【專欄】
各位晚安!本週的專欄訪問了兩個大學生Vocaloid P「tekalu」和「yamada」,這兩個人創作的音樂都非常棒、而且個性非常好笑(壞)請還不知道他們兩位的人一定要讀這次的專訪!
https://goo.gl/L8XrGP
我「這次願意接受訪問,真的非常感謝。我從以前就很喜歡兩位的作品,希望能夠藉著這次的機會,將tekalu和yamada的音樂推廣給台灣的聽眾朋友們。那、就讓我們開始吧!首先,請簡單地介紹一下自己!」
tekalu「我是tekalu。喜歡的食物是果凍條。請多多指教。」
yamada「等等啊我還在想!」
我「你好好笑w」
yamada「我是yamada!雖然一次都沒交過女朋友但寫了一大堆情歌!請多多指教!我只想得到這個!」
我「簡潔有力的自我介紹呢w!」
我「兩位都是大學一年級呢,年輕真好啊。比我小四歲卻創作了許多打動人心的曲子真的很厲害!」
yamada「謝謝。今年四月被剝奪高中生Vocaloid P的身分所以我死了。」
我「大學生也不錯啊w!yamada和tekalu,是從什麼時候開始音樂創作的呢?成為Vocaloid P的契機是什麼呢?」
yamada「開始作曲的契機是,雖然我到國中為止都一直以繪師為目標前進,但是進入了高中之後遇到了瓶頸覺得十分挫折……我對自己相當沒有自信,總覺得要是沒有一項才能的話就無法繼續活下去,在那時候、不斷思考『什麼是我能夠做到的呢』,結果找到了DTM(※譯注)這個興趣!還有就是從以前開始也有學習鋼琴的經驗!」
(※譯註:DTM= desktop music,指的是用電腦創作音樂。)
tekalu「我的話,沉迷於音樂創作是從ipad的APP,garage band(※譯註)開始的!成為Vocaloid P的契機是,從以前開始就非常喜歡SmileRさん的曲子,覺得要是能作出像這樣的曲子就好了,不知不覺就走到了現在。」
(※譯註:garage band是全世界最受歡迎的音樂創作APP,裏面收錄了各種樂器的音色。)
我「你們事先想答案想了很久對不對w」
yamada「非常認真地想了。」
tekalu「我是隨機應變喔w」
我「這個太好笑啦我要寫在原稿裡!」
接下來的部分就請點進網址閱讀啦!
同時也有2部Youtube影片,追蹤數超過11萬的網紅Moto7汽機車,也在其Youtube影片中提到,知名的方程式賽車Formula 1與房車賽賽車到底有什麼差別呢? 他們的特色又是什麼呢? 讓賽車女孩Iris來告訴大家吧!!...
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[新聞報報] BMW M4 GT4 投身實戰
自F82世代4系列推出後,M4正式繼承了從前雙門M3的性能光環,然而,若要論及M4 [登基]後所立下的戰功,卻是少的令人意外! 不過,究竟是什麼原因造成的呢? 事實上,放眼GT賽事,BMW於E92世代中,曾經推出E92 M3 GT2進軍賽場,之後,則有Z4 GT3、GTE賽車,至於現今活躍於賽場的,則是M6 GT3。如真想看到身懸M4之名的賽車,那就僅得一窺德國房車賽(DTM)賽事之中,但是,熟悉DTM賽事的車迷們肯定知道,縱使M4 DTM戰功彪炳,不過DTM賽車又被稱作房車界的F1,不論車體、底盤、引擎皆經重新設計,和市售車款唯一相近之處,就僅有車輛外殼而已,因此,市售M4與DTM賽車之間的血緣關係可說極為淡薄。 不過,現在BMW終於準備打造一輛由M4為基礎的賽車了!
BMW M4 GT4正如其名,為進軍FIA GT錦標賽最低階的GT4分組賽賽車,不過,低階可不代表賽事輕鬆,待M4 GT4推出後,勢必將面臨Aston Martin、Porsche這類大廠的勁敵,因此,全車的大幅強化手術仍勢在必行!
M4 GT4除了須依照賽制安裝車手安全部品,M4 GT4也將換上M4 GTS的碳纖維引擎蓋,加上碳纖維門板與賽事專屬的空力套件後,性能扮相肯定凶狠! 至於車內,M4 GT4雖維持採用3.0升直六渦輪增壓引擎,但排氣系統也將換上競技部品,配合由M6 GT3移植而來的賽車椅、煞車和序列式變速箱後,我們不難想見M4 GT4除了擁有深厚的競技實力,也將是輛能為駕駛帶來滿滿操駕樂趣的一輛賽車! 至於大家何時才能見到這輛帶著M4之魂的賽車,BMW預計M4 GT4最快能於明年一月投入24小時杜拜耐力賽!
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高峰會?不都是一些國家元首或者衛道人士們齊聚一趟 互通有無的場合嗎?跟車又有什麼關係?老實說,直到抵達那遠在Barcelona的會場前,我仍舊不明白Audi葫蘆裡究竟賣的是什麼藥...
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