疑難雜症萬事通
在網路上遇到任何問題都可以在這邊找找看唷

Search

關於 b檔爬坡 ，我們在網路上蒐集到這些相關的討論、資訊與評價

相關標籤 相關照片 相關影片
在b檔爬坡這個產品中，有3篇Facebook貼文，粉絲數超過4萬的網紅TCar 葉明德，也在其Facebook貼文中提到， 日製可愛小車的試車報告... 【試車報告】Suzuki Ignis 休憩風情 【4K UHD l https://youtu.be/rc0Lc82-kcg 】 可能很多年輕人，會覺得Mini是一款很有型的小車，但是提到售價，較高的起價卻也讓不少人怯步。不過今天我的要試的新車，有著媲美Min...
　同時也有1部Youtube影片，追蹤數超過2萬的網紅hksubwoofer，也在其Youtube影片中提到，1:48 留意B檔，在純電動車也有的檔位，一樣是用來下坡煞車，只是因為沒引擎，所以改用馬達剎車，不管是油電混合，還是純電動車，B檔一律具有回生電功能，就是用下坡時，用煞車減少的動能來發電，並將電回充電池，藉此提高電池續航力，同時也能讓下坡更安全，是一舉兩得的設計，雖然B檔的功能和低速檔在下坡時一樣。...

「b檔爬坡」的推薦目錄：


b檔爬坡 在 TCar 葉明德 Facebook 的最佳解答

TCar 葉明德 By TCar 葉明德

2017-05-17 21:33:27 有 276 人按讚
  • Share this:


日製可愛小車的試車報告...

【試車報告】Suzuki Ignis 休憩風情
【4K UHD l https://youtu.be/rc0Lc82-kcg 】

可能很多年輕人，會覺得Mini是一款很有型的小車，但是提到售價，較高的起價卻也讓不少人怯步。不過今天我的要試的新車，有著媲美Mini的炫目度，但價位卻相對親民許多，是一輛小巧卻又存在大空間的日製小車，Suzuki Ignis。

【俏皮亮眼】

Ignis是拉丁文”火”的意思，其實也隱含著充滿光、熱及高注目度的意象。的確，開著這輛小車遊街，心情都跟著輕快了！

不僅如此，Ignis也不單有著吸睛的樣貌而已，Suzuki還為這輛車融入了豐富的原廠歷史，好比充滿精神，與水箱護罩結合，懸浮式的LED頭燈側邊造型，其實是源自初代Cervo，而寬大C柱上的三列鰓狀裝飾，更是出自Fronte Coupe，而且，就連黑色的A、B柱，及引擎蓋後端與葉子板有著小缺口的設計，也分別來自Swift與Escudo(Vitara)！

此外，也因這輛俏皮的小車有著充足的底盤高度，以及前20度、後38.8度的前進角與離去角，縱使採前輪驅動並搭配小巧車胎的它無法橫越高難度越野挑戰，但通過略帶崎嶇的路面時，它依舊能夠如履平地，再加上僅4.7米的迴轉半徑，在狹小的巷弄穿梭也毫不費力！

坐進車內，就內裝設計與質感來說，Ignis這樣一輛主打平價路線的微型車，其實非常容易受有限成本的影響，造成內裝滿佈單調的塑膠感，但Suzuki聰明的在材料選用與造型設計下了功夫，好比單體式的音響雖設計較為簡單，但跳出式的設計使介面操作更為就手，且其中也支援了藍芽、MP3音樂播放；還有下方就像個嵌附在中控台上的圓筒，充滿設計感的空調介面，其撥片式的調整方式，也跳脫了傳統按鍵的單調感。

另外，再說到與黑白車室異色的車門把手、同樣與C柱有著三凹痕設計的排檔座，以及擬碳纖維紋路的冷氣出風口，處處皆不難看到原廠對Ignis努力下的心血，無不為了貼近喜愛年輕、活潑的客群，成就平價但不平凡的商品定位。

【打破刻板】

然而，一輛車若單有亮麗，卻鮮有貼合生活使用的機能，那麼，該輛車便與花瓶無太大差異；所幸，這樣的形象，並不是在說Ignis! 反之，將車室極大化、挑高後，不僅能提供乘員充裕的乘坐空間，也將小車的侷促感降至最低，而車尾的後廂容積，亦有著可輕鬆應對日常採買的267L空間，要是再將6/4分離後座椅背全數傾倒後，更有著501L的水準演出，同時，別忘了，它可是輛軸距未達2.5米的小精靈呢！

此外，許多人對於小車的印象莫過於配備陽春，以及令人堪慮的安全性，但Ignis不僅擁有高剛性的車體結構，原廠也標備了BA煞車輔助系統、HHC斜坡起步輔助系統，以及相當重要的ESP電子穩定系統，同時再加上六具安全氣囊的防護，這也令Ignis勇奪了NCAP安全評鑑五星級的高評價！

【輕巧遊走】

為了這輛全球戰略小車，原廠特地為它配置代號K12C的1.2升四缸引擎，這具引擎除了缸內直噴供油，還有多點噴射系統，再搭配進、排氣連續可變氣門，能夠讓引擎的燃燒效能更優化，因此可以創造91hp/12.2kgm的最大動力！

當然，這樣的性能數據並不算突出，且引擎的設計是以節能為出發點，19.9km/L的平均油耗才是亮點所在，再加上車重僅有865kg，搭配CVT變速箱，其實也有順暢的加速表現，0～100km/h加速可於12.2秒達成，極速可達170km/h。

許多小車的設計方向，主要以都會行走為主，並不會在底盤配置上下太多功夫！但Ignis身為Suzuki的全球戰略車，原廠為其採用HEARTECH的新底盤，並搭配前麥花臣、後扭力樑懸吊，當然，這樣的懸吊結構也常出現於其他小車上，但新底盤擁有重量更輕、剛性更強的特性，儘管Crossover設計的Ignis底盤離地高達180mm，但在硬朗的阻尼配置上，過彎時並不會出現嚴重的側傾，通過崎嶇路面時，懸吊收縮也不會過度彈跳，能夠發揮優異剛性的特質，輔助懸吊提升操控，讓車胎與路面維持最好的貼地性。

我們在佈滿髮夾彎的山道上劇烈操駕，這輛小車的動力平順，即使滿載爬坡並不會讓人感到吃力，在彎道上也能夠發揮俐落的操控特質，尤其在下坡道，可以恣意施展性能，即便將動態穩定系統關閉，這副前驅底盤依然給人撐得住的感覺，劇烈過彎也沒有嚴重的推頭，只要聽到輪胎哀鳴的聲音，動態穩定系統還是會介入調節內側輪轉速，讓彎道表現變得更為精準。

【TCar短評】

許多年紀較大的長輩，通常對小車抱持負面的觀感；覺得小車空間小，乘坐不舒服、或許省油，但引擎沒力、操控表現也不怎麼樣…

但我最近試駕了幾款Suzuki的小車，不僅對小車的好感度提升，也覺得這是一家企圖心相當旺盛的日本車廠！

以這次試駕的Ignis為例，除了造型拉風、動感，空間表現充裕、主被動安全完善，還有好開、靈巧等特質。唯一稱得上缺點的是，它的排氣量剛好超過稅制一點點，因此稅金等級比Baleno高了一級，感覺有點可惜，否則以不到65萬元的售價，能購買到純日製的小車，我反而覺得挺棒的。

【Suzuki Ignis】

引擎形式: 1242 c.c. L4 DOHC 16V
最大馬力: 91hp/6000rpm
最大扭力: 12.2kgm/4400rpm
長寬高: 3700 x 1660 x 1595 mm
軸距: 2435mm
車重: 865kg
驅動模式: FF
煞車結構: 前碟後鼓
懸吊結構: 前麥花臣 後扭力樑
輪胎規格: 前後175/60 R16
國內售價: 64萬元起(預售價)

【主要配備】

LED日行燈
原廠音響系統(具CD、MP3播放功能，並支援藍芽連結)
高級織布座椅(依中控台顏色搭配橙色/銀色縫線)
自動恆溫空調(附粉塵過濾系統)
免鑰匙開啟功能、引擎觸控啟閉系統
定速巡航系統
頭燈導引及延遲關閉功能
TECT全車安全防衛科技
TPMS胎壓偵測器
BA煞車輔助系統
ESP電子穩定系統
HHC斜坡起步輔助系統
雙前座SRS氣囊、側氣囊、前後SRS雙側車窗氣簾

TAIWAN SUZUKI Coffee Farmers - 咖啡農夫 TCar 葉明德
#suzuki #ignis #tcar #新車試駕 #葉明德

Tags:
TCar 葉明德

About author
TCar 試車頻道首席試車手 FIA國際C級賽車執照 「汽車類談話節目」專業講評
37017 followers 35508 likes "http://tcar.tv/"
View all posts

b檔爬坡 在 TCar 試車頻道 Facebook 的最佳貼文

TCar 試車頻道 By TCar 試車頻道

2017-05-17 19:28:48 有 192 人按讚
  • Share this:

【試車報告】Suzuki Ignis 休憩風情
【4K UHD l https://youtu.be/rc0Lc82-kcg 】

可能很多年輕人，會覺得Mini是一款很有型的小車，但是提到售價，較高的起價卻也讓不少人怯步。不過今天我的要試的新車，有著媲美Mini的炫目度，但價位卻相對親民許多，是一輛小巧卻又存在大空間的日製小車，Suzuki Ignis。

【俏皮亮眼】

Ignis是拉丁文”火”的意思，其實也隱含著充滿光、熱及高注目度的意象。的確，開著這輛小車遊街，心情都跟著輕快了！

不僅如此，Ignis也不單有著吸睛的樣貌而已，Suzuki還為這輛車融入了豐富的原廠歷史，好比充滿精神，與水箱護罩結合，懸浮式的LED頭燈側邊造型，其實是源自初代Cervo，而寬大C柱上的三列鰓狀裝飾，更是出自Fronte Coupe，而且，就連黑色的A、B柱，及引擎蓋後端與葉子板有著小缺口的設計，也分別來自Swift與Escudo(Vitara)！

此外，也因這輛俏皮的小車有著充足的底盤高度，以及前20度、後38.8度的前進角與離去角，縱使採前輪驅動並搭配小巧車胎的它無法橫越高難度越野挑戰，但通過略帶崎嶇的路面時，它依舊能夠如履平地，再加上僅4.7米的迴轉半徑，在狹小的巷弄穿梭也毫不費力！

坐進車內，就內裝設計與質感來說，Ignis這樣一輛主打平價路線的微型車，其實非常容易受有限成本的影響，造成內裝滿佈單調的塑膠感，但Suzuki聰明的在材料選用與造型設計下了功夫，好比單體式的音響雖設計較為簡單，但跳出式的設計使介面操作更為就手，且其中也支援了藍芽、MP3音樂播放；還有下方就像個嵌附在中控台上的圓筒，充滿設計感的空調介面，其撥片式的調整方式，也跳脫了傳統按鍵的單調感。

另外，再說到與黑白車室異色的車門把手、同樣與C柱有著三凹痕設計的排檔座，以及擬碳纖維紋路的冷氣出風口，處處皆不難看到原廠對Ignis努力下的心血，無不為了貼近喜愛年輕、活潑的客群，成就平價但不平凡的商品定位。

【打破刻板】

然而，一輛車若單有亮麗，卻鮮有貼合生活使用的機能，那麼，該輛車便與花瓶無太大差異；所幸，這樣的形象，並不是在說Ignis! 反之，將車室極大化、挑高後，不僅能提供乘員充裕的乘坐空間，也將小車的侷促感降至最低，而車尾的後廂容積，亦有著可輕鬆應對日常採買的267L空間，要是再將6/4分離後座椅背全數傾倒後，更有著501L的水準演出，同時，別忘了，它可是輛軸距未達2.5米的小精靈呢！

此外，許多人對於小車的印象莫過於配備陽春，以及令人堪慮的安全性，但Ignis不僅擁有高剛性的車體結構，原廠也標備了BA煞車輔助系統、HHC斜坡起步輔助系統，以及相當重要的ESP電子穩定系統，同時再加上六具安全氣囊的防護，這也令Ignis勇奪了NCAP安全評鑑五星級的高評價！

【輕巧遊走】

為了這輛全球戰略小車，原廠特地為它配置代號K12C的1.2升四缸引擎，這具引擎除了缸內直噴供油，還有多點噴射系統，再搭配進、排氣連續可變氣門，能夠讓引擎的燃燒效能更優化，因此可以創造91hp/12.2kgm的最大動力！

當然，這樣的性能數據並不算突出，且引擎的設計是以節能為出發點，19.9km/L的平均油耗才是亮點所在，再加上車重僅有865kg，搭配CVT變速箱，其實也有順暢的加速表現，0～100km/h加速可於12.2秒達成，極速可達170km/h。

許多小車的設計方向，主要以都會行走為主，並不會在底盤配置上下太多功夫！但Ignis身為Suzuki的全球戰略車，原廠為其採用HEARTECH的新底盤，並搭配前麥花臣、後扭力樑懸吊，當然，這樣的懸吊結構也常出現於其他小車上，但新底盤擁有重量更輕、剛性更強的特性，儘管Crossover設計的Ignis底盤離地高達180mm，但在硬朗的阻尼配置上，過彎時並不會出現嚴重的側傾，通過崎嶇路面時，懸吊收縮也不會過度彈跳，能夠發揮優異剛性的特質，輔助懸吊提升操控，讓車胎與路面維持最好的貼地性。

我們在佈滿髮夾彎的山道上劇烈操駕，這輛小車的動力平順，即使滿載爬坡並不會讓人感到吃力，在彎道上也能夠發揮俐落的操控特質，尤其在下坡道，可以恣意施展性能，即便將動態穩定系統關閉，這副前驅底盤依然給人撐得住的感覺，劇烈過彎也沒有嚴重的推頭，只要聽到輪胎哀鳴的聲音，動態穩定系統還是會介入調節內側輪轉速，讓彎道表現變得更為精準。

【TCar短評】

許多年紀較大的長輩，通常對小車抱持負面的觀感；覺得小車空間小，乘坐不舒服、或許省油，但引擎沒力、操控表現也不怎麼樣…

但我最近試駕了幾款Suzuki的小車，不僅對小車的好感度提升，也覺得這是一家企圖心相當旺盛的日本車廠！

以這次試駕的Ignis為例，除了造型拉風、動感，空間表現充裕、主被動安全完善，還有好開、靈巧等特質。唯一稱得上缺點的是，它的排氣量剛好超過稅制一點點，因此稅金等級比Baleno高了一級，感覺有點可惜，否則以不到65萬元的售價，能購買到純日製的小車，我反而覺得挺棒的。

【Suzuki Ignis】

引擎形式: 1242 c.c. L4 DOHC 16V
最大馬力: 91hp/6000rpm
最大扭力: 12.2kgm/4400rpm
長寬高: 3700 x 1660 x 1595 mm
軸距: 2435mm
車重: 865kg
驅動模式: FF
煞車結構: 前碟後鼓
懸吊結構: 前麥花臣 後扭力樑
輪胎規格: 前後175/60 R16
國內售價: 64萬元起(預售價)

【主要配備】

LED日行燈
原廠音響系統(具CD、MP3播放功能，並支援藍芽連結)
高級織布座椅(依中控台顏色搭配橙色/銀色縫線)
自動恆溫空調(附粉塵過濾系統)
免鑰匙開啟功能、引擎觸控啟閉系統
定速巡航系統
頭燈導引及延遲關閉功能
TECT全車安全防衛科技
TPMS胎壓偵測器
BA煞車輔助系統
ESP電子穩定系統
HHC斜坡起步輔助系統
雙前座SRS氣囊、側氣囊、前後SRS雙側車窗氣簾

TAIWAN SUZUKI Coffee Farmers - 咖啡農夫 TCar 葉明德
#suzuki #ignis #tcar #新車試駕 #葉明德

Tags:
TCar 試車頻道

About author
Youtube: https://www.youtube.com/channel/UCKEshOzNkXEAtt6h1zS0A6Q?view_as=subscriber 汽車除了營造速度，也成為多數人的生活載具！它不單是工具，還可創造樂趣！面對眾多商品，消費者該如何挑選一輛最適合自己的好車？ TCar試車頻道，透過專業的測試，以精彩的畫面及主持人介紹，告訴消費者各車款的優劣，還有精彩的超跑試駕、集體評比、捉對廝殺及企劃性單元，讓消費者們藉由影音觀賞，對每款新車都有深切的認識，進而選擇最適合自己的好車。
TCar給你匠心獨運的試駕影片，有別以往的試車報導，帶你探索迷人的四輪世界！
234738 followers 164292 likes "http://www.tcar.tv/"
View all posts

b檔爬坡 在 藍莓媽咪【日文繪本親子讀書會】 Facebook 的最讚貼文

藍莓媽咪【日文繪本親子讀書會】 By 藍莓媽咪【日文繪本親子讀書會】

2016-01-18 13:51:01 有 18 人按讚
  • Share this:


報名雄心壯志媽媽日文班的同學們～全部在上週都已經通知匯款囉！若是還沒匯款或是還沒收到簡訊的請告訴我，沒匯款確定或隨便喊聲的即將釋出名額，想要把握最後學日文機會的媽咪們可以再報名喔！因為不是補習班不會循環開課，個人時間已經滿檔（不用過多期待以後還有機會上課），各班只剩最後名額，即將額滿。(☆_☆)

【台北/新竹日文班招生公告】⋯還可報名
目前報名如下，各班還可約媽媽友一起來喔！
B台北中級1有11位（客圖，雙週日1:45）
D台北初級2有6位（客圖，雙週日3:30）
F台北初級1選週五有6位，選週日有6位，但週日已有前兩班續上不能再塞第三班，如果要上要週五上午10:10左右。場地費近兩千，需要十多人報名才能成班（失眠呀～）
A新竹中級1有3位，人數太少但我又不想放棄想繼續學的學生，所以會約大家方便的時間擇地一起上（苦惱呀～）
C新竹初級2有7位（矽導，雙週六2:45）
E新竹初級1有8位（矽導，雙週六1:00）

另外，關於開課日期因為一月底第四週寒假我出國，二月第二週遇上農曆年、第四週是228連假、公家機關遇紅則休沒人開門，所以經週六週日兩天詢問大家改為3/12（新竹），3/13（台北）開課，如果週五台北班在那時也有十多人報名就同步開課。這幾天雙週六假日場地借好後會通知大家匯款，已報名名單我會放在下方留言版裡讓大家看有沒有疏漏。時間地點開課前我會再公告一次，客家圖書館在中正紀念堂站附近，竹科矽導中心在科學園區裡。

開課方向如下
1、中級日文班-1（我知道各位媽咪同學們在忙碌於育兒家庭之餘比較沒時間複習，進入中級後會用一本綜合問題集幫大家全面複習黃本和綠本，等統整差不多後再進入藍本，基礎還沒打穩前不會貿然前進，把每個文法觀念都搞清楚才能蓋高山，也請大家趁這兩個月多複習）
2、初級日文班-2（黃本的時間、日期、各量詞和動詞常體敬體變法請利用這兩月熟記，接下要進入音便的領域，這是另一個坡度，但是上了坡後就是一望無際的草原了，綠本整本都和音便息息相關）
3、初級日文班-1（開課前這兩個月雖然遇上孩子們放寒假和過農曆新年，我想各位好媳婦們一定忙到焦頭爛額，但希望大家在三月開課前能把平假名和片假名先記個大概，我有自創的口訣可以幫助大家上第一堂就全部記清楚，但寫法認字要請大家在家先鋪一下路，這樣不用原地踏步太久就可以開始有進度地爬坡）

上課約定事項～
1，12堂費用8400/一人。一次上課是滿滿的一個半小時。一班有24個位置，如果孩子不巧沒人顧可以帶來畫圖玩拼圖不吵鬧就好。
2，詳閱上課注意事項後在話題確定喊聲報名，一旦報名視同承諾繳費，不得私訊取消，避免造成彼此困擾。報名後以任何理由取消則列入黑名單。
3，開課後因個人理由翹課或中斷課程，不予退費也無法轉讓，請為自己的上課態度負責。
4，上課不能錄影，但可以錄音。因個人音素缺課，可以請同學幫忙錄音或拿錄音筆給我也可以喔。錄音搭配PPT就可以自行補課。
5，每堂課都提供課堂整理PPT，密碼請課後三天內私訊詢問。PPT內容可自行下載複習，內容都是心血結晶，不得公開傳閱。
6，每次上課必有作業，課後需背單字，每週有固定進度需緊緊跟上，一旦落後需馬上補齊，否則就會越來越跟不上，希望各位有學好日文的必成決心，而非輕率的敷衍態度。
7，到達報名門檻20人我就會去訂場地，若沒成班就不再通知，有開班就會私訊匯款。
8，最後，報名者請在下面留言喊聲，要
A《中級日文班-1 新竹》：另約時間
B《中級日文班-1 台北》：雙週日下午
C《初級日文班-2 新竹》：雙週六下午
D《初級日文班-2 台北》：雙週日下午
E《初級日文班-1 新竹》：雙週六下午
F《初級日文班-1 台北》：每週五上午
G《中級日文班-2 新竹》：每週二上午
H《初級日文班-2 新竹》：每週二上午
（G和H已開課，預計二月也會招新班，想報新竹平日班的媽咪可以多留意喔）

Tags:
藍莓媽咪【日文繪本親子讀書會】

About author
1年代電視台採訪 http://www.facebook.com/l.php?u=http%3A%2F%2Fwww.youtube.com%2Fwatch%3Fv%3DBGTlrquGgzA%26feature%3Dmfu_in_order%26list%3DUL&h=gAQEc-Mun 2年代電視台專訪 http://www.youtube.com/watch?v=px36bJipT04&feature=related 3中天電視台專訪 http://www.youtube.com/watch?v=fKsXakgNRMg&fb_source=message 4不花錢親子日文雜誌專訪 http://www.babyhome.com.tw/calendar/0,o1de,mid151763,cid140557535.htm 5中天電視台"台灣之母"系列專訪(偏頗報導) http://www.ctitv.com.tw/news_video_c16v95911.html 6蕃薯藤蕃騰人物專訪 http://magazine.n.yam.com/view/mkmnews.php/736586/1 7全台最大親子網站babyhome人氣媽咪第一名 http://www.babyhome.com.tw/album.php?op=album&mid=51763&folderid=3846036&u=0&mfid=219255 8台北縣淡水小白宮日本週講師 媒體採訪 9新北市政府彩繪淡水繪本大賽 評審老師 10國際學術會議中日同步&逐步口譯老師 https://www.facebook.com/amimilucky/photos#!/media/set/?set=a.284170384929122.79608.100000084880225&type=3 11中天電視台"下一代下一站"系列報導(偏頗報導) http://blog.ctitv.com.tw/specialtopic/archive/2012/04/15/9020.aspx 12親子天下雜誌專訪 https://www.facebook.com/blueberrymama/photos/pb.118424978181334.-2207520000.1463567158./1117709234919565/?type=3&theater
2008年創立於彰化市。為全台第一個以介紹日文繪本/日文童謠/紙戲人的兒童日語課程，另有以進度為主的日文入門班/日文檢定班/文青閱讀班。感謝各大新聞媒體與雜誌專訪。
22143 followers 22020 likes
View all posts

b檔爬坡 在 hksubwoofer Youtube 的最讚貼文

hksubwoofer By hksubwoofer

2016-11-20 17:27:57 有 55,364 人看過 有 160 人喜歡
  • Share this:

1:48 留意B檔，在純電動車也有的檔位，一樣是用來下坡煞車，只是因為沒引擎，所以改用馬達剎車，不管是油電混合，還是純電動車，B檔一律具有回生電功能，就是用下坡時，用煞車減少的動能來發電，並將電回充電池，藉此提高電池續航力，同時也能讓下坡更安全，是一舉兩得的設計，雖然B檔的功能和低速檔在下坡時一樣。

但在上坡時可不同，有段式自排的車在上坡一樣用低速檔(L檔)，但像PRIUS等油電混能車就要用"上坡起步輔助控制系統"來爬坡，這是讓引擎和馬達的動力結合，使車子產生最大的馬力，使車子能有足夠的動能爬坡，雖然耗能，但總比純電動能適應更多的地形，

這時若用B檔上斜坡的話，只是讓你的車子卡在斜坡上，不會爬坡，這就是B檔和低速檔(L檔)不同之處。

在日本沖繩縣石垣島租的 Toyota Aqua Hybrid 豐田油電混合車
在日本稱為 Toyota Aqua Hybrid，但出口到外地叫Prius C

日本租車自駕導航教學 (用Map Code輸入)
https://youtu.be/-5D7h5jHftQ

景點電話號碼導航教學,片尾有語音導航示範
https://youtu.be/0Bd7l9pzGmA

日本自助加油站教學示範
https://youtu.be/wl1GKQ3kxNg

post-title
hksubwoofer

About author
A practical channel with no-nonsense, all videos are direct to introduce DIY, popular tourist attractions and bicycle maintenance teaching, no tricks, no glamorous beauty. Unfortunately, the cost of filming is limited. Now I only use the cheap thousand yuan mobile phone to shoot. I hope everyone can understand more. If you like my video, please subscribe and support it. Facebook page Www.facebook.com/hksubwoofer
21600 subscribers 6097881 viewes
View all posts
社群媒體上有些相關的討論：

b檔爬坡 在 [問題] 油電車的B檔到底是做甚麼用的？ - 看板car 的推薦與評價


作者Nauglamir (Nauglamir)
看板car
標題[問題] 油電車的B檔到底是做甚麼用的？
時間Mon Apr 1 17:12:45 2019



最近版上有很多PRIUS的前輩分享開油電車的技巧讓我受益良多

很多篇文章也提到TOYOTA油電的B檔是用於防止電池過度充電

以及長下坡讓引擎介入幫助煞車，這些都跟車主手冊上的介紹一致




但我這一年來看了許多YOUTUBE上的車評

像是UCAR

https://www.youtube.com/watch?v=6l4Zy92OO4g&feature=youtu.be&t=771



怡辰

https://www.youtube.com/watch?v=RhR8XvlPuHo&t=12m24s




GO車誌的嘉偉

https://www.youtube.com/watch?v=cu08euQE-w0&t=1m5s

(不過他在2016的新影片就沒有再提到有增加回充效率的事情)
https://www.youtube.com/watch?v=un5RdN-R0_M&t=14m44s


他們幾乎都會說B檔能幫助動能回收，增加充電之類的

這樣的說法不是跟B檔的作用相反嗎？

身為車子的專業人士應該不至於介紹觀眾相反的觀念吧。




究竟B檔到底能幫助電能回充還是避免電池過充呢？

我很好奇!


--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 61.224.107.89
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1554109967.A.DE3.html
※ 編輯: Nauglamir (61.224.107.89), 04/01/2019 17:13:43
※ 編輯: Nauglamir (61.224.107.89), 04/01/2019 17:15:15
→ a137101: 不用切B檔本身就有防止過充的機制了 04/01 17:16
推 xdctjh: Basaka model ! 04/01 17:17
→ Nauglamir: 我只是好奇B檔增加回充效率的依據到底是哪裡來的? 04/01 17:18
→ zaxs12333: 擋煞 下坡 04/01 17:20
推 swjlsc: 老實說我還真的沒看過幾台會檔煞下車的 1/100應該都沒有 04/01 17:22
→ swjlsc: 更正 下坡 04/01 17:23
→ OrzOGC: 會開手排的都會,不過87%的車都不會 04/01 17:23
→ zaxs12333: 很多情況都會吧.....你下山 划很快 一直踩剎車危險 04/01 17:24
推 msk127: Burnout mode 04/01 17:26
→ sjclivelo: boost mode 04/01 17:28
推 TC0430: 下山時候煞車過熱一次 就會知道要用低速檔了XD 04/01 17:29
推 solidmiss: 巴薩卡！！！ 04/01 17:33
→ marx0126: 裝B用的 04/01 17:34
推 panzerbug: beast mode 04/01 17:35
→ rebai: 2檔滑下山變速箱聲音超喘好像快爆掉 04/01 17:43
推 CleverKY: 蓋過音響聲音用的 04/01 17:47
推 s1023: B檔下坡引擎轉速會拉高很多應該有引擎煞車 04/01 17:58

所以B檔的確主要用於引擎剎車，原理上不會增加充電效率

上面提到的車評們全都說錯了嗎？
※ 編輯: Nauglamir (61.224.107.89), 04/01/2019 18:14:57
推 BlacKlonely: Bass mode 切下去外部喇叭會啟動 聲浪會很大聲 04/01 18:26
→ Erik6502: 開定速功能，再撥桿減速，快比B檔充電效率高。 04/01 18:27
→ Nauglamir: Boost mode感覺超帥超爽 04/01 18:32
→ ciswww: 這些車評全部說錯了 04/01 18:33
→ ciswww: 「引擎煞車」本身就是一種浪費能量的行為，Toyota混合動力 04/01 18:34
→ Erik6502: B檔加速時，跟D檔一樣。但減速時，MG2會當發電機，一部 04/01 18:34
→ Erik6502: 分電會回充電池，直到電池充電上限。一大部分會去MG1， 04/01 18:34
→ Erik6502: 然後MG1會強制帶動沒點火、沒供油的引擎，達到引擎煞車 04/01 18:34
→ Erik6502: 的效果。 04/01 18:34
→ ciswww: 的主要目標是節能，因此D檔會盡量讓引擎煞車不發生， 04/01 18:35
→ Nauglamir: 對啊 我就覺得又要引擎剎車又說能加速回充很矛盾 04/01 18:36
→ Nauglamir: 還以為是我熱力學沒學好 04/01 18:37
→ poco0960: 給你裝B用的 04/01 18:37
→ ciswww: B檔是一種例外檔，當駕駛人想要有引擎煞車時才使用。 04/01 18:38
→ ckroy: 除非是開大客車大卡車，不然一般汽車下坡也不太需要一直踩 04/01 18:42
→ ckroy: 煞車(坡度特別陡的例外)，不都是點放點放嗎 04/01 18:42
→ OrzOGC: 開新車大概不太需要,開老車檔煞就很重要了,不管大小車 04/01 18:45
→ ckroy: 另外，在下坡點放的過程中，就有幫助電池回充了 04/01 18:48
→ ckroy: 最後，我也覺得B檔只有引擎煞車的功能而已 04/01 18:49
推 hungtp0706: 樓上真的嗎，我自己開P4，B檔在電池沒滿的狀況下感覺 04/01 19:16
→ hungtp0706: 是沒有引擎煞車，而是當你油門煞車都放開，在滑行時電 04/01 19:16
→ hungtp0706: 磁煞車的力道會變蠻重的，因此B檔下坡時的確電池充電 04/01 19:16
→ hungtp0706: 一下就滿了，電池一滿才會開始有引擎煞車的感覺，因為 04/01 19:16
→ hungtp0706: P4隔音普普，引擎煞車聲音超大。 04/01 19:17
→ hungtp0706: 我自己覺得b檔就是滑行時會有電磁煞車的功能，下坡不 04/01 19:17
→ hungtp0706: 用一直踩煞車，但事實上跟你自己踩煞車沒差，因為輕踩 04/01 19:17
→ hungtp0706: 煞車時的效果跟B檔滑行一樣 04/01 19:17
推 armorial: 下坡檔煞，應該都會使用到吧 04/01 19:33
推 tkhunter: 我還蠻常用B檔下坡 電池充很快 04/01 19:37
→ ciswww: B檔在煞車踏板未踩時，引擎煞車仍小(畢竟那是浪費能量) 04/01 19:39
→ ciswww: 下坡要充電，在D檔即可，B檔會浪費能量給引擎消耗掉 04/01 19:44
→ ciswww: 雖然系統仍會盡可能用電動機發電充給電池 04/01 19:46
推 roger2232: 同時充電與放電 04/01 19:47
→ Killercat: B擋其實就是連結引擎但是不供油 讓引擎阻力幫助煞車 04/01 20:00
→ Nauglamir: 我自己遇到下坡都會先自己踩成電磁剎車，電池快滿才打 04/01 20:16
→ Nauglamir: B檔，所以一打就有引擎介入的感覺 04/01 20:17
→ Gusteau: 感覺跟ggr開電能回充模式差不多？都有放油門制動效果 04/01 20:29
→ liko7676: B檔跑山路很好騙在後面跟你線跑的 04/01 20:36
推 suggestjoy: 油電的B檔不是拿來充電的 是拿來減速制動的 制動的同 04/01 21:07
→ suggestjoy: 時產生充電的效果只是附加功能 打B檔後引擎只要不踩油 04/01 21:07
→ suggestjoy: 門就會一直是強啟狀態 而且還會有反向制動的力量 但如 04/01 21:07
→ suggestjoy: 果只要踩下油門 電腦就會判斷車子不需制動力而熄火 恢 04/01 21:07
→ suggestjoy: 復成D檔邏輯 以上是插obd觀察引擎工作曲線得到的結論 04/01 21:08
推 suggestjoy: 所以說要充電絕對不會是打B檔而是利用D檔滑行微踩煞車 04/01 21:15
→ suggestjoy: 延長煞車距離來增加充電時間 B檔車速馬上就因為引擎的 04/01 21:15
→ suggestjoy: 牽引力下降了 根本就充不到甚麼電 04/01 21:15
→ ciswww: 樓上順便觀察B檔+踩煞車的引擎轉速上升情形 04/01 21:26
推 sakamoto824: Sienta台灣有B檔 應該是引擎煞車用的 04/01 21:33
推 sm3489: 煞車檔，跟充電沒關係 04/01 22:03
推 moon1126: Ux250h沒有B檔 04/01 22:23
→ suggestjoy: ux250h是模擬手自排 不需要B檔 B檔的實際就是類似把檔 04/01 22:32
→ suggestjoy: 為定在低速檔的檔位 04/01 22:32
→ suggestjoy: 就跟傳統汽油車手自排沒L檔而自排車有3 2 L檔是同樣道 04/01 22:35
→ suggestjoy: 理 換做油電車也是這樣 只是變速系統是ecvt 04/01 22:36
推 sssqsss: battle 04/01 23:50

綜合大家的討論

也就是車評們互相"引用"的錯誤資訊可以這樣一路錯到現在至少十年喔

(從我有找到的2009的影片到2019)

希望哪天能看到新的油電介紹影片不要再說B檔能"增加回收效率"了
※ 編輯: Nauglamir (61.224.107.89), 04/02/2019 03:06:37
推 fomzantom: 合歡山回程下坡一路用B檔 用D檔滑行感覺會飛出去 04/02 07:22
→ fomzantom: B檔>>>限制最高速度 下坡時速56km拉高轉速 不會再提高 04/02 07:23
→ fomzantom: 滑行速度 下坡換D檔滑到時速82公里 過彎感覺快飛出去了 04/02 07:25
推 fomzantom: 當時B檔時速56公里 也是滑行不踩煞車試出的最高速度 04/02 07:28
→ fomzantom: 不過當時車上載著3個人y 04/02 07:28
推 oxoxx: 看起來D檔滑行主要靠馬達減速並充電，煞車力道有限 04/02 09:36
→ oxoxx: B檔的話可以用引擎減速，看圖意思應該是說，要引擎減速需要 04/02 09:38
→ oxoxx: 發電機逆轉，發電機逆轉是放電 04/02 09:40
推 ciswww: 發電機逆轉就是馬達，從該日文圖上可看出那個馬達產出的力 04/02 11:24
→ ciswww: 學能給引擎消耗掉 04/02 11:24
推 ultratimes: 引擎剎車才省電吧？透過地心引力轉動引擎給車發電 04/02 11:56
推 black209014: U大濕可以滾回去鐵道板嗎？ 04/02 12:37
→ ciswww: 更正我上面的推文:高速公路下坡時，B檔不踩煞車不踩油門， 04/03 06:05
→ ciswww: 引擎煞車也可能出現並很大 04/03 06:06
推 gordan: 去小三家前若低電量 我會用B檔快速充電 就可以安靜的滑進 04/03 20:24
→ gordan: 去了 好用! 04/03 20:25






... <看更多>

b檔爬坡 在 PHEV B檔最佳使用時機 - YouTube 的推薦與評價

影片讀取中

您購買了PHEV，但是否知道如何使用 B檔 ？*Volvo PHEV雙能電動車*車友：PHEV 車子的 B檔 是做什麼用途？業務：喔！那是加強回充的功能？車友：是哦！ ... <看更多>

b檔爬坡 在 camry 油電車，何種狀況切入N檔或B檔? 的推薦與評價

B 檔 就是引擎煞車，用引擎來減低下坡時需要吸收的動能， 畢竟長下坡電池一定會滿，多餘的能量完全靠來煞車系統， 容易過熱臭火乾... ... <看更多>

你可能也想看看
油電車上坡檔位
sienta b檔
上坡打什麼檔
低速檔下坡
手排上坡檔位
低速檔怎麼打
低速檔上坡
低速檔+-
搜尋相關連結

#1. 善用「低速檔」，長下坡預防煞車過熱，陡上坡讓爬坡更有力！

「B」代表Brake制動，油電車D檔具有動能回收系統，因此當電池充電滿了，又遇長下坡時，再使用B檔來維持車速(引擎煞車)。

#2. B檔位是幹什麼用的？應在什麼情況下使用

一般出現B檔位車型的車都用於輕混、插電混動以及純電車型上。B代表了「Brake」，可通過英文單詞「制動」的意思理解，一般在車輛長距離滑行或下坡時使用B擋，特別是在 ...

#3. [問題] 油電車的B檔到底是做甚麼用的？ - 看板car

最近版上有很多PRIUS的前輩分享開油電車的技巧讓我受益良多很多篇文章也提到TOYOTA油電的B檔是用於防止電池過度充電以及長下坡讓引擎介入幫助煞車， ...

#4. B檔使用時與滿電時充電情況(使用HybridAssistant)

超過1KM的長下坡段使用B檔。 大斜坡. 因為在這種路段，電池會很容易達到充滿的狀態，這時因為系統 ...

#5. PHEV B檔最佳使用時機 - YouTube

您購買了PHEV，但是否知道如何使用 B檔 ？*Volvo PHEV雙能電動車*車友：PHEV 車子的 B檔 是做什麼用途？業務：喔！那是加強回充的功能？車友：是哦！

#6. 卡罗拉b档是爬坡档么

你好，对于您说的问题，P是停车档R是倒档N是空挡S-D是前进挡B档是利用发动机制动滑行3-D是爬坡档意思是自动挡换挡最多不会超过第三档2也是一样的最多不超过2档L是低速 ...

#7. camry 油電車，何種狀況切入N檔或B檔?

B 檔 就是引擎煞車，用引擎來減低下坡時需要吸收的動能， 畢竟長下坡電池一定會滿，多餘的能量完全靠來煞車系統， 容易過熱臭火乾...

#8. Sienta Club 官方社團| 請問大家，爬坡的時候大家會用s檔嗎

1.雖然下方有空隙會漏氣，但可以避免布料拖地，廠家也有長版可以購買。 2.伸縮桿比掛繩式更穩定、美觀。

#9. 請問B檔的使用

請問各位大大，我在行進中若遇到下坡、高速、或山路急彎，會先打入B檔，看狀況再踩煞車，然後在行進中再打回D檔，想說這樣可減少煞車的使用，不知這樣 ...

#10. 這些豐田車為何會有個B擋位？原來是這麼用的

B 擋即為Brake檔位，也就是引擎制動Engine Brake的意思。它通常在連續下坡的時候使用，通過電動機的介入，來模擬發動機制動的效果。 主要原理為：掛入B ...

#11. 油電車B擋使用時機

不行就直接切進B檔。 ... 切的動作不用怕會傷到eCVT，請放心大膽的在行駛中做B/D檔切換。 ... 文章標籤. TOYOTA HIBRID B檔引擎剎車充電效率下坡 ...

#12. D、S、B檔有什麼不一樣？

如果是B檔的話變速箱會維持在更高一點的轉速再加速的反應也會再快一點 ... 也就是說就算是D檔下坡踩剎車也會退檔拉轉速使用引擎剎車只是S拉的更熱血

#13. 會開車的大大幫幫我

不就依照排檔座上的指示推到正確檔位嗎~ ... 這B檔也可用於爬坡,尤其是低速時的陡坡 那為何手冊沒說呢 ... 但是下坡時如未使用,有可能會出人命的

#14. [問題] 豐田油電車的B檔- Car板

sdiaa: 汽柴油車長下坡低速檔也是會飆轉速阿6F 04/02 21:38 ... 就是那樣用的車主手冊都有寫阿，不然豐田是沒事在油電車上設計一個B檔來當倒數自爆 ...

#15. 停車規定- TOYOTA租車

請於確實踏住煞車的情況下進行此操作。 B, 在險降坡等，需要強力的引擎煞車時。 將排檔桿沿著排檔閥 往下移。

#16. [試駕] 以電為主(下) Honda Fit e:HEV

... (原廠資料為0~80km/h左右)是以純電動方式行駛，而當強加速或爬坡時，則 ... 而進入下坡路段時則將變速箱切入B檔位進行動能回收蓄電，補充鋰電池的 ...

#17. 驚奇類電車-Honda Fit e:HEV

此外，排檔有一組B檔位，這可以增強動能回收力道，可幫助加快電池回充速度，也可以少踩一些煞車 ... 所以不管直線超車或山路上爬坡，需要大馬力的工作就是交給馬達來完成。

#18. 台灣賣最好國產小型MPV！Toyota Sienta 小改款試駕（有影片）

無換檔撥片及升降檔位，不過有爬坡用的B 檔及S 檔可用。 由於是自然進氣引擎，高轉速區間才是Sienta 的發揮空間，不過Sienta 仍維持Toyota 一貫在低速的調校，讓Sienta ...

#19. 汽車打檔教學 - caperphan.fr

油電車「B」檔「B」代表Brake制動，油電車D檔具有動能回收系統，因此當電池充電滿了，又遇長下坡時，再使用B檔來維持車速(引擎煞車)。 電動車「再生煞車」 ...

#20. 车子变速箱的档位S和档位B是甚么意思？ | 修車寶典

档位B表示剎车或引擎掣动模式。（它是利用引擎的牵阻作用减慢车速；在卡车上，经常被採用。）当您在坡道上长时间行驶 ...

#21. 2022TOYOTA 低速檔-汽車保養配件資訊，精選在PTT ...

無換檔撥片及升降檔位，不過有爬坡用的B 檔及S 檔可用。 由於是自然進氣引擎，高轉速區間才是Sienta 的發揮空間，不過Sienta 仍維持Toyota 一貫在低速 ...

#22. P檔停車、D檔前進,那L檔和B檔是幹什麼用的呢?

L是「LOW」的意思，也就是低速擋。就目前的市場情況來看，裝備帶有L擋的車型並不多，基本都是搭載CVT變速箱的車型。我們都知道汽車在爬坡時需要大扭矩，在 ...

#23. b档位是什么意思 - 汽车百科

这个档位意味着发动机制动。使用这个档位可以降低发动机转速，使汽车达到减速的目的。 车上的B挡是比较少见的挡位，一般 ...

#24. 79.9萬、39.57km/L市區油耗！Honda Fit e:HEV上市暨媒體試 ...

高速巡航是引擎直接驅動. 不知道"馬達-Hybrid-引擎" 切換是否有感? 有遲滯現象嗎? 爬坡爬到一半, 突然切換的感覺如何? 排檔最下B檔是做啥的???

#25. Re: [問題] 油電車的B檔到底是做甚麼用的？ - 看板car - PTT網頁版

... 篇文章也提到TOYOTA油電的B檔是用於防止電池過度充電: 以及長下坡讓引擎介入幫助煞車，這些都跟車主手冊上的介紹一致: https://imgur.com/y84MCYW.

#26. 第五冊- 安全駕駛

問17) 上坡時，駕駛自動排檔車宜提早變換為爬坡用的檔：. 答. A. 以免因爬坡力道不足，令引擎造成負荷過重而受損。 B. 以免耗油增加。 C. 以免 ...

#27. 新Prius開甩囉！

這顆藍色小方頭就是排檔桿，上方的B檔位則有著類似引擎剎車的功能，除了可用在下坡 ... 除了在林口上坡道除了有良好的加速讓我們能不斷超車，也能在多彎的鄉間山道也 ...

#28. 無障礙斜坡路沿坡汽車門檻馬路斜坡墊停車墊汽車爬坡墊B ...

高強度材質,不易破損,使用壽命長,無障礙斜坡路沿坡汽車門檻馬路斜坡墊停車墊汽車爬坡墊B-HBA052249B,其他手工具,水線設計，底部不積水、不堵.

#29. 行駛性能

汽車爬斜坡必須克服重力而有阻力發生，而且愈斜阻力就愈. 大，此阻力稱為斜坡阻力（Climbing Resistance），又稱為爬坡阻. 力。因此汽車在爬坡時必須用低速檔行駛。

#30. 汽车b档位是什么意思

一般情况下B档会在长距离滑行或者是下坡的时候才会使用。自动挡车起步的时候应当要注意确保档把子在p档或者n档上，挂好D挡之后轻点油门，使 ...

#31. [問題] 各位跑山路下坡會換慢速檔嗎?

ssh012314 01/31 22:17打B檔，下坡滿電 ... MontoyaX 02/01 12:05南澳東澳整段山路都用S檔爬坡與引擎煞車蠻順的，不.

#32. 《TOYOTA Hybrid科技》優劣分析（四）外部插電《RAV4 PHV》 ...

比如說上坡開了10公里，結果下坡僅3公里電池模組就已「滿電」開始打飽嗝！ ... Toyota Hybrid車款所配置的B檔，主要功能是在下坡過程提供更強勁 ...

#33. 【國內試駕】MITSUBISHI Outlander PHEV插電混合動力車

而在排檔座(車廠稱之為i智慧排檔桿)上還有個「B」檔，這個檔位的主要用處是當車輛處於下坡時可以提供類似一般引擎車的「檔煞」作用，透過馬達反向運作產生 ...

#34. PHV 插電式油電武嶺回充測試

今天的重點是下坡回充測試阿~~ ... 一路上顧路的車不斷，爬武嶺長上坡對汽油車引擎的冷卻是相當嚴苛的考驗 ... 如在B檔則能到30-35A的回充電流

#35. 手排車上坡起步

(現在市面上新年份車很多配有EPB ，Auto Hold，HSA 等系統可輔助，不用像以前要苦練，感覺出油門和離合器之間的平衡點)引言分享文章關鍵字手排车手排車 ...

#36. [問題] 一般人對於檔位與轉速的迷思- 看板car

基本上2檔或是L檔(油電車B檔) 都是使用引擎煞車，使用低速檔下坡下坡可以壁面煞車皮過熱但因為低速檔都是用引擎煞車以早期TOYOTA 4速自排為例子，2檔 ...

#37. 自动挡除了常用的“P，R，N，D"档位，还有“S

B档 比较少见，它多出现在丰田的混合动力车型上。B档俗话叫“带档溜车”,一般在长距离滑行或下坡时使用，目的是提供制动的效果以及 ...

#38. 一篇有關自排車..使用方式..供參考.. - 後備軍友俱樂部

這個問題中可細分三項： A. 行駛漫長下坡道路，可發揮引擎煞車的效果。 B. 行駛崎曲上彎道路時，可避免變速箱頻頻在三、四檔間跳換，不但行駛不穩而且耗油 ...

#39. 自排車如何開才正確才不會壞提供參考

當時不需要1檔那種過多的扭力，或者下坡不希望檔位跳到3而使車速過快時使用。 2 B/ T& y$ S6 c/ ?6 |" h( K [1]___停止時上坡起步時使用，且不希望跳 ...

#40. 高速打低速檔(頁1) - SUPER SENTRA 引擎動力區

之前在高速公路開時速約100左右但爬坡時轉速變高，但速度出不來感覺沒力就打到L檔 ... [i=s] 本帖最後由asd691809 於2014-6-23 22:36 編輯[/i] [b] ...

#41. 鐵路特考／臺鐵管理局【鐵路運輸學大意題庫】（主題式剖析命題核心‧歷屆試題精解詳析）: 4版

( A )防止軌條向兩側移動( B )固結尾鈑與軌條( C )使軌條略為傾倒( D )以上皆是。 ... ( A )機車牽引之車輛愈多,軌條爬行愈嚴重( B )下坡爬行較上坡為小( C )輕軌爬行 ...

#42. 105年鐵路佐級「金榜直達」【鐵路工程大意】（最新法規修訂，歷屆試題詳解）: 5版

( A )對接式接頭( B )錯接式接頭( C )托接式接頭( D )異形接頭。 ... ( A )機車牽引之車輛愈多,軌條爬行愈嚴重( B )下坡爬行較上坡為小( C )輕軌爬行較重軌為甚( D ) ...

#43. CARNEWS一手車訊2022/1月號(NO.373): ★車市分析-內外變數交相夾擊 年底收盤個個沒把握

... 路線包含了穿越市區,且有距離不短的爬坡與下坡等路段,因此還是頗具參考價值的。 ... 而進入下坡路段時則將變速箱切入 B 檔位進行動能回收蓄電,補充鋰電池的電量, ...

#44. CARNEWS一手車訊2022/6月號(NO.378): ★2022車訊風雲獎公佈

... 強加速或爬坡時同樣以純電力驅動馬達行駛,此時引擎運轉帶動發電馬達擔當發電機 ... 有換檔撥片,e:HEV 油電版則是用同樣的 CVT 變速箱以鋰電池回充效率更高的 B 檔 ...

#45. 问凯美瑞混动D档和B档是不是运行中随意切换？ - 汽车论坛

凯美瑞混动D档和B档是不是运行中随意切换？D档和N档在运行中可以D档切换到N档吗？上次急刹车的时候，扶手上的东西直接把D档推到了N档。

#46. PRIUS c 油電混合車千萬別買！買了會後悔

長下坡時建議使用B檔，除了啟動引擎煞車外並可以幫助快速充電。 ... 在開總覺得車子在上坡起步很順，感覺有人在車子後面頂著一樣，原來是有搭載這HOA ...

#47. 摩托車動力學 - 第 127 頁 - Google 圖書結果

F+F=DV,而節氣門全開六檔行駛時,引擎所能提供的驅動力爲巫7,這表示節氣門不用全開便能保持以車速y等速行駛,而兩者之差瓦稱爲後備驅動力,可用來加速或爬坡。

#48. Option改裝車訊2019/09月號(NO.247): ★專題企畫-進排氣系統強化★全新Jimny改裝範本一覽

... 換裝後所需的爬坡時間一定會變短。△實際道路測試的地點在龍井交流道下方的大上坡處,會在此路段上設置A點與B點,長度大約2公里,計測換裝前後通過A、B兩點的時間長短 ...

#49. Option改裝車訊2019/10月號(NO.248): ★特別企劃-FOCUS M4 ...

... 換裝後所需的爬坡時間一定會變短。△實際道路測試的地點在龍井交流道下方的大上坡處,會在此路段上設置A點與B點,長度大約2公里,計測換裝前後通過A、B兩點的時間長短 ...

#50. 爬坡、越野、馬拉松:大學生的時間管理 - 第 117 頁 - Google 圖書結果

反之,B 型人格的人相信時間足以做完所有應做的事,能深思熟慮,能比較事情的各種可能性而加以實驗,所以更有創意及生產力,情緒較穩定,不容易被激怒。

#51. 連汽車檔位都不認識還好意思說自己會開車？ - 日常

自動檔汽車變速箱的檔位，從上到下，依次分為P檔、R檔、N檔、D檔 ... 使用，也可以當做「爬坡檔」和「下坡檔」使用，同時還能夠當做「超車檔」使用。

#52. [討論] Toyota油電車B檔的新功用???

2 F 推Melofans: 以前用B檔時實際經驗是煞車時cvt會變速模擬引擎煞車，也 08/23 10:54 ... 22 F →REMEMBERYAU: 平面上坡用D檔，下坡用B檔 08/23 11:23.

#53. 車款介紹-Tucson L | Hyundai 台灣官網 - 現代汽車

現代汽車致力開啟純電時代，上融入家與生活的概念，以純熟技術、全盤思考，讓電動車不僅是一部移動載具，更能讓人類開始想像未來移動生活更能普及實現。

#54. [車]Honda Insight與Toyota Prius第1次試乘

有趣的是，原先跟在我後方，因爬坡而引擎聲浪超大的Toyota Altis 1.8，卻 ... 打到Prius的特有檔位B檔，會讓馬達更用力地回收車子下坡滑行時所產生的 ...

#55. 低速檔

油電車「B」檔「B」代表Brake制動，油電車D檔具有動能回收系統，因此當 ... 因為其實上禮拜就常看到文章說爬坡下坡請用低速檔而且我還蠻喜歡去山路看 ...

#56. S檔的使用時機請益 - HONDA FIT CLUB

斜坡邏輯似乎不支援下坡，只有上坡才會作動。 無論在D或S檔模式，都可直接操作換檔撥片降檔，利用引擎煞車來降低車速。 一般人多數 ...

#57. BW'S | YAMAHA 台灣山葉機車

打檔車. SUPERSPORT · HYPER NAKED · ADVENTURE · SPORT HERITAGE ... 的Blue Core VVA 水冷引擎，在動力全面強化後，能充分展現出油門催動時湧現的力量感與爬坡性能。

#58. 如果剎車失效怎麼辦？ B檔位緊急剎車變速箱制動大 ... - Ne5Aimi

混动汽车的B档位知乎知乎专栏 · 「B」代表Brake制動，油電車D檔具有動能回收系統，因此當電池充電滿了，又遇長下坡時，再使用B檔來維持車速引擎煞車。 · 3月30日，長城汽車33 ...

#59. 三輪電動車爬坡檔

淘寶海外爲您精選了三輪電動車爬坡檔相關的578個商品，你還可以按照人氣、價格、銷量和評價進行篩選查找。 綜合排序. 銷量優先. 篩選.

#60. 如果剎車失效怎麼辦？ B檔位緊急剎車變速箱制動大 ... - 84Mm69

自動擋汽車檔位都是啥用圖講解給您1檔說明：1檔也是些車型的l檔，這是個陡坡擋，汽車爬坡或者阻很大的情況下使用，在用1檔的時候汽車的速度低但是蠻力非常大。2檔 ...

#61. 連汽車檔位都不認識還好意思說自己會開車？ 日常網推- 汽車b 檔

大致上來講OD OFF的功能在於強迫車輛降檔並且提高車輛轉速甚至可以減少油耗，通常的使用時機是在： 市區塞車、山路、山路上坡、山路下坡、高速公路長上坡、超車這些情況， ...

#62. Toyota PRIUS PHEV 第五世代將於4/25 在台發表- 汽車b 檔

檔有分S手動換檔跟S自動換檔，般山路就S自動，爬坡比較有力，下坡也有檔煞輔助，陡坡時速不到20 就改S手動固定檔位。. 紅燈除非60秒以上才會打N檔，般秒數都是D檔剎車 ...

#63. 汽車板

有在駕訓班開過手排車上坡起步的各位，我教練教我的是⬇️，上坡停下來都是同時踩離合器跟 ... 準備交車，業務跟我說可以幫我貼3M隔熱紙，原本要送，前檔3M8835（透光 ...

#64. 手排車上坡起步 - Mon Chauffeur 34

引言我要留言我愛潛水分7樓手排車上坡起步項目！ ... 在上坡位置停車，一檔同時踩住離合和剎車。 ... Re: [問題] 豐田油電車的B檔PTT推薦- car.

#65. 汽車b 檔- 問題請問檔車怎麼慢下來又加速@汽機車討論哈啦板 ...

大致上來講OD OFF的功能在於強迫車輛降檔並且提高車輛轉速甚至可以減少油耗，通常的使用時機是在： 市區塞車、山路、山路上坡、山路下坡、高速公路長上坡、超車這些情況， ...

#66. 檔車教學基礎檔位分析新手必看- 汽車b 檔 - Psv3

ciswww: B檔是種例外檔，當駕駛人想要有引擎煞車時才使用。 ... 在上坡、下坡停車時，車輛重心都會有前後移位現象，為了保護汽車自動排檔變速箱，最好不要下子就從D ...

#67. 汽車b 檔- 開車等紅燈，到底該排入N檔？還是保持D檔呢？

但是電池在長下坡其實很快就充到上限，多餘的能量無法送入電池就透過轉動引擎消耗掉。 而在長距離上坡路段時，也能感受到引擎啟動運轉進行發電，此時也可透過儀錶上的Power ...

#68. 向往的生活

张航希. b 1/2 a. 小O的成长日记. 《向往的生活》小H正牌老婆. +关注 ... 向往的生活滑沙姿势大赏##向往的乌兰布和# 滑沙第二弹：无处安放的爬坡胜负欲 [全力以赴] ...

#69. 食譜》人見人愛的麻婆豆腐，做法原來超簡單！3步驟

B ‧ 2 小匙辣豆瓣醬‧ 10ml 醬油‧ 少許太白粉︱兌水備用。 ‧ 花椒粉或辣油（依個人口味添加）. C ‧ 150ml 水. 麻婆豆腐作法（不含前置作業時間約 ...

#70. 長城汽車能否再創傳奇？ - 汽車b 檔 - Xa4D8L

檔最佳使用時機盈正豫順馮雅聰您購買了PHEV，但是否知道如何使用B檔？ ... 也是些車型的l檔，這是個陡坡擋，汽車爬坡或者阻很大的情況下使用，在用1檔的時候汽車的速度 ...

#71. 汽車b 檔- 千萬不要犯!改掉這7種開車壞習慣 - trmrsxcachastxe.net

ciswww: 澄清: B檔=踩煞車時會出現引擎煞車，我用OBD2測過了08/23 → ciswww: 1. ... 在上坡、下坡停車時，車輛重心都會有前後移位現象，為了保護汽車自動排檔變速箱， ...

#72. 如果剎車失效怎麼辦？ B檔位緊急剎車變速箱制動大紀- 汽車b 檔

汽車b 檔 車系編成去年底上市的小改款C5 AIRCROSS維持雙車型設定，這回測試車車型是入門 ... 檔有分S手動換檔跟S自動換檔，般山路就S自動，爬坡比較有力，下坡也有檔煞 ...

#73. 檔使用時與滿電時充電情況使用- 汽車b 檔 - snaphost.xyz

汽車b 檔 自動檔汽車變速箱的檔位，從上到下，依次分為P檔、R檔、N檔、D檔或S2檔和L1檔 ... 檔有分S手動換檔跟S自動換檔，般山路就S自動，爬坡比較有力，下坡也有檔煞 ...

#74. 討論Toyota油電車B檔的新功用??? 看板car 批踢踢實業坊 - Zcd9

基本上汽車的車速增加時檔位也會隨之上升，過去最高檔位是4速與5速，但隨著汽車性能與油耗經濟性的需求該按鈕為SPORT模式開關類似OD檔功能，使用時機為在行駛長下坡道需要 ...

#75. 環法單車賽第17站榜首雲基高總成績領先超過7分鐘

穿著一身黃色戰衣的雲基高，在上一站的個人計時賽中以1分48秒的領先優勢甩開了保加卡，而這一站比賽，他把優勢拉開，在最後的爬坡段仍有力前進。

#76. 花蓮溯溪傳奇超值優惠方案

只要950元起，即可享有【花蓮溯溪傳奇】A.溯溪半日遊/B.溯溪一日遊/C.夜間抓蝦BBQ/D.溯溪體驗+清水斷崖天空之鏡沙灘車.

#77. 排檔與駐車煞車7Car 小七車觀點- 手自排換檔教學 - 5Iwdvt

油電車「B」檔「B」代表Brake制動，油電車D檔具有動能回收系統，因此當電池充電滿了，又遇長下坡時，再使用B檔來維持車速引擎煞車。 電動車「再生煞車」 開啟「再生煞車」 ...

#78. 手排車換檔時機- 自排車應如何換檔U car討論區

從『加速與爬坡』、 『出彎與入彎』、『減速與下坡』三個情境切入讓怡塵車身座位5 ... 基本上2檔或是L檔油電車B檔都是使用引擎煞車，使用低速檔下坡下坡可以壁面煞車皮 ...

#79. 電腦應用綜合討論哈啦板

英特爾在移動平台上所推出的第11代處理器(代號Tiger Lake)，下列何者並非為四核心八執行緒？ Intel® Core™ i7-11370H; Intel ...

#80. 為什麼上坡、下坡，都建議你活用低速排檔？瞭解後山路駕駛 ...

... 面臨較長的上坡與下坡路段，多少會遇到上坡爬不動、下坡煞不住的險境，此時務必要靈活運用「低速檔」開車，不儘可以提高爬坡時的扭力，下坡時還可 ...