提醒尖峰時間人潮可能比較多高雄美食地圖在Facebook 的評價

Q: 提醒尖峰時間人潮可能比較多高雄美食地圖 在Facebook 的評價

#近衛武營 老饕推薦隱藏老店📍老爺美食館 #傳承了５０年的家鄉味招牌功夫菜 #焦糖燻鴨 #香茅煎肉 別的地方吃不到，而且價位也親民 腦闆很搞工到連香茅都自己種他說：成份看得見，吃得才安心😌🔥萬惡的 #香茅煎肉，真的會讓人吃到很難停手😥更萬惡的是還 有#真空包裝 ，讓你在家也能吃💢#焦糖燻鴨 每日現做早上、傍晚各出爐一次讓用餐時間吃到的都是 #剛出爐#新鮮限量20到30隻來晚就吃不到啦#便當有營養師鑑定營養標示衛生局 #推動健康飲食 的示範店家#提醒尖峰時間人潮可能比較多➖➖➖➖➖➖📍老爺美食館地址:高雄市鳳山區海洋一路54、56號電話:07-765-8430時間:11:00~13:30 17:00~19:50(週一店休)

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提醒尖峰時間人潮可能比較多在高雄美食地圖 Facebook 的精選貼文

By 高雄美食地圖

2019-07-16 21:12:00 有 3,671 人按讚

#近衛武營老饕推薦隱藏老店
📍老爺美食館 #傳承了５０年的家鄉味

招牌功夫菜 #焦糖燻鴨 #香茅煎肉
別的地方吃不到，而且價位也親民
腦闆很搞工到連香茅都自己種
他說：成份看得見，吃得才安心😌

🔥萬惡的 #香茅煎肉，真的會讓人吃到很難停手😥
更萬惡的是還有#真空包裝，讓你在家也能吃💢

#焦糖燻鴨每日現做早上、傍晚各出爐一次
讓用餐時間吃到的都是 #剛出爐
#新鮮限量20到30隻來晚就吃不到啦

#便當有營養師鑑定營養標示
衛生局 #推動健康飲食的示範店家
#提醒尖峰時間人潮可能比較多

➖➖➖➖➖➖
📍老爺美食館
地址:高雄市鳳山區海洋一路54、56號
電話:07-765-8430
時間:11:00~13:30 17:00~19:50(週一店休)

Tags: 提醒尖峰時間人潮可能比較多近衛武營傳承了５０年的家鄉味焦糖燻鴨香茅煎肉香茅煎肉焦糖燻鴨剛出爐新鮮限量20到30隻來晚就吃不到啦便當有營養師鑑定營養標示推動健康飲食

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提醒尖峰時間人潮可能比較多在 [新聞] 尖峰時段台鐵減車廂擠死人民眾怒批服務- 看板Railway 的推薦與評價

作者zzzz8931 (宅男)

看板Railway

標題[新聞] 尖峰時段台鐵減車廂擠死人　民眾怒批服務

時間Thu Aug 2 20:03:11 2018

尖峰時段台鐵減車廂擠死人　民眾怒批服務極差

https://tw.appledaily.com/new/realtime/20180802/1403560/

每天上班必須從高雄搭火車到南科的李小姐向《蘋果》投訴，自7月31日至今，台鐵選在
上班尖峰時間、人潮最多最擁擠的時段縮減車廂，讓原本已經很擁擠的車廂內更擠，屢次
詢問台鐵人員，竟然態度慢條斯理、冷漠至極，用官方口吻回覆這是上頭決定，我也沒辦
法。台鐵員工面對這問題的處理態度彷彿局外人，讓李小姐相當不滿，怒批台鐵服務極差
。

李小姐表示，7月31日開始，從屏東潮州到嘉義的區間列車，竟選在人潮最多最擁擠的尖
峰上班時段，連續三天，進行著還不知會持續到何時的縮減車廂政策，雖然車廂保養是民
眾可以體諒的，但無視民眾困擾，卻執意排定在尖峰時段執行此措施，讓我無法理解。

李小姐說，需要搭乘區間列車的通勤上班族就算在正常車廂數量下也是擠到不行，但台鐵
就偏偏在這樣已經夠窘的時段下，還在把車廂數量減到最低，屢次反映，台鐵人員總是一
副慢條斯理跟用冷漠至極的官方口氣回答，很快就好喔！上面的決定，這我也沒辦法喔，
你要再去找上面講；還有一位居然說不是只有你反映，大家都在講。李小姐說，這樣的態
度一副就是反正是你們辛苦，干我屁事的樣子，整個傻眼。

李小姐痛批台鐵服務極差，令人不敢恭維，甚至仗勢反正不管你們民眾高不高興，不爽還
是得乖乖來搭台鐵的老大心態；眾多從屏東、高雄通往台南的上班族，年長者們及抱著哭
鬧孩子的媽媽們，就這樣好幾天困在整個比沙丁魚罐頭還不如的車廂，不知何時才會結束
，更離譜的是車內完全沒有任何空調。這樣的狀況，身為市井小民真的忍無可忍。

對此投訴，台鐵表示，為加速通勤電聯車辦理車廂無階化改造進度，以盡早更方便旅客乘
車，及辦理屏東轉乘優化案等需要，於編組密集進出廠輪替過程，致有短期縮減車廂數輛
之因應措施，預計最快自8月3日起陸續恢復，造成不便敬請見諒。(生活中心／台北報導)

--

※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 1.162.222.192
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Railway/M.1533211395.A.479.html

推 gigihh: 感覺可能是7、800不夠所以拿5、600來替代。 08/02 20:06

→ gigihh: 台鐵也只有這兩款可以靈活調整每列車的組合數量，一組四 08/02 20:06

→ Stan6003: 高層決策基層受罪幫QQ 08/02 20:07

→ gigihh: 輛，不知正在製造的下一批新車還有沒有這種編組彈性。 08/02 20:07

→ gigihh: 台鐵這種尖離峰差異大的系統買固定編組等於綁死，當初不 08/02 20:07

→ gigihh: 知是誰想出來的。 08/02 20:08

推 z67186718: 今天晚上要從彰化送一組500回潮州了，明天就有八台啦 08/02 20:08

推 earthuncuttv: 不爽不要搭 08/02 20:09

→ gigihh: 拜託下一批新車也要保留這種彈性，不要又是固定綁死了。 08/02 20:09

推 Stan6003: 現在不多弄些無階車,高雄地下化後會很ㄏㄏ 08/02 20:10

→ Stan6003: g大900的規格板上有,應該不難找 08/02 20:10

推 z67186718: 不過說實在的，第一線人員也真的沒辦法做什麼啊，車來 08/02 20:11

→ z67186718: 了才知道變成四台車，自家員工反應肯定是比不過民眾投 08/02 20:11

→ z67186718: 書的力量，說實話也被酸服務態度差...這車長真可憐 08/02 20:11

噓 jht: 純噓合鐵高官諸公... 08/02 20:13

推 neo999: 沒有關係，公司化全部就解決嘍^^ 08/02 20:15

→ ixthdfl: 減南部加北部不懂嗎？南部有北部擠嗎？ 08/02 20:15

→ rerun: 最後一段! 08/02 20:16

→ ixthdfl: 公司化+把員工全汰舊換新，所有問題都可以解決 08/02 20:17

推 imyoming: 台鐵是不是都把好車往北部丟啊？ 08/02 20:19

→ imyoming: 沒要引戰 08/02 20:19

推 crazy203: 不早一點改無階，拖到地下化快通車了才要一次改好幾列 08/02 20:19

→ crazy203: 趕工，還要被內裝更新拖到進度 08/02 20:19

推 crazy203: 之前台中高架化就搞過一次大減掛了，犧牲的永遠是南部通 08/02 20:21

→ crazy203: 勤族 08/02 20:21

推 crazy203: 明明高雄地下化月台比海線還更早115，還從彰機先改無階 08/02 20:24

→ crazy203: 根本頗呵 08/02 20:24

推 lc536894: 車長也沒說錯阿決定的是高官基層說就有用早就改了 08/02 20:28

→ lc536894: 說實話還要被罵服務差難道還要演戲騙旅客才是服務好嗎 08/02 20:30

→ lc536894: 就算給你笑臉迎人說上面決定還不是可以說冷漠無情? 08/02 20:30

→ lc536894: 自家員工反應肯定是比不過民眾投書的力量+1 車長可憐 08/02 20:36

→ lc536894: 車長都快被擠死最好是局外人XD 08/02 20:38

→ qq3092: 站務人員回答也很正確啊不然要馬上開加掛車廂嗎 08/02 20:42

→ badpat: 買股票套牢，顧大門的守衛回答不出來啊！各站地位最高是 08/02 20:44

→ badpat: 站長，應該問站長在哪裡，然後找站長才對，如果知道運務段 08/02 20:44

→ badpat: 大門在哪，可以去問段長，台北站可以去樓上堵局長或是調 08/02 20:44

→ badpat: 度員，更能得到解決辦法！ 08/02 20:44

推 lc536894: 樓上正解民眾面對面給高官壓力才是最有用的 08/02 20:46

→ r185: 出車要問機務段有沒有車可以出吧把運務段逼死也不會有車 08/02 20:48

→ lc536894: 找基層本來就解決不了問題 08/02 20:48

推 MiaoXin: 沒有感動服務，失敗 08/02 20:48

→ lc536894: 小心被說旅客沒有義務知道機務運務直接投書也是一招 08/02 20:49

→ r185: 機務段說沒車可用，運務根本沒辦法，只有挨罵的份 08/02 20:49

推 neo999: 台北站直接把嚮導無線電搶來，說誤點再不解決直接上樓堵 08/02 20:49

→ neo999: 調度員…馬上車就來了 08/02 20:49

→ lc536894: 這也不是不好算有點出問題 08/02 20:49

→ r185: 沒車可用本來就無解，既使有車臨時找不到司機車長也開不出來 08/02 20:52

→ r185: 還真的有人會以為車說馬上開就有辦法開 08/02 20:53

推 lc536894: 反正沒車就說你全部都效率爛阿XD 不是第一天這樣思考了 08/02 20:54

推 zxcc79: 把權責單位電話給旅客去罵對單位選我正姊 08/02 20:56

推 lc536894: 把權責單位電話給旅客去罵對單位+1 不錯! 08/02 20:57

→ temu2035: 權責單位搞不好沒有市話 08/02 21:00

→ zxcc79: 幾乎都有啦... 太核心的單位反而不好找 08/02 21:01

→ zxcc79: 比如前幾天的一年前，就要把172電話給旅客出氣 08/02 21:01

推 lc536894: 然後上面的就會追究誰外洩出來權責單位的市話了XD 08/02 21:02

→ ixthdfl: 所以說減掛是調度所的意思囉？ 08/02 21:05

→ temu2035: 沒錯啊 08/02 21:07

→ wody840923: 非也，減掛正常程序是機務段要向調度所發電報報備，再 08/02 21:07

→ wody840923: 由調度所發電報通知各站加強播音嚮導旅客。 08/02 21:07

→ ixthdfl: 原來是調度所惹的禍 08/02 21:09

推 holyvoice: 非也，以前才是機務段告知運務段，現在都是調動所直接 08/02 21:23

→ holyvoice: 要機務段出車，才不管機務段段內有沒有車 08/02 21:23

→ holyvoice: 也不看看局長是哪個單位的把持住 08/02 21:24

→ temu2035: 真的沒車了，調度所才發電報給車站 08/02 21:27

→ temu2035: 發電報也有卸責的意味，旅客反彈車站自己看著辦 08/02 21:27

→ wody840923: 單就減掛這件事情而言，有車的情況下調度所哪會無緣無 08/02 21:27

→ wody840923: 故下令減掛討旅客罵，當然是現場實際真的沒車可用了才 08/02 21:27

→ wody840923: 會通知到調度所去，沿途車站才會收到電報。 08/02 21:27

→ ixthdfl: 要加掛或減掛完全看調度所的心情 08/02 21:29

推 holyvoice: 是哦，等到真的沒車才打算通知哦，呵 08/02 21:29

→ wody840923: 有發都還行，可以事先提醒旅客要去哪等車，最討厭那 08/02 21:30

→ wody840923: 種連通知都沒通知的，以前真的曾經被搞過。 08/02 21:30

→ ixthdfl: 有時候車都快開了調度所才說減掛，這樣機務段不會反彈嗎 08/02 21:31

→ ixthdfl: ？ 08/02 21:31

→ Cascadia: 旅客只需要知道跟台鐵反映沒必要搞清楚你們台鐵內部單 08/02 21:36

→ Cascadia: 位的權責 08/02 21:36

→ wody840923: 500進廠車+待料車數量相加都比真正去改無階化改優化 08/02 21:38

→ wody840923: 的車來得多，數字真可觀，這陣子再加上削輪的800，前 08/02 21:38

→ wody840923: 天又壞一組車，減掛變得不意外了。 08/02 21:38

→ Cascadia: 而車站人員本來就有處理現場旅客抱怨的責任 08/02 21:39

→ badpat: 辦法是人想出來的，這次來說，先用區間快的編組來跑區間 08/02 21:39

→ badpat: 車，區間快用復興號或莒光號代打，這樣不好嗎？如果沒編 08/02 21:39

→ badpat: 組，還有白鐵和啊婆，騙錢能跑，代打就不行？ 08/02 21:39

→ wody840923: 這妥善率嘛……我想路人皆知 08/02 21:39

→ Cascadia: 縱使現場沒辦法改變甚麼也不能一副不關我的事的樣子 08/02 21:41

推 zxcc79: 100%輛數出勤率80% 例修10% 備用5% 改造5% 08/02 21:41

→ zxcc79: 出勤率80% => 70% 多個10%臨時維修就GG惹 08/02 21:42

→ badpat: 不過公布電話也不錯，下次事故站舉牌廣告 08/02 21:42

→ wody840923: 更何況這陣子都已經跟人家借了兩組車 08/02 21:44

→ wody840923: 多了7-8%還是沒用 08/02 21:45

→ ixthdfl: 妥善率差，難道調度所沒責任嗎？ 08/02 21:46

推 zxcc79: 旅客要的有時候只是一個交代，運務很多不懂機務的問題，造 08/02 21:47

→ zxcc79: 成這種新聞敘述的感覺。運務：關我屁事？旅客：你台鐵爛 08/02 21:47

→ zxcc79: 機務：發包很慢欸、要料要人修車補不滿、還要95%出勤率 08/02 21:47

→ zxcc79: 問題到底是要機務扛、運務吃、還是要旅客自己吞？ 08/02 21:48

→ lc536894: 你怎麼知道車長表現"不關我的事" 就算很誠懇的解釋 08/02 21:50

→ lc536894: 人家搭了三天不滿還是會投書這也是為什麼車長搞到愛戴 08/02 21:51

推 akeji: 削輪子還會削壞掉拉下來換輪子的 08/02 21:51

→ lc536894: 密錄器認真跟你說明人家還是會說你冷漠因為就是短編組 08/02 21:51

→ temu2035: 應該是一邊跟旅客解釋一邊挖鼻孔吧 08/02 21:51

→ lc536894: 事實就是擺在眼前再多天安撫本來就止不住怒火投媒體好 08/02 21:52

→ lc536894: 如果車長真的態度不佳我才不信投書人不直接拍錄就好 08/02 21:53

→ lc536894: 投媒體才是最快的好方法 08/02 21:54

→ ixthdfl: 減掛是調度所的意思，調度所屬於機務還是運務？ 08/02 21:55

推 hirono: 好像知道李小姐說的是我上班那一班車...平常兩組已經沒位 08/02 21:55

→ hirono: 置坐了，這幾天變一組還真的痛苦，不過幸好還沒開學，之前 08/02 21:55

→ hirono: 有次平常日臨時變一組，直接擠到一票學生上不了車。不過吧 08/02 21:55

→ hirono: …跟一線反應還真不意外有這種反應，反正他們只能負責承受 08/02 21:55

→ hirono: 抱怨，習慣的就懶得回應了吧，以前看過新人接客訴接到有發 08/02 21:55

→ hirono: 怒，我猜下場也沒多好 08/02 21:55

→ ueiueiuei: 台鐵捷運化，擠滿人正常阿 08/02 21:59

推 Tamama56: 3110或3118次 08/02 21:59

推 wujet09100: 喜歡800討厭500 不過哪有可能沒有空調啊頂多是有開感 08/02 22:16

→ wujet09100: 覺像沒開而已 08/02 22:16

推 lc536894: 不可能沒空調可能只是一瞬間擠爆一堆人不熱也難 08/02 22:18

→ lc536894: 這篇文章除了點出尖峰時刻沒車可以其他根本加油添醋 08/02 22:19

→ fluency: 站務人員負責售票跟剪收票車輛調度應該跟小小的基層完 08/02 22:39

→ fluency: 全無關吧而且看照片擁擠程度根本小兒科 08/02 22:39

推 Tamama56: 800椅子太硬不好坐，500、600椅子比較好 08/02 22:42

→ fluency: 這位7pupu的小姐還是寫局長信箱把問題轉個權責單位 08/02 22:43

→ ixthdfl: 在南部，好像沒位子坐就是很擠很多人，但實際上，沙丁魚 08/02 22:50

→ ixthdfl: 在南部根本不可能出現 08/02 22:50

推 kutkin: 誰說不可能出現..... 08/02 22:51

噓 mattc123456c: 所以不要怪為啥無視台鐵炒捷運了 08/02 22:51

→ kutkin: 北部最極端一小時會有兩班區間車南部是一班喔 08/02 22:51

噓 mattc123456c: 這種新車給北部、中部甚至宜蘭線，南部只給破車的 08/02 22:54

→ mattc123456c: 態度，就別怪民眾無視台鐵吵著要捷運了 08/02 22:54

→ mattc123456c: 剛剛看FB，台南甚至有班車因為無車跑而停駛 08/02 22:55

→ mattc123456c: (列車編組不夠) 08/02 22:56

→ mattc123456c: 說是下午15:16區間因為編組不足停駛 08/02 22:57

噓 mango88: 台鐵最厲害是高層一點責任都沒有,700可以拉12節為何不做? 08/02 22:58

→ mattc123456c: 看了下，是3172屏東->大林 08/02 22:58

→ lc536894: 12節只能停月台長度夠的大站還有車不夠用的問題 08/02 23:04

→ lc536894: 新車多集中在中北部吧如以區間車來說的話宜花東才想哭 08/02 23:05

→ lc536894: 區間車宜花東才是接收西部跑好幾年不要的車.. 08/02 23:06

→ lc536894: 南部還有很多800 700 才要知足 08/02 23:07

→ mattc123456c: 台中線只能跑700、800，才會叫嘉機配車北上支援 08/02 23:09

→ mattc123456c: 然後就只用一節500跑嘉義-潮州，那樣沒怨言才有鬼 08/02 23:10

→ lc536894: 可先改裝的500也是先跑西部R 宜花東只有一組500的也不少 08/02 23:12

→ lc536894: 就算宜花東人沒西部多不代表通勤時間的區間車就比較好 08/02 23:12

推 cuttleufish: 台鐵都不考慮經營客運路線 08/02 23:13

→ lc536894: 先改裝車門的500型可是先以西部為優先還不夠誠意? 08/02 23:15

→ lc536894: 宜花東可是很多大彎道的月台車站那月台間隙危險程度 08/02 23:15

→ lc536894: 不輸給中北部的 08/02 23:15

推 mattc123456c: 但是現實就是只有單組甚至停駛，那叫有誠意？ 08/02 23:16

→ ixthdfl: 其實南部1組就夠了，之前這樣跑都沒問題，用2組有點浪費 08/02 23:16

→ ixthdfl: 運能 08/02 23:16

→ ixthdfl: 宜花東的運量應該不輸南部吧？ 08/02 23:17

推 lc536894: 還是很有誠意阿光班次密集就輸很多了 08/02 23:18

推 sleepyrat: 不爽不要搭，問題是沒其他選擇了~~~ 08/02 23:20

→ lc536894: 況且編組不夠停駛本非是天天常態 08/02 23:20

推 mattc123456c: 宜蘭到羅東有多少公路客運班次？ 08/02 23:20

→ lc536894: 台南高雄屏東也很多客運可搭阿 08/02 23:21

→ mattc123456c: 我要對照的是台南到高雄的公路客運 08/02 23:21

→ mattc123456c: 還有高雄-屏東 08/02 23:21

→ lc536894: 西部最慘還有可以到新左營的高鐵可以搭 08/02 23:22

→ lc536894: 你要這樣比那羅東到花蓮怎麼辦 08/02 23:23

推 mattc123456c: 宜蘭-羅東的客運就有1766(紅1、紅2) 08/02 23:23

→ mattc123456c: 你去和E08A(8046，台南-高雄)比班次，E08A被台鐵打 08/02 23:24

→ lc536894: 你要執著在南部很慘其實是說不過去的西部砸的資源 08/02 23:25

→ mattc123456c: 假的以至於只剩一班(E08B只到新左營，也只有4班) 08/02 23:25

→ lc536894: 遠勝於東部本來就是事實人口是關鍵 08/02 23:25

→ lc536894: 東部的鄉民都快哭哭了 08/02 23:27

→ wody840923: 誰說之前跑一組沒問題，尖峰常常爆滿被投訴。南高屏 08/02 23:28

→ wody840923: 的運量都還超過中彰，拿宜花東來比差很多 08/02 23:28

推 mattc123456c: 就是說啊 08/02 23:29

→ mattc123456c: 我還沒說高屏沒有半條公路客運線呢 08/02 23:30

→ lc536894: 所以你說新區間車給宜蘭線根本是錯的 08/02 23:30

推 crazy203: 拜一小時2班所賜，南部尖峰8節也塞滿滿，說4節就夠的是? 08/02 23:30

→ mattc123456c: 而羅東-花蓮需求有像高雄-屏東多？ 08/02 23:30

→ lc536894: 沒人說4節夠阿你說新車丟宜蘭花蓮台東這點根本是錯的 08/02 23:31

→ crazy203: 中部也只有中彰比較多人而已，其他區間比南部還空 08/02 23:32

→ lc536894: 南部最好都舊車搞不好人家停駛說不定是知道只有4節 08/02 23:32

→ lc536894: 還不如不要開免得被罵翻XD 08/02 23:33

→ mattc123456c: 瑞芳-台北呢？ 08/02 23:33

→ wody840923: 別戰新舊車了，這篇文重點不在這 08/02 23:35

推 mattc123456c: 就期望能夠快點把車輛無階化搞好吧 08/02 23:35

→ ixthdfl: 176到瑞芳都是坐滿的 08/02 23:36

推 crazy203: 重點是一次送3組去改造+車輛故障，結果搞到鬧車荒 08/02 23:38

→ wody840923: 176台北=瑞芳段根據統計平均客座利用率根本50%都不到 08/02 23:40

推 mattc123456c: 然後區間(快)車呢？ 08/02 23:41

→ crazy203: 我很好奇EMU565進廠改內裝超過半年沒出來，然後又送2組 08/02 23:42

→ crazy203: 繼續改內裝的意義是? 08/02 23:42

→ wody840923: 第一組樣車送進去改一定最久很正常，放心這個月會出 08/02 23:43

→ wody840923: 來首航，陸續繼續送車進去是為了加緊腳步 08/02 23:43

→ ixthdfl: 大家都刷悠遊卡當然統計不到，松山開車都不少人用站的 08/02 23:44

噓 LiaoKen02: 台中線現在只能700 800？笑死 08/02 23:44

→ LiaoKen02: 然後700可以12節？ 08/02 23:44

→ crazy203: 通常不是樣車出廠才送第2組進去嗎? 08/02 23:44

→ wody840923: 如果不統計電子票證連10%都不到好嗎…… 08/02 23:45

→ lc536894: 現在發現一堆錯誤嗎XD 新車丟宜蘭線台中線只能7.800 08/02 23:46

→ lc536894: 700可以12節 XDDDD 08/02 23:46

→ wody840923: 平日還更慘勒 08/02 23:46

→ mattc123456c: 700型不是已經全無階化了嗎？ 08/02 23:46

→ mattc123456c: 不然之前不是只能拉800型嗎 08/02 23:46

→ mattc123456c: 別忘了台中段高架化直上115CM月台 08/02 23:47

推 crazy203: 運用還沒大改，不然彰機早就不只出2組500跑山線了 08/02 23:48

→ mattc123456c: 至於丟宜蘭線算是我失誤 08/02 23:48

→ wody840923: 樣車差不多了在收尾了，反正先送車無階也能做，到了這 08/02 23:48

→ wody840923: 陣子樣車收尾也能順便一起做優化 08/02 23:48

→ mattc123456c: 然後700型改12節不是我說的 08/02 23:49

→ mattc123456c: 結論：500型無階化盡快完成吧 08/02 23:49

→ wody840923: 無階化陸續改完，但運用沒辦法跟著一直調才會有山線 08/02 23:51

→ wody840923: 都700/800的錯覺，不然無階車都嘛能上高架。 08/02 23:51

推 mattc123456c: 500改造的差不多之後也該對800型做調度 08/02 23:54

推 crazy203: 收尾完出廠應該也要先進段一段時間才能上路吧 08/02 23:55

→ wody840923: 等著看吧，快好了 08/02 23:56

推 mattc123456c: 也許吧，不然500型車瘟都苦南部通勤族對嗎？ 08/02 23:57

→ fluency: 宜蘭線新車是有跑到樹林才有800型 08/03 00:00

推 Metro123Star: 520新車要逐出500和800吧可能700也會 08/03 00:18

→ Metro123Star: (考慮700維修都新竹…還是可以一半外派啦) 08/03 00:18

→ Metro123Star: 把8節的7成左右都換成10節增加運能 08/03 00:18

→ Metro123Star: 剩下700 800山線、500 800縱南 08/03 00:18

→ Metro123Star: 乾脆把未更新的500(22組)都丟給花機也負責到樹林 08/03 00:21

→ Metro123Star: 北機的EMU視為新機的當停車場用 (TEMU仍北機調度) 08/03 00:21

→ Metro123Star: 中部(山海到斗六)新機(僅山)+彰機(全)負責 08/03 00:21

→ Metro123Star: 斗六以南含沙崙嘉機負責 08/03 00:21

→ LienFong: 就真的不是基層決定的啊，有本事打去吠局長比較有效吧XD 08/03 00:32

→ LienFong: D 08/03 00:32

→ ixthdfl: 斗六之後有可能不再是區間車折返站，這樣分可能沒意義 08/03 00:46

→ ixthdfl: 要把重心集中在中北部，可能開到彰化、員林或二水折返 08/03 00:49

→ omkizo: 分區也沒用一堆跨區車 08/03 01:16

→ omkizo: 基隆嘉義后里潮州這種超長命車還是先拆掉比較好 08/03 01:21

→ ixthdfl: 基隆嘉義、后里潮州是未來趨勢，不會拆 08/03 05:32

→ misson: 3124啊 08/03 05:59

→ misson: 之前網頁還會公告，現在死鐵連理都不理你 08/03 06:00

→ Metro123Star: 彰化高架站那個構造你要折返也可以可是不太適合 08/03 08:03

→ Metro123Star: 嘉義折返我覺得也可以 08/03 08:03

→ Metro123Star: 長途區間車大概還是改區間快比較好 08/03 08:04

推 misson: 3124今天改回雙組編成了 08/03 08:38

→ shinjikayama: 改回是本來預計一組變回兩組，還是本來就沒改一組？ 08/03 08:45

推 zxcc79: 本來就是8輛編組 08/03 09:06

噓 gfd012b: 奧客投訴不是就很愛用服務態度不佳這種話嗎。這已經是必 08/03 09:30

→ gfd012b: 講的 08/03 09:30

推 wise5188: 比較可惜應在早上上班及下班時段不要簡短車廂應用於 08/03 09:57

→ wise5188: 冷門時段來簡短車廂比較符合效益 08/03 09:57

推 horse2819: 本來就上面決定不然呢鯛魚一堆背鍋你會爽膩 08/03 10:34

推 misson: 面對客服本來就要會講幹話啊，例如：我們會向局裡反應，如 08/03 10:37

→ misson: 果客人覺得要儘快改善，請撥台鐵客服或是直接寫局長申訴信 08/03 10:37

→ misson: 箱 08/03 10:37

推 z67186718: 昨天八點緊急送一組500回潮州啊今天就改兩組了 08/03 10:37

推 misson: 不然就跟他建議要選舉了，找立委去幹鹿鹿就會改善了 08/03 10:42

推 a5mg4n: 南部區間車2M6T甚至1M7T都還能動吧，再不濟還能準備補機 08/03 10:55

→ zxcc79: 整天運用掛補也要看有沒有人開 08/03 11:59

推 Metro123Star: 要設計補機自動聯控系統 08/03 12:45

推 a5mg4n: 用相鄰班次作為補機可避免此問題，如近日DR2800+EMU800組 08/03 12:49

→ a5mg4n: 合 08/03 12:49

推 a5mg4n: 區間快比照柴自強排點的話，8節或許只要4-5顆馬達就能準點 08/03 12:59

→ a5mg4n: 吧? 08/03 12:59

噓 acergame5: 阿就上頭決定不然你是要怎樣不爽不要搭啦有繳稅很 08/03 14:41

→ acergame5: 大是膩？ 08/03 14:41

→ zxcc79: DR的班說要怎麼跟EMU調？ 08/03 15:19

→ Metro123Star: 你的相鄰班次也要有兩組EMU不然動力不足當補機 08/03 15:52

→ omkizo: 後車推? 1M7T推得動嗎? 08/03 16:00

推 figaro: 鶯歌山佳都沒在靠北了顆顆 08/03 16:14

推 mattc123456c: 你鶯歌公路客運有多少班？高雄-屏東可沒有替代公車 08/03 16:31

推 CharmingWu: 沒有替代公車是地方政府不重視大眾運輸的問題 08/03 16:32

→ CharmingWu: 或者說搭乘人數根本撐不起足夠的班次 08/03 16:34

→ CharmingWu: 以前南高公路客運還有半小時一班的榮景 08/03 16:34

→ CharmingWu: 現在可能都騎山豬了吧 08/03 16:35

→ driverpat: 台鐵只要改編組運用，就能避免短編跑到尖峰時段，或是 08/03 17:52

→ driverpat: 勤勞點摘解聯掛，也是能維持運量，但就是懶惰，直接發 08/03 17:52

→ driverpat: 公告最省事，反正擠的是旅客，上新聞才會重視啦！ 08/03 17:52

→ figaro: 鶯歌公路客運顆顆 08/03 18:11

→ figaro: 你以為是鶯歌對岸嗎 08/03 18:12

推 a5mg4n: 相鄰班次也可以是莒光,牽引8節客車的電頭餘裕不小 08/03 19:30

推 a5mg4n: 概算阻力18kg/t時400噸EMU500以單馬達車牽引似亦有些餘裕 08/03 20:01

→ a5mg4n: (只考慮能動的話) 08/03 20:02

推 hayden218: 哈哈上頭決定的班表不爽不要做啦(幫忙照句而已) 08/03 23:16

噓 a41503: 新機的車不夠到連600都拿出來害人啦 08/04 00:01

推 crazy203: 台鐵粉：日本更擠，不爽不要搭 08/04 00:11

→ thailand: 站員回答內容是事實，表達他的職責無法解決旅客的問題如 08/04 00:47

→ thailand: 此而已。其實這種日式以客為尊旅客怎麼靠北都要承受的服 08/04 00:47

→ thailand: 務文化也沒幾個國家是這樣，並非什麼天經地義 08/04 00:47

→ Metro123Star: 新機本來就有縱北2運用由600擔任吧… 08/04 20:13

推 joe7254445: 東京擠歸擠，至少它車廂多、班次密，但就真的是人太多 08/05 01:29

→ joe7254445: 高雄上班時間搭往台南人沒那麼多，但是班次不密還開4 08/05 01:29

→ joe7254445: 節車廂，一樣是擠到臉貼在門邊，難怪乘客火都上來惹 08/05 01:29

→ ixthdfl: 從斗六到潮州的區間車其實4輛就夠了，南部人常說4輛很擠 08/05 05:43

→ ixthdfl: ，但實際上擁擠程度跟北部還差一大截 08/05 05:43

噓 mattc123456c: 樓上你以為而已。你知道北部多少班然後台南-高雄又 08/05 09:42

→ mattc123456c: 多少班？ 08/05 09:42

噓 a41503: 當然不是在說固定運用現在宜蘭線都一堆600在跑了 08/05 11:51

推 joe7254445: ixthdfl的回應頗呵 08/05 18:32

推 misson: 高雄到嘉義台鐵的中長途也沒像台北新竹中停這麼多站 08/06 08:03

→ misson: 所以相較之下區間或是區間快對嘉高這個區間就很重要啊 08/06 08:04

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提醒尖峰時間人潮可能比較多在高雄美食地圖's post 的推薦與評價

提醒尖峰時間人潮可能比較多 ➖➖➖➖➖➖ 老爺美食館地址:高雄市鳳山區海洋一路54、56號電話:07-765-8430 時間:11:00~13:30 17:00~19:50(週一店休). ... <看更多>

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店裡面的燈光偏昏暗，屬於浪漫氣氛的那種，所以如果想拍美照可能會稍嫌困難! 蒜頭拉麵和豚骨拉麵. 因為當天中午用餐尖峰時段人比較多，餐點製作時間較 ...

#47. 第一次參展規劃就上手！參加國內展的5個小提醒- Amber Hsiao

如果第一次參加該展會，承租面積又不大，輪到你選時可能剩下比較邊角 ... 不用擔心會排太多人，展場人潮通常一波一波，例如午餐後就是一個尖峰時間。

#48. 倫敦希斯洛機場交通攻略：如何搭車往返倫敦市區？4種交通 ...

#49. 獨／下班尖峰高捷八分鐘班距車廂爆滿擠不上車

廣播聲音：「因為現在旅客人比較多，請盡量往車廂內移動。 ... 上來，高捷推399吃到飽的月票吸引不少乘客，但是下班尖峰時間卻由四分鐘變八分鐘一班。

#50. 其實手機開「飛航模式」比你想得更有用！原來可以同時開WiFi ...

那飛行模式對我們來說就沒什麼用處了嗎？NO~其實用處可多了！ ... 很多人很多擔心晚上不關機會有輻射，讓自己變蠢，但是又覺得關機開機很繁瑣，不想半夜醒來想看時間還要開機 ...

#51. 《商品放在哪裡才會賣？》創造非買不可的商品 - 天下雜誌

3、特賣的花車商品，只要能製造擁擠人潮就能創造好業績？ 4、一般調味料因為容易受潮，所以要和生鮮產品分開擺放？ 5、為了讓顧客有更多選擇，點餐的看板要盡可能詳盡 ...

#52. 大象牛排館(彰化店)－平價又令人驚豔的沙拉吧 - 撰風旅食

可能人潮太多，牛排就煎得隨便，對主餐有點失望。 ... 地址：彰化市中正路二段757巷8號（附停車場，但有點小，尖峰時間應該沒位置）

#53. 大阪環球影城哈利波特魔法世界｜必拍景點、設施活動介紹

基本上這樣可以趁人潮還沒多起來之前排進隊伍裡。有時候園區會比表訂時間早30分鐘開門，如果能搶得先機，就能很快地玩到「哈利波特禁忌之旅」。

#54. 體驗閉關生活一年，在日本的台灣人分享「防疫生活」4經驗

例如我下午提醒大家的泡麵，還有有消毒效果的濕紙巾（這個會讓父母很困擾）、廁所 ... 很簡單，提早出勤或晚出勤，避開大眾交通工具的尖峰時間。

#55. 八點教你避開國家公園的人潮

順便提醒一下，除了暑期旺季，美國其他的旺季包含感恩節、聖誕節 ... 觀光客巴士或是大部分遊客待在園區的尖峰時間通常是早上十點到下午三四點左右。

#56. 开店如何选址之30项不宜开店的因素 - 知乎专栏

11、只有出勤时间带的尖峰时徒步通行量才比较多，全部时间带的通行量并不多，且 ... 24、因为店铺条件的限制，午餐的尖峰时间带无法满足外带的人潮。

#57. 重見天日的路線-鋸齒稜A段峭壁、稜線路 - 健行筆記

第2次走這段新的路徑，但這段時間東北角這雨勢不斷，一開始就遇到類水路的狀況，路徑多處積水，還沒過溪就搞得像要過溪一樣，穿著登山鞋儘可能避開或 ...

#58. 8餐飲服務方式

常見於人潮較多的地方，銷售. 的餐點通常為咖啡、早餐、點心等。十二、機艙餐飲服務. （In-flight Meal Service /. Cabin Catering Service）.

#59. 臺東縣議會第19 屆第6 次定期會

銷的狀況有成效，但是在今年要把1 萬5 仟公噸釋迦全部銷售，可能會有困 ... 本席要提醒妳一點就是剛剛的所有的流程、過程當中，其實還有時間去.

#60. 略）師生座談 - 銘傳大學

總務組回覆：S210教室白板，因剛更換較亮，若同學有覺得反光可把後面窗簾拉起來就比較不會反光。期中、期末考時，因為要寫申論題，以木桌椅作答，桌面太小，十分困難。

#61. 泰國《BTS空鐵、MRT地鐵、昭披耶河船、嘟嘟車 - FunTime

營業時間：6:00~24:00，平均3~5分鐘一班車，尖峰時段2分鐘一班。 ... 提包包打開給站務人員看一下即可，尤其人潮多的時候，我懷疑他們沒有再看(笑)。

#62. 103 學年度全校師生座談會會議紀錄

對於學生的安全方面可以有比較多的保障等 ... 加強，因為上課或下課尖峰時間，人潮擁擠，導致身障學生很難等到電梯。【有話大 ... 間。爾後會再多次公告提醒選課時間。

#63. 為何外送員常在街頭上演飛車特技？資深記者揭1主因 - 風傳媒

外送員在尖峰時間內盡可能多跑幾趟，才能迅速消化訂單。 ... 外送員的「弱勢」，也是警察對外送摩托車遊走法規邊緣，會比較人性化處理的原因之一。

#64. 【美國】加州迪士尼終極攻略，交通、門票、事前準備 - 部落格

小編提醒：在購票前就能從網站上看出票價之分，顏色愈深代表愈貴，網站上 ... 一路玩到半夜，就要避掉平日等時段，但票價會貴一些，人潮也會比較多。

#65. 動力學獎】實驗證實：邊走邊當低頭族，會更容易和行人相撞喔！

如果大家在上下班尖峰時間到「台灣第一魔界迷宮」的台北火車站（或者是世界上任何 ... 一個極端是每個人都朝著自己的目的地直線前進，可能沒走幾步就撞得鼻青臉腫了， ...

#66. 實際觀察同業店點評估經驗談--阿甘創業加盟網開店經營知識庫 ...

店點好壞決定了未來生意強弱，因此在開店前商圈店點評估階段，就應該針對離峰與尖峰時間做數天的觀察，實際統計人潮流動與進行消費人數計算。

#67. 你知道Google 搜尋有個「店家熱門時段」嗎？這個時段又是 ...

為了讓使用者方便規劃行程或是避開人潮，Google 在搜尋引擎中可能會顯示 ... 匿名資料再彙整起來判斷熱門時段和停留時間，當累積造訪的使用者數量夠多 ...

#68. 常見問題 - 中國信託

車輛需配合停車場依序排隊等候入場，若遇連續假期或尖峰時間提醒您提早出門，避免 ... 貼心小提醒：商店對外營業的店名與帳單列示的登記名稱可能不同，建議您也可以 ...

#69. 轉機觀光| 土航伊斯坦堡免費市區觀光 - 瑞典旅遊

小提醒. 目前台灣人轉機土耳其不需要簽證，但入境土耳其要申請e-visa ... 的尖峰時段，高速公路上整個塞到爆炸，到市區就花了比平常還多的時間，一路 ...

#70. 「防疫小幫手」後台就能自主健康管理，高效度絕防疫破口!

目前各大公共空間量測體溫方式，都還是比較土法煉鋼，不外乎請保全用紙本 ... 會把當下時間與所測得溫度記錄到後台，如果體溫過高就會發出即時提醒； ...

#71. 曼谷交通攻略懶人包！教你善用水陸交通，不花大錢輕鬆玩曼谷

BTS 及MRT 比較熱門的大站平常就有不少人排隊買票，更不用說上下班的尖峰時段買票人潮還會繞上好幾圈，所以建議如果旅遊行程幾乎都在曼谷的人，可以 ...

#72. [請益] 無車攜寶外出的交通方案？ - BabyMother板- Disp BBS

推tony28728: 捷運方便，只是轉車、上下捷運相對要走比較多路。寶寶優步基本上尖峰時間是叫不到車的19F 04/11 16:02. 老實說如果路走多一點但通車方便 ...

#73. 春節疏運｜標籤｜第1頁 - 公視新聞網

桃園航勤醞釀在春節罷工，引發交通部高度關注，上午由桃勤董事長親上火線，召開勞資會議，協商1個多小時，對工會提出的6大訴求，包括調薪4%、年終1個月加8萬，疫情激勵金等 ...

#74. 話題》網路文章這麼多，為何要買電子書？電子書閱讀器是必備 ...

當然還是要提醒一下，用手機或平板閱讀電子書，長時間下來的確比較傷眼（ ... 尖峰時間人潮眾多，網路容易不順暢，若剛好讀到網路文章的重要情節卻又 ...

#75. 第一次日本交通選對了沒？各地交通資訊彙整！ - Tabirai Japan

雖然交通方便但遇到上下班時間大批人潮湧入，車廂內擠得水洩不通都是常有的事， ... 建議盡量避開尖峰時刻和人潮，免得被擠得像沙丁魚般，前身貼後背到動都不能動啦！

#76. 張譽騰博士國立故宮博物院陸客現象 - 機構典藏

我覺得喔，一樓二樓還好，就是三樓看翠玉白菜那兒人特別多（受訪者. A3）。可能是因為大陸團太多了吧，特別是三樓排隊等待的時間比較久…… （研究者： ...

#77. 【旅遊行程規劃表】旅遊部落客的秘密！5步驟輕鬆完成優質 ...

看似簡單的輕旅行，花好多時間安排，最後好累好狼狽。今天來分享我的私房「旅遊行程規劃表」， ... 除了可以避開人潮，飯店價格也是比較親民。

#78. 【瑞士自由行】策馬特Zermatt-搭火車去葛納葛特觀景台 ...

不過要提醒大家，購買從Gornergrat車站到Gornergrat觀景台的來回票價雖然 ... 中午天氣有變好的可能，再搭到Rotenboden站去Riffelsee看馬特洪峰倒影。

#79. 交通部鐵路改建工程局函抄件

高且一票難求，將來通車後，降低票價，節省時間，必是大量人潮 ... 新鐵興建後可能可以解決現有國道五號尖峰壅塞，所以選擇支持。

#80. 台灣民眾黨政策智庫

是發展的可能性全部被六都磁吸過來。 ... 嚴重的地方，也往往是弱勢居民比較多的地方。 ... 車，在時間與票價的優勢下，基隆捷運就可能被打垮，造成雙輸。

#81. 博愛座惹議難逃道德規範 - 小世界周報

捷運車廂在尖峰時間人潮擁擠。 ... 專屬位置」，有隱性需求的乘客乘坐在博愛座時可能會受到異樣眼光，甚至是其他乘客的責難。 ... 各國博愛座比較圖。

#82. 媽咪寶貝 8月號／ 2016 第194期爸比小心！避免6種癌症上身

都能早早就寢,但總覺得睡不飽,到了午餐時間,聞到同事的便當味就開始倒胃口, ... 避開尖峰時段的擁擠人潮,若不小心要遲到,職場孕媽咪要給自己更多彈性(空間和時間)。

#83. 台北美食 - 竹木青

平日的午餐時段客人會比較多，有時甚至會客滿，因此可以先打電話預約座位。過了午餐時段後，下午茶及晚餐時間人潮比較少，喜歡安靜享受餐點的人可以避開 ...

#84. 【食記】宜蘭羅東夜市七巧味三星蔥多餅、阿灶伯與羊鋪子羊肉湯

如果尖峰時間來吃要特別注意這點，以免點好餐後找不到位子會非常麻煩，因為羊肉 ... 的，口味挺特別，但整體來說還是比較喜歡阿灶伯，而且阿灶伯的羊肉份量也比較多。

#85. 創業開店與連鎖店教育訓練 - Google 圖書結果

有些公司可能會發即期品通告,挑下的即期品可以先登入在電腦, ,系統會在數天前發出提醒。另外品保作業應妥善安排時間,利用較空閒的時間完成。如果該檢查的東西太多需要 ...

#86. 第五章提升搭乘捷運意願之策略

下表5-2為比較國人與國際觀光客對於搭乘捷運考量因素與認為台北捷運應 ... 政府對於捷運的政策在於連成便捷的交通網，紓解大台北都會區尖峰時間龐. 大的人潮，縮短住宅 ...

#87. [新聞] 尖峰時段台鐵減車廂擠死人民眾怒批服務- 看板Railway

尖峰時段台鐵減車廂擠死人民眾怒批服務極 ... 自7月31日至今，台鐵選在上班尖峰時間、人潮最多最擁擠的時段縮減車廂，讓原本已經很擁擠的車廂內更擠， ...

#88. 後疫情效應: CNN「札卡瑞亞GPS」主持人給世界的10堂課

報導解釋,新的病例可能會為病理學家帶來「最高昂的 ... 二○一九冠狀病毒陽性反應個體的藍牙資料警報,然後提醒可能被感染的人去進行篩檢。[9]這段時間以來, ...

#89. 死亡＋13！新變異株「大角星」境外移入14例-第2頁 - 早安健康

指揮中心指出，今日新增44例本土病例死亡個案，為25例男性、19例女性，年齡介於50多歲至90多歲以上，皆屬重度感染、40例具慢性病史、24例未接種3劑以上COVID-19疫苗。而 ...

#90. 運用Google Ads 為節慶購物季締造銷售佳績

在最高成效廣告活動中加入全通路和商店目標，吸引本地購物者的來店人潮 ... 在提供購物比較服務(CSS) 計畫的國家/地區中，最高成效廣告活動可與您選擇的購物比較服務 ...

#91. 端午連假怕塞車公路總局公布七大地雷路段 - 民視新聞

「明天要出去玩，禮拜一才回來，搭高鐵，因為比較快。 ... 出遊車潮，恐怕讓省道塞爆，各特別公佈七大地雷路段，提醒民眾避開尖峰時段，並鼓勵大家多 ...

#92. 零售與門市管理1. (4) 下列何項非零售業功能？①提供多樣化的

55. (124) 便利商店可為顧客創造出哪些價值？①商品價值②地點價值③價格價值④時間價值。 56. (12) 特許加盟方式加盟主可能出現哪些潛在的 ...

#93. 目錄

因為同一時間我們游泳池原則上是三個班級，. 三個班級每一班的女生大概都佔3、40 比例，出來的時候吹風機可能沒辦法臨時供應這麼多，. 因為之前游泳池設計的載電量，就是 ...

#94. 嬰幼兒隨行 - 忙碌人生的自由行方案@泰國

因為每台車可能會有超過一位小朋友有需求，所以如果需攜帶嬰兒車，請事先來信申請， ... 貼心提醒：帶小孩出國，上下班尖峰時間最好不要在路上移動，坐taxi會塞在車陣 ...

#95. 【新竹】南寮漁港攻略：波光市集、魚鱗天梯、美食餐廳

漁產直銷中心營業時間：08:00-21:00 (周一公休) ... 和經典地標來些合照啦，最近一直提醒威哥要多抱抱小子，等再長大一點可能想抱都沒得抱了，哈哈。

#96. 「臺南市先進運輸系統(捷運)第一期藍線延伸線可行性研究民眾 ...

剛杜議員提到目前捷運規劃採用高架且利用中央分隔島落墩柱，比較不. 會佔用到一般道路，影響交通程度也較小；跨越高速公路及高鐵的工程課題，. 我們要求顧問公司各種方案都 ...

關於 提醒尖峰時間人潮可能比較多 ，我們在網路上蒐集到這些相關的討論、資訊與評價