#神力女超人終於可以好好睡一覺了
圖文好讀:https://www.fabianselect.club/post/tka350new
全新土耳其航空商務艙有點美😏高端大氣上檔次
#價格也很美捏!比787(台灣用新機)座椅更寬大
根據搭乘者回報🤣最寬可多達4英吋!10幾公分啊!
這不用超模身材🙋躺下也可以翻身了。
#土耳其航空價格向來都很有競爭力
#疫情後你可以選搭看看
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關於 Turkish Airlines 土耳其航空公司 : 星空聯盟成員土耳其航空公司成立於 1933 年,起初擁有五架飛機,現在是飛往更多國家和國際目的地的航空公司,比世界上任何其他航空公司都多。
土耳其航空公司擁有一支由 300 多架(客機和貨機)飛機組成的機隊,飛往全球 300 多個目的地。自 2019 年 4 月以來,土耳其國旗航空公司開始在其新樞紐伊斯坦布爾機場運營,一旦所有階段完成,該機場將成為世界上最大的機場,年客運量將達到 2 億人次。
土耳其航空公司以其卓越的產品和服務享譽全球,以伊斯坦布爾為樞紐,以土耳其人的熱情好客為核心,在文化和大陸之間架起了一座橋樑。有關土耳其航空公司的更多信息,請訪問其官方網站 www.turkishairlines。
「787貨機」的推薦目錄:
787貨機 在 王定宇 Facebook 的最佳解答
現在算是2021年5月30日的凌晨時分,定宇跟大家盤點一下台灣的「醫藥冷鏈空運(CEIV Pharma)」的能力和載量,從「今天開始到未來數個月」,這個能耐很重要喔...
一、華航是台灣第一家獲得國際醫藥品冷鏈運輸認證的航空公司,看準COVID-19疫苗運送商機,華航開啟超低溫運送服務,添加乾冰後運送保存溫度最低可達-80°C。
華航自2013年起,積極布局現代化醫藥品冷鏈物流市場,並申請國際航空運輸協會醫藥品冷鏈運輸認證 (The IATA Center of Excellence for Independent Validators in Pharmaceutical Logistics, CEIV Pharma),在2019年4月通過嚴格審核,為台灣首家一獲此認證的航空公司。華航有18架747F、全新引進的777F全貨機運,是全球前六大貨運航空公司。
二、長榮航空、長榮航勤宣布,獲得國際航空運輸協會(IATA)的醫藥冷鏈運輸國際認證(CEIV Pharma),長榮航空是繼華航後,台灣第二家獲得這項認證的航空公司。
特別的是,處理桃園機場地面服務的長榮航勤,同樣獲得了CEIV認證,成為台灣唯一,也是全球少數空、地勤業務同時獲得此項認證的航空公司,在疫苗、醫藥冷鏈運輸上,呈現競爭能力,在機隊策略方面,長榮除了旗下五架777F全貨機,也充分運用777-300ER、787、A330-300等中長程客機的機腹來載貨,提供各式貨品及冷鏈運輸的服務。
#疫苗繼續會來 #疫苗數量會越來越多 #希望台灣能儘速開始疫苗注射的公費掛號_自費掛號_團體掛號
註:台灣的武肺疫苗是按照順位依序公費(免費)注射;如果要不按順位提前注射,就會要求自費掛號;為了提高施打疫苗效率,定宇除了正式建議納入所有基層院所加入成為疫苗注射站外,也建議有一定人數的團體,可以安排注射團隊到府服務,例如大型工廠、工業區、社區大樓、組織團體、機關行號等,希望在疫苗陸續到位後,能夠加速注射的涵蓋率。
787貨機 在 陳慶齡 新竹市議員 Facebook 的最佳解答
我欠朋友2400元,因為怕他消化不完,所以今天先還他15元,剩下的...再說。
#這什麼鬼道理
https://tw.appledaily.com/politics/20210528/HRFBM6ZYGVDFXCUPYWSNRR5VV4/
陳慶齡
787貨機 在 787零件運送功臣! 超大型貨機靠長榮航太改造 中視新聞 ... 的推薦與評價
全球飛機製造龍頭之一的"波音"公司,在美國南卡羅來納州的查爾斯頓,有專門裝載 787 零件的超大型 貨機 ,是由台灣的航太科技公司打造,記者在美國的追蹤 ... ... <看更多>
787貨機 在 當可載波音787的超大貨機20150304-04 - YouTube 的推薦與評價
16K views 8 years ago. 16,763 views • Mar 4, 2015. 當可載波音 787 的超大 貨機 … Show more. Show more. Show less. Comments. 1. Add a comment. ... <看更多>
787貨機 在 [新聞] 華航拚了百億波音787-10客機一次訂6架- 看板Stock 的推薦與評價
原文標題:華航拚了 百億波音787-10客機一次訂6架
原文連結:https://ctee.com.tw/news/industry/887351.html
發布時間:2023.06.21
記者署名:工商時報 邱莉玲
原文內容:
華航(2610)趁著解封後出國大潮,砸重金擴充機隊搶市占,董座謝世謙應邀出席2023年
巴黎國際航空展,20日與波音公司簽訂8架787客機選購權轉為確認訂單,整體787機隊將
達24架規模,預計2028年交機完畢,規劃派飛區域、紐澳及長程航線。
華航去年8月決議訂購16架787客機,搭配奇異GEnx發動機,預計2025年開始交付,現再確
認加上8架,預計2026年起交機,總計24架787新世代廣體客機,並依旅運需求評估,決定
將其中6架轉換為大運量的787-10機型,估計座位數增加1成以上,約當40個座位,6架總
增加座位數約240個,等於又多1架新機助陣。
華航今(21)日公告,變更前787-9客機每架交易金額不逾2.88億美元(約台幣88億元)
,變更後787-10客機每架交易金額不逾3.32億美元(約台幣101億元)。
華航787-9客機將配置豪華商務艙、豪華經濟艙、經濟艙共3個艙等,先進的客艙產品規劃
,搭配787客艙更貼近人體舒適的濕度與壓力調整,將帶給旅客煥然一新的優質客艙體驗
;且787客機可較前一代機型減少約20%燃油消耗與碳排放,節油減碳高效能,不僅大幅
優化成本結構,也將是華航邁向2050淨零碳排的一大助力。
華航機隊目前營運87架客貨機,包括A321neo、A350-900、777-300ER、A330-300、
737-800共66架客機及747-400F、777F共21架貨機;引進787全新客機將替換A330-300客機
,落實航機汰舊換新計畫,提升營運效益與獲利。
華航加碼買大飛機 搶出國人潮
華航砸重金押寶客運錢景,連續出手租機、買機搶客!繼上周通過2架A350-900租機案應
急搶市之後,華航與波音在20日巴黎航空展簽約,將採購18架波音787-9客機及6架大運量
的787-10客機,預計2026到2028年交機,規畫派飛區域、紐澳及長程線。
波音公司透露,華航原訂購24架787-9客機,但其中6架改為大運量的787-10客機。業界估
,787-10客機座位數較787-9客機增加大約1成,顯示華航趁疫後復甦搶市占的企圖心。
華航表示,18架787-9客機及6架787-10客機將逐步取代目前旗下20架空巴330客機。據華
航公告,每架787-9客機交易金額不超過2.88億美元,原訂8架787-9交易總額不超過23.04
億美元。
華航預期下半年市場復甦更顯著,目前整體客運班次數已達疫前8成,歐洲、北美、大洋
洲等長程航線大致恢復疫前規模,帶動營收成長25%~53%,6月起紐約航線增為每周4班
,6月下旬倫敦增為每周5班,要爭取高收益直飛客源,也要串連歐美、東南亞經台灣中轉
的商機。
華航現有87架客貨機,包括66架客機及21架貨機,也已訂購24架787客機,預計2025年開
始交付,未來航機派飛更具靈活彈性。在787新機交付之前,華航因應客機市場快速成長
,引進A350-900租機,第一架租機預定明年首季加入營運,將與現有14架A350-900、10架
777-300ER機隊,共同擔綱北美與歐洲航網主力,全力搶賺高票價,與搶奪長程線市占。
心得/評論:
航空股這幾天高檔震盪整理並且量縮
代表一方面只要新的買盤湧入 股價立即就會上攻
但是也代表高檔換手不成功 只要大戶開始倒貨 就有可能造成股價下滑
如果這幾架能順利交機
對於運力應該能有非常強力的幫助
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