【第一隻感應刷卡手機】 #信用卡藏在背蓋後
你知道中華電信曾推出屬於自己的手機嗎？
2006年中華電信攜手多普達及微軟，結合電信服務、手機硬體和軟體系統三方，打造了第一支高階PDA手機CHT9000，瞄準金字塔頂端客層，訴求成為個人的行動商務助理。
CHT9000擁有側滑鍵盤，內建200萬畫素相機及視訊前鏡頭，搭載Windows Mobile 5.0系統，有Wi-Fi與藍芽功能，並支援Push Mail和RSS即時新聞。
隔年中華電信更與中國信託及VISA合作，在CHT9000的背蓋上置入感應式晶片，成為國內第一隻感應式刷卡手機，也為後續推展NFC技術做鋪墊。
#好久沒聽到PDA這個名詞
#你還買過什麼神奇的手機
#報時光UDNtime
歷史新聞
【2006-06-29/民生報/B4版/財富世代╱數位生活】
智慧型手機 震撼價
中華客製化新手機 12300元上市
【記者祁安國╱報導】中華電信第一支客製化PDA手機「CHT9000 3G」昨日上市，採用Dopod 838同款機型，不過最低售價12,300元，比Dopod 838的25,800元便宜一半以上，也創PDA手機售價新低，對國內PDA手機市場投下一震撼彈。
中華電信這支「CHT9000 3G」手機，機蓋前印製中華電信「CHT」英文縮寫字樣，是一支可以取代筆記型電腦的高階手機，同時支援Push Mail和RSS即時新聞，不僅超越Blackberry黑莓機的功能，更是一部具有迷你鍵盤，可當電腦使用的手機。
中華電信董事長賀陳旦表示，CHT9000可說是一支獨一無二的3G手機，結合中華電信、多普達、微軟三方的優勢，創造出電信、手機、軟體相互整合的結晶。
中華這支客製化手機單機售價25,800元，搭配183型要19,600 元，但若是選擇1683型再選配中華mPro950型方案，只要12,300元，創高階PDA手機售價新低。
面對中華電信超低優惠的攻勢，令其他PDA手機業者嚴陣以待，樂觀者認為若中華這5萬支都導入市場，並大受歡迎時，勢必會讓智慧型手機市場擴增；悲觀的業者卻認為，這5萬支PDA手機進入市場後，將讓高價的PDA手機市場更難販賣。
【2007-01-11/經濟日報/C3版/焦點話題】
全台第一支 手機就是信用卡
中華電與中信宏達電合作 瞄準商務人士
【記者費家琪╱台北報導】中華電信（2412）、中國信託、VISA國際組織與宏達電（2498），今（11）日將合作推出全台第一支感應式刷卡手機，在一支手機中有行動電話用戶識別卡與信用卡，用戶可以在上千家店面用手機進行感應式刷卡消費。中華電信下週也要與華碩合作推出內建華為科技3.5G行動寬頻上網的筆記本型電腦，這是華碩今年首款VIsta平台的新產品。
中華電今天將與中國信託、VISA國際組織、宏達電合作，在CHT9000的手機上，新加裝一片附有信用卡晶片的背蓋，限量100支，瞄準商務精英人士，採預購方式銷售，這是第一支手機加裝信用卡功能的產品，未來也不排除加裝在其他多款手機上。
調查機構的資料顯示，全球行動電子商務營收自2000年的40億美元成長至2005年的2,100億美元，目前台灣行動電子商務的市場2005年約有130億元。
賀陳旦 在 [討論] 建構以在地需求為導向的基隆軌道建設- 看板MRT 的推薦與評價
影片
https://www.facebook.com/watch/live/?ref=watch_permalink&v=4225749920887393
新聞摘要
https://udn.com/news/story/7266/5878816?list_ch2_index
udn 要聞 綜合 聽新聞
基捷公聽會 賀陳旦：重整台鐵路網
2021-11-10 01:51 聯合報 / 記者侯俐安／台北報導
基隆捷運爭議不休，八堵至基隆段究竟怎麼走，備受各界關注。(本報資料照片)
基隆捷運第一階段南港—八堵路線遲未定案，民眾黨立委邱臣遠昨召開公聽會，交通部前
部長賀陳旦強調，若能重整台鐵路網，讓東部幹線、基隆—七堵段、西部幹線，三路線發
車不再重疊，解決樹林—七堵瓶頸路段，可增加班次，改善大台北地區整體運輸，宜蘭高
鐵、基隆捷運，「就不是非蓋不可」。多名學者近來也提出相同看法。
基隆捷運紛爭不斷，交通部長王國材日前表示，基隆捷運目標希望進入基隆火車站，八堵
—基隆段傾向捨棄台鐵，引發基隆人譁然，隔日又稱八堵—基隆段屬第二階段，可能會是
十年後的事情。朝野立委及專家學者拋出各項想法。
交通部次長胡湘麟昨說，確實如賀陳旦所說，若要改善台鐵滿足需求，須做出大幅度檢討
，比如整個調度點、維修廠、車班都要檢討。
但胡湘麟也說，2017年也是為滿足縱貫線、台北到宜蘭、台北到基隆，才會提出輕軌構想
；去年十月交通部前部長林佳龍與雙北、基隆召開四首長會議時，都是為改善鐵路，若要
保留台鐵進基隆，除非大量拆遷，否則台鐵、捷運難以共存。
消基會交通組副召集人李克聰則說，以建設為導向、選舉為操作，欠缺可行性評估的現狀
是「此風不可長」，否則台灣財政困難、少子化又高齡化，將難以永續營運。他主張台鐵
留下、不做捷運，北宜新線捷運後，台鐵將可有效增加班次，改善誤點，並增加北基快捷
公車，補貼基隆市民搭乘。
邱臣遠表示，基隆捷運歷經廿年規畫，從市區輕軌到板南線捷運延伸，2016年蔡英文總統
提出基隆輕軌，升級捷運後、路廊又變更，宛如一場迷航記。他籲台鐵優化、班次準點，
維持台鐵起始端在基隆，基隆捷運也進基隆，才符合基隆人需求，希望交通部盡快提出符
合基隆的方案。
謝國樑主張「可以有捷運、但不能廢火車」，應等交通部完成整體報告後，在雙北及基隆
召開說明會，才能落實決策透明、公眾參與。
立委蔡適應則強調，待交通部完整報告出爐再討論。
--
動木萬萬辛麟六科大忠南中 松大劍西港文內大葫東軟展
物 芳芳 張技 孝京山 山 南 湖 體覽
園 社醫 犁大 復東國 機 路 公 園館
站柵區院亥光站樓安興路中 場直站湖漧德湖園洲湖區站
◎○○○○○○○◎◎◎○←→◎○◎○○○○○○○○◎
台北捷運柵湖線 (台北捷運木柵線←→台北捷運內湖線)
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 1.200.250.205 (臺灣)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/MRT/M.1636654708.A.8A0.html
... <看更多>