今天是 #世界地球日，今年地球日的主題是「修復我們的星球」。在這一天，蔡英文總統在臉書上做出宣示，表示「2050淨零碳排是世界的目標，也是台灣的目標」。這意味著台灣正式宣示參與全球 #淨零競逐(Race to Zero)的行列，目前全世界已經有六個國家將「淨零排放」的目標入法，有更多國家也提出了相關的法案、政策或目標宣示。
綠盟長期呼籲政府應開始評估淨零排放路徑、公開宣示2050淨零排放，因此我們相當肯定蔡英文總統這次的發言。但我們也要提醒，這僅是台灣在淨零淨逐道路上所踏出的第一步，接下來台灣要邁向淨零碳排，還有幾個重大挑戰：
🔸🔹 落實進步氣候立法，明訂2050淨零碳排
台灣《溫管法》目標是在2050年將排放量減為2005年基準年的一半，已越來越無法支撐台灣的氣候行動。因此，環保團體已與立法委員合作提出《氣候變遷行動法》，環保署也提出了《氣候變遷因應法》，但尚未納入2050淨零排放目標。既然蔡總統已做出政策宣示，行政部門更應該盡速提出與此一方向符合的氣候立法草案。
🔸🔹 提出2035能源轉型目標，完善再生能源發展機制
政府應盡速提出2035年的能源轉型路徑，其中應包含更積極的再生能源目標、明確的減煤期程與天然氣退場機制等。在淨零排放的目標下，未來再生能源於電網中的佔比將遠遠高於2025年的20%，因此應該盡速建立再生能源開發的影響評估、社會溝通機制，才可支撐未來能源轉型的步調。
🔸🔹 落實產業低碳轉型，確實反映碳排成本
工業部門佔台灣碳排放超過50%，工業部門須大幅度揚棄化石燃料使用，改使用再生能源，甚至負擔一定的綠能責任。政府亦應加強產業節能、節電力道，抑制用電成長，對企業提出更高的能效要求。例如要求企業使用一定比例之綠電、採用企業內部碳定價、將能源轉型承諾作為提供低利貸款與租金優惠的必備條件等措施。政府也應該盡速制訂碳稅、碳費等碳定價機制，確實反映企業用電之外部成本。
🔸🔹 建立綠色運輸系統，明訂禁售燃油運具時程
透過推廣低碳大眾運輸、打造友善自行車與行人的交通環境，積極抑制私有運具的成長；推動運具電動化，逐步淘汰燃油汽機車，健全電動運具的市場與友善電動汽機車的基礎建設。許多國家已訂出禁售燃油運具的目標，台灣過去曾有2035年停售燃油機車、2040年停售燃油汽車宣示，但旋即取消，如今相關部門勢必得再次嚴肅面對此一問題，訂出禁售燃油汽機車的時間表，才能夠對市場釋出明確訊息，加速運具電動化的時程。
🔸🔹 加強能源需求管理，強化住商節能力道
住商部門碳排放主要來自電力消費，最重要的策略是加強住商部門的能源管理、抑制電力消費。過去四年曾有70億的經費挹注地方政府進行能源治理，包括照明與空調設備汰舊換新、導入能源管理系統等，節電成效46億度，今年開始這筆節電預算僅剩下1億元，未來是否繼續編列預算讓地方政府補助設備汰換仍是未知數，若要延續甚至是加強過去幾年的節電力道，勢必得要有持續性的中央資源挹注。
淨零碳排並非簡單的任務，在淨零淨逐的道路上仍有許多關鍵挑戰，許多部門都需要跳脫「因循苟且，一切照舊(Bussiness as usual」的思維，彼此協作，提出更積極的減量策略。然而為了避免氣候危機對地球以及台灣所帶來的威脅，為了「修復我們的星球」，這些都是我們無法迴避的挑戰。
#雖然文章還是很長但這已是摘要版
全文詳見：https://pse.is/3ajq6k
--
延伸閱讀：
【催生《氣候變遷法》，深化氣候治理，台灣積極起行】
https://pse.is/3enwyg
「非核缺電」並非事實，低碳節能才是永續轉型關鍵
https://pse.is/3e5wed
【政府缺乏減碳決心，何來2050淨零碳排】
https://pse.is/3e8hym
因循苟且，一切照舊 無法真正落實減碳
https://pse.is/3dw6hy
2040停售燃油汽車 在 [新聞] 2040年停售燃油車「僅6家車廠同意」！聯- 看板car 的推薦與評價
原文連結：
https://speed.ettoday.net/news/2121497?from=fb_et_news&fbclid=IwAR20s5cu3JWNdv
7aRcYhD72DK6Dq3frHihG07Md9n39wPg4FlIvpkI9VIJw
原文內容：2040年停售燃油車「僅6家車廠同意」！聯合國氣候峰會結果出爐
2021-11-11 23:23
小中大勝
▲▼ 英國舉行「聯合國氣候變化綱要公約第26次締約方會議」（COP26）。（圖／路透）
▲英國舉行「聯合國氣候變化綱要公約第26次締約方會議」（COP26）。（圖／路透）
編輯／Chi
2021年聯合國氣候峰會（COP26）日前在蘇格蘭格拉斯哥舉行，以用來審查自2015年巴黎
氣候協定以來，各國對溫室氣體排放取的的進展，並討論未來各國對減少溫室氣體排放的
發展。而燃油車的氣體排放也成為了主要的討論目標，在11月10日時一部分的車廠及國家
被要求簽署協議，承諾到2040年逐步淘汰燃油車。
然而僅6個車廠及30個國家同意簽署這項協定，其中願意簽署的車廠為比亞迪、福特、通
用汽車、Jaguar Land Rover、賓士及Volvo，許多汽車的主要生產商包括BMW、Toyota、H
onda都未簽署此協議。而作為3個最主要汽車市場的國家美國、中國及日本也都並未簽署
這項協議。
[廣告]請繼續往下閱讀...
▲汽車,工廠,產線,生產,量產。（示意圖／達志影像）
▲協議內容希望車廠可以停止販售燃油車。（示意圖／達志影像）
根據路透社的報導，許多車廠並未簽署的原因，是因為這項協議要求企業會在沒有政府的
資助下，對電動汽車昂貴的充電設施進行投資。儘管如此，許多國家在此協議之外，也做
出了類似的減少溫室氣體排放承諾，連國外的許多車隊，包括UBER在內都承諾在2030年時
，只會使用零排放的汽車。
雖然許多的國家都一同簽署了此項協議，但此協議並沒有約束力，僅憑各個簽署單位自行
努力，希望能達成在2035年或更早之前，在主要市場實現百分之百銷售零排放的汽車。而
在台灣行政院也在2017年時，提出2035年禁售燃油機車、2040年禁售燃油汽車，希望可以
為環境盡一份心力。
▲電動車、Electric Vehicle。（圖／達志示意圖）
▲期望在2040年可以做到車輛零排放。（圖／達志示意圖）
TOYOTA成阻礙全球環保發展的「元兇」之一！英國智庫：態度太消極
原文網址: 2040年停售燃油車「僅6家車廠同意」！聯合國氣候峰會結果出爐 | ETtoday
車雲 | ETtoday新聞雲 https://speed.ettoday.net/news/2121497#ixzz7Bz6LsMwp
Follow us: @ETtodaynet on Twitter | ETtoday on Facebook
心得/說明：(30字以上)
看來大部分的傳統汽車製造商都還是不太願意簽署此項協議～
看起來日系品牌更是明顯～
究竟燃油車市場還能撐多久呢？
＊轉錄新聞/情報，必須附上原文及網址連結及心得或意見30字(不含標點符號)＊
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 61.227.77.241 (臺灣)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1636700691.A.3B8.html
... <看更多>