【凌志電伶】
廠方正式將UX 300e純電車型導入台灣，並開出單一169.9萬售價，動力系統搭載54kWh容量的電池模組，採前驅單馬達配置，提供204匹/30.6公斤米的動力，並設有四段動能回收調整機制，實際加速也有7.5秒的水準；而其最大表定里程可達368公里，如果我們以實際經驗中較保險的8折方式推算，也可達到約300公里的單次充電使用里程，對於周間通勤或臨時想去新竹城隍廟吃個鴨肉還是買槓丸倒也不成問題，也是目前在kona之後第二款主打城市通勤主力的實用電動車。
但較可惜的是UX 300e由於是日本直接引進，採用日規CHAdeMO快充搭配J-1772慢充機制，最高50kW的充電速度與基座的數量便利度會稍微不如其他CCS系統車款，0-75%充電約需50分鐘，但廠方也與華城電能合作，包含自建快充提供150座充電服務，首50位車主也可享兩年充電與家用充電座免費的兩大福利。
#LEXUS #UX300E
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ux300e充電 在 [分享] 嘉偉試駕LEXUS UX300e - 看板car - 批踢踢實業坊 的推薦與評價
https://youtu.be/ptFQYXE8wj4
UX 300e的電動馬達輸出最大馬力可達204匹，最大扭力30.6公斤米，0~100km加速 7.5秒，
續航里程可達到 368km。其配備之快充規格為CHAdeMO，可負荷最高充電功率為50 kW，0~
75% 充電時間約為50分鐘。此外，UX 300e也搭載了ASC動力聲浪控制系統 (Active Sound
Control)，可以透過偵測駕駛者的行駛狀態模擬對應音頻與聲浪。另外在方面盤後方也也
搭載可調式動能回充調節撥片，車主可依行駛道路的不同，調整其動能回充強度。
EV500 482 159.4萬、EV300 312 124.9萬 、UX300e 368 169.9萬、Leaf 311 149萬（WLT
P）
續航里程沒太大優勢 價格逼近Model3 快充規格還是CHAdeMO(現在都是CCS1跟CCS2)
拿目前最便宜的電動車EV300來比續航力差一點但便宜4X萬
UX300e唯一的優勢應該就是品牌吧?聽說已經接單100台以上（配額200台）
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 27.52.229.21 (臺灣)
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※ 編輯: NorthGod (27.52.229.21 臺灣), 10/04/2021 18:27:28
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