關於 左營高鐵到美術館 ，我們在網路上蒐集到這些相關的討論、資訊與評價

【五月天台南場演唱會 交通懶人包】
五月天好好好想見到你 Mayday Fly to 2021
📆日期：3/20(六)、3/21(日)、3/27(六)、3/28(日)、3/29(一) 18:30-22:00
🎉地點：台南市立體育場(台南市南區體育路10 號)
📢交通管制資訊
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⛔14:00-24:00道路雙向封閉
體育路(健康路-大林路)、新興東路(水交社路-南門路)、水交社一街(水交社路-南門路)、興中街63巷(水交社一街-南門路)
⛔21:00-24:00道路雙向封閉
南門路(健康路-大成路)
⛔14:00-24:00禁止左轉
健康路西向(體育路口、南門路口、水交社路口)
⚠16:00-24:00彈性管制路段
水交社路(健康路-大成路)、新興東路(水交社路-西門路)、西門路一段300巷(水交社路-西門路)、興昌路(水交社路-西門路)
⛔00:00-24:00禁止停車
體育路(健康路-大林路)、新興東路(水交社路-南門路)、水交社一街(水交社路-南門路)、興中街63巷(水交社一街-南門路)南門路(健康路-大成路)
📢公車停靠管制資訊
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📆管制時間：
3/20(六)、3/21(日)、3/27(六)、3/28(日)、3/29(一)21-24時
🚌【雙向站位取消停靠】
15路：水交社文化園區(南門路)站、勞工中心、臺南高商、家齊高中、台南站、大成國中等6站暫不停靠
📢演唱會接駁車資訊
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❣搭乘大眾運輸請全程將口罩戴好戴滿喔
🚅搭乘高鐵再轉搭免費接駁車
🕑進場：
14:00-18:00，15-20分鐘1班，車程約35分鐘
🕣散場：
21:00-23:00，人滿發車，營運至疏散完畢
🚏高鐵台南站3號出口→會場站(臺南市立體育館)
👉高鐵回程班車
台南→南港 22:23發車
台南→台中 23:08發車
台南→左營 23:48發車
🚃搭乘火車再轉搭免費接駁車
🕑進場：
14:00-18:00，15-20分鐘1班，車程約20分鐘
🕣散場：
21:00-23:00，人滿發車，營運至疏散完畢
🚏臺南火車站前站(雙層巴士站位)→會場站(臺南市立體育館)
👉台鐵回程班車
台南→延駛嘉義 23:19發車(區間3288)
台南→嘉義 23:38發車(區間3196 )
台南→高雄 23:35發車(區間3195)
台南→屏東 23:43發車(自強181，僅停新左營、高雄、鳳山、屏東站 )
🚌搭乘客運再轉搭免費接駁車
🕑進場：
14:00-18:00，15-20分鐘1班，車程約25分鐘
🕣散場：
21:00-23:00，人滿發車，營運至疏散完畢
🚏臺南轉運站→會場站(臺南市立體育館)
❣周邊停車位有限，接駁車班次眾多
小編建議大家 多多搭乘接駁車前往喔！🚌
📢停車場免費接駁車資訊
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❣搭乘接駁車請全程將口罩戴好戴滿喔
🅿奇美博物館外圍停車場免費接駁
🕑進場：
14:00-18:00，15-20分鐘1班，車程約25分鐘
🕣散場：
21:00-23:00，人滿發車，營運至疏散完畢
🚏P4文賢停車場→會場站(臺南市立體育館)
🅿南區喜樹停車場免費接駁
🕑進場：
14:00-18:00，15-20分鐘1班，車程約20分鐘
🕣散場：
21:00-23:00，人滿發車，營運至疏散完畢
🚏喜樹停車場(喜樹路340 巷)→會場站(臺南市立體育館)
📢大眾運輸交通資訊
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★ 0路、5路、70路 → 體育公園(臺南大學)站
★ 239、8046A、8046B → 健康路站
★ 2路、239、8046A、8046B → 南門路站
★ 0路、5路、15路、70路 → 台南高商站
★ 15路 → 勞工中心站
👉0路、2路、5路、15路、70路於「臺南高商」雙向站位 22:30加開班車
👉大臺南公車動態資訊網站 http://2384.tainan.gov.tw
📢臺南市公共自行車T-Bike租賃站
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🚲水交社文化園區站、體育園區站
📢計程車招呼站
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🚕體育路與健康路一段133巷路口
👉管制時間計程車不可以載客入體育路，但散場的時候，計程車會在體育路133巷口載客。
📢周邊機車停車資訊
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🛵機車停車場
-台南大學機車停車場、
-體育路羅公亭臨時機車停車場(原為汽車停車場，改臨時機車停車場，14:00-24:00開放停車)、
-大林路公園用地空地臨時機車停車場(原為汽車停車場，改臨時機車停車場，14:00-24:00開放停車)、
-機車路考練習場臨時機車停車場(14:00-24:00開放停車)、
-忠烈祠路外停車場(原為汽車停車場，改臨時機車停車場，14:00-24:00開放停車)
🛵14:00-24:00開放人行空間停放機車路段
(需停放於現場告示開放區域)
-南門路往南方向(五妃街-南寧街)、
-南門路往北方向(五妃街-南門路237巷)、
-南門路往北方向(健康路-南門路259巷)、
-健康路往東方向(水交社路-南門路)、
-健康路往東方向(南門路-體育路)、
-健康路往西方向(慶中街-水交社郵局)、
-健康路往西方向(水交社路-忠義路及忠義路-健康路一段328巷)、
-南門路(健康路-新興東路)
🛵停放機車後轉乘接駁車的接駁點
公園路路外停車場、台南轉運站、高鐵台南站、奇美博物館
🛵停放機車後步行約20分鐘前往演唱會場
-立德停車場(可停114輛)
-大林路西向（大同路-大同路二段186巷；臨大林國宅旁，可停100輛）
📢周邊汽車停車資訊
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🚗汽車停車場
竑穗水交社停車場（199格）
大成路一段臨時停車場（108格）
大林路路外停車場（74格）
日月亭五妃廟停車場（67格）
五妃街路外停車場（104格）
南島路路外停車場(184格)
美術館2館地下停車場(580格)
大億麗緻地下停車場(412格)
🚗停放汽車後轉乘接駁車
喜樹停車場（1500格）
奇美博物館（1073格）
高鐵台南站（1500格）
臺南轉運站（261格）

【新市長的挑戰01：輕軌續建】

8月15日，高雄人選出新任市長陳其邁 Chen Chi-Mai 做完第三屆市長任期，距離就職不到兩週，本屆留給陳市長的時間，也僅剩2年4個月。


當選市長後，陳其邁在演說中再次強調，未來高雄隊會貫徹的4大優先為「產業轉型優先，增加就業優先，重大交通建設優先，解決空氣污染優先」，和好過日的期待：「區域合作南北平衡、照顧相對被剝奪者、基礎建設加速、處理爭議問題」有不少呼應之處。


在市長就職之前，我們就會針對幾項重大議題，例如大林蒲、高鐵延伸、橋科與科技產業鍊一一討論，也歡迎大家一起來提出高雄最重要的議題。


今天要先說的，是許多臉友都關注的環狀輕軌二階工程。


#進度與現狀
去年合計十多場公聽會與專家會議結束後，在捷運局去年底提出，年初確認的「執行策略評估結果」中，提出三種方案：
1. 大南環優先通車：目前施工中，預計最快年底C32-37, C15-20等路段通車。

2.美術大順路段人本環境造街：目前C30-32段已辦說明會，陸續將和各段居民溝通，納入意見微調設計。

3.C20站延伸高鐵左營站：利用鐵路地下化廊帶銜接至左營站。

附帶一提，除了陳其邁強力支持外，吳益政議員也支持二階輕軌續建，李眉蓁也表示她要讓輕軌「準時完成」，在野黨沒有反對理由。


#預期效益
1. 輕軌二階沿線人口遠大於一階，評估 #運量達一階5倍。

2.只要 #運量轉移達6%，沿線交通更不塞車。

3.增加 #6個轉乘站（紅線1、黃線2、台鐵3），串連軌道路網。


#困難和挑戰
1.美術館不使用輕軌之豪宅居民抗議

2.沿線財團如皇苑、義聯之反對

3.完工後能否落實推動運具替代、取締違規等政策


#好過日建議
1. 高鐵左營延伸計畫與現有台鐵重疊，且目標服務起迄範圍（高鐵=>新灣區、東三民）非輕軌優勢區間，不宜推動此案。

2. 改善接駁系統，包含公車站設置與路線檢討，自行車接駁整合，智慧號誌調整等，在報告中較少詳述。

3. R13/C24為路面交通壅塞點，宜做好分流規劃並要求提升富邦開發案大眾運輸使用比例，可重新考慮C24-25短距離高架化方案。

4.C32與O7站無法轉乘問題，捷運局始終未處理，就連最陽春的改善步行動線一案都沒有進行，令人傻眼。

5. 必須明確告知反對推動大眾運輸發展之財團，若輕軌不續建，則取得之獎勵容積需收回，通過之環評交通評估部分需重做，未完成前開發案不准取得使用執照。


輕軌二階計畫的成敗關鍵，我們一直認為是「#有效的運量轉移」，而此案也是台灣「#大眾運輸取代私有運具空間」的指標案例，交通思維的改變，不能停滯不前！與沿線主要開發案和商家的協調，也會成為通車初期支撐運量的重點。期望新市長能跨局處整合，讓二階輕軌順利上路！

【輕軌二階方案持續拖延下，改線已趨不可能】

高雄輕軌二階大順美術段，自韓國瑜上任後停擺至今，已約一年半，捷運局在拖延多時後，去年底經專家學者委員會討論後，在議會提出的《#輕軌二階爭議路段後續處理專案報告》，後續執行策略包含三點：


(一)、#大南環調整先行完成：以2020年底完工為目標。


(二) 、美術館路及大順路段：導入居民參與，建構人本環境造街計畫， 透過 #造街計畫解決民眾疑慮。


(三)、#向北至高鐵左營站延伸：推動將輕軌C20向北至高鐵左營站延伸，做為高鐵左營站聯外道路，提昇整體高雄輕軌為全國性軌道運輸的一部分，並且可分別與臺鐵及高 鐵站轉乘。


然而，捷運局表示，3月起針對爭議路段，如美術館路及大順路段，將召開地方說明會，但至今沒有下文，難道會疫情無限拖延？ 而說明會是否就是「造街計畫」一部分，還是要繼續爭論要不要蓋？ 捷運局全未說明。


而在第（三）點備案的修改路線，在報告書的「組合方案」中，除了高鐵外也有提到「#推動延伸至高鐵及台鐵民族站」(p.34)。然而，我們實地勘查發現，軌道澆灌過程已經完成，並未預留往民族站叉出之空間，另外，在中正路以北的舊臨港線土地，竟然已有部分土地被圍籬使用，疑似興建洗車場。也就是輕軌改行經此處，已近不可能。


而從這點我們也看到，台鐵臨港線停駛後的舊路廊，除輕軌使用部分外，市府完全未做規劃，亦未進行都市計畫檢討，或協調徵收、借用，導致土地已被挪用，而失去所謂都市縫合、景觀再造的可能（例如改為綠廊與自行車道），非常可惜！


而在延伸高鐵段，其實景觀園道的工程也已開始發包，並未預留延伸輕軌空間，未來若要施作，將要把公園再次打掉重新規劃，市府決策的延宕，其實已經限縮了自己的手腳。目前等於只有「#原案優化興建」，最符合成本，最不會影響其他建設期程，也最具效益！


奉勸捷運局莫再拖延，認真針對「#後韓國瑜時代」超前部署，把輕軌工程做好，造街所需的溝通說明也儘速籌備，讓輕軌在最多人接受的前提下，打通大順美術路段，完成輕軌成圓的目標！

終於來南部開箱啦!!
這次總共拍了四個建案
其他建案會放在
【Joe是要看房】系列
https://www.youtube.com/user/JoemanStarCraft

永信鼎席
https://youtu.be/BFFY_s38udE

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京城美術皇居位在高雄「美術館特區」內，
外觀上以高雄來說是相對比較跳tone的外觀，
站在他們建築物頂樓游泳池畔，
可以遠眺蓮池潭風景區，
在生活採買上，
畢竟是在高雄市區也都算齊全，
更多優劣勢大家都可以在底下留言分享。


#美術館特區
#內惟車站
#左營高鐵

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投資興建：京城建設股份有限公司
營造公司：建誌營造股份有限公司
基地地址：高雄市鼓山區美術東二路592號
基地面積：約3008坪
建物形態：住家用
樓層規劃：2棟 地上29層 地下4層
規劃戶數：354戶住家 12戶店面 826車位
主力房型：3房~4房
坪數規劃：約58~120坪
公設比例：約31%
管理費用：64元/坪/月
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本頻道紀錄各式不動產的參觀紀錄與懶人包，
內容與立場皆不代表建設公司或銷售單位，
如有任何購屋疑問，請洽銷售現場或建設方，
感謝大家的支持，也歡迎大家邀請我們參觀各建案！

違法民宿及日租，中央不立法，地方必須管
日租在中央都是不合法的存在，但是日租房源龐大，抓不勝抓，地方政府總不能束手不管，否則出現任和消防、治安的問題，帳絕對算在地方政府頭上。從日本民泊法來看，日租並非不能納管，我們希望觀光局：
（一）以地方自治條例的方式將日租房源納管，是否可行？
（二）清查現有的日租套房的數量，予以登記控管，讓高雄在法令改變前能控制數量、並且管理安全問題，是否做得到？


輕軌二階停工17月，溝通得如何？
輕軌（C20-C32）原規劃行經美術館路段及大順路段，因為民眾對交通衝擊、停車替代有疑慮，韓市長宣布停工聽地方意見。捷運局108 年辦了5場公聽說明會，但正反兩派各持己見，仍無共識，如今已停建17個月。

美術館路及大順路段，改工法不改路線？
專家學者委員會提出三項建議執行策略：（1）大南環（無爭議路段）調整先行完成；（2）美術館路及大順路段，因原工法不可行，因此導入居民參與，建構人本環境造街計畫，解決民眾疑慮；（3）推動輕軌向北延伸至高鐵左營站，做為高鐵左營站聯外道路。