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｜直五靚聲last call！｜
Audi預告新RS 3 Sedan／Sportback，迷彩車身紋上神秘密碼「1-2-4-5-3」。咩意思？其實係廠方副2.5 turbo直五（EA855）嘅點火次序，亦即代表新一代RS 3將繼續用五缸引擎，好大機會係最後一代五缸Audi。馬力拍唔拍得住A45 S嘅421匹？Quattro四驅會唔會有drift mode？不日揭曉～
▶️未有RS 3？睇住S3先：https://youtu.be/R2VxiJ3zYg0
▶️Audi官方五汽缸紀錄片：https://youtu.be/UshWBZa5GBQ
（圖片來源： Auditography - Unique Audi photography ）
#Audi
#RS3
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【四環新勢力，現正預售中】
隨著旗下RS車系於去年底陸續壓境之後，奧迪在2021年的一開始完全沒有打算要停下腳步的意思，反而抓緊時機趁熱導入備受國內車迷朋友們期待的全新世代Audi A3 Sportback、Audi S3 Sportback、Audi Q2、Audi SQ2以及動力、科技再進化的Audi Q5。
#Audi #A3Sportback #S3Sportback #Q2 #SQ2 #Q5
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推薦文章：
Audi S3 Sedan & S3 Sportback 三五殺手
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在不能出國旅遊的日子想念法國，只好換個方式來滿足對法國的思念了！
手上握著法國C&S 綻放系列香檳水晶杯，看見那法國葛萊美香檳（Chmpg. Gremillet, Brut Selection）的細緻氣泡呈一直線生氣活活的向上冒，嘴角先是微微的一揚。
待杯口在鼻尖前晃兩下後再飲一口，我所喜愛和熟悉的 #黑皮諾（ Pinot Noir）加上 #夏多內（ Chardonnay）的氣息，不甜，帶些乾淨直接的清爽，在嘴裡緩緩散開，我的腦海便出現了當年我在 #法國香檳亞丁區 旅遊時的畫面，像是電影快轉般，漢斯（Reims）聖母院和展翼微笑天使、埃佩爾內（Épernay）酒莊裡葡萄品種、土壤和玫瑰花的故事，還有色當（Sedan）堡壘、特魯瓦（Troyes）古城中心的中古世紀木條屋和大腸包小腸（Andouillette de Troyes）奇妙美食，以及那幾天經常在鄉間迷路的美好時光等，一個畫面接一個。然後再飲一口，這回嘴角上揚的曲線更加大了，而雙耳友人們的談笑聲音越加模糊，一切盡在不言中啊！開心。
服務生端上了一盤來自法國的「#吉多拉2號生蠔（Gillardeau No.2 Oysters）」，這被不少人稱為生蠔中的勞斯萊斯，吃起來鮮甜微脆讓人為之亮眼。隨後換了個淺而開闊的碟形杯，倒了些香檳，再放入一顆生蠔，一飲入口，生蠔和香檳在嘴裡互搭的巧妙，讓口感和層次更上一樓，有趣。此時，望著窗外信義區的大樓和往來人群，真沒想到，在台北也可以過得好法國滋味。而平常不在白天品酒的我，默默地，又倒上了一杯香檳。
最近很流行 #法式鴨肝搭跳跳糖 的吃法，雖然鴨肝的口感並不若鵝肝綿密，但是入口較為濃郁和厚實的鴨肝搭上跳跳糖，倒是相得益彰；而眼前的「 #香煎干貝蘆筍」，一入口蘆筍，則讓人想起了前兩年在巴黎半島酒店享用的蘆筍大餐，更讓人思念起法國人在乎食材旬味和地區性特色的飲食文化！
在開懷的言談間，主菜也上了桌。我要了份「#經典巴黎牛排」，料理是法餐的經典技法，牛肉卻是 #美國的Prime安格斯牛小排。我原本就喜歡北美洲的牛肉口感多過大洋洲的牛肉，而且法國人就直接端出他們提供的料理熟度，也沒有要你做選擇，省去很多不必要的認知誤差，可以更輕鬆自在的享用和認識不同國家處理牛肉的料理方式。
午後，窗外的光線漸漸地改變中，但是我們清朗的笑聲還不時迴盪在餐廳的包廂裡，這時，他們送上了聽說很厲害的 #父親節期間限定蛋糕「#柴燒桂圓仕高12年巧克力起司蛋糕（#起士公爵 聯名款/#磐石威士忌乳酪蛋糕）」。
原本不愛甜食的我，第一個反應就是只嚐一小口就好！沒想到這小口並不甜，帶著綿密的巧克力的細緻口感中，有淡淡的威士忌酒香，而且還有果肉鮮明的桂圓，這東西交錯的味蕾驚喜中，巧用日式手法的輕乳酪做為載體，把不同食材混搭的剛剛好，簡單一小口卻是多重滋味，微甜中帶鹹味和苦味，外面還撒上閃閃金粉，哎呀呀，這個當收尾甜點，實在是太高明了！
這回和友人在台北新光三越A9館用味蕾思念法國的時尚時光，有滋、有味、有意思。
#法國葛萊美香檳50座大使館的宴客指定用香檳
#氣泡迷人的淡金黃酒液
#一秒抵達花都巴黎
#利高利達12年蘇格蘭威士忌
#百年經典嘉麗寶比利時頂級巧克力
#台南玉井自然農法桂圓
#連續4年金馬獎指定蛋糕
#溫士凱味蕾的旅行
CHAMBISTRO享．香檳海鮮餐酒館
地址：台北市信義區松壽路9號6樓 （新光三越信義新天地A9館）
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內容提要：
汽車等級怎麼劃分？ABCD級究竟代表什麼意思？怎麼分辨汽車等級和種類？
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Luxgen推出的第一個作品是MPV車型，當時很多人不解？這種車型並不是主流級距啊。的確，當時納智捷身為裕隆集團的自主品牌再出發，一開始不敢躁進，而是以非主流級距的作品來試水溫。經過多年的醞釀，也還又找來極具經驗的日本團隊加入後，目前的作品也開始趨向成熟，並且得到更多消費者的青睞。
中型房車的市場，是汽車業的兵家必爭之地，意思也就是說，這個級距的需求量最大、買得人最多。這次Luxgen推出了全新的Baby車型「S3 Cross Sedan」，雖說外觀尺碼介於中型、小型的級距之間，但內在的空間可以說是在台灣中型房車市場上，最大最寬敞的。
這個優勢，也就讓它的競爭實力橫跨了兩極！
而另外，納智捷一直以來都是推出「渦輪增壓＋自排變速」的動力單元，這次也煥然一新～以1.6的四缸自然進氣引擎、搭配無段變速CVT(Jatco)變速箱，來應對更入門要求的買家。
安全的部分，廠家旨在低於60萬級距中、配置side view+eagle view系統，70萬以下的級距中、配置六氣囊+動態穩定/循跡系統。
底盤懸吊，我給予最高的評定～同級對手中，除非競爭者動力優勢強大，不然想要拼過它的操控實力，我想是非常不容易的！
到底，這個Cross Sedan還有什麼地方是跨界之處呢？讓我來跟大家一起瞧瞧這部全新的納智捷吧。
主持人：廖剛
攝影編導：邱利亞、鍾清淦
剪接後製：邱利亞、鍾清淦、蔡美雪
字幕：張哲魁
製作人：鍾清淦
關於偷跑跟保密條款的規定回覆：
各位朋友，的確，原先車廠的規定是說「要到5/18才可以公佈試駕消息」，但是，後來代理車廠活動的公關公司來消息通知，表示如下：
「親愛的媒體朋友：
因下周起車厰活動頻繁，考量媒體朋友工作規劃的需求，故原先預定的S3試駕保密協定，可由5/18(三)改至5/16(一)，以便各位媒體朋友規劃工作進度。謝謝！」
請各位消息靈通的朋友們，不要過度推測，謝謝。
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