0812 #開盤 #重點
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#三星 #平價 #新摺疊機
三星昨（11）日晚間舉行全球發表會，一口氣推出兩款折疊機種，其中，Z Flip3的定價為999.99美元，為首款定價1,000美元有找的折疊機。台灣三星電子事業部副總經理陳啟蒙表示，過去折疊手機是「精品」手機，今年三星將卯足全力讓折疊手機成為「主流」機種，希望達到與過去Note系列相同的銷售成績。台灣三星供應鏈包括大立光、晶技、雙鴻、神盾等；而三星力推折疊機，有助於折疊機普及，也有利包括友達、可成、奇鋐、嘉聯益、明基材等折疊機概念股營運。
#玉晶光 #獲利
蘋果新機即將上檔，卻傳來最純蘋果概念股玉晶光落難的消息，新出爐的半年報獲利竟意外腰斬，上半年EPS為3.56元，僅達去年同期的四成。對此玉晶光表示，下半年獲利應會改善。
#樺漢 #AIoT #聯發科 #威盛
工業電腦廠樺漢私募15億元CB對象浮出檯面，將引進聯發科、威盛和旗下威鋒電子。透過三強聯手，以布局雲軟硬智慧平台應用市場，目標打造完整產業供應鏈，共同搶占全球超過兆元的AIoT商機。樺漢董事長朱復銓也說，未來五年將轉型邁入新營運模式，發展雲軟硬IoT整合平台式服務。這次，透過私募引進國內電子大廠，主要是希望憑藉聯發科旗下芯片組已在手機領域取得高市占率，而且，為全球超過20億台設備提供動力，威盛則擁有強大AI應用軟體與嵌入式作業系統解決方案。
#陽明 #解禁
全球貨物從海運塞到空運，長榮航空宣布，從19號開始台灣到美國的航線，貨運價格全面調漲20～25％。業者估計，調漲之後，台灣飛美西的運價，從每公斤300元調漲到超過375元，飛美東的運價，則是從每公斤310元漲到超過380元，預估華航也很快就會跟進，漲價幅度有望上看二成以上。因為，第三季本來就是航空貨運的旺季，美洲和中國航空貨運價格，持續飆升，長榮航之前就已經對客戶發布，今天開始，調漲台灣出口到中國各個航點的貨運價格，漲幅在兩成到三成左右。另外，美國線8月海運價格，再領漲千美元！旺季效應加上疫情延燒，讓跨太平洋三大港口塞爆，船期延誤、周轉放緩，估運力減少兩～三成，貨代業者透露，多家航商在8月開盤美國線就調漲了720～1000美元。而航運三雄股價跌跌不休，內外資大型研究機構對指標股長榮正式展開論戰，法人多空意見紛陳，最高目標價371元、最低目標價89元，差距竟然高達三倍以上，而且，股價從7月大幅回檔以來，市場聲量有增無減，航運族群交易熱度保持高檔。
#財經 #新聞 #非凡新聞 #ustvnews #news
華航eps預估 在 [新聞] 華航受惠邊境開放法人上調投資評等至買- 看板Stock 的推薦與評價
華航受惠邊境開放 法人上調投資評等至買進
經濟日報 / 記者周克威／台北即時報導
資料來源: https://udn.com/news/story/7252/6101385
華航（2610）在法人圈考量2022年有望受惠台灣邊境管制放寬題材，獲利將超越2010年高
峰水準等因素下，將投資建議上調至買進。
分析師表示，去年第1季因燃油價格提高、加上客貨運量下滑，航空公司單季獲利呈現虧
損，華航單季稅後虧損10.19億元，每股稅後獲利（EPS）-0.17元；第2季由於受惠貨運價
格調漲以及運量提升，本業已由虧轉盈，然因業外提列設備處分損失，單季稅後仍虧損
3.43億元，稅後EPS-0.06元。
去年第3季儘管燃油成本回升，然受惠中國疫情干擾導致部分貨機航班減班，加上海運市
場吃緊導致部分訂單由海運轉空運，帶動華航貨運價量俱揚，全季稅後獲利29.17億元，
EPS為0.49元，單季營運由虧轉盈。
第4季進入傳統貨運旺季，在全球貨機運能未見明顯提升、加上海轉空效應持續發酵之下
，貨運供需持續吃緊，支撐貨運價格續創新高，另考量公司派發年終獎金因素後，預估單
季稅後獲利70.63億元，EPS有1.19元的水準。整體而言，在貨運營收帶動下，華航去年下
半年營運將較上半年顯著轉佳，預估全年稅後獲利86億元，EPS約1.45元。
儘管新冠染疫人數持續增加，然全球邊境管制程度仍未有進一步緊縮，顯示在Omicron病
毒逐漸流感化下，嚴格的邊境管制措施對於經濟造成的傷害可能開始大於對疫情控制帶來
的效益，並隨疫苗施打率的普及，未來主要國家對邊境管制的鬆綁已是時勢所趨，有望為
航空業客運量帶來復甦的曙光。
展望2022年，台灣放寬邊境管制將有利客運表現，而在海運塞港狀況於下半年舒緩的假設
前提下，全年貨運價格將呈前高後低，預估華航稅後獲利183億元，EPS有3元的水準。
心得/評論:
法人預估今年華航EPS有3 ?! 上調投資評等至買進
怪不得外資狂敲8萬多張... 算是認錯補買吧
今天總算也攻破30 站上31 該跟上大哥長榮航了啦!!
真的要懷念30以下的華航了嗎？
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