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● 好文推薦● #電影沒有告訴你的抗爭 #活化只為旅遊經濟不為歷史?
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剝皮寮居民的家園,數十年來因為被禁止修建,雖然房子日久失修,但卻因此能保留完整的清代街道風貌,及日據時期的台灣建築特色,瓦屋頂、騎樓、狹小蜿蜒的老街。正因剝皮寮很好地保留了這個在台北市已失落的風光,也令《艋舺》可以嘗試呈現八十年代的街頭老區狀況。
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電影大賣,卻同時害了這條老街,電影拍攝完畢,台北文化局竟要求電影劇組,將已拆除的佈景再度搭回剝皮寮,究竟現時在剝皮寮的街景,是電影的佈景,還是歷史的痕跡,誰也搞不清,此舉正照出政府的用意:是為了吸引電影的粉絲到來旅遊,而非為呈現這區的歷史。
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大家或會認為台灣政府,支持本土電影實屬好事,至少比港府好多,可是政府想推銷的這個「城市形象」,卻是已趕絕了剝皮寮居民與家園關係的城市。
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一如剝皮寮所處的萬華屬於台北市的舊區,隱匿著許多的傳統產業行號,其中更不乏深具歷史意義的「老店」。
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例如,台北最早的裝訂廠之一,拆遷前歷經三代近百年的 #太陽製本所;和開業逾半世紀的茶店,為居民平時聚會聊天的場所;還有供台灣南部至北部發展的民眾落腳的草根旅社;以及台北的第一家眼鏡行的 #三光眼鏡行。事實上,剝皮寮街區曾於不同時期聚集了同質的行業,形成特色街道,如土炭、土壟間、#茶桌仔店、印刷業等,皆有多家於同一街廊經營。
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▍詳全文
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#剝皮寮曾是許多人的家
#關於土地徵收的血淚記憶
#文化保存和都市建設能否共生共存?
#當初為什麼非拆不可?
#消逝的老台北庶民生活
#李惠仁導演旁白⠀
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當年的影像記錄者,帶你重回現場,
完整重現1998-1999年,剝皮寮居民的陳情與抗爭,
血淚淋漓的剝皮陳跡,
即將重新浮現出來....
再見剝皮寮⠀⠀⠀
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同時也有1部Youtube影片,追蹤數超過9萬的網紅Smart Travel,也在其Youtube影片中提到,財爺Blog: 這個廣受好評的新公園,非常有特色,這與它「變身」前後兩個截然不同的面貌和功能有關。它本來是一條1.6公里長的高架鐵路,現在蛻變成為一個蜿蜒於樓宇之間的空中花園。它不但活化了這條已經廢棄的鐵路,而且為整個社區增添了活力,改變了社區面貌,提升了周邊產業的價值。 這個公園位於紐約的西城...
活化只為旅遊經濟不為歷史 在 Smart Travel Youtube 的精選貼文
財爺Blog: 這個廣受好評的新公園,非常有特色,這與它「變身」前後兩個截然不同的面貌和功能有關。它本來是一條1.6公里長的高架鐵路,現在蛻變成為一個蜿蜒於樓宇之間的空中花園。它不但活化了這條已經廢棄的鐵路,而且為整個社區增添了活力,改變了社區面貌,提升了周邊產業的價值。
這個公園位於紐約的西城區。著名音樂劇《夢斷城西》(West Side Story)的故事就發生在這裡附近。這個區瀕臨赫德遜河(Hudson River),河邊的貨運碼頭一個接一個,岸上則貨倉林立,因而在十九世紀就建了一條貨運鐵路,方便貨物運輸。鐵路建在地面,與周圍街道有百多個交匯路口,事故不斷。鐵路於是改建成高架鐵路,從一九三四年起啟用。到了五十年代,美國州際高速公路大發展,鐵路貨運隨而萎縮。這條通往城西一個鐵路貨場的高架鐵路逐漸沒落,到一九八零年終於停止運作。
對於如何處置這段橫亘於半空的龐然大物,發生過很多爭議。有地產商主張拆除,有鐵路發燒友主張保留。到一九九九年,當地居民組成了「高架鐵路之友」(Friends of High Line),提出把它改造為公共空間。「高架鐵路之友」是由兩名青年,約書亞大衛(Joshua David)和羅拔夏文德(Robert Hammond)帶領一群當地居民和鐵路愛好者組成的,幾經努力爭取後,終於得到市長彭博和市議會的支持。市政府在二零零四年接受建議,撥款進行改造。到二零零九年,這個獨特的空中公園長廊向公眾開放。只不過兩年,它已發揮了強大的催化劑效應,公園長廊所到處,社區面貌改善有目共睹。
可以見到,一些殘破的貨倉已改建,有些變成高級住宅,有些變成高級寫字樓,不少工程在進行,整個社區出現了復興景象。
我們走上公園,見到鐵路路軌被刻意保留下來,沿路以戶外木材鋪成步行徑,曲折蜿蜒,穿過叢叢花草。花草貌似野生,予人宛似天然的感覺,其實是經過悉心布置。據說,這樣的設計意念,是受到鐵路經多年棄置後,各式閒花雜草自然叢生的風貌啟發的。它不似很多公園的草木到處讓人看到是人工栽培的,而讓人覺得這個環境是老天爺的恩賜。
一路上還可以看到很多線條、色澤簡樸但款式不同的座椅。整個氣氛非常閒適,遊人都悠閒寫意。我印象中的這個貨倉區,竟然有這樣一個自然安寧的面貌,實在出乎我意料之外。
公園的設計師奧多夫(Piet Oudolf)亦曾經負責設計芝加哥千禧公園(Millenium Park)內大型停車場上蓋的Lurie Garden。兩個公園的設計風格,如出一轍,都是樸實無華,與自然境物混成一體,所見到的都是當地常見的植物,完全沒有人工斧鑿的痕跡。
High Line Park的改造用了多少錢?
五千萬美元,不到四億港元,但社會經濟效益卻十分巨大。沿途1.6公里兩旁本來破落的社區已煥發出巨大吸引力,吸引了大量私人資金投入。社區的環境質素與物業價值都大幅提升,潛力更被看好。這些若量化計算,價值遠遠超過政府的投資。
這個項目很有參考價值,它顯示,有創意的保育是可以不用花很多錢,而能產生巨大的社會經濟效益。
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