今天早上代表民進黨黨團參與台灣環保聯盟等團體舉辦的 #福島核災 十週年研討會,以下是我大概提到的幾點,與臉友們分享。環保,一直是守護台灣,以及做為地球村一份子的責任。
首先,非核家園是民進黨一直以來努力的目標。2016年執政後,為了兼顧「2025非核家園計畫」以及國際減碳承諾,啟動「非核減煤」的能源轉型,目標為2025年告別核電、而且再生能源達到20%供電佔比。
為了達成這個目標,蔡政府推動了許多法制面、政策面的打底工作,來為能源轉型奠下基礎。例如:
➢ 2017年修《電業法》,放寬過去對再生能源售電的限制,鼓勵綠電走向自由交易市場;也同步成立「國家再生能源憑證中心」,發放憑證作為綠電交易的工具。藉由電業自由化,引進市場機制競爭,提升能源效率和彈性。
➢ 2019年修《再生能源發展條例》,制定用電大戶設置綠能發電設備的義務。
➢ 2020年核定的《能源轉型白皮書》,擴大公民參與,是產、官、學、民共同協作的成果。
➢ 積極推動離岸風電發展。
國際上有不少國家也體認到核電對環境危害的風險、以及核廢料的處置問題,因此推動廢核。目前已經有廢核時程的國家:
➢ 德國 2022年全面廢核
➢ 比利時2025年全面廢核
➢ 瑞士2034年全面廢核
➢ 西班牙2035年以前全面廢核
➢ 核電大國韓國也決定在2034年前,減少約35%的核電廠數量
➢ 義大利早在1990年就關閉全部四個核能發電廠;2011年又以近95%支持率通過公投,拒絕重啟核能發電。
依據國際能源總署(IEA)在2019年11月公布的世界能源展望報告,歐盟的:
➢ 核電發電量占比將從2018年的25%降至2040年17%
➢ 同期再生能源發電量占比則從2018年的33%大幅增加至66%。
➢ 歐盟發布的綠色新政文件中,也提到再生能源是邁向碳中和路徑中的關鍵,而不是核能。
台灣目前四座核電廠的狀況:
核一廠:已除役
核二廠:2023年除役
核三廠:2025年除役
核四廠:未完工,建廠執照在2020年底到期
台灣政府目前推動的「非核減煤」、綠能轉型政策,是希望能夠兼顧環境永續發展及人民健康,更能扶植國內綠能科技新興產業。
我最後也提到,今年八月將有「重啟核四」的公投,能源轉型本來就需要社會的監督與參與,民進黨立委們在立法院會督促政府,做好政策溝通、公開相關資訊,守護台灣的永續未來。
同時也有1部Youtube影片,追蹤數超過75萬的網紅志祺七七 X 圖文不符,也在其Youtube影片中提到,#記得打開CC字幕 #宋楚瑜 #韓國瑜 #蔡英文 ✔︎ 成為志祺七七會員:http://bit.ly/join_shasha77 ✔︎ 訂閱志祺七七頻道: http://bit.ly/shasha77_subscribe ✔︎ 追蹤志祺 の IG :https://www.instagram.co...
2018 生 技 產業 白皮書 在 媽媽監督核電廠聯盟 Facebook 的最讚貼文
第一版具民間共識的能源政策 行政院核定我國「能源轉型白皮書」(11/19/2020 環境資訊中心、經濟部能源局)
👉三分鐘了解這份「能源轉型白皮書」有多特別:https://e-info.org.tw/node/228090
👉給好學深思者的「能源轉型白皮書」勤奮包網頁:https://energywhitepaper.tw
(環境資訊中心記者 鄒敏惠報導)歷經三年長跑,我國「能源轉型白皮書」17日通過行政院核定。代表著由2000多人次、40場會議打底的審議式民間能源參與行動,總算正式成文。行政院能源及減碳辦公室副執行長林子倫受訪表示,行政院通過核定,就是對這份公共參與程序的肯定。
國家級的能源方針 2017年尋公民共識 三年後終核定
這份凝聚官民共識的全國能源方針,實屬得來不易。能源稅、用電大戶、建築節能,住商節電等都寫入其中,讓台灣能源轉型政策,不再只有非核家園。
2017年開始,台灣展開全面能源大對話。能源轉型白皮書從議題設定開始,就找來一般民眾,年齡涵蓋19歲到80歲。並有別於過往多偏重綠能的討論,放眼整體性,讓涉及交通轉型、建築節能、產業減碳、綠色金融的相關部會都參與其中。
台灣環境規劃協會理事長,曾擔任能源轉型白皮書能源治理小組委員的趙家緯認為,這是一份「最完整的能源規畫」。
回顧能源轉型白皮書歷程,2017年的預備會議上,民眾除了電價、能源稅、空污等議題,也談沙崙綠能科學城、藻礁與第三天然氣接收站爭議。當年因颱風吹倒和平電廠電塔,分散風險與節電也入題。
同年進入第二階段,多達605則意見盤整成21項重點方案,由60位產官學及民間代表,組成「能源治理」、「節能」、「電力」、「新及再生能源」與「綠能產業科技」五個工作小組,分別產出具體內容。隔(2018)年舉辦分眾會議及網路意見徵詢,完成第三階段。三階段會議資料全數公開、錄影上網,民眾可上能源轉型白皮書網站查詢。
源政策先行 光電接近達標 用電大戶挨批放寬
不過,自2018年7月完成初版草案至今,足足讓外界等了兩年。林子倫表示,主要是大環境的能源議題變化迅速,行政部門不斷更新資料所致。
這兩年間,白皮書所提的政策有些已經在執行中,甚至即將達標。林子倫舉例,白皮書的太陽光電6.5GW達標計畫,今年已接近完成。
不過針對白皮書中的用電大戶再生能源設置責任,經濟部原先預計今年初讓用電大戶條款上路,卻在社會共識踢到鐵板,遭民間批評草案「不痛不癢」。對此趙家緯點評,以能源轉型白皮書當時的精神,其實不應如此寬鬆,現行草案也確實是放寬了。
趙家緯指出,能源轉型白皮書卡關的兩年,恐怕將從「引領規劃」退居補考角色,「只能縫縫補補,甚至是一份事後體檢表」。
不過趙家緯認為,短期內,能源轉型白皮書仍可以趕上我國第二期溫室氣體階段管制(2021年至2025年)的討論,力拼2025年達成較2005年減量10%的目標。
能源轉型白皮書「減脂更要增肌」 趙家緯:持續公民參與、增青年比例
國際能源局勢變化快速,我國能源轉型白皮書還缺什麼?趙家緯以減肥過程比喻,下一輪的努力方向,可能要往「增肌」邁進。
能源轉型白皮書為我國2025年能源轉型計畫,趙家緯指出,不只時程相對短促,力道也有所不足。他舉例,不論是美國綠色新政、或歐盟綠色政綱,主力瞄準2050年長期時程,政策配套完善,更有相應的預算重組,例如明訂氣候項目須占總預算一定比例。
趙家緯肯定能源轉型白皮書的公眾參與精神,認為應繼承這樣的經驗與框架往前行。他以減肥過程比喻,增肌減脂都很重要,現階段減脂差不多了,「接下來要增肌、練肌肉,」強化能源政策。
趙家緯認為,下一階段的能源轉型白皮書討論,應效法南韓2050年碳中和計畫,給予青年更多參與空間。他期待,能源轉型白皮書將在我國常規性能源政策中,成為決策過程的一環,「才不會是遲來的禮物。」
第一版具民間共識的能源政策 行政院核定我國「能源轉型白皮書」(11/19/2020 環境資訊中心)完整內容請見:
https://e-info.org.tw/node/228090
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2018 生 技 產業 白皮書 在 范雲 FAN, Yun Facebook 的最佳貼文
【面對台灣社會變遷 高等教育的策略部署】
#15年後大一新生少5.8萬人 #大專院校學生少27.1萬人
#高教整體佈建與轉型現在就要行動
我在昨天的教文委員會跟潘文忠部長討論高教議題,我認為,台灣高等教育正面臨 #國家發展重點領域 #少子女化退場轉型 兩個重要且劇烈變化的議題。
疫情之下,各國都在進行轉型規劃。其中,高等教育如何在台灣整體國家發展的藍圖中,扮演關鍵的人才培育,以及帶動國家社會高格局的思考與心靈涵養,是教育部目前就必須著手討論的策略規劃。
同時,台灣社會正經歷人口的急速變遷。我今天想先談談產學合作中,教育部應該要有的策略思考。
#產學合作
#教育部要做大學的後盾
#不是任由產業引導高教
教育部目前準備推出 #產學創新沙盒條例,以符合國家整體發展目標,打造六大核心戰略產業,栽培拔尖研究能力的博士生。
主要施行方式是開放企業共同出資,於國立大學成立重點產業領域學院,招收碩士以上學生,並在招生、教職員進用與敘薪上給予彈性與高度自主,鬆綁人事、財務、採購、招標等各式法令。但仍以「大學法」的「大學自治」及「校務基金」為主軸設計,因此「政府」在整體設計仍然是「沒有牙的紙老虎」。
我認為,大學與企業對「人才」的定義不同,人才培育不應該市場化,企業要的人才,不會等於台灣整體社會需要的人才。
既然是國家整體戰略規劃,政府的引導角色應該更為重要。
為此,我也要求教育部:
✅高教創新沙盒條例,需要把國發會、教育部、經濟部、科技部放進機制內,最為整體引導、監督及管理角色,#避免國立大學公共財為特定產業所用。
#私校也有產學合作
#校產公共性也需要把關
再舉個案例,私立聖約翰科大才剛剛返還對教師的欠薪(詳情可以看👉 https://www.facebook.com/daan4fanyun/posts/4056676591028943 ),就在同一天還有一個新聞,聖約翰將和財團合作「樂齡宅」。
其中,學校將配合樂齡宅住民,共享校內中心、圖書館、游泳池及健康體能訓練等場域;也鼓勵學生於就學期間即進入樂齡宅擔任工讀與實習。
產學合作是好的,但這樣的合作,可能會造成,本來專屬於高教資源的校地、建築物和資源,專屬開放給特定對象,甚至打著「社會福利」以維持「公益性」。
但如同前面所說的,就算真的符合「公益性」,也不等於「公共性」;本來國家投入的「高教資源」不該任由私校經營者自行轉換為「社福資源」。
#台灣高教正需要把危機化為轉機
#教育部應有長遠規劃
#引領2035年的高教願景
目前教育部最完整的重大政策,是從2018年至2022年的「高教深耕計畫」,5年總共投入836億元。
我稍微看了2020年核定經費,總共有152所大學拿到經費。國立大學平均3億、私校和技專院校大約六七千萬。
高教深耕的計畫看起來目的是「全面提升大學品質」,但看不出對於15年後的台灣高教分佈的影響是什麼。看起來比較像是「頭痛醫頭」、「腳痛醫腳」,用各式各樣單點式、短期式的計畫堆疊起來。
台灣上一版的高教白皮書是2001年訂的,至今已經時空背景完全不同,需要一個有遠見、具前瞻性的高教政策。
面對數位時代的全面變革,同時因為少子女化造成生源人數大幅減少,台灣的高等教育需要一個回應社會變遷,又能接軌國際脈動的策略規劃。
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各節重點:
01:52 「經濟好」究竟是什麼意思?
01:24 觀光政策
04:24 國際貿易、投資環境等政策
05:44 產業轉型升級
07:36 勞動政策
09:11 彙整和簡評
12:02 我們的觀點
13:26 提問
13:52 掰比
【 製作團隊 】
|企劃:宇軒
|腳本:宇軒
|編輯:土龍
|剪輯後製:絲繡
|剪輯助理:絲繡 & 范范
|演出:志祺
——
【 本集參考資料 】
🔆總統候選人政策大彙整網站
→ 宋:泛橘網:http://bit.ly/2MdXRzU
→ 韓:集智台灣平台:http://bit.ly/35SI1lG
→ 蔡:蔡英文總統連任官方網站:https://iing.tw/
→ 聯合新聞網的政策彙整平台:http://bit.ly/2Mf0yRt
🔆觀光政策
→ 【影】宋楚瑜出席觀光產業座談:http://bit.ly/2ShGAJA
→ 【影】韓:升格觀光部:http://bit.ly/2Z8eC4x
→ 蔡總統支持觀光局升格觀光署:http://bit.ly/34EpV5L
→ 2020英賴政見對決》賴提四大治國藍圖 小英:執政3年有成,一一落實了民進黨的價值:http://bit.ly/2M8LxAP
→ 獨家》新南向新策略:觀光客來台年成長20萬、增補助實習生500人:http://bit.ly/35EV9Le
→ 新南向國家漸成觀光主力 圖解近20年來台旅客數據:http://bit.ly/34Hg2nU
→ 持續深化新南向政策-總統府新聞稿:http://bit.ly/2Q8TJSC
→ 觀光政策白皮書明年二月出爐:http://bit.ly/2sI15ET
→ 擴大國旅秋冬補助:http://bit.ly/2EAB1hv
→ 2030 觀光政策白皮書總諮詢會議 - 交通部:http://bit.ly/2Mb0hin
→ 十年觀光藍圖 國際客來台2千萬國旅逾2億人次:http://bit.ly/2s6IulF
🔆國貿投資
→ 宋楚瑜和親民黨的經濟政見:http://bit.ly/36LHBOi
→ 轟蔡鎖國害經濟 韓辦:韓上任將重談ECFA:http://bit.ly/2Q7gdmW
→ 接見日本自民黨眾議員 蔡英文:台日開始洽談CPTPP,現在正是時機:http://bit.ly/2Z7C4yQ
→ 台日洽談CPTPP 蔡總統:正是時機:http://bit.ly/2EIjJPn
→ 「加速投資臺灣專案會議」第14次會議新聞稿 - 國家發展委員會:http://bit.ly/34CKgbp
→ 總統:加速產業升級轉型 讓MIT upgrade:http://bit.ly/2sNGHSw
🔆產業升級
→ 宋楚瑜和親民黨的經濟政見:http://bit.ly/36LHBOi
→ 韓:經濟產業政策 - 集智台灣平台:http://bit.ly/35SI1lG
→ 產業5+2 2.0版:http://bit.ly/2SaqBx9
→ 產創條例翻修 力助產業安心布局、投資台灣:http://bit.ly/391MBjV
→ 總統宣示成立數位發展部會 唐鳳:展現推動決心:http://bit.ly/35CI6dg
→ 陳其邁:數位發展部會 明年啟動組織調整規劃:http://bit.ly/36Y0vkT
🔆勞動政策
→ 【影】宋大哥開講ep1:http://bit.ly/2rdhjp5
→ 【影】韓國瑜「勞動三箭」:http://bit.ly/2PFoxvh
→ 基本工資30K?勞動部:希望蔡英文連任期內達成:http://bit.ly/2ScuWzY
→ 蔡英文勞動政見追蹤平台 - 報導者:http://bit.ly/2PErkVI
→ 蔡英文勞工政績:http://bit.ly/396UxjQ
→ 韓國瑜勞工三支箭 蔡英文:用錢的人要注意財源籌措:http://bit.ly/2sPA95P
🔆彙整與簡評
→ 邵立中觀點》升格是不夠的!「觀光立國」需要堅毅的實踐力 - 新頭殼:http://bit.ly/2Z5gHOM
→ 2018年觀光外匯收入連跌三年後首度回升:http://bit.ly/2Z7DSI8
【 延伸閱讀 】
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→ 【盤點蔡英文5】3大名家怒揭3大痛腳 一例一休食古不化死不三修:http://bit.ly/2Q7NEWR
→ 【圖】沃草小數據:各國團客和自由行旅客的消費力比較:http://bit.ly/2Z6DcTo
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