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關於 台鐵烏日大慶高架化 ，我們在網路上蒐集到這些相關的討論、資訊與評價

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在台鐵烏日大慶高架化這個產品中，有2篇Facebook貼文，粉絲數超過58萬的網紅3Q 陳柏惟，也在其Facebook貼文中提到， #台中捷運綠線通車在即 #3Q提出3PLUS+++ 立法院交通委員會今天來到我的選區─烏日高鐵站，由交通部長 林佳龍 率領行政團隊，進行台中捷運綠線及延伸段考察與推進，感謝台中唯一在交通委員會的 何欣純 委員 與副院長 蔡其昌 的安排，跨黨派 江啟臣 主席、 好立委 楊瓊瓔 委員與市議員 張家銨 ...
　同時也有8部Youtube影片，追蹤數超過4,020的網紅Xizhi Xavier，也在其Youtube影片中提到，2027次區間快車(EMU500) 台中-嘉義 經山線 列車編組：533(信濃鐵道彩繪)+520(白沙屯媽祖彩繪) 沿途停靠：台中、大慶、新烏日、彰化、員林、社頭、田中、二水、林內、斗六、斗南、大林、民雄、嘉義 2次環島之星 台北-台北 沿途停靠：台北、礁溪、花蓮、林榮新光、玉里、池上、鹿野、台東、...

「台鐵烏日大慶高架化」的推薦目錄：


台鐵烏日大慶高架化 在 3Q 陳柏惟 Facebook 的最佳解答

3Q 陳柏惟 By 3Q 陳柏惟

2020-11-09 20:10:57 有 7,443 人按讚
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#台中捷運綠線通車在即
#3Q提出3PLUS+++

立法院交通委員會今天來到我的選區─烏日高鐵站，由交通部長 林佳龍 率領行政團隊，進行台中捷運綠線及延伸段考察與推進，感謝台中唯一在交通委員會的 何欣純 委員 與副院長 蔡其昌 的安排，跨黨派 江啟臣 主席、 好立委 楊瓊瓔 委員與市議員 張家銨 家家平銨 的支持。

在眾人期盼下，台中第一條捷運即將通車，感謝許多前輩們的努力，讓台灣正一步步朝向大眾運輸的交通思維邁進，仍然有許多地方值得我們去監督、爭取並協助改善，台中是全台人口第二大的都市，我相信未來運量不是問題，但如何從根本提升市民使用大眾運輸的意願，我提出3個加來討論。

#增加停車空間
根據市府統計，綠線捷運站沿線步行500公尺以內，目前共設置了6256個汽車席次、13394個機車席次，但我與團隊實地踏查位於烏日區的四個捷運站，除了高鐵臺中站之外，其餘三站周邊幾乎沒有設置汽車停車格，機車停車格數量也不多，縱使大眾運輸的目標是降低私人載具使用的頻率，但在轉乘機能不足，以及路網尚未建置完成前，短程私人載具停放的便利性，仍會決定市民使用大眾運輸的意願，短期內希望能依使用需求來調整停車格的設置。

#加強轉乘機能
另一個決定市民搭乘意願的關鍵，就在於捷運各站的轉乘機能，無論是公車、計程車，抑或是站間轉乘，都值得重新盤點再規劃，以腳踏車來說，捷運各站總計共1345輛可供租借，但同樣的在烏日區四個捷運站中，除了烏日站附近的烏日國小有ibike外，目前其餘三站都尚未設置iBike租賃站，甚至連最重要的運輸樞紐─台中高鐵站也沒有看到iBike，縱使民眾想使用腳踏車進行通勤轉乘也沒有辦法，期望市府規畫新設50站租賃站能優先考量。

#加速路網建置
但決定運量最根本的原因，在於大眾運輸的路網是否健全，臺中在近年內已躍升為台灣人口第二大的城市，卻仍然面臨運量是否足夠的質疑，除了培養市民們的使用習慣之外，重點更在於我們是否有提前規劃大眾運輸的路線，只有一條綠線是遠遠不夠的，我也要求藍線的綜合規劃須盡速完成。
　
所幸在今日的考察當中，林佳龍部長也提到對於臺中大眾運輸路網的設置，他比任何人都還要急，此次考察不僅是對綠線及其延伸段給予支持，更進一步提到 #捷運藍線、 #台鐵烏日大慶高架化 以及 #海線雙軌化 的相關進度，縱使市府對於預算分配上始終堅持須由中央買單，但財政健全也是身為民代必須監督的職責，唯有把市民需求與市政永續發展放在政策之前，我們才能共同推動台中走向大眾運輸為主的進步城市！

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3Q 陳柏惟

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台灣基進台中市第二選區霧峰、沙鹿、大肚、烏日、龍井選區立法委員。 國立高雄大學 資訊管理學系 經歷 新都慢速壘球協會 網管 兔將視覺特效 立體製作總監 汪達創意 執行長 作品 微電影 台灣如龍 製作人 電影 幸福路上 執行製片 電影 寒戰二 立體製作總監 電影 華麗上班族 立體製作總監 電影 Kano 特效專案經理 電影 風暴 立體專案經理 等21部作品 社團 高雄市牙醫公會壘球隊 教練 高雄醫學大學醫學系壘球隊 教練 高雄市夏綠地壘球隊 隊員 電影製作、企業管理、活動統籌 講師 電影、節目 台語配音員
3Q 陳柏惟
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台鐵烏日大慶高架化 在 林佳龍 Facebook 的精選貼文

林佳龍 By 林佳龍

2020-11-09 14:47:31 有 10,223 人按讚
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#捷運綠線視察
#期待試營運

今天早上出席立法院交通委員會考察台中捷運綠線。上週五交通部核准營運後，就等市府宣布正式通車日期了，我跟所有台中市民一樣，迫不及待搭著捷運旅行台中，也盼捷運為台中帶來軌道觀光經濟。

還記得我當市長時，台中捷運綠線因為6座聯合開發場站未發包，審計處一度評估要到2022才有可能通車，當時市府團隊努力協調施工單位，調整營建計畫，穩定推進進度，總算恢復到2020年通車。

然而，要發揮軌道綜效，形成路網非常重要，需要市府跟中央密切合作，加緊辦理。

❶捷運藍線：我當市長時已經爭取到行政院可行性評估核定，目前正由市府進行綜合規劃，由於市府將經費、路線、車站大幅調整，期盼市府儘速擇定方案，加速進程。

❷捷運綠線南北延伸：捷運往北到大坑，往南到彰化，服務觀光旅遊人潮，更是彰化台中通勤族的福音，目前交通部已審核通過綜合規劃，送行政院核定中。

❸台鐵烏日大慶高架化：明明併行的捷運綠線是高架，台鐵卻走平面，未能縫合城市。此段高架約71億經費，中央依比例補助50億元沒問題，盼市府編列配合款推動。

❹海線雙軌化：由於市府對於交通部鐵道局的審查意見，未完成修改還是原案送回。交通部確定由中央負責海線鐵路雙軌化，將近300億元的預算會由中央負擔。但高架化涉及場站開發、都市計畫及市府配合款，也呼籲市府加緊推動。

感謝立法院副院長蔡其昌安排，也感謝立法委員何欣純、3Q 陳柏惟、江啟臣、好立委 楊瓊瓔、市議員張家銨 家家平銨 以及彰化縣長王惠美共同關心中部地區軌道發展。

軌道建設不會立竿見影，往往需要數年的時間討論、修正，對政治人物而言並不討喜。不過，從過去到現在，歷任的市長、交通部學者專家、公務人員都為了國家城市的進步耕耘。期盼一棒接一棒，為台灣永續發展來努力。

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林佳龍

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Lin, Chia-lung 前交通部長 Former Minister for Transportation and Communications, Taiwan
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台鐵烏日大慶高架化 在 Xizhi Xavier Youtube 的最讚貼文

Xizhi Xavier By Xizhi Xavier

2019-08-19 22:05:15 有 2,137 人看過 有 24 人喜歡
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2027次區間快車(EMU500) 台中-嘉義 經山線
列車編組：533(信濃鐵道彩繪)+520(白沙屯媽祖彩繪)
沿途停靠：台中、大慶、新烏日、彰化、員林、社頭、田中、二水、林內、斗六、斗南、大林、民雄、嘉義
2次環島之星 台北-台北
沿途停靠：台北、礁溪、花蓮、林榮新光、玉里、池上、鹿野、台東、知本、枋寮、屏東、高雄、新左營、台南、嘉義、斗六、彰化、台中、新竹、桃園、板橋、台北

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台鐵烏日大慶高架化 在 Xizhi Xavier Youtube 的精選貼文

Xizhi Xavier By Xizhi Xavier

2019-07-16 18:23:22 有 3,235 人看過 有 21 人喜歡
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3188次 區間車 潮州-后里 經山線
編組：ED856+ED855
2017次 區間快車 豐原-員林 經山線
編組：ED871+ED872
沿途停靠：豐原、潭子、台中、大慶、新烏日、彰化、員林

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台鐵烏日大慶高架化 在 Xizhi Xavier Youtube 的最佳解答

Xizhi Xavier By Xizhi Xavier

2019-06-17 16:20:59 有 2,016 人看過 有 12 人喜歡
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2016次區間快車 彰化-豐原 經山線
列車編組：ED869+ED870
沿途停靠：彰化、新烏日、大慶、台中、潭子、豐原

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Xizhi Xavier

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社群媒體上有些相關的討論：

台鐵烏日大慶高架化 在 [新聞] 大慶到烏日蔡其昌︰6年完成鐵路高架化- 看板Railway 的推薦與評價


作者chart (まどか　ＮＯ.１ ＼(^O^))
看板Railway
標題[新聞] 大慶到烏日 蔡其昌︰6年完成鐵路高架化
時間Thu Sep 1 08:57:08 2022

原始標題　大慶到烏日 蔡其昌︰6年完成鐵路高架化

新聞網址　https://news.ltn.com.tw/news/politics/paper/1537677

發表日期　2022/09/01 05:30

全文完整內容

台中捷運綠線九張犁站因捷運站口受到鐵路阻隔，日運量最低只剩廿三人，被嘲諷為「比
社區電梯還低」，只能透過大慶車站到烏日車站鐵路高架化解決，對此，民進黨台中市長
候選人蔡其昌表示，市長盧秀燕不願意推動鐵路高架化，四年零進度，他承諾當選市長後
，六年完成高架化。交通局長葉昭甫回應，山海環線為台鐵系統，屬於國有財產，未來產
權及營運收益等皆歸屬於中央，希望中央專案全額補助興建。


交通部已原則同意 盧市府零進度

蔡其昌昨日邀集交通部長王國材、立委林靜儀、市議員張家銨等人會勘時指出，二○一八
年時任市長的林佳龍，向中央提出高架化建設可行性評估，已達成「原則同意辦理」共識
，中央承諾依規定願負擔部分經費，只要市府配合，交通部將優先加速推動，但盧秀燕不
願意出錢，執政四年無進度，他將於當選市長後，六年內完成大慶站到烏日站鐵路高架化
。

林靜儀說明，九張犁站對當地居民來說是「看的到，用不到」的捷運站，只有鐵路高架化
，才能讓被鐵路分隔的城鎮縫合。


交通局︰爭取中央全額補助興建

市府回應說，山海環線計畫在盧上任後，皆維持林前市長時期的方案，計畫包含山線高架
延伸烏日等，並已依交通部意見修正五次；交通局長葉昭甫回應，考量山海環線為台鐵系
統，未來產權及營運收益等皆歸屬於中央，爭取中央專案全額補助興建，合情、合理也合
法。


心得感想 非必要內容 如不填寫請自行刪除此項


蔡要不要去看看九張犁附近啊？附近不是農田不然就鐵皮工廠
關鐵路啥屁事？這樣也要推給台鐵沒高架化所導致...

林大便也沒好到哪...

#PTTRailway

--
　　　　　 我還沒搭夠本吶~~>"<　 夠多了夠多了~~快給我回家~!
　　　　　　　　（兒）　　 \　　　 /　　（娘）
　　　　　　　　　　　　　　　　　○
　　　　　　　　　　　　　︵ \○╱/|
　　　　　　　. . ﹎ ﹍﹍ ╱￣﹚╱＞　　　

--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 111.255.236.2 (臺灣)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Railway/M.1661993832.A.587.html
噓 kevinlike: +ln當市長的時候怎麼不做 09/01 09:15
噓 utamaru: 支票開起來 09/01 09:24
推 neon7134: 我建議喊3年完成更屌 09/01 09:53
推 Howard61313: 九張犁隔著鐵軌對面就不只有農田跟鐵皮工廠了，住宅 09/01 10:34
→ Howard61313: 還不少，台鐵能立體化當然能對九張犁運量有幫助，但 09/01 10:34
→ Howard61313: 問題是蔡其昌這種支票能兌現的機率有多高。六年就能 09/01 10:34
→ Howard61313: 兌現的話，啊林佳龍花四年至少也該有個影子吧，結果 09/01 10:34
→ Howard61313: 也沒有啊XD 09/01 10:34
→ Howard61313: 比起這個，比較建議各黨候選人去打台中車站藍橘線轉 09/01 10:35
→ Howard61313: 乘距離的問題，可能還比較有意思一點 09/01 10:35
→ chart: 喊著要立體化就是假議題，只是想開開政見端牛肉騙騙選票而 09/01 11:29
→ chart: 已！那邊的住家基本上九德站就差不多可以應付了，況且就算 09/01 11:29
→ chart: 分流好了，台鐵線路根本不是問題，因為根本的問題是那些農 09/01 11:29
→ chart: 田！如果當初有徵收台鐵路線側邊的農田就能從中華路226巷那 09/01 11:29
→ chart: 邊開條路，九張犁再用跨越天橋過去台鐵東側就可以解決了！ 09/01 11:29
→ chart: 根本不需要立體化 09/01 11:29
→ Howard61313: 我前面的意思是，反正我本來就不相信他六年內生的出 09/01 11:36
→ Howard61313: 來 09/01 11:36
推 ThomasWei919: 六年後地下化：我不覺得我四年後還選得上 09/01 11:37
→ pk9993: 烏日站離新烏日站約800m，出入旅客人數少，選舉議題下還 09/01 12:25
→ pk9993: 要硬留下這個虧錢的小站嗎？ 09/01 12:25
→ pk9993: 為什麼高架工程不直接跟彰化連接，真的有規劃嗎？很像高 09/01 12:29
→ pk9993: 架方唐鏡：我爬上高架啦～我又下高架啦～啊我又上高架啦 09/01 12:29
推 mattc123456c: 新烏日有高鐵卡脖子吧？ 09/01 12:34
推 mapabeyb: 一個天橋就可以解決的事 09/01 12:38
→ moriyaorange: 烏日要高架化只能把車站北移到光日路了吧 09/01 12:45
推 jasonpig: 不能先暫停營運這站嗎？ 09/01 13:38
推 tsuyoshi2501: 那個一個天橋就能解決了，把省下來的錢去搞海線雙軌 09/01 13:44
→ tsuyoshi2501: 化不好嗎？ 09/01 13:44
推 ultratimes: 烏日蓋極限矮一點，應該是來得及在高鐵前降到平面吧 09/01 13:58
→ ultratimes: 不然烏日站本身也可以蓋在引道上 09/01 13:59
→ ultratimes: 不然就東移一點 矮高架+東移 應該可以辦得到吧 09/01 14:00
→ ultratimes: 新站也只要能停區間車就好 月台能停10節就夠了 09/01 14:01
推 q75315: 高架北移到光日路跟綠線烏日站連通也不錯 09/01 14:23
推 williechen: 林佳龍有要做啊 就是山手線第一段 大慶烏日高架 從頭 09/01 14:47
→ williechen: 到尾就是盧秀燕不想做… 09/01 14:47
推 williechen: 山手線就三段 大慶烏日高架 海線雙軌 跟遠期路網甲后 09/01 14:55
→ williechen: 線 前兩條是鐵路 甲后線則是用鐵路還是輕軌還未定案 09/01 14:55
→ williechen: 但總之 盧秀燕都說不要出錢 09/01 14:55
噓 KingChang711: 好了啦 中華職棒會長 09/01 15:04
→ pk9993: 呵呵，想做要有錢啊！地方經費不夠被說沒建設，國家建設 09/01 17:12
→ pk9993: 的錢是誰在管的？民調落後那麼多不是沒原因的！ 09/01 17:12
噓 payeah: 六年…這種宣示本身就是不可能吧 09/01 17:14
推 james2266: 蓋個地下道就能解決 09/01 17:18
推 williechen: 地方哪有經費不夠… 政府亂花錢的地方可多了 這段幾 09/01 17:29
→ williechen: 十億而已 真的出的起 就市長一念之間想不想做而已 六 09/01 17:29
→ williechen: 年怎麼可能是亂喊的 可行性評估就擺在那… 要亂喊會 09/01 17:29
→ williechen: 喊一年完工吧 09/01 17:29
推 williechen: 喊地下道就外行 那邊人等的是高架化後 整個市地重劃 09/01 17:47
→ williechen: 台鐵捷運加上高鐵也不遠 形成新興生活圈 甚至規劃成 09/01 17:47
→ williechen: 園區 林佳龍提的烏日高鐵副都心就可以發展起來 市長 09/01 17:47
→ williechen: 權力真的很大 很多時候哪邊繁榮起來 真的市長說的算 09/01 17:47
噓 abian746: 你讓林哲瑄受傷還沒跟你算呢 09/01 17:52
噓 twttntrg: 桃園不是也是一樣？站間不是農地就工業區 09/01 18:25
噓 payeah: 一堆可行性評估寫的施工期間，有幾個真的如期完成 09/01 18:30
→ pk9993: 附近捷運站一天才幾個人出入，烏日繁華圈？有啦～上下班 09/01 19:46
→ pk9993: 車子很多，烏日市場阿婆很多！ 09/01 19:46
→ pk9993: 市長權力假如那麼大，當年龍龍的捷運也沒有一條動工！ 09/01 19:48
噓 snxk: 當初+ln 喊沒錢不做 換個人就立馬有錢了嗎？ 09/01 19:53
噓 lc85301: 好了啦 09/01 19:59
推 williechen: 好啦 要繼續黑他隨便你們啦 反正林也不在台中了 但看 09/01 20:24
→ williechen: 到有人說他不做山手線我也是笑笑 這算是林很指標的政 09/01 20:24
→ williechen: 策 中央都已經通過計畫了 誰知道後來沒連任 就這樣停 09/01 20:24
→ williechen: 擺了四年 海線也是 到現在還單軌… 09/01 20:24
噓 sdf0419: 烏日那個營業額，要幾輩子才能回收得了成本？ 09/01 20:35
推 JRhokkaido: 高架化理由+1 09/01 20:47
→ williechen: 新烏日運量排名全國25名… 09/01 20:50
→ williechen: 況且這次重點不是台鐵 那邊捷運、高鐵都高架 只有台 09/01 20:57
→ williechen: 鐵平面 直接讓那邊失去開發價值 先不說蓋起來如果搭 09/01 20:57
→ williechen: 配重劃開發 稅收增加多少 至少先救了捷運站 09/01 20:57
→ Stan6003: 烏日跟新烏日是兩個站 09/01 21:34
→ Stan6003: 新烏日的捷運站也在平面阿 09/01 21:34
→ dosoleil: 有未來的新烏日不吵高架 只爭到烏日還能自詡遠見嗎 09/01 21:46
→ dosoleil: 海線雙軌 清沙高架也是在推啊 甲后自己認份排隊好嗎 09/01 21:46
噓 alfielaw: @williechen 請問你是陳3Q嗎？語氣好像～ 09/01 22:15
噓 iiiiyouyou: 今年2022鬼島還在畫餅 09/01 22:32
→ abian746: 他應該不是 09/01 23:12
噓 williechen: 反噓樓上 是誰不重要吧 就是看不慣這樣擺爛四年而已 09/01 23:27
→ williechen: 況且我也只是罵罵 盧秀燕也不會聽我的 難道這裡連發 09/01 23:27
→ williechen: 表意見都不行了嗎…. 09/01 23:27
→ williechen: 況且民調那麼高 可能接下來四年也還要繼續擺爛…. 09/01 23:31
噓 alfielaw: 看到陳跟林就噓... 兩個沒用的咖 09/01 23:33
→ pk9993: 是要錢被擋還是擺爛？先搞清楚問題所在比較重要！ 09/02 00:57
→ pk9993: 重大建設政府不支持，地方沒錢是不可能蓋的出來！ 09/02 00:58
噓 likebird: 增加一個出口過去住宅那邊就可以了 09/02 03:03
→ likebird: 搞這根本浪費錢 09/02 03:03
推 qmaper: 烏日直接廢站 留新烏日就好了啊 09/02 04:49
推 liaoecho: 這黨的很愛搞高架 先一個山手線又一個新的高架 09/02 07:27
推 williechen: 新的？ 大慶烏日高架就是山手線之一啊XDD 這個計畫走 09/02 10:42
→ williechen: 了8年了 只是這四年完全沒進度… 09/02 10:42
→ williechen: 09/02 10:43
→ pk9993: 跟某人說選上要全台要蓋多少社會住宅，現在蓋多少了？ 09/02 12:13
→ dosoleil: 看表 四年前也只有大致政策方向 毫無細節啊 這四年進度 09/02 13:41
→ dosoleil: 會比龍版四年捷運慢嗎 09/02 13:41
推 ultratimes: 烏日廢站這種事和台鐵捷運化的作為根本相反 09/02 17:45
→ ultratimes: 當年也有人主張左營廢站，但事實不但沒廢還多更多站 09/02 17:45
推 austin0353: 烏日有捷運站了，台鐵站可考慮併到新烏日 09/03 02:13
推 uouo1402: 是不是高架議題提出，周邊地價又要漲一波 09/03 14:32
→ jones2011: 不可能做得出來，如果能，那當初就一起規劃了 09/04 08:23
→ jones2011: 而且烏日是舊市區的站點，廢站？誰來代替？ 09/04 08:25
→ jones2011: 舊烏日市區，直接連著的開發區，比高鐵區還大 09/04 08:26
→ jones2011: 筏子溪左岸跟筏子溪右岸的地理屏障，要比只能比腹地 09/04 08:30
→ jones2011: 如果烏日高架化，那代表高鐵鐵軌也肯高度變化讓道？ 09/04 08:33
→ jones2011: 因為烏日站要高架化而讓高鐵停駛幾年？想都別想 沒門 09/04 08:35
→ pk9993: 樓上的你知道烏日跟新烏日離多遠嗎？你知道烏日站無行車 09/04 10:42
→ pk9993: 室嗎？是給新烏日管理嗎？烏日一天出入多少旅客嗎？ 09/04 10:42
→ pk9993: 不可能動到高鐵，那段不蓋或降低系統高度機率比較高 09/04 10:44
→ dosoleil: 中捷烏日位置比台鐵好吧 捷運站在大路口 也比較靠近整建 09/04 11:11
→ dosoleil: 好的都更區 除非台鐵站附近短期內就能開發 09/04 11:11
推 brabra: 九張犁都市計畫趕快通過，讓那個區域蓋起大樓才有機會 09/04 14:39
推 JRhokkaido: 遙遙無期阿 09/04 20:58






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#1. 臺鐵山線高架捷運化南延(大慶到烏日) - 台中市都市發展願景

透過山線鐵路高架大慶延伸烏日，消除平面鐵路兩側空間阻隔，促進都市空間縫合，並透過鐵路騰空用地活化開發及利用，帶動烏日區整體都市發展軸線。烏日高架化車站規劃北 ...

#2. 大慶、烏日鐵路高架化4年0進度蔡其昌：盧秀燕不願出錢

蔡其昌表示，若他來當市長，將與台鐵局建立密切合作夥伴關係，6年內完成大慶站到烏日站鐵路高架化，消除平面鐵路兩側空間阻隔，促進都市空間縫合， ...

#3. 終結中捷「最廢站」！台鐵大慶至烏日站高架成藍綠攻防

蔡其昌說，台鐵大慶站到烏日站短短3.7公里，遲遲沒有高架化，讓烏日鄉親等了20多年，導致遭到鐵路阻隔的捷運九張犁站，日均運量一度僅剩23人，前市長 ...

#4. ‪#‎烏日鐵路高架化‬ - Explore | Facebook

台鐵烏日 到大慶高架化、 ＃烏日學田路平交道問題 ，是我們烏日居民期盼解決已久的兩個重大交通問題。因為鐵路沒有高架化，導致烏日九仁德地區要前往建國路、文心路、 ...

#5. 終結中捷「最廢站」！台鐵大慶至烏日站高架成藍綠攻防

蔡其昌說，台鐵大慶站到烏日站短短3.7公里，遲遲沒有高架化，讓烏日鄉親等了20多年，導致遭到鐵路阻隔的捷運九張犁站，日均運量一度僅剩23人，前市長 ...

#6. 臺中都會區鐵路高架捷運化計畫- 維基百科

... 為高架鐵路，總計設有十座高架車站，包括豐原、栗林、潭子、頭家厝、松竹、太原、精武、臺中、五權以及大慶。另高架化南延至烏日計畫現正評估中待送至交通部審查。

#7. 台鐵 大慶 烏日高架化 可行性研究審查中 - 台中都市資訊站

台鐵 │大慶─烏日高架化│可行性研究審查中. 圖片來源：臺中市政府交通局公開資訊區網址：http://www.traffic.taichung.gov.

#8. 台中鐵路高架化全線通車蔡總統盛讚林市長扮演關鍵角色

台鐵 今日舉行通車慶祝典禮，蔡英文總統、市長林佳龍、交通部長吳宏謀等人共同出席 ... 松竹、大慶、新烏日三站均有捷運與鐵路共站設計，乘客在銜接通道即可轉乘，相當方便.

#9. 變更烏日都市計畫（配合台中都會區鐵路高架捷運化計畫）案書

說明會民國97 年8 月13 日上午10 時假烏日鄉公所3 樓會議室. 人民團體對本案 ... 依據「台中都會區鐵. 路高架捷運化計畫」環境影響說明書內容節錄，大慶車站於尖峰小.

#10. 蔡其昌解套中捷蚊子站：鐵路高架化 - Yahoo奇摩新聞

對於大慶站至烏日站遲未高架化、海線雙軌高架卡關，民進黨陣營批評，問題出在台中市長盧秀燕不願意出配合款。市府回應，山海環線為台鐵系統，屬於國有 ...

#11. 請教~大慶到烏日的台鐵是否有要高架化呢?? - Mobile01

請教~大慶到烏日的台鐵是否有要高架化呢?? - 請教大台中的大大們~現在太原到大慶的鐵路高架化現在都在施工了~但選舉時有人提說要促推大慶到烏日鐵路也 ...

#12. [新聞] 大慶到烏日蔡其昌︰6年完成鐵路高架化- 看板Railway

原始標題大慶到烏日蔡其昌︰6年完成鐵路高架化新聞 ... 交通局長葉昭甫回應，山海環線為台鐵系統，屬於國有財產，未來產權及營運收益等皆歸屬於中央， ...

#13. 中捷九張犁站日均運量23人次蔡其昌批市府阻鐵路高架化

九張犁站的問題也讓藍綠交鋒，民進黨台中市長參選人蔡其昌表示，主因就是台鐵大慶站到烏日站遲遲沒有高架化，鐵路阻隔了當地社區前往捷運站的路徑， ...

#14. 鐵路高架化決延伸到烏日新站 - 人間福報

立法院交通委員會昨天和交通部長毛治國到烏日、大里、太平舉行座談會，烏日人員紛紛要求把鐵路高架化，自台中市大慶站延伸到烏日新站，才能讓高鐵烏日特定區作整體發展 ...

#15. 蔡其昌、林靜儀會勘大慶站到烏日站高架化進度批盧秀燕執政四 ...

蔡其昌說，此次會勘也包含學田路交流道的塞車問題，特別是上下班時間要經過學田路平交道。等候時候還是很長，先前柏惟及靜儀委員已經跟台鐵局爭取，讓平 ...

#16. 蔡其昌：0進度中市府：中央出全額合理- 地方新聞 - 中國時報

民進黨台中市長參選人蔡其昌昨日會勘台鐵大慶車站到烏日站高架化進度，指出這段為前市長林佳龍規畫的山海環線，中央同意加速進行，但市長盧秀燕上任後 ...

#17. 【2021】當台中車站，比高架要更高架｜方格子vocus

... 台鐵, 縱貫線, 台中, 台中車站, 綠空鐵道, 綠空鐵道1908, 鐵路高架化. ... 接下來繼續搭台鐵北上，自然是要前往除新烏日跟大慶外，另一個台鐵與中 ...

#18. 念念不忘！爭取鐵路高架藍議員要林佳龍「不要光想2024大位」

新頭殼newtalk 台中捷運即將通車，從台中大慶站到烏日站高架化再度成 ... 吳瓊華問交通局長葉昭甫，台鐵高架化從大慶站延伸到烏日成功站的進度如何？

#19. 「臺鐵成功追分段」 鐵路雙軌化新建工程計畫 - 台鐵

北1.9 公里，南迄大慶站以南1.4 公里，將現有鐵路改建為高架，全. 長21.7 公里，計畫經費約372.41 ... 站與臺鐵新烏日站站區，全長約16.7 公里，18 座車站及1 座機廠。

#20. 台．中．市．議．會

．加速推動大肚山遊園路一帶都市計畫規劃案完成，以利後續增建公共設施。 3.通行便利交通共好．爭取台鐵大慶站到烏日站鐵路高架化、並解決學田地區平交道壅塞問題。 ．爭取 ...

#21. 中臺灣新地標—臺中鐵路高架化建設

另包括號誌、電車線等鐵工局自辦工程。目 ... 關鍵字：臺鐵捷運化、鐵路高架化、通勤車站、通用設計、都市縫合、橋梁美學 ... 至烏日，並與東豐后豐自行車道、旱溪自.

#22. 朝野議員要求烏日儘速鐵路高架化中市府：持續推動 - 天天要聞

記者鄧木卿／臺中報導. 針對日前臺鐵烏日登寺巷平交道事故，臺中市議員張家銨25日指出，朝野議員都支持大慶烏日段鐵路高架化，但是盧秀燕市長上任後先是「暫緩」，後來 ...

#23. 臺灣鐵路立體化建設之經驗回饋與建議 - 中華顧問工程司

於台中計畫之通勤站，考量主要進出者為搭鐵. 分，僅為不承載列車載重之一般RC建. 物，規模不大，可接續於取得建照後. 施工。 (六) 鐵路高架延伸烏日案課題：因地方民. 意 ...

#24. 台鐵台中

台鐵 便當是很多人搭火車的回憶之一在新台中火車站二樓也有自己的門市囉. ... 運綠線與台鐵在路廊上有部分重疊一段是高鐵台中站到大慶這段幾乎平行於台鐵的新烏日到大慶 ...

#25. 前瞻建設- 大臺中地區山海線鐵路雙軌高架化建置計畫規劃作業

計畫介紹, 大臺中地區山海線計畫第一階段（大甲-追分、大慶-烏日）暨第二階段彩虹線系統型式選擇評估規劃作業.

#26. 大慶車站

台鐵 第一個捷運化車站-大慶站. (區間里程應為五權2.2公里←→烏日3.0公里) ... 為配合「台中鐵路高架化工程」之進行， 第一階段於105年10月16日起切換路線及站房至 ...

#27. 大台中新聞-烏日鐵路高架化延伸有譜 - YouTube

台鐵 台中鐵路 高架化 ，原先規劃只從豐原到 大慶 站，相關工程正加緊進行，不過地方認為 烏日 有高鐵車站，加上市府規劃在這裡打造成副都心，因此希望這高架 ...

#28. Re: [新聞] 鐵路高架化只到「大慶站」 顏清標要市

鳥曰在地人來說一下話我倒是覺得這段高架化也不一定能促進地方發展從大慶到烏日 ... 24 F →chewie:問題是捷運列車是新購且規格單純啊台鐵總不能設計出只有 07/10 17:39.

#29. 臺鐵高架化 - NiNa.Az

鐵路立體化新規定台鐵協商地方政府補償虧損（页面存档备份，存于互联网档案馆） 中央社(2020-09-08); ^ （繁體中文）大慶站到烏日站編列72億元高架 ...

#30. 大慶車站（高架化新站） - 鐵貓

2018年10月28日，台鐵台中段高架化路線第二階段新站啟用，大慶車站不再是 ... 的區域已完全無必要轉乘台鐵，新烏日以北的台鐵往來人數必然大受影響。

#31. 大慶烏日鐵路高架化議員要市府別再拖

台鐵烏日 登寺巷平交道因市民信任管制設施，導致被火車撞上，民進黨議員張家銨今（25）日指出，台中市不分朝野都支持大慶烏日段鐵路高架化， ...

#32. 臺中鐵路高架化設計構想與車站防蝕策略概述

採兩島式月台四股道，但預留未來可興建第三島式月台加兩股道之. 擴充機制。 5. 大慶站以南另有鐵路高架延伸烏日之提議，故已預留將來高架南延. 之機制。

#33. 砸372億！台中鐵路高架化3月底將啟用將新增5站 - ETtoday

台鐵 於中南部積極發展鐵路高架化，而交通部鐵路改建工程局今（17）日也表示，耗資372 ... (鐵路,台鐵,台中,火車站,新火車站,舊火車站,松竹站,大慶站,捷運)

#34. 大慶火車站，最少年的站 - 吳昭明的鐵道‧人生‧夢

大慶 站，位居台中與烏日站間，北距台中4.3公里，南離烏日2.9公里，隸屬於 ... 潭子至大里)的構想，惟經多次評估修正後，紅線捷運改以台鐵高架化取代。

#35. 張景森爆16年前內幕：台中鐵路為何選擇「高架化」？

中市交通局長王義川指，台中目前剩大慶至烏日站3.74公里未高架化，經費 ... 尺，啟用後，交通與人潮動線也北移，市府將結合現也台鐵停車場、建國市場 ...

#36. 台中綠空廊道|都市綠化鐵馬道~豐原至大慶火車站全紀錄

台中近幾年積極綠化城市，在台鐵鐵道高架化後，原本的地上鐵道活化成為民眾的走路、跑步、騎自行車的城市走廊~ 這次patty從豐原火車站出發， ...

#37. 立法院全球資訊網-烏日站納入鐵路高架化專案質詢

交通部原已同意將台中都會區鐵路高架化工程延伸至烏日站，詎料，日前突宣告跳票，導致高架化北起豐原，南至大慶站，未及烏日站。烏日段鐵路未高架化影響地方發展甚鉅，光日 ...

#38. 軌道議題2176:鐵路高架化交通部同意自台中市大慶站延長到烏日

台鐵 改建工程中區工程處長羅坤龍表示，經規劃後，鐵路自大慶站高架化延長到烏日舊火車站，要四十億元，在烏日舊火車站西側的新烏日站，和高鐵台中站 ...

#39. 烏日車站(005/100) - 遇河架橋逢山開隧

烏日 車站Wuri Station 車站位置：臺中市烏日區烏日里三民街258號台鐵站等： ... 交通部終於拍板定案，同意鐵路高架化由台中市大慶站延長到烏日站。

#40. [台中市區] 台中鐵路高架化之平面路段最後巡禮 - 大銘情報站

台中鐵路豐原至大慶區間將在這個月中改走高架化配合這段高架大慶、台中、太原、潭子車站將進行更新並將新設五 ... 台鐵台中段高架化區間的各個車站.

#41. 未來台鐵設置通勤站需設立待避軌道或3股道的月台

以台中(高架化) 為例 : 目前有4股道以上車站從新烏日-->豐原有5站 剩餘的7站皆為2股道 台中: 新烏日(4)--> 台中(5)--> 太原(4)--> 潭子(4)---> 豐原(4).

#42. 第2階段台中鐵路高架化月底前通車第2階段台中鐵路高架化月底 ...

台中都會區鐵路高架捷運化（俗稱捷運紅線）計畫，第1階段的台中、豐原、潭子、太原，及大慶等5座高架車站105年10月16日啟用之後，第2階段增建包括 ...

#43. 台中捷運綠線，台中高鐵站、大慶站、松竹站，三站轉乘車站與 ...

松竹車站是台中市區鐵路高架化後新設的火車站，外觀有著明顯的鋼骨 ... 台鐵新烏日站原本就是為了要讓民眾轉乘台中高鐵而設立的，乘客從列車下來後走 ...

#44. 解決捷運與台鐵高架無共構冏境中市府促成兩站體相連

已進行多年的台中捷運綠線與台鐵豐原至大慶間高架化工程， ... 透過大台中山手線環狀鐵路計畫，將大慶車站向南開始高架延伸至烏日站，全長3.7公里，讓 ...

#45. 台中捷運跟台鐵高架中市府尋求站體連通

台中捷運G13「中山醫大站」與台鐵高架化的「新大慶站」相當接近，但是兩 ... 計畫，將大慶車站向南高架，延伸到烏日站，全長3.7公里，帶動南區到烏日 ...

#46. 中捷G13站加建空橋捷運台鐵將連通 - 樂屋網

... 高架化工程，由於位於相同點的捷運G13「中山醫大站」與台鐵「新大慶 ... 計畫，將大慶車站向南高架延伸至烏日站，全長3.7公里，帶動南區至烏日 ...

#47. 張佳銨指朝野議員都支持大慶烏日鐵路高架化市府：持續推動中

中市交通局長葉昭甫表示，市長盧秀燕一直支持推動、從未改變，絕無所謂「暫緩」或「勉強重啟」。 日前台鐵登寺巷平交道事故，25日引發中市藍營議員抨擊， ...

#48. 地方說明會 - 彰化縣政府

自高鐵烏日站向南延伸至台鐵高架化金馬站. ○ 彰化市境內路段全長4.09公里，並規劃G19a、G20及G21車站. ○ G21站將與彰化金馬站銜接. ○ 目前進度：可行性研究行政院 ...

#49. 鐵路高架化交通部同意自台中市大慶站延長到烏日,冷氣維修

台鐵 改建工程中區工程處長羅坤龍表示，經規劃後，鐵路自大慶站高架化延長到烏日舊火車站，要四十億元，在烏日舊火車站西側的新烏日站，和高鐵台中站 ...

#50. 台中鐵路高架化鐵道迷將揮別末班車| 地方| 重點新聞| 中央社CNA

（中央社記者郝雪卿台中11日電）台中鐵路高架化第1階段將於16日通車，15 ... 台鐵列車將改駛高架橋上，豐原、潭子、太原、台中及大慶等5座高架車站也 ...

#51. 台鐵新烏日站規畫不當吸不到高鐵客

張雙榮指出，目前規畫在台中鐵路高架化後，把新烏日站的閒置空間部分作為台鐵台中工務段的辦公廳舍，但要活化作商業使用，須等待台中捷運綠線連通新烏 ...

#52. 台鐵台中新增5車站預計10月底啟用 - 鉅虹建設

台中鐵路高架化前年10月啟用後，第二階段新增5座車站，將於10月底通車；台鐵 ... 於4月、5月完工；台鐵大慶站、松竹站也將於台中捷運綠線交叉，可構成軌道運輸路網。

#53. 台中松竹火車站 - АО «Молоко»

5 公里台中鐵路高架化工程進行時計劃於原潭子至太原間增設松竹站為配合第二階段 ... 站為雙鐵共構車站鐵路捷運包括原本就是台鐵車站的大慶與松竹兩站以及高鐵台中烏日 ...

#54. 台中火車站新站

全新高架化台中火車站變得很流暢方便，新台中火車站整體設計簡約柔和感、站 ... 接下來繼續往南來到了烏日，捷運g16烏日站也有空橋連接台鐵烏日站方便 ...

#55. 依地區搜尋 - 嘟嘟房

... 柳川民權站, 烏日九德站, 烏日大同站, 烏日明德站, 烏日長春站, 烏日興祥站 ... 豐原富春國小站, 豐原復興(機車)站, 豐原環北站, 台鐵嘉北站, 吳鳳民族B站 ...

#56. 無縫接軌！台中鐵路高架化周邊交通調整看這裡 - 三立新聞

台中都會區鐵路高架捷運化計畫」今晚開始進行鐵路切換到高架橋，明（16）日清晨6時後，台鐵列車將改駛高架橋上，豐原、潭子、太原、台中及大慶等5座 ...

#57. 體檢台鐵3》錢沒花在刀口上？日專家一句「你們真有 ... - 新新聞

太魯閣號出軌事故後，台鐵如何落實改革成為台灣社會關注焦點。交通部長王國材喊出，要在3年後循序讓負債超過4000億的台鐵完成國營公司化， ...

#58. 台中、南區｜五權車站・柔和日光能量的新車站- 許傑,旅行圖中

隨著台中鐵路高架化工程完工，台鐵捷運化後在高架段沿線也新設立許多 ... 當列車過了台中車站之後、抵達大慶車站之前，中間新誕生的五權車站成為 ...

#59. 台中捷運烏日站 - Leaderfit' Formation

心森林公園南屯豐樂公園大慶九張犁九德烏日及高鐵台中站台中這座大城市終於跟台北 ... 烏日站是位於台灣烏日區建國路光路口的台中捷運綠線捷運車站之一與台鐵捷運化後 ...

#60. 台中私房小旅行：在地導遊深度攻略！跟著捷運輕鬆遊，人氣景點、絕品美食、藝文散策，半日&一日這樣玩就對了！

台鐵 捷運紅線台鐵捷運化的示範路段台中市區的台鐵捷運紅線,指的是大慶至豐原這十站的鐵路高架化,包括大慶、五權、台中、精武、太原、松竹、頭家厝、潭子、栗林、豐原等 ...

#61. 好房 House Fun 1-2月號／2014 (NO.9)捷運下一站 房價省一半

東與路二各項建設陸續完工,附近台鐵高架化完成,該路段往北貫穿至市區,交通便利, ... 後從高鐵烏日站經 74 號快速道路,車程僅] ~ 15 分鐘'距國道]號中港交流道也不遠。

#62. 都會運輸節能減碳策略評估模組開發及應用 (1/2)

... 與臺鐵轉乘接駁計畫連結成網高鐵延伸屏東案站址規劃作業高鐵左營站轉乘台鐵至屏 ... 甲-追分、大慶-烏日)暨彩虹線系統型式選擇評估嘉義縣民雄鄉、水上鄉鐵路高架化 ...

#63. 經典雜誌 05月號/2022 第286期 - 第 61 頁 - Google 圖書結果

也確實在海線通車初期,台鐵的營業距離改以海線作為標準,確立立了海線的主幹地位。 ... 內容包含:海線鐵路大甲到追分雙軌高架化、山線鐵路高架化由大慶延伸烏日、大甲 ...

#64. 《財訊》528期-獨家曝光蘋果的台灣神祕兵團: 直擊桃園龍潭研發基地 庫克集結台灣人才打三星

... 開動──5大主軸38項計畫高鐵台鐵連結成網台鐵升級及改善東部服務鐵路立體化或 ... 甲-追分、大慶-烏日)暨彩虹線系高雄捷運岡山路竹延伸第二階段高雄捷運延伸環線 ...

#65. 臺灣地區鐵路立體化推動作業程序之研究 - 第 14 頁 - Google 圖書結果

上述北部都會區鐵路立體化計畫推動進程詳如圖2.3-1所示,可知北部都會區鐵路立體化計畫係由 ... 其立體高架化工程位於輕軌杯渡站、市中心站、建安站及河田站的交匯處, ...

#66. 好房 House Fun 4月號／2013 (試刊號)搶進三軌宅全台最夯熱區

整條捷運束起北屯區松竹路二號橋附近,沿松竹路一路西行,跨越台鐵後左轉至北屯路, ... 現階段北屯路`松竹路口因鐵路行經,有松竹陸橋阻隔,未來鐵路高架化完工後松竹陸橋 ...