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想知道電動車該如何征服毫無充電站的沙漠嗎？快來瞧瞧明年就將出戰達卡拉力賽的Audi RS Q e-tron賽車！
【Audi RS 4 Avant 德哥試駕】：
https://youtu.be/XZmeOFhYhhY
【Audi Q3 Sportback 德哥試駕】：
https://youtu.be/-pEnkBhfgfc
【Audi Q2 35 TFSI S line Jason試駕】：
https://youtu.be/-bqnXpGF8tc
【Audi e-tron Sportback 55 quattro 官人試駕】：
https://youtu.be/Ava1FjqwNSQ
【達卡拉力奧迪參戰】
奧迪準備投身Extrem E戰場？不不不，眼前這輛Audi RS Q e-tron可是是奧迪為了明年參加達卡拉力賽所準備，並且搭載兩具Formula E賽車馬達和50kWh電池的全新越野戰將。另外，為了因應沙漠地帶充電站較少，廠方同時也這輛越野賽車配上一具源自DTM賽車的2.0渦輪引擎增加續航力，以助車隊取得在比賽中佳績。最後，負責駕駛這輛戰車的團隊成員也是大有來頭，除了曾贏過14次達卡拉力冠軍的 Stéphane Peterhansel之外，另有WRC傳奇暨三屆達卡冠軍Carlos Sainz，以及DTM/WRX冠軍車手Mattias Ekström。
#Audi #RSQ #e_tron #DakarRally
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Extreme E 方程式極限賽
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[今晚，我想聊聊車壇趨勢] 電能進軍達卡拉力！
＃阿B博：
眾所皆知，達卡拉力賽一直以來都是一項對車輛的性能與耐久度有著極端考驗的高難度賽事，不僅在地形上須面對比傳統拉力賽更多元的地貌，每天更需行駛長達800-900公里，途中一但遇到車輛機械故障等問題車手們都得自行想辦法解決，這也不禁令人好奇Audi這回將電氣化帶入此賽事會遇到什麼樣的困難！
而Audi日前也公布了他們將會在2022年參賽的車輛---「RS Q e-Tron」
Audi從自家的電動方程式計畫當中借用了兩具發動機來驅動RS Q e-Tron，目前估計總輸出可達671h，電池總容量為50kWh，另外考量到了每天需在這種艱難環境下長距離行駛，不要說充電站，加油站招牌都不一定見得到，為此Audi也採用了來自RS5 Turbo DTM的2.0L 直列四缸TFSI引擎來為這顆電池進行充電，至於RS Q e-Tron身為電氣化的達卡第一人會有什麼樣的演出就讓我們期待一下吧！
台灣奧迪於 6/30 正式展開全新 e-tron GT 車系預售活動，引進編成與預售價分別是 e-tron GT quattro (新台幣 445 萬元起)、e-tron GT quattro 絕美電駒限定款 (新台幣 452 萬元起) 及 RS e-tron GT (新台幣 598 萬元起)
首批配額限量 50 輛。預售期間購車可享「e-tron 純電生活方案」，不僅免費贈送家用充電器，也可使用 Noodoe EV 環島充電網、華城 EVALUE 及 EV OASIS 等目的地充電據點，台灣奧迪還提供車主新台幣 7.2 萬元的快充金，可在全國 Audi 極速充電站使用。
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#展開預售
延伸閱讀：https://www.7car.tw/articles/read/75280
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新在哪裡？
●Audi 首款量產化純電動車
●導入全數位虛擬後視鏡 (Audi Virtual Exterior Mirror)
●動力採用雙馬達配置，提供 50 quattro 及 55 quattro 兩款輸出
●鋰電池模組容量分為 71kWh 及 95kWh
●支援最高 150kW 的 DC 快速充電
●標準搭載氣壓懸吊
●排檔桿採用手托搭配撥桿設計
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延伸閱讀：https://www.7car.tw/articles/read/74103
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00:00 試駕活動前言
00:57 高速公路&上山試駕心得
06:03 抵達清境，電力里程消耗報告
06:42 Audi e-tron簡介
07:21 車系編成
08:00 新在哪裡＆外觀
11:41 車尾＆行李廂
13:24 前座內裝
19:29 後座空間
21:50 下山試駕心得＆動能回充＆煞車特性
23:29 買？不買？
25:54 抵達花蓮飯店，剩餘電力里程總結
｜Audi e-tron電車—130萬Sportback SUV型格線條加強續航力 鬥快輸畀Tesla最弊未有充電站
Audi兩年前發表首部純電動SUV e-tron，尺寸大約在Q5和Q7之間，使用跟Q8和Q3相似的SUV家族式設計，很易辨識。設計師特意在既定設計中加入新元素四橫幅設計，新車頭燈、傳統鬼面罩、輪圈、尾燈和後泵把兩側都加上四條橫幅，凸顯e-tron是電動車款。
今次試駕的是斜尾造型的Sportback版本，前泵把兩側有兩個導氣槽，車側亦有經特別設計的骨線，目的是盡量理順氣流，減低風阻。新車以SUV Coupe造型示人，相信能吸引更多追求品味的買家。
https://hk.appledaily.com/lifestyle/20201216/TBAEW66BNRD5NL2JVK2SMYCBGI/
影片:
【我是南丫島人】23歲仔獲cafe免費借位擺一人咖啡檔 $6,000租住350呎村屋：愛這裏互助關係 (果籽 Apple Daily) (https://youtu.be/XSugNPyaXFQ)
【香港蠔 足本版】流浮山白蠔收成要等三年半 天然生曬肥美金蠔日產僅50斤 即撈即食中環名人坊蜜餞金蠔 西貢六福酥炸生蠔 (果籽 Apple Daily) (https://youtu.be/Fw653R1aQ6s)
【這夜給惡人基一封信】大佬茅躉華日夜思念 回憶從8歲開始：兄弟有今生沒來世 (壹週刊 Next) (https://youtu.be/t06qjQbRIpY)
【太子餃子店】新移民唔怕蝕底自薦包餃子 粗重功夫一腳踢 老闆刮目相看邀開店：呢個女人唔係女人(飲食男女 Apple Daily) https://youtu.be/7CUTg7LXQ4M)
【娛樂人物】情願市民留家唔好出街聚餐 鄧一君兩麵舖執笠蝕200萬 (蘋果日報 Apple Daily) (https://youtu.be/e3agbTOdfoY)
果籽 ：http://as.appledaily.com
籽想旅行：http://travelseed.hk
健康蘋台： http://applehealth.com.hk
動物蘋台： http://applepetform.com
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EVALUE的充電版圖首次與全台最大居家生活兼複合型購物中心－「#特力家居 桃園館」共同合作為車主提供充電營運服務，此處位於桃園市蘆竹區中正路1號。 ... <看更多>
嘿~各位 e - tron 車主你在 充電 時總是卡關嗎？ ... 藏在細節中 我們一起來看看 e - tron 在 充電 時應該注意哪些地方吧 #EVOASIS # Audi #AudiTaiwan #Audietron. ... <看更多>
audi e tron充電站 在 [新聞] Audi e-tron台灣正式開賣聯手三家充電業- 看板car 的推薦與評價
原文連結：
https://technews.tw/2020/12/09/audi-etron-launcu-taiwan-2020/
原文內容：
期待已久的 Audi 純電動車 e-tron 系列，終於正式在台灣上市開賣，除了讓我們可以近
距離感受奧迪首台純電車的設計之外，台灣奧迪這次也帶來關於充電配套措施的好消息。
Audi e-tron quattro 純電動車系列在全球市場已經開賣兩年，今天終於正式在台灣開賣
，目前共有兩款車型可以選購，分別是休旅車型的 e-tron quattro 和 e-tron
Sportsback。
這次 e-tron 上市其實相當奇妙，因為海外上市已經兩年，台灣開放預購也已經半年，關
於 Audi e-tron 的規格和數據我們也不用太多着墨。今天的發表會，真正有意義的，恐
怕還是台灣奧迪意外的宣布了充電配套的相關佈局。
台灣電動車市場目前是特斯拉一家獨大，除了進入市場時間早之外，特斯拉自己擁有將
近 20 座的超級充電站，更成為從油轉電階段的重要購車因素，即使有些人想要嘗試其他
廠牌的電動車，最後也常常因為充電站考量而放棄。
目前非特斯拉的台灣電動車，快充站都設置在經銷據點，以奧迪為例，目前全台 6 座經
銷商超充站，能提供 180 kW 功率的快充服務，但是經銷站的位置，對於長途旅行來說，
幾乎派不上用場。
因此奧迪今天宣佈與三家充電營運廠商合作，包括 Noodoe、華城以及 OASIS，這三家都
是台灣本土廠商，提供快充、慢充服務，最重要的是，OASIS 目前已經在新竹湖口交流道
和台南交流道附近，設置兩座 120 kW 快充站，提供長途旅程解決方案。
算上這三家充電營運商的據點，Audi 明年將可以在全台擁有接近 20 座快充站，同樣的
這些服務商也提供賓士、BMW、Jaguar 和其他支援 CCS1 規格的電動車使用。
奧迪甚至打開大門，提供全台奧迪經銷站的快速充電樁給所有電動車使用，不限奧迪車主
，費用是每度 12 元，充電半小時大約 600 元，就能充飽 80% 電量。
這提供了一個新思路，假設所有非特斯拉車廠都願意開放經銷站快充服務，合力打群架，
這將會讓特斯拉在都會區的快充服務相形失色。搭配充電營運商自行建設的交流道快充站
，將可以大幅減少非特車主的充電問題。
發表會上，奧迪也展示了他們的續航測試，從台中市區駕駛 98% 電量的 e-tron
quattro 50，一路開上武嶺，經過陡峭的上坡，最終抵達武嶺時電量剩下 28%，可續航里
程只有 42 公里。返程下山的過程中，藉着高效率的電動回充，回到台中市區時，電量還
有 22%。
從奧迪今天的發表會來看，提升消費者對於充電服務的信心，顯然是奧迪最重要的目標。
台灣福斯集團暨台灣奧迪總裁 Matthias Schepers 表示，接下來台灣奧迪電動車銷量會
大幅成長，2025 年，台灣奧迪的電動車將會佔全車系銷量的 30%。
目前 e-tron quattro 50 首波預購已經售完，奧迪今天也推出一個外觀小改款的 Audi
e-tron 55 quattro advanced，售價 325 萬，切入原本 50 和 55 之間的價格帶。目前
奧迪提供的購車優惠包括之前介紹過的數位虛擬後視鏡或舒適套件二選一，此外加碼送出
家用充電免費安裝，以及公共充電 3800 元額度、noodoe 充電樁一年免費，以及奧迪經
銷站快充 2 萬元額度。
心得/說明：(30字以上)
1.目前全台6間展間配有充電樁(180kw)
2.將與Noodoe, 華城, 及OASIS等三家充電業者合作
3.Audi經銷站充電樁 費用 12元/度
4.98%電量的e-tron quattro 50 從台中市區到武嶺 續航剩28% (42公里)
還不手刀下訂?
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