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【行車環境多變,指定場域路測不簡單】
與日常生活形影不離、遍植藍牙和 Wi-Fi 功能的手機,怎可在車聯網 (IoV) 缺席?手機在 V2X 時代,可擔當車機的數據機或閘道器 (Gateway);惟不論何種聯網型態,廠牌、世代不一的「產品互通性」,一直是最大課題。即使師出同門,也可能有銷售區域及合作營運商的版本差異;例如,韓國 LG G6 銷往北美的版本有額外配備 Qi 的無線充電功能。由於模組來源不同,就有消費者發現自己的 LG 手機竟無法與車載藍牙互通,這可是車主與車廠都難以接受的!
區域性、營運商及模組來源,攸關通訊表現與使用者體驗,促使車廠對供應商提出「測試平台計畫」要求,並公開昭告測試數據,將合格的通訊產品做正面表列。擁有各式場域完整訊號收集能力的測試實驗室,在連接性、互通性及使用者體驗分析具備獨特優勢。2015 年開始,將搭載 Wi-Fi 的車機作為車聯網中樞 (Hub) 似乎氣候漸成,但編碼方式與藍牙大異其趣;想在最短時間內通過認證,必須與各大技術標準協會緊密合作,以便在第一時間收到最新的技術規格與更新資訊。
在所有 V2X 應用中,V2H 尤其值得留意,除了相對普遍的充電式電動車 (PEV) 的充電應用,透過車用資訊娛樂系統 (IVI system) 對智慧家庭做控制 (例如開鎖、開門、開燈) 也是各 IVI 廠商與家電商持續研發的方向;若結合數位分身 (digital twins) 與對話系統技術,更有無限想像空間;例如,透過家中智慧家電所提供的數據與日常談話,由電商派遣無人貨車或無人機將日用品直送到家……。此外,近來市場對於 Apple CarPlay 的詢問度有增溫趨勢。
整個 CarPlay 認證流程非常嚴謹,最大挑戰莫過於廠商如何完成自我認證測試環節、達成最終被 Apple 認可後於官網公告;另隨著語音輸入的盛行,有不少開發者想把 Alexa 和商用 Skype 整合到車機中,相關測試極繁瑣,還須有人消化大量技術文件並緊盯測試標準演進。最令開發者及製造商頭痛的是:須通過 Apple 於全球指定的場域路測以評鑑近場、遠場收音效果,確保變速行駛時不受環境背景雜訊干擾。
延伸閱讀:
《百佳泰:行車環境多變,連接、互通及穩定度首當其衝》
http://compotechasia.com/a/____/2017/0811/36354.html
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【聲、光交會而成的智慧感測】
樓梯響了很久的「智慧家庭」(Smart Home),為何這兩年突然見到勃發之象?低功耗廣域網路 (LPWAN) 的普及與應用程式介面 (API) 的充沛,應是主要催熟劑。然而一個先決條件是:感測介面是否夠聰明且友善?太過繁瑣的操作,反會造成普羅大眾的麻煩,影響使用意願。於是,語音輸入與利用光學原理賦予家用設備感知能力,成為不少製造商屬意的人機介面。感測、連網與低功耗,將是建構智慧家庭的三大要素。
陀螺儀、加速度計、磁力計等運動感測器 (Motion Sensor),是居家防跌/防撞及姿態辨別的馬前卒,新興 SigFox 協定有擔當對外低功耗通訊要角的潛力,而 Bluetooth 聲控是最直覺的觸發方式。運動感測器除了早先介紹過能加載混合實境 (MR) 技術,透過事先匯入建築管線圖資、結合熱像儀進行漏水檢測,陀螺儀、磁力計可維持移動式家電的方向性之外,加速度計更是慎防人、物發生意外的必要防護配備。
關於「發號施令」的感測介面,麥克風語音辨識的誤判率相對較低,適合隨興、愜意的居家生活氛圍。不過,這必須建立在豐富的「聲音資料庫」以及感測器出色的訊號雜訊比 (SNR) 的基礎上——麥克風收音裝置常以「聲學超載點」(AOP) 來衡量敏感度,意指在不失真條件下所能接收到的最大訊號,該數值越高越好,而機構設計與類比/數位的封裝選擇、開發套件以及開放源碼和第三方嵌入式系統的相容性是焦點所在。
更深層的「存在偵側」(Presence Detection) 也是一門學問——只要一「現身」,就能自動捕捉、執行後續動作;基於飛行時間 (Time-of-Flight, ToF) 技術的測距感測器,只要將光速與 1/2 來回反射的時間相乘,就能得到具體距離數值,在工業控制、物流倉管與消費電子距離警示應用甚廣,深獲多家掃地機器人以及專門清潔玻璃用的「玻妞」製造商青睞,可設定確切數值實現「沿邊」行進模式,讓機器乖乖按既定軌跡運作、避免碰撞及墜落。
延伸閱讀:
《ST:語音輸入呼之即來,飛行光速精準測距》
http://compotechasia.com/a/____/2017/0219/34688.html
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用語言輸入比走過去打開來的更人性化,
當然更勝過用手機輸入,
Amazon Echo讓我們看到了人工智慧+語音輸入
在智慧家庭的魅力,
Google Home將善用Google的優勢。
這篇文章有很棒的比較。
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