▌供應斷鏈食材荒!美國肯德基「無雞可炸」
👉 https://bit.ly/3AKxPvd
疫情波及全球貨運,在美國、知名連鎖量販店好市多,因為港口塞爆、貨物進不來,再度祭出衛生紙和清潔用品限購令,恐怕引發另一波衛生紙之亂。而缺的不止生活用品,雞柳等無骨雞肉產品,也因為缺工產量不足,連美國炸雞大老肯德基,都只能暫時停播相關廣告。
同時也有10部Youtube影片,追蹤數超過34萬的網紅從台灣看見世界的故事,也在其Youtube影片中提到,#三立新聞 #消失的國界 #李天怡 ➲ 深度節目及國際時事都在這裡 【從台灣看見世界的故事】 ➲追蹤消失的國界粉絲團:http://bit.ly/SETBorderlessWorld...
「美國港口塞港」的推薦目錄:
- 關於美國港口塞港 在 民視全球新聞 Facebook 的最佳解答
- 關於美國港口塞港 在 通勤十分鐘 On The Way To Work Facebook 的最佳貼文
- 關於美國港口塞港 在 非凡電視台 Facebook 的最佳解答
- 關於美國港口塞港 在 從台灣看見世界的故事 Youtube 的精選貼文
- 關於美國港口塞港 在 追劇時間Emmy Youtube 的最佳解答
- 關於美國港口塞港 在 高金素梅 吉娃斯 阿麗 Youtube 的最佳貼文
- 關於美國港口塞港 在 [新聞] 塞港夢魘美西德國港口大罷工物流業慌了- 看板Stock 的評價
- 關於美國港口塞港 在 美西塞港惡化!二大港83艘貨輪排隊創新高卸貨等17天 - YouTube 的評價
- 關於美國港口塞港 在 美國港口壅塞- Explore 的評價
美國港口塞港 在 通勤十分鐘 On The Way To Work Facebook 的最佳貼文
本日新聞快訊💬
九月到了尾聲,也就代表著北美全年最大的購物季即將到來,萬聖節已經不遠了,接下來就是聖誕節,各大零售商都正如火如荼地準備著。近幾個月來,消費者表現出購買新衣服、電子產品和珠寶的需求,零售分析師們也認為這樣的狀態將會推動假期購物季的到來。
-
上一集節目有稍微提到,Nike宣布,因為供應鏈的問題,會有許多貨品無法如期運送,銷售額即將大受影響。而Costco在美國也再度限制消費者購買衛生紙的數量,這一切都與美國港口的堵塞息息相關。
S4EP42 已在Patreon及Apple Podcast上線!
歡迎點選首頁連結訂閱收聽
圖片來源Macy's Media Team/ Unsplash
美國港口塞港 在 非凡電視台 Facebook 的最佳解答
9/27 #開盤 #重點
📍「非凡股市最前線」直播點這:https://tw.tv.yahoo.com/stock-watch/
#德國大選 #梅克爾時代
長達16年的「梅克爾時代」將畫下句點,德國國會大選最新出口民調顯示,前兩大黨基民/基社聯盟目前得票率約24~25%,社民黨則為25~26%,兩大黨不相上下,未來將可能有兩黨聯合,或是各自分開主導的3種聯合政府組合。
👉https://news.ustv.com.tw/newsdetail/20210927A001023
#中國限電 #電子業
中國全面執行「能耗雙控」,台商大本營蘇州及昆山昨(26)突通知所有廠商停電停產,當地除了半導體及面板產業不受影響,包括PCB、被動元件、OEM組裝、電源及散熱設備等產業全都被迫停產至月底,NB供應鏈產能恐將大亂。
👉https://news.ustv.com.tw/newsdetail/20210927A001025
#台股押寶 #外資觀點
台股即將邁入壓軸第四季,統整外資研究機構觀點,看好度集中在電子高價、半導體、紡織製鞋,以及銅箔基板與ABF載板族群,主要鎖定電子新品與節慶消費旺季題材,期望重新催熱台股成交動能。
#貨櫃三雄 #塞港
根據海事機構平台Seaexplorer統計,上周全球主要港口等待停泊的船隻已超過600艘,創下新高,法人預估,在各種附加費持續上漲下,台灣貨櫃三雄運力續增,下半年稅前獲利有望較上半年翻倍,挑戰4千億元大關。
#iPhone13 #鴻海
蘋果iPhone 13系列正式開賣,根據官網顯示,目前中國、美國和台灣市場13 Pro及Pro Max兩款高階機種供應緊缺,從訂購到出貨大約需要三到五周,外資看好鴻海受惠最大,9月營收可望達5400億元,較上月與同期均成長雙位數。
#台股 #股市 #開盤重點 #非凡新聞 #ustvnews
美國港口塞港 在 從台灣看見世界的故事 Youtube 的精選貼文
#三立新聞 #消失的國界 #李天怡
➲ 深度節目及國際時事都在這裡 【從台灣看見世界的故事】
➲追蹤消失的國界粉絲團:http://bit.ly/SETBorderlessWorld
美國港口塞港 在 追劇時間Emmy Youtube 的最佳解答
IKEA、特力屋也要包船了!IKEA竟然還買了自己的貨櫃箱!全球缺櫃荒持續延燒,為了保證聖誕購物季有貨,大型零售商忍痛簽長約,一美元商店Dollar Tree一簽三年,只求先度過眼前!
為了因應更多新的大型貨櫃輪停靠,長榮和台灣港務局各投入兩百億台幣,打造高雄港第七貨櫃中心,裡面有最新設備和五個深水碼頭,足以接納長榮最新的兩艘大船長範輪和長儀輪停靠,高雄港可以拼回世界前十大港口,重返榮耀嗎?
✔ 零售商不斷包船,運價沒有極限?
✔ 高雄港能重返世界前十嗎?
有些人認為港口不會因為設備升級,貨物量就會跟著上升,但有時候國際的情勢轉變就在眨眼之間,高雄港將設備升級,才能夠以萬全準備迎接瞬息萬變的局勢,因為機會只留給準備好的人!
幫大家複習一下長榮影片👇👇
大排長榮?大牌長榮!曾卡住長江口的航運界金童深度解密蘇伊士運河事件|大排長榮1
https://lihi1.com/lvFwi
大排長榮塞子拔了,航海王竟開始飆高,航運股還可再買?|大排長榮2
https://lihi1.com/App5R
長榮、陽明、萬海的終點在哪裡?|大排長榮3
https://lihi1.com/rOloc
長榮將會超越陽明、萬海?航運三雄攜手一飛沖天!|大排長榮4
https://lihi1.com/iJ4xc
長榮再漲,張國煒開公司沒賺錢,竟將成首富家族?大排長榮5
https://lihi1.com/DgjLI
長榮、陽明、萬海股價破百還會再漲嗎?塞塞塞港,持續噴出的大排長榮6!
https://lihi1.com/gLaBW
長榮、陽明、萬海超漲了嗎?全球航運財報深度解析的大排長榮7
https://lihi1.com/5qgMv
長榮、陽明、萬海前進主升段!原物料+高通膨不會結束,穩定支持高運價!大排長榮系列8
https://lihi1.com/xSv5V
航運股價還會再噴?萬海長榮陽明營運解析|大排長榮系列9
https://lihi1.com/FYlDU
長榮陽明萬海航運股誰將勝出?市值爭霸戰陽明篇|大排長10
https://lihi1.com/hOyLQ
浴火重生後陽明能夠超越長榮和萬海?航運股爭霸之大排長榮11
https://lihi1.com/jS0pV
長榮陽明萬海被拜登殺航運股運價?滯港費問題深度研究之大排長榮12
https://lihi1.com/38BU3
破解航酸:董娘解質是要賣股?長榮陽明萬海航運股完了?大排長榮13
https://lihi1.com/WyP2g
航運股大海嘯,長榮陽明萬海要賣掉還是加碼?大排長榮14
https://lihi1.com/9qC5W
獨家深度解析/壓艙水與減碳令將長期改變航運股命運!長榮陽明萬海持續高獲利的關鍵?|大排長榮15
https://lihi1.com/D6zv4
史上最大塞港/全美庫存創新低/Delta 病毒肆虐/連阿里巴巴都撞船,長榮陽明萬海能再創高峰嗎?大排長榮系列16
https://lihi1.com/5nRxZ
打臉騙航運股船票外資,獨家缺櫃秘聞,長榮陽明萬海要逆轉了嗎?|大排長榮17
https://lihi1.com/oHeKZ
台積電搶了麥當勞星巴克的航運股艙位?長榮陽明萬海能吃下供應鏈重組大紅包?|大排長榮18
https://lihi1.com/vu5Yo
台積電重返榮耀後,長榮陽明萬海能跟上嗎?MSCI可信嗎?散裝航運可買嗎?大排長榮19
https://lihi1.com/tqbOK
🔔 Youtube【追劇時間Emmy】:https://reurl.cc/WE23E7
👍 Facebook【Emmy 追劇時間粉絲團】:https://reurl.cc/4y0aaV
❤️ IG【Emmy追劇時間】:https://reurl.cc/Q7v960
#航運 #長榮 #高雄港 #陽明 #萬海 #航運三雄 #貿易戰 #塞港 #Ikea #特力屋 #中國 #台灣 #美國 #洋山港 #新加坡 #產業 #散裝
美國港口塞港 在 高金素梅 吉娃斯 阿麗 Youtube 的最佳貼文
《美豬叩關~21世紀的新鴉片戰爭》
~高金素梅2020.09.18
開放美國瘦肉精豬進口,蔡英文總統說「這是一個基於國家經濟利益、符合未來總體戰略目標的決定。」
『蔡英文總統宣布開放美豬牛進口台灣,美國副總統潘斯在推特發文,美國總統川普達成對美承諾,打開未來美台雙邊經濟合作和強健貿易夥伴關係的大門』
陳時中說:開放美豬美牛進口,換得ㄧ個台灣在國際上的地位。
我困惑!用國民健康換得ㄧ個台灣在國際上的地位?國民健康可以交換?
蔡英文總統宣布開放美豬牛進口,馬上換到ㄧ場視訊對話,經濟部長王美花向美國國務院亞太助理國務卿史達偉提出要求「支持台美BTA(也就是台美雙邊貿易協定)」。美方回應:啟動新的年度經濟對話,探討美台經濟關係。
視訊會後,美國智庫放話「美國政府很在意美台貿易逆差擴大的問題」。這已預告簽定台美 BTA之前,美國會不斷的以簽約前提勒索台灣。
即使簽定台美 BTA,擴大了台美貿易,只要台灣順差逼近100億美元,美國祭出匯率操縱,台灣馬上讓台幣升值,大量的美元就輕易被美國掠奪回去;只要台美貿易台灣順差擴大,美國會威脅祭出懲罰性關稅,逼迫台灣加大對美採購,屆時,更多的美牛美豬、美國基改農產品、美國農藥、健保藥品,大量的進口到台灣,美元又被美國掠奪回去;當然,還有每3個月塞來ㄧ張數百億元的武器清單,不買都不行。
台灣哪有那麼多錢!
政府的負債已是「債留子孫」!
除了負債留給下ㄧ代,我們還留給下ㄧ代「美牛美豬、美國基改農產品、美國農藥、健保藥品…」,再加上過時的「美國武器」……。
美國總統川普用美豬美牛「打開」美台雙邊經貿夥伴關係大門,這讓我想起19世紀時,英國用「鴉片」敲開中國大門。
工業革命後,英國企圖用商品貿易打開中國大門,但ㄧ直到19世紀三十年代,中國對英國貿易每年仍出超二、三百萬兩白銀。英國於是大量走私鴉片進中國,用鴉片奪取驚人的暴利,使中國每年白銀外流600萬兩。鴉片煙毒掏空財政,摧殘中國人民身心健康,也破壞了社會生產力,造成整體經濟蕭條衰落。
中國清廷派林則徐赴廣東禁煙,沒收並銷毀英國人的走私鴉片,嚴禁持有吸食鴉片。英國政府竟然以禁煙是「侵犯英國人私有財產」,派艦隊攻打中國,史稱「鴉片戰爭」。叫你付錢吸毒品,你不吸不行,不付錢也不行,否則就派兵對你開槍。
鴉片戰爭中國戰敗,中英簽定近代史第ㄧ個不平等條約「南京條約」。中國割讓香港、賠償白銀2100萬兩、開放五個港口由英國收取關稅……。從此,中國被所謂的ㄧ群「西方民主國家」恣意掠奪ㄧ百多年,被迫付錢吸毒,還被「西方民主國家」封為東亞病夫。
過去,英國鴉片叩關,中國腐敗的清廷還派軍禁煙打了ㄧ仗;現在,美國萊豬病牛扣關,英明的台灣政府卻主動開門迎接。大家都說以史為鑑,但台灣政府的政務官以馬戲團演出的本領,模糊了焦點,人民卻等著被安樂死。
美豬叩關,這是ㄧ場沒有煙硝味的「新鴉片戰爭」!
《陳吉仲的眼淚!》
https://www.facebook.com/276861822357066/posts/3287218451321373/
《外交部感到鼓舞?》
https://www.facebook.com/276861822357066/posts/3295720427137842/
《引美豬入關 政務官演出像馬戲團》
https://www.facebook.com/276861822357066/posts/3349441545099063/
美國港口塞港 在 美西塞港惡化!二大港83艘貨輪排隊創新高卸貨等17天 - YouTube 的推薦與評價
近期美西兩大 港口 壅塞嚴重,加州洛杉磯港和長堤港上週出現塞船的新高峰,12日晚間等待排隊的貨櫃船已多達83艘,平均等待卸貨時間上升至近17天, ... ... <看更多>
美國港口塞港 在 美國港口壅塞- Explore 的推薦與評價
美國港口 今年飽受壅塞之苦,港務主管警告,由於零售商與製造商持續回補因疫情需求強勁水位嚴重不足的庫存,今年航運業根本不會有淡季,塞港問題將延續到2022年。 ... <看更多>
美國港口塞港 在 [新聞] 塞港夢魘美西德國港口大罷工物流業慌了- 看板Stock 的推薦與評價
原文標題:塞港夢魘 美西德國港口大罷工 物流業慌了
原文連結:https://ctee.com.tw/news/industry/678779.html
發布時間:2022.07.15
記者署名:工商時報 邱莉玲
原文內容:
美西、德國主要港口碼頭、卡車工人大罷工,國內航運業界緊盯後續變化,研判短期可能
加劇塞港、減少運力,在歐美需求、航商運力雙減下,恰可支撐高運價,減輕下行壓力;
但時間一久,若演變成物流鏈新威脅,塞港夢魘再起,隨著第三季旺季貨量漸增、艙位緊
張,運價還有可能順勢喊漲。
遠東到美西航線貨量最多,對亞系航商、企業貨主都是關注焦點。這回美西三大港口卡車
司機罷工,包括洛杉磯、長灘港在美國當地時間13日罷工,奧克蘭港口暫定18日罷工,期
間長堤港貨櫃碼頭部分閘口將暫時關閉。罷工主要抗議加州一項新法案「AB5」,要求司
機通過考試才能是獨立承攬業務的包商,否則將納為公司僱員,粗估影響7萬人。
雪上加霜的是,據外電報導美西還有鐵路貨運中斷的隱憂,聯合太平洋、BNSF等主要鐵路
業者,疫情期間裁員、封存設備,和工會的勞資談判僵局超過二年未解,目前南加州港口
碼頭堆放的貨櫃已超過正常狀況,將加劇港口堵塞疑慮。
對此,國內航商、貨代業者研判,影響應該是短期的,且不是每個獨立卡車司機都參與。
近期美西港口壅堵情況改善,洛杉磯目前船舶候港時間約四至五天。卡車司機若罷工,恐
影響碼頭進出、堆場擁擠,航商有可能無貨可載,貨櫃船若要在港口等待,可能延誤船期
、減少運力。
目前美國需求減少,若艙位因此吃緊,兩相抵銷,剛好讓農曆年後運價跌幅明顯的美西線
有撐;若改走美東港口裝卸,像是薩瓦納船舶候港時間更長約11~12天。相較下,美西碼
頭工人換約談判更讓業界關心,合約涵蓋美西29個港口、逾2.2萬名碼頭工人,舊約已於7
月1日到期,這也是造成近期美東港口比美西塞的原因之一。
歐洲最大經濟體德國罕見碼頭工會罷工,也讓業界繃緊神經,漢堡港等碼頭工會宣佈14~
16日罷工,16~17日自主決定上工,這場因通膨要求加薪引起的罷工,是自6月來第三次
罷工,前二次罷工僅數小時,這次是德國逾40年來最長一次。
業界來自德國消息,這次罷工影響最繁忙的漢堡港、不來梅港、威廉港等約12,000名工人
,德國面臨高通膨威脅,不僅消費需求減緩,勞動市場也要求加薪補償,外溢效應會不會
影響歐洲第一大港鹿特丹與安特衛普等,引發一波漲價,仍有待觀察。
航商指出,漢堡、鹿特丹、安特衛普都是亞洲往歐洲船隻彎靠港口,一有延誤,相關港口
都會受影響。上海解封趕出貨一度帶動歐洲線運價小漲數週,但通膨陰影仍影響歐洲消費
意願,6月兩次罷工,讓船隻候港時間長達8~10天。據了解,陽明、長榮、中遠海控、
ONE等航商已報備,8月將調漲美國線運價每40呎櫃約1,000美元。但業界稱漲價難度很大
,通膨影響歐美需求,除非美西碼頭工人工會(ILWU)談判結果影響很大。
搶發言權 韓HMM5年投15兆韓元擴運力
韓國最大貨櫃航商現代商船(HMM)13日宣布,計劃未來五年投資高達15兆韓元(約新台
幣3,460億元),強化運力。此一發展引來國內航運界高度關注,認為HMM此舉的目的,是
想加強在THE聯盟地位與發言權,對同一聯盟的陽明,將造成很大經營壓力。
另一主要的看法認為,現在運力大增未必是好事。全球約有876條新船將下水,明後年市
場供給暴增27%,一旦市場貨量減少、船舶供給大增,不只現貨價回落,也會衝擊長約價
。即使明年IMO實施環保新規淘汰運力,恐怕難抵銷龐大新船下水數,市場反轉的危機必
須特別留意。
HMM聲明指出,該公司計劃到2026年時,貨櫃船運力大增46%,從目前82萬TEU(20呎櫃)
提升到120萬TEU,散裝船數量也將從29艘提升到55艘,並投資碼頭物流設施。
Alphaliner最新統計,HMM排名全球第八大航商、市占3.2%,高於排名第九的陽明,陽明
擁有69萬TEU、市占2.7%。同屬THE聯盟的航商,還有德國赫伯羅特現有176萬TEU、市占
6.8%,日本ONE現有151萬TEU、市占5.9%;如果加計未來新增運力,赫伯羅特總運力將
達218萬TEU、ONE總運力將達195萬TEU。相形下,陽明規模小、約71萬TEU許多。
陽明造船計畫一直受矚目,雖然已敲定訂造五艘1.5萬TEU的LNG船,但至今未對外招標採
購。貨櫃海運業經過這二年大賺錢,進行造船造櫃軍備競賽搶市占,據了解,陽明內部期
待推出前瞻擴充運力計畫,為未來三至五年拓展市場奠基,不只追求成長,也要鞏固在聯
盟的話語權。
但由於目前市場充滿變數,業界認為,航商此時造船,除需考慮多頭市場可能面臨快速反
轉疑慮,接下來新船爆增也可能引發供給過剩影響運價的危機。
更重要的是,航商在歐美簽署的BER條款(貨櫃航線反壟斷集體豁免)即將在2024年到期
,在BER條款下,九大航商合組海運三大聯盟,透過聯盟調度運力、共享艙位,避免重演
市場供過於求、航商倒閉的悲劇。如今有大量貨主控訴聯盟操縱價格、壟斷市場,一旦
BER到期不延用或面臨調整,對貨櫃航運業將產生極大影響。
心得/評論:
航運股陽明長榮萬海今日股價大多以1%多收跌
目前航運成交量佔大盤比並不多
主要成交量集中在電子股
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 36.226.174.84 (臺灣)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Stock/M.1657895852.A.05A.html
... <看更多>