『新竹學校再進化 育賢國中育英樓啟用』
今天參加 #育賢國中育英樓啟用典禮,🏫當我一進校門口,迎面而來建築物就讓我歎為觀止,半圓弧狀設計,有別於傳統學校建築模式,灰原色外牆,更顯得文青典雅☺️,經過 #張樞建築師 解說,看得出張建築師花費苦心設計這座校舍建築物,圖書館懸在半空中,同時又串聯四棟校舍,營造出更多平台、空間,提供學生遊戲、表演,上層可閱讀、下層則表演,林智堅市長更以「#最美輪美奐校舍」給予最高評價。👍🏻
看完外觀設計後,讓我對校舍內部規劃更感興趣,走一圈發現,每間教室採光通明,特別是📖圖書館「#游學館」,#黃淑文校長 和我說,裡頭書桌、椅子採購及擺設都是他一手包辦,美觀與功能兼具,校長真是太有美感才華了!期待未來這座懸空圖書館「游學館」,能夠讓孩子發展閱讀興趣,藉由靠近校門口,提高家長、學生 #走入圖書館頻率。📚
新竹市政府「#新校園運動」總計投入超過 #48億經費,新建兩所新學校,🧱重建34棟校舍,育賢國中的「育英樓」是新建學校規模最大、改善教室數量最多的工程,另外校園內四棟舊校舍─舊育英樓、音樂教室、家政樓和輔導樓,因耐震係數過低,考量全校師生安全,除了已被列為歷史建物的音樂教室外,其餘將陸續在暑假時拆除,🛠並整建為操場、空中走廊、停車場,打造符合需求並兼具美感的全新育賢國中。
謝謝市政府關心市內各校教育資源,除了育賢國中外,教育處也將盤點各校園,優先改善結構安全性低、資源相對匱乏與偏遠學校的教學及學習環境,#市府有義務🤜🏻,#議會有責任 🤜🏻讓新竹市孩子幸福快樂成長、用心安心學習。
新竹市近五年,每戶教育支出4.1萬/月💰,#佔全台第二,教育預算也是市政府佔比最高的項目,顯現這座城市不分公私領域對教育一致的高度重視跟支持。
這週(28)為期一個月的市議會定期會即將開議,#面對教育經費,#議會民進黨團 全體也將守護新竹市教育經費,全力支持下一代的教育發展,提供孩子最佳的教育環境!🎓
相關新聞:https://www.chinatimes.com/realtimenews/20201027002802-260407?chdtv
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同時也有181部Youtube影片,追蹤數超過134的網紅桃園市議員簡智翔,也在其Youtube影片中提到,【智翔的議會質詢-交通局、捷運工程局、政風處(9/29)】 #學生專車摔車意外 這個月初,壽山高中學生在搭乘學生專車時,發生電動門開啟導致學生摔出車外的意外,雖然學校專車的業務主要是學校自行跟客運業者接洽,主管機關為教育局;發生事故的車輛,檢驗責任在於公路總局轄下的監理站,我們市府的交通局看起來...
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全部動議均獲通過
全文:https://www.post852.com/?p=296172
北區區議會下午召開特別會議,會上通過讓北區區議會到關口巡視防疫工作,促請政府立即封關,以及促請政府馬上公開政府口罩庫存數量等五個臨時動議。
第一個動議是「要求馬上安排北區區議會到關口巡視防疫工作」,衛生署早前回覆表示拒絕,因為人手不足,已經很忙碌。衛生防護中心總監黃加慶在會上表示,知道區議會有責任處理當區事務、監察政府,但港口衛生科處於防疫應對的最前線,工作一直增加,除體溫檢測外,亦有健康申報,同事面對極大壓力,希望大家體諒。
黃加慶最初表示持開放態度,其後稱原則上同意,但落實安排需要再討論。動議最終在大多數支持獲得通過。
第二個動議是「要求政府就目前已批出的旅遊證件縮短逗留限期」,由於入境處代表不在場,動議隨即表決,同樣在大多數支持下通過。
第三、四、五個動議則合併討論,分別是「促請政府立即封關」、「促請政府馬上公開政府口罩庫存數量」及「譴責林鄭無能,要求立即封關」。黃加慶指,全面封關牽涉政府政策,會將意見帶返各個政策局。口罩方面,他稱政府正於全球採購口罩,手頭上沒有口罩儲蓄的數量,而衛生署及醫管局一向有3個月的儲備,應付突發傳染病。至於限制市民購買口罩,同樣牽涉政策。他強調口岸人員的防護裝備足夠,而醫護人員所使用口罩符合標準。
最終三個動議均得到大多數支持獲得通過。民政專員表示,會議討論及通過的動議都會和政府反映。
#852郵報 #醫管局 #民政專員 #北區區議會 #口罩 #衛生署 #武漢肺炎 #黃加慶 #封關 #港口衛生科
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#信報 //毛孟靜表示,#黃之鋒 在國際有知名度,非一般參選人,議會有責任向世界交代香港 #法治 何以淪落變成「#人治」。//
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【智翔的議會質詢-交通局、捷運工程局、政風處(9/29)】
#學生專車摔車意外
這個月初,壽山高中學生在搭乘學生專車時,發生電動門開啟導致學生摔出車外的意外,雖然學校專車的業務主要是學校自行跟客運業者接洽,主管機關為教育局;發生事故的車輛,檢驗責任在於公路總局轄下的監理站,我們市府的交通局看起來與該起事故並無直接關係。
但智翔必須強調,學校專車的行駛僅於上下課時段,其餘時段該車輛與司機與一般市內公車無異,加之與客運公司溝通、評鑑等業務,都屬於交通局,如何確保後續不會再發生類似事故,交通局應有更多方式來協助業者提升服務品質,並保障更多市民的生命安全。
#人行道設置問題
上個會期質詢時,智翔有提供兩點關於人行道設計的建議,其中一項便是參考澳洲墨爾本市中心的街道設計,重點在於,利用些微的高度做出區隔,讓熱鬧的商業區也能保有實體人行道與路邊停車空間。
「以設計引導行為」的思維方式,是智翔希望交通局在實施人本交通願景的長期方針,同時,行人空間的方便性,也與商業區的活絡息息相關,更多的行人能為店家帶來商機,相同的主張,智翔也在倡議振興桃園舊市區時談過許多。
而今天就局長所言,市民對於人行道與停車格的重新設計,摻雜了對自用停車空間或是做生意等考量,智翔則認為,民意有時對進步的政策是阻力,有時可能也是助力,而負起與民意溝通的責任,除了是我們代議士的工作外,政府也應該一起努力,如果交通局願意,也可以先從小範圍來實驗看看。
#工安管理落實及加強臨時督導
太魯閣事件後,勞動部長曾宣示一個月內全面檢查台鐵的標案工地,回過頭來檢視我們目前正如火如荼進行的綠線捷運工程,今年四月也曾發生死亡工安意外,那麼綠線捷運工安管理與督導是否落實?抽檢的頻率為何?
捷工局局長則回答,工安管理有賴統包業者自律外,還有監造單位與PCM(工程專案管理)來協助。而智翔也建議,主管單位的臨時抽驗不能事先通知,否則無法知道工地真實的情況,會後再請捷工局提供近來針對綠線捷運工地的抽檢資料給我們。
#桃園捷運先導公車
根據審計報告指出,桃園的綠線捷運先導公車在路線上,GR(蘆竹區中正北路-南崁路二段)與GR2(八德區介壽路二段-建德路)已偏離捷運原先規劃的路線。
先導公車主要功能應為協助捷運路線規劃、培養大眾運輸量等,所以再請捷工局會後就先導公車的路線、班距、載客量研擬改善方法,並提供書面資料。
🎞完整質詢影片請看:
https://youtu.be/NmcRXDMk0ME
🎞youtube頻道請搜尋:桃園市議員簡智翔
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秦慧珠就110年第二次追加減預算質詢柯文哲市長
9月22日柯文哲市長率官員到議會報告110年度第二次追加減預算,總共編列歲入62.64億元,歲出83.27億元,歲出比歲入多20.63億元,表示市府的赤字會增加,而經過第二次追加減預算後,台北市政府110年的總預算歲入達1,742億2,200萬,支出達1,870億8,100萬,政府收支呈赤字,必須移用前年度歲計賸餘補足。
預算質詢每位議員只有四分鐘,能問的很有限,慧珠特別提出本次預算追加了1億4,390萬1,000元做為「疫苗接種業務」,市府是以12歲以上人口約230萬,每人第一劑施打率達60%,第二劑施打率達27%編列,每次給醫院施打費100元。
慧珠詢問市長第二劑27%市府是如何估算的,柯市長答不出來,副市長蔡炳坤說,目前北市第一劑施打率為62.3%,第二劑為11.3%,慧珠追問市府用甚麼為基礎算出來到年底第二劑施打率可以到27%,然後編列預算向市議會報告,還要求我們追加預算?柯市長仍然答不出來,只能耍嘴皮子說「這是個好問題!」
疫苗覆蓋率中央用「想像」的,市府也用「想像」的,顯然是非常不負責任!
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針對海線鐵路高架化,盧市府只是一昧推諉,態度就如大安媽祖文化為區沒有雕像的責任,卻不想雕像用募捐的方式是在胡志強市長時代就作成,盧市長只想推給議會,卻不想解決方法。而海線鐵路高架化也是同樣推給中央,不論是市長施政報告或是交通局所提供資料,都是要中央全額負擔。
志昌認為,可以合理地與中央討論負擔經費的比例,不論是中央負擔50%、75%甚至是90%,不管是嘉義、桃園與宜蘭的鐵路高架化或地下化都有地方負擔的比例。尤其虧損都中央在虧,鐵路車站開發後的效益卻是由地方收割,但台中市政府一昧要中央全額付擔,看在海線鄉親的眼裡,都是覺得中市府不想做,只是送計畫了事,再把責任推給中央。
#議起來質詢
#海線鐵路高架化
議會有責任 在 20230614法規委員會審查議案 - YouTube 的推薦與評價
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其實依照#責任政治 的法理,質詢權也應該是針對行政院負責領域的相關事務。而依照前面說的立院職權行使法第25條可以知道答覆義務是有界限 ... ... <看更多>