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Q: co-pilot360使用狂人日誌：MadVnz 在Facebook 的評價

[狂人新聞台] 價格與尺碼更親民的的都會皮卡Ford Maverick 登場＃小編：與KUGA相同底盤，Ford最小尺寸都會皮卡 海外Ford 發表旗下最新入門級皮卡 Maverick，成為品牌最入門、尺碼最小的皮卡新生，以 Focus、Kuga C2 底盤打造，採用標準雙廂四門設計，可以選擇 2.5L 油電系統或者 2.0L EcoBoost 渦輪引擎，建議起售價為 19,995 美元〈約台幣 60 萬元〉，預定今年秋季正式發售。 這款全新都會皮卡依然維持品牌既有皮卡設計精神，縱使尺碼比 Ranger 縮小一些，也是品牌中尺寸最小的入門皮卡，採用與Ford Kuga相同的C2前驅平台所打造，車長來到 5,072mm、車高為 1,744mm，分別比 Ranger 少了 281、53mm，因此更適合在市區穿梭。越野能力方面，前驅版本Maverick的進入角、穿越角和離去角分別為20.6度、16.6度、21.9度，而AWD Mavericks的進入角則為21.6度、穿越角18.1度、離去角21.2度。貨斗尾門可乘載的重量為500磅，約226公斤。 動力系統方面Ford Maverick 全車系提供2.5升四缸引擎配合Hybird動力，搭配CVT變速箱，能輸出最大191hp馬力和21.4kg-m的扭力，與2.0升Ecoboost汽油引擎，搭配八速自排變速箱，最大馬力250hp最大扭力38.3kg-m，而2.0升Ecoboost則有四輪驅動配置可選，另外車主可選配4k拖車套件，加強Maverick的拖曳能力，能更提升至1,814kg(4,000 磅)。 座艙方面，中控台上的 8 吋 SYNC4 多媒體螢幕，支援 Apple CarPlay 和 Android Auto 手機連結功能，同時排檔座採用 8 速旋鈕式排檔變速箱，加上電子式手煞車，安全性配備上，Ford Co-Pilot360安全輔助技術也是標配，Ford也在車內設計不少置物空間可供使用，進一步提升使用便利性。 #Ford ＃Maverick ＃Kuga ＃Ranger

Q: co-pilot360使用狂人日誌：MadVnz 在Facebook 的評價

[狂人新聞台] Ford Tourneo Connect 將於3/4上市發表會＃小編：Wish跟MAZDA 5停產後5+2或7人座的選擇少之又少 目前台灣市場MPV的車款不多，百萬內的選擇只剩Sienta與A180(我說的是Veryca A180廂車)，對了！還有Luxgen m7的八人座，若想要真正具備正七人座的選擇就得花費百萬以上，目前有Caddy還有Berlingo。Tourneo Connect 與這幾台相比價格差異不大，但是比起Caddy的後懸吊採葉片彈簧的設定，操控性與舒適度是偏向日常使用，而Berlingo一樣是較適合日常使用，但是維修據點少可能會讓人稍微考慮一下。為更符合日常使用，Tourneo Connect應該也會全面標配Ford Co-pilot360 Technology全方位智駕領航科技，以及二三排可完整打平的靈活運用空間，加上柴油的動力，不管是家用或是商用買家不失為一個新的選擇。＃Ford ＃Tourneo ＃Connect ＃MPV ＃LAV #七人座

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2021-09-16 12:01:01 有 1,089 人按讚

【Ford Focus 22年式加料不加價手排ST同步登場】
(9/15)福特六和發表最新年式Focus
不過僅針對四/五門以及Active最頂規的車型
來去做配備上的更新
售價依舊維持為原本價格
除此之外ST車型更推出手排車型
Focus四/五門ST-Line Lommel X售價92.9萬
Focus Active任性版售價89.9萬
Focus ST 6MT售價138.8萬
-
這次配備上ST-Line Lommel X/Active任性版
都換上了Dynamic LED智能動態照明系統
內含18組智慧LED光源
可藉由前方鏡頭以及感應器的偵測
以及參照方向盤舵角與感知器
AFS主動轉向頭燈可使照明方向與專項趨於一致
另外動態多光型照明搭配Glare Free智慧型防眩光遠光燈
可針對駕駛者行車速度、模式及前方路況適度調整光型
並且結合多組的LED光源在遠光燈開啟時
可主動避開前方行駛中的車輛減少對前車眩光的困擾
另外這組頭燈也搭配序列式LED方向燈增加識別性
-
而在ST-Line Lommel X車型
這次新增了德製ST Edition旋壓輕量性能鋁圈
這款鋁圈是由Ford Performance開發
德國鋁圈老牌Borbet製造
與先前歐洲推出的Focus ST Edtion的鋁圈為相同技術
由於旋壓工法的關係比過去ST-Line的鑄造鋁圈減輕2公斤
四輪總共可以減輕8公斤
我自己是蠻喜歡這種鋁圈造型設計以及顏色
-
相信看到這邊很多Focus車主就會問
我已經是車主可不可以回廠更換
目前確定的是Dynamic LED智能動態照明系統
由於牽涉到鏡頭以及系統上的軟體編寫
所以尚未提供原有車主進行更換
不過ST Edition旋壓輕量性能鋁圈
9/15-10/31期間只要你是ST-Line車主
都可以用優惠價格進行回廠升級
四輪單框原價53086元優惠價32000元
四輪含米其林PS4原價80688元優惠價47999元
在優惠期間內可以說是非常划算
更何況PS4胎皮換算下台一條只有4000元
喜歡的車主記得把握時間
-
最後的最後
許多說出手排我就買的網友們
該準備掏錢啦
福特六和也同步發表ST 6速手排的版本
對那些原本那顆7速手自排不滿意的熱血控
相信這次的6MT版本會是你最佳的解答
這顆變速箱是由Ford Performance團隊調教
並且使用短行程排檔設計
在S及Track模式有自動退檔補油功能
並且提供Launch Control彈射起步模式
在頭燈也使用Dynamic LED智能動態照明系統
另外也提供ACC智慧定速巡航調節系統
不過並沒有配置Co-Pilot360的Level2輔助駕駛
這次的ST 6MT真的香
不過出ST Wagon 6MT我就買
By熊子

#全民瘋車Bar #廖怡塵 #熊子 #陳韻羽
#新車發表 #出手排我就買 #6MT
#Focus #Ford #FocusST #Fordperformance
#性能車 #旋壓鋁圈 #簧下一公斤皇上吉祥

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co-pilot360使用在狂人日誌：MadVnz Facebook 的最讚貼文

By 狂人日誌：MadVnz

2021-06-10 12:00:21 有 382 人按讚

[狂人新聞台] 價格與尺碼更親民的的都會皮卡Ford Maverick 登場

＃小編：與KUGA相同底盤，Ford最小尺寸都會皮卡

海外Ford 發表旗下最新入門級皮卡 Maverick，成為品牌最入門、尺碼最小的皮卡新生，以 Focus、Kuga C2 底盤打造，採用標準雙廂四門設計，可以選擇 2.5L 油電系統或者 2.0L EcoBoost 渦輪引擎，建議起售價為 19,995 美元〈約台幣 60 萬元〉，預定今年秋季正式發售。

這款全新都會皮卡依然維持品牌既有皮卡設計精神，縱使尺碼比 Ranger 縮小一些，也是品牌中尺寸最小的入門皮卡，採用與Ford Kuga相同的C2前驅平台所打造，車長來到 5,072mm、車高為 1,744mm，分別比 Ranger 少了 281、53mm，因此更適合在市區穿梭。越野能力方面，前驅版本Maverick的進入角、穿越角和離去角分別為20.6度、16.6度、21.9度，而AWD Mavericks的進入角則為21.6度、穿越角18.1度、離去角21.2度。貨斗尾門可乘載的重量為500磅，約226公斤。

動力系統方面Ford Maverick 全車系提供2.5升四缸引擎配合Hybird動力，搭配CVT變速箱，能輸出最大191hp馬力和21.4kg-m的扭力，與2.0升Ecoboost汽油引擎，搭配八速自排變速箱，最大馬力250hp最大扭力38.3kg-m，而2.0升Ecoboost則有四輪驅動配置可選，另外車主可選配4k拖車套件，加強Maverick的拖曳能力，能更提升至1,814kg(4,000 磅)。

座艙方面，中控台上的 8 吋 SYNC4 多媒體螢幕，支援 Apple CarPlay 和 Android Auto 手機連結功能，同時排檔座採用 8 速旋鈕式排檔變速箱，加上電子式手煞車，安全性配備上，Ford Co-Pilot360安全輔助技術也是標配，Ford也在車內設計不少置物空間可供使用，進一步提升使用便利性。

#Ford ＃Maverick ＃Kuga ＃Ranger

Tags: co-pilot360使用小編 Ford Maverick Kuga Ranger

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歡迎來到狂人日誌, 僅獻給所有試著在這個數位化年代, 惦記著,堅持著那份對純粹機械無止盡熱愛的熱血車狂們.

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By 狂人日誌：MadVnz

2021-02-23 19:30:00 有 580 人按讚

[狂人新聞台] Ford Tourneo Connect 將於3/4上市發表會

＃小編：Wish跟MAZDA 5停產後5+2或7人座的選擇少之又少

目前台灣市場MPV的車款不多，百萬內的選擇只剩Sienta與A180(我說的是Veryca A180廂車)，對了！還有Luxgen m7的八人座，若想要真正具備正七人座的選擇就得花費百萬以上，目前有Caddy還有Berlingo。

Tourneo Connect 與這幾台相比價格差異不大，但是比起Caddy的後懸吊採葉片彈簧的設定，操控性與舒適度是偏向日常使用，而Berlingo一樣是較適合日常使用，但是維修據點少可能會讓人稍微考慮一下。

為更符合日常使用，Tourneo Connect應該也會全面標配Ford Co-pilot360 Technology全方位智駕領航科技，以及二三排可完整打平的靈活運用空間，加上柴油的動力，不管是家用或是商用買家不失為一個新的選擇。

＃Ford ＃Tourneo ＃Connect ＃MPV ＃LAV #七人座

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co-pilot360使用在女子車流 Youtube 的精選貼文

By 女子車流

2021-07-09 13:04:41 有 6,564 人看過有 106 人喜歡

原廠的 360 度環景系統跟其他品牌差在哪？
Kuga 的 Level 2半自動駕駛輔助系統哪些項目贏過同級對手？
這次新增的 RED 道路邊緣偵測系統跟 ISA 智慧型速限識別系統是什麼？

#ford #fordkuga #kuga

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co-pilot360使用在 7Car小七車觀點 Youtube 的最佳解答

By 7Car小七車觀點

2021-05-28 13:15:03 有 35,996 人看過有 298 人喜歡

新在哪裡？
●導入新世代家族風貌，強化獅子的仿生特徵
●重新型塑車頭更加立體，同時換上更銳利的獅爪 LED 頭燈，並從中延伸出獠牙式的 LED 日行燈到保險桿兩側
●GT 和 GT Pack 車型還有流動式方向燈與轉向照明輔助的功能
●引擎蓋前方鑲上 3008 銘牌來辨識身份
●車尾部分則是採用燻黑式獅爪 3D LED 尾燈組
●GT 車型方面則在保桿下方使用矩形尾飾管增添運動氣息
●電子手煞車右側新增駕駛模式切換鍵，同時導入新樣式的巡航控制模組
●標配 ACC 主動全速域跟車 (Stop&Go)、HDA 高速公路駕駛輔助、LPA 車道保持系統、LKA 車道維持系統、ASB 主動式煞停、HBA 遠近光切換、ISA 智慧型速率調整、BSM 盲點偵測、SLI 速率掃瞄系統

#Peugeot
#3008
#柴油

延伸閱讀：https://www.7car.tw/articles/read/74582
更多車訊都在【小七車觀點】：https://www.7car.tw/
【七哥試駕都在這邊】：https://reurl.cc/O1xnWr
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「小七哥」親自實測嚴選的商品都在【七車坊】
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00:00 Peugeot 3008 1.5 BlueHDI Allure
01:26 新在哪裡？
02:20 車系編成
03:27 外觀
06:15 車尾&行李廂
08:36 前座內裝
13:28 後座空間
16:22 試駕心得
21:33 買？不買？
23:46 Level2＋ Co-Pilot360升級套件
24:26 閒聊

Peugeot 柴油

7Car小七車觀點

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7Car 小七車觀點 2007 年成立於奇摩部落格，2008 年入選奇摩摩人，成為全台最大汽機車部落格，並於 2013 年正式轉型為汽機車媒體。每日提供讀者最新的汽機車資訊，並透過豐富的站內歷史收藏，建立台灣最豐富、完整的車輛資料庫。多元的汽機車資訊主要透過 7Car 及商車王網站、YouTube 影音、Facebook 社群以及 Line today/ET today/PC home 新聞/小老婆汽機車資訊網...等各大綜合性媒體平台傳遞。於新車資訊外，更提供全球各地的車輛產業、車輛文化及車輛娛樂...等多元資訊，期望以全球化、多元性的豐富題材，為提昇台灣車輛文化略盡棉薄之力。創辦人暨主持人：曾彥豪〈小七〉私立亞東技術學院機械科汽車組畢業、國立台北科技大學車輛工程系學士、碩士。乙級汽車修護技術士、汽車修護技工執照。歷任汽車修護技工、汽車業代、汽車媒體編輯、車廠品牌專員、車廠行銷/銷售主管，20 餘年汽車產業經驗。 2013年將 7car 小七車觀點正式改版為汽機車媒體，目前經營 7car 小七車觀點、Truck.tw 商車王、7car Shop 七車坊，並為各大電視新聞台、汽車節目、廣播節目邀訪來賓。主持人：林翰言國立台南高工機械製圖科畢業、國立海洋科技大學造船工程學系學士。機械製圖/電腦輔助機械製圖/電腦輔助立體製圖丙級技術士、電腦輔助機械製圖乙級技術士。前南科工程師，現任 7car 小七車觀點編輯部執行編輯，負責新聞採訪、試駕及推動重要編務工作。主持人：宋元智〈Mike〉國立政治大學民族學系學士、國立彰化師範大學車輛科技研究所碩士。現任 7car 小七車觀點編輯部圖文組編輯，負責新聞採訪、試駕及相關編務工作。

co-pilot360使用在 buycartv Youtube 的精選貼文

By buycartv

2021-01-08 19:46:10 有 360,935 人看過有 2,918 人喜歡

為了搶攻CUV市場，Ford積極豐富自家的產品陣線，主要目的是為了讓消費者擁有更多選擇。而今日Ford將自家話題性較高的車款Focus，透過Ford德國原廠，重新打造出Focus Active，透過原先配有的後多連桿獨立懸吊，於前後控制臂轉向座採用新設計，使用新調校減震筒與簧圈，進行優化調教，帶來更優異的乘坐舒適性（前懸吊提高40mm/後懸吊提高44mm)，提高了車身高度後，駕馭感受會是如何？請關注本次試駕影片內容。

本次試駕的Focus Active，在動力部分同樣搭載一具1.5升直列三缸渦輪增壓EcoBoost182動力引擎，最大馬力182匹，最大扭力為24.5公斤米，此動力在台灣的各個路況可說是相當足夠的。另外，在安全部分，全車系皆搭載Co-Pilot360安全輔助系統，除了擁有全速域ACC 自動跟車之外，在頂規版本（任性版），還配備了iACC智慧型定速巡航調節系統，此功能在面對台灣多變的速限下是非常方便的，可依據此道路的速限來調整該路段速限容許值。

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抽獎活動又來啦！

現在只要到Go車誌官網，於本片文章「加高5公分有差嗎？國產跨界新選擇 Ford Focus Active」下方留言，寫下觀看影片的心得，我們將會抽出【ORO太陽能無線胎壓偵測器】乙台！

（*留言只有在官網文章下有效，Facebook粉絲專頁與Youtube的留言都無效喔*）
https://www.buycartv.com/video/internal-test-drive/6979-5-ford-focus-active.html

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段落章節：

0:00 開頭
1:03 車輛介紹
2:26 外觀介紹
7:18 動力規格
8:48 空間機能
10:34 內裝配備
16:01 試駕心得
22:18 車輛評比
23:10 特別感謝

buycartv

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Go車誌為華人最大的影音汽車媒體, 我們期待給所有愛車朋友，最真實的汽車影音資訊簡介最詳盡最完整的新車試駕影音媒體。 2007年8月1日成立 2008年開始與Yahoo Auto雅虎汽車合作。 2009年開始與大陸土豆網、优酷網合作。 2010年與大陸樂視網簽訂版權協議獨家代理。 2010年擴大規模網站改版。 2011年與大陸樂視網續約，並開始主持網易、土豆網等大陸三大車展活動。 2012年與Youtube成為合作夥伴，與8891新車網站簽訂影片合作合約。 2013年Youtube影片點閱突破4000萬，Youtube訂閱戶突破十萬，Facebook粉絲數突破8萬。與新浪汽車頻道合作發展大陸事業。 2013年9月Go車誌成立賽車隊『Go車誌Racing』，為台灣賽車盡一分心力，並同部成立車隊粉絲團https://www.facebook.com/Teambuycartv/ 2014年與OTGP主辦單位合作，全力推廣賽車運動，並同步引進多款賽車，提升車隊競爭力。 2014年8月Go車誌七週年活動，邀請各大車廠同業共享喜悅。 2015年與大陸優酷汽車頻道合作，成立台灣Go車誌汽車頻道http://i.youku.com/u/UMzIyNDI4MjA0 2015年與寶嘉聯合Peugeot合作，購買新式賽車Peugeot RCZ Cup，並獲得米其林輪胎獨家贊助。 2015年8月Go車誌八週年，Facebook粉絲數量突破14萬，Youtube觀看次數突破9000萬。 2015年8月1日，Youtube觀看次數突破一億大關！ 2019年期望突破兩億大關點閱率！ 2019年五月，訂閱數突破50萬

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作者zadsrfzc (老皮)

看板car

標題[心得] Focus CoPilot360使用心得

時間Sat Apr 20 15:54:35 2019

各位學長好

手上的STline交車差不多滿一個月也跑了三千公里左右

當初會換車就是看上這套半自動駕駛(每天北-桃來回90KM)

以下跟各位分享一下實際上路的心得

1.車道偏移

車道偏移原廠設定是時速65KM以上開始介入

這部分"並非"綁定在ACC巡航內

只要沒有手動把他關閉的話可單獨使用(方向燈桿上有按鈕)

在方向盤未施力狀態下偏向車道線車輛會主動修正

放給他自己開就會變成在車道內蛇行的感覺

若是駕駛人未打方向燈時故意越線

方向盤則會有震動+HUD提醒

實際使用下來還發現若前方有彎道時

方向盤會有明顯的輔助力道讓駕駛很輕易的把車子帶進灣中

整體讓我覺得真的是能"適時"介入而不會太過干擾駕駛

2.全速域ACC

ACC可設定時速是30-200 KM/H

做動則是0-200全速域，跟到停3秒內前車起步會自動跟上(STOP & GO)

首先福特這次我覺得明顯勝出的是ACC的加減速力道非常人性化

原廠給你4段車距調整，就算調到最近仍不會有太劇烈的加減速狀況

若是想更舒適可把駕駛模式切到節能模式，整體感受就是個好爸爸狀態

遇到台灣優質的插隊駕駛反應也算靈敏

車子會漸進的拉開車距而非急煞

若是前方急停速差過大

除了車輛自行減速外會伴隨AEB警告音提醒駕駛人及早介入

3.車道維持

需啟動ACC才可做動(亦可關閉)

高速&快速道路等封閉道路是絕對沒問題

可以穩穩的把車輛保持在車道上

若是想加速的話油門踩下去ACC會暫時解除(鬆油門即復原)

但車道維持仍會繼續做動

像是國道2號接3號這種彎度的閘道

駕駛若想想放雙手讓車子自己開上去是可行的

若是彎道弧度超過系統設定會顯示停止輔助並伴隨警示音

老話一句這只是輔助還是要抓穩方向盤看路

市區低速下只要有標線也一樣可以做動

但經過較大的十字路口時車輛對不到車道線

系統一樣會發出警示音並停止輔助，提醒駕駛人介入

一些小岔道或是小路口沒線時(目測10~15公尺內)

輔助系統仍可抓到後段車道線順順開過去沒問題

個人來說還是不建議在市區使用

一來是ACC在市區維持的車距偏大會被亂插外

標線不清、十字路口多也讓系統在市區用起來非常不順

以上分享

--

※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 111.184.78.251
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1555746878.A.FCE.html

推 sm981512: 最近休學喔 04/20 15:57

推 jkreg: 讚喔 04/20 15:59

推 z85917131: 感謝分享04/20 16:00

→ IntelXeonE3: RAV車主: 我也想回去上攝影和機電整合課...嗚嗚嗚04/20 16:01

→ IntelXeonE3: 啊推錯拍謝04/20 16:01

推 t89200670: 介紹詳細，推！04/20 16:04

推 Delyan: 請問抓方向盤可以只用單手嗎？04/20 16:24

他是偵測駕駛有沒有出力在轉它

單手掛在方向盤上是可以沒問題

反而是雙手三點九點方向握住
力平衡狀態下會以為你沒抓方向盤

暗黑大法是直接掛一袋有點重量的東西在換檔撥片上...但請維護用路人安全

推 b642897: 覺得是tesla外最強的level 204/20 16:30

推 dogluckyno1: 感謝分享04/20 16:39

推 kk6401allen: 感謝分享！04/20 16:47

推 miku5566: 棒賽，第一tesla，第二23p04/20 16:50

推 wtfhell: 單手可以04/20 17:04

※ 編輯: zadsrfzc (111.184.78.251), 04/20/2019 17:08:59

推 ima: 感謝分享 04/20 17:06

推 amilkamilk: pa2可以排名在哪裡？ 04/20 17:10

推 wallyshit: 這套系統真的不錯剛剛才去試而已 04/20 17:30

推 gx9900824: 市區開ACC我不敢 04/20 17:33

推 WuKong: 準備被馬川打趴 04/20 17:42

推 leamoon: 同學你好，我的心得跟你一樣，每天基隆林口真的省很多力 04/20 18:29

推 jasontmk: 馬川 90萬起不值那個錢 04/20 18:29

推 berice152233: 推試過比較過這款和神A的ACC，沒全速域在操作上真 04/20 18:34

→ berice152233: 的是不方便到極點 04/20 18:34

推 skycat0126: 感覺好像蠻厲害的 04/20 18:53

推 onegoman: 推分享 04/20 19:30

推 insingW: 推心得 04/20 19:37

→ crazy0228: 馬川不要出來給人家笑好嗎XD 04/20 20:56

推 HellDoge: 中階沒有哭哭 04/20 22:16

→ iamspy: PA2其實功能更多，只是純論ACC加減速 PA2稍不舒適 04/20 22:25

→ iamspy: 畢竟pa2早上市兩三年，看後來會否再修正 04/20 22:26

推 Mues: 真的強 04/20 22:53

推 kk6401allen: 有點心動>< 04/20 22:59

推 miku5566: iihs評比過了，pa2及5at都蠻弱，尤其彎曲度大一點的彎， 04/20 22:59

→ miku5566: 車道維持還會失效，想玩放雙手，七天後到家 04/20 23:00

推 qpk1423: 話說ACC有沒有試過類似蘇花的那種山路它能偵測嗎？ 04/20 23:46

推 deity521: 拿東西掛撥片超方便我已經掛到不要不要的 04/20 23:53

推 IsecretD: 很棒的分享，推一個 04/21 00:31

推 mars1396: 放橘子卡在方向盤上面似乎也行 04/21 06:46

推 Delyan: PA2不是今年要進來的volvo會是新版的嗎？ 04/21 07:34

推 h816090: 不要在教撇步了，手就放在上面吧 04/21 09:34

→ fronter: volvo最新一版軟體，加速感覺有改的舒適一些 04/21 12:37

推 tosking: IQ.Drive呢？ 04/21 16:36

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