埋租戶，可以同時得到"營商特惠津貼"。金額就係以佢哋喺嗰間舖經營年期為基礎，每年可以攞到應課差餉租值的10%，以30年為上限。即係最高特惠津貼就係差餉租值嘅三倍，既約36個月嘅租金啦，但最多金額都只係70萬。

如果你嫌呢個特惠津貼唔夠，因為搞到你要搬舖而對你嘅生意作出好大嘅傷害，你可以從營業額損失申請補償。

營業額損失申請嘅補償所申索事項可以包括永久或者暫時性嘅損失，例如：生意利潤損失、生財工具價值損失、商譽損失、僱員發放遣散費的損失、重新鋪設電話線開支、同埋印刷搬遷通告費用等。基本上係任你噏。

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2019年第4季《盛滙商舖增值基金》推介會:
日期: 2019年12月11日(星期三 - 加場)。
之前三場已滿 - 2019年12月4日(星期三)、6日(五)或10日(二)
時間: 下午1時至2時半
地點: 中環皇后大道中大16至18號新世界大廈1502-03室
登記:
每場限約十位，免費，包簡單午餐。
內容: 舖市走勢、基金表現及投資條款。今期目標集資港幣3000萬。
講者: 李根興博士及其投資商舖團隊

Note: 證監會要求 - 只適合持有港幣八百萬以上流動資產(非物業)人士或公司參與。投資三百萬起。

報名方法:
電話: (852) 2830 1111 (Suki/Monica)
電郵: cs@bwfund.com
Whatsapp: (852) 9218 5223

https://youtu.be/FL4vIYKfH1E

#西營盤舖，#市建局舖

R12三件裝升裝推薦

【卡R9疑慮系列】
→前衛區
※真琴(月月)
關於月月的部分，其實最終還是卡在R11滿會比較穩
我原本的預想是因為R12比較軟，也許可以補回那3點的TP上升
但是看來大多數的狀況還是R11比較能跟上其他角色的UB，例如病嬌之類的
所以還是卡在R11、跟卡在R9，這樣會比較好喔

就是跟上個月一樣，聯盟內有些人R9、有些人R11的配置

※紡希(紡織)
R9跟R12的TP上升少17，超級多
PVP能先拉通常還是會比較好，加上省點裝所以保留R9

※綾音(熊槌)
之前我說要卡R9是因為TP上升的關係
但是現在開R12三件之後，可以直上R12沒問題
不過這隻出場率不高，也可以不升省點裝備就好

→中衛區
※萬聖宮子(萬聖布丁、狼布丁)
保留R9就可以了，原因跟紡希類似


【R11六件裝系列】
→前衛區
※宮子(布丁)
跟著迴避走的坦克，R12迴避跟回復量都會少，不升

※純(黑騎)
上升最多的是攻擊力，其他很多都下降，不升

※怜(新年版)
TP上升會少，PVP取向所以不升

※佩可(飯糰)
回復量少太多，保留R11

※流夏(大姐頭)
同佩可

※望(偶像)
同流夏

※秋乃(大小姐)
這隻應該很少上場了，數值也幾乎沒提升，不升

※泳裝佩可(泳飯、泳佩)
TP上升會少，加上其他提升不算非常多，保留R11

※吉塔(騎空團團長、全空最騷)
TP上升會少，先卡R11，而且這個月應該還不會用到
專武預計台版8月才會出，慢慢農

※靜流(姊姊)
回復量會少，卡R11就可以了

※克莉絲提娜(克總、女帝)
TP上升跟吸血會少，卡R11

※聖誕胡桃(聖誕鈴鐺)
回復量跟TP上升都會少，卡R11就好
反正這隻也不太會上場

→中衛區
※忍(普通版)
TP上升會少，保留R11

※優花梨(酒鬼、我老婆)
回復量會少，保留R11

※萬聖忍
萬聖忍在PVP的地位有一部分就是命中來的，超級高的命中
讓萬聖忍砍布丁也不會miss，加上其他數值都差距不大，卡R11

※可可蘿
回復量少太多，保留R11就可以了

※泳裝可可蘿(泳可、河)R10
現在要卡R10的角色很少了，但是泳可就是其中一個
上R11的話TP上升會少，還是先卡R10就好

※鈴(松鼠)
命中以外都沒什麼提升，松鼠主要還是buff用
留在R10或R11應該都可以，差距不大，只是R10 TP上升多3

※茜里(妹法、雙子妹、惡魔妹妹)
TP上升跟TP減輕都會少，沒什麼必要上R12，保留R11即可

※依里(姊法、雙子姊、惡魔姊姊)
TP上升會少，雖然TP減輕會多，但是依里主要會出場還是PVP
我覺得PVP第一發的速度比較重要

→後衛區
※伊緒(老師)
主要用途還是UB的魅惑，所以TP系列都很重要，不升

※鈴莓(女僕)
這隻目前也沒人用吧，隨便就好

※美里(聖母)
基本上就是R11第一發UB會比較快、R12第二發開始會比較快
還是會看BOSS，保留R11會比較保險

※七七香(七香、773)
TP減輕會少，保留R11就可以了

※新年優依
同美里，先保留R11會比較保險

※初音(星星法)
數據差距不大，加上TP減輕會少，保留R11即可

※聖誕千歌
同美里，不過出場率應該不算相當高

※泳裝鈴莓(泳裝女僕)
同美里，可是這隻出場率更低了，練的優先度很低

※千歌(普通版)
同美里，但出場率也低

※真步(咕嚕靈波)
升上去補量會少，還是保留R11就好了

※優依(普通版)
R11是補量會比較多，R12三件是UB速度會比較快
下一次用到沒意外是EX2地下城，可以先保留R11觀望

※萬聖美咲(萬聖眼睛、萬聖版ㄌㄌ老婆)
TP方面數據都會下降，保留R11即可

【R12三件裝系列】
→前衛區
※莉瑪(羊駝)
雙防與迴避上升，扣的項目很多但都不太重要
不過差距不大可以不急著升

※空花(斗M)
TP上升增加、雙防血量增加
雖然回復量下降，但UB更快效益更好

※香織(狗拳)
輸出面數值皆上升，坦度略降但是我覺得降很少應該不太會影響
會擔心坦不住可以考慮R11觀望

※矛依未(聖劍、511)→日文念法音近511
攻擊面與TP上升都增加不少，到時候就直上就對了

※日和(新年)
輸出面提升、坦度微降，但是又不會拿新年日和坦，我覺得就升吧

※茉莉(提摩、跳跳虎)→提摩是我在叫的，一般叫他跳跳虎
專武後UB+小招在PVP威脅性還不錯，R12多TP上升可升

※綾音聖誕版(聖誕熊槌)
坦度略升、攻擊力略升，重點是爆率下降，自爆率下降

※日和(普通版)
之前我的推薦是卡R10，這波可以直上R12，攻擊力提升還不錯
但如果你本來就R11，其實也可以卡R11六件，差距不大

※褉(炸彈)
這隻角色你應該不會用到啦，真的很愛的話R12是數值比較好的

※珠希(貓賊、貓劍)
命中提升不少，作為PVP會用到的角色，可以升
只是現在出場率也不高了，缺裝可以緩點

※智
物爆與TP上升都增加，升爆

※泳裝珠希(冰棒貓、泳裝貓賊)
數值提升大多不錯，可以升，TP上升也有增加

※惠理子(病嬌)
老實說有一點微妙，升R12的實際HP吸收量大概會多20～30%上下
爆率有下降但是只少0.1%左右(看敵人等級，打同等爆率約為15%多)
我會選擇升，防禦力下降個位數的差距也很小，但吸血多2差距不小

※胡桃(鈴鐺)
TP上升增加、大部分數值上升，可以升R12
但是差距不大，加上這隻角色不常登場，頂多PVP用，缺裝可以緩緩

※怜(普通版)
理論上來說應該是R12比較好，坦度降低+TP上升增加，有機會多出一發UB
但是爆率下降，具體來說少1%左右，實際傷害誰高應該要看打什麼王
差距不會太大，方便抄作業就好了，我應該會上R12

→中衛區
※美美(兔子劍)
TP上升增加不少，PVP角的吸血也相對沒那麼重要，可上
不過專武前大概也不太會出場，台版預計9月出專武

※情人節靜流(情姊)
TP上升增加，升爆

※真陽(牛妹)
出場率不高，不過TP上升跟命中增加
你如果PVP有在用的話可以上R12

※莫妮卡(毛二力、軍女)
TP上升增加還不錯，畢竟打PVP莫妮卡還是會有一點點輸出
防禦也有增加一點點，可以上R12

※尼諾(扇子)
輸出面以及命中都有提升，對於PVP來說蠻好的，可升

※美冬(普通版)
這隻應該很少用到，上R12是TP上升增加所以UB比較快
留在R11是回復量比較多自補比較多，如果你會用到的話看你想要哪個

※伊莉亞(吸血鬼)
越升越夢想，爆率越來越高、期望傷害越來越高
而且R12多TP減輕，理論上可以增加第二次之後UB的速度

※咲戀(媽媽、充電寶)
TP上升、命中都提升，而且都提升不少，可以直上
不過現在主要出場就PVP而已，偶爾會用

※杏奈(中二)
魔攻魔爆都提升，升上去應該是相當不錯的，防禦減少的量也很少
應該不太會有影響

※泳裝美冬
以輸出角來說是R12會比較好，物攻物爆都有提升
可是現在到底有誰會用這隻，除非老婆是美冬我想不到用他的理由

※深月(斗S)
TP上升增加不少，加上命中增加，PVP出場率很高，命中很好

→後衛區
※亞里莎(瞎弓)
弓手這波基本上都要升，R12弓手終於給吸血，相當重要

※璃乃(妹弓)
同亞里莎，但是妹弓現在很少用了

※鈴奈(爆弓)
同亞里莎，但是爆弓專武前也很少用，專武後不確定會怎麼樣
日版目前(2019/6/16)也還沒出爆弓專武

※栞(病弱弓)
同亞里莎，台版預計7月的專武會開小栞專武，到時候會用到

※凱留(黑貓、不良貓)
輸出面還有TP減輕都是R12三件比較好，可升

※美咲(眼睛、ㄌㄌ老婆)
TP減輕會增加，可升，不過這隻最快也是專武後才會用到，PVP用途
台版預計9月專武會推出

※泳裝凱留(泳黑、泳圈)
攻擊面以及TP減輕都增加，升上去對於輸出提升有幫助，可升

※碧(香菜弓、邊緣弓)
這隻主要還是PVP用途，升上去提升命中還蠻好的
專武預計台版7月推出，在PVP稍微還可以用一下

※小雪(鏡子、我老公)
TP部分有同美里的狀況，但是小雪UB不太重要
升上去坦度會略微提升一點點

※鏡華(八歲、噴水蘿)
同泳黑

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