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在鐵路沿線施工行車安全工作要點這個產品中，有2篇Facebook貼文，粉絲數超過5萬的網紅游淑慧 台北市議員，也在其Facebook貼文中提到， 該負責的，誰都別想跑 看到網路還在帶風向，說根據交通部「鐵路沿線施工行車安全工作要點」第5條，如發生危及鐵路行車安全事故，＃概由施工承商負全責。 是啊， 蘇貞昌不用負責、 林佳龍不用負責， 甚至台鐵局長也不用負責， 全推給李義祥「負全責」就好了？ 那李義祥真是好大的臉，只不過當過民進黨的黨代表...

鐵路沿線施工行車安全工作要點 在 游淑慧 台北市議員 Facebook 的最佳貼文

游淑慧 台北市議員 By 游淑慧 台北市議員

2021-04-04 12:40:01 有 1,257 人按讚
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該負責的，誰都別想跑

看到網路還在帶風向，說根據交通部「鐵路沿線施工行車安全工作要點」第5條，如發生危及鐵路行車安全事故，＃概由施工承商負全責。

是啊，
蘇貞昌不用負責、
林佳龍不用負責，
甚至台鐵局長也不用負責，
全推給李義祥「負全責」就好了？

那李義祥真是好大的臉，只不過當過民進黨的黨代表，是有拿了多少好處？所以就得幫長官們扛下全責！？

那就來仔細看看，這份「安全工作要點」開宗明義

為確保鐵路行車及在鐵路沿線施工安全，避免造成行車事故，特訂定 本工作要點。

如果要講第五條，就該先談第二條關於，鐵路施工前、施工中，＃台鐵和鐵道局的責任？

一、施工承商應於施工前擬妥鐵路沿線施工計劃，檢附施工平面配置 圖等，函送本局（現改制為鐵道局）主辦單位（工區、隊），會同臺鐵（工務、電務 單位）及本局工務組、機電組、運務組等單位 ＃實地勘察，並確認其各項計劃與安全防護設施，均符合臺鐵安全要求；本局如認為對臺鐵行車安全有所顧慮時，得要求施工承商修正或加設適當之 安全設施，＃經本局同意後始得施工。

就這一段話，三方責任該負責的，誰都別想跑……

一、＃公布原始施工計畫及配置圖，看看誰審的？

二、台鐵和交通部鐵道局在「施工前」有沒有實地勘察？
＃會勘紀錄的簽名拿出來

三、要確認其各項計劃與安全防護設施，均符合臺鐵安全要求才能施工，＃誰負責確認符合並同意施工的？

人命關天，如果還想混淆視聽、卸責脫罪，那真是「其心不如禽」。

把所有施工計畫和勘察文件簽名的人全部公佈吧

＃鐵路改建工程局已改制為鐵道局

【太魯閣出軌】花千萬請出「1450網軍始祖」李艷秋曝台鐵企圖帶風向 - 政治 - 中時新聞網
https://www.chinatimes.com/realtimenews/20210404000806-260407?utm_source=push&utm_medium=image&utm_campaign=richmenu

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游淑慧 台北市議員

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我是游淑慧，內湖南港市議員，2018年謝謝大家給我一個機會，讓我繼續能夠參與市政服務！！未來四年，與您有約 這是我的官方粉絲專頁
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鐵路沿線施工行車安全工作要點 在 Facebook 的最讚貼文

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2021-04-03 14:22:36 有 2,353 人按讚
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這次太魯閣號的悲劇，承包商李義祥逃得掉法律的制裁嗎？兩條法條讓李義祥插翅也難飛。

《交通部鐵路改建工程局鐵路沿線施工行車安全工作要點》第四條規定，在鐵路沿線施工後必須留置於現場之機器、工具及材料等應有妥善之安全措施，並派人看管。

第五條，如發生危及鐵路行車安全事故，概由施工承商負全責。

清楚了嗎？

不論李義祥今天去工地幹嘛、有沒有拉手煞車、停的地方是不是斜坡，只要現場沒有派人看管，出事了李義祥該負的責任一分都不能少。

備註：
本篇文章主要探討，李義祥能不能光靠主張有拉手煞車、有放石頭，就能脫罪。

至於有關單位要不要負責任？

我認為不只台鐵要負責任、甚至交通部在調查報告出爐後，也該負起相對應的責任，這部分林佳龍第一時間也表明了不會迴避。

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鐵路沿線施工行車安全工作要點 在 [問題] 鐵路沿線施工安全作業程序? - 看板Railway - 批踢踢實業坊 的推薦與評價


作者caryyrac (Sweet blue days)
看板Railway
標題[問題] 鐵路沿線施工安全作業程序?
時間Wed Apr 14 19:38:40 2021

新聞稿中
https://bit.ly/3dfslPz
提到了『鐵路沿線施工安全作業程序』

可是不管是交通部官網還是全國法規資料庫還是植根法律網都找不到條文

植根留有『鐵路沿線施工行車安全工作要點』的條文
https://www.rootlaw.com.tw/LawContent.aspx?LawID=A040110021003100-0950525

而既然『鐵路沿線施工行車安全工作要點』已隨改建工程局併入鐵道局消失後也隨之消
失，那109年鐵路特考佐級鐵路運輸學大意第45題怎麼考了『鐵路沿線施工行車安全
工作要點』中的內容?

提及類似內容(工作人員與帶電設備間至少應保持之安全距離，1.5公尺)的有下面2個PDF
https://www.rb.gov.tw/public/files/artsinfo/1545891540-0.pdf
https://bit.ly/3uNFCoD

還是說那題其實並不是在考那個工作要點而是在考那2個PDF檔?

--
→ b00668880:我也曾經是支箭 直到我射中了一個膝蓋01/16 23:48
推 tartrate: 我也曾經是個膝蓋 直到我被樓上射中>///< 01/17 01:09
推 melzard:上面兩樓放甚麼閃光阿太可惡了~(戴墨鏡01/17 01:14
→ LSC112233:b00668880 & tartrate，在一起 在一起 在一起！Yooooooo01/17 01:36
推 j022015:為什麼這裡都可以有閃啊.....01/17 03:54

--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 219.70.53.14 (臺灣)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Railway/M.1618400326.A.63F.html
→ sammy98: https://law.moj.gov.tw/LawClass/LawAll 1.200.147.234 04/14 20:17
→ sammy98: .aspx?pcode=K0030014 1.200.147.234 04/14 20:17
推 MiaoXin: https://reurl.cc/7yq1Xd 49.216.85.90 04/14 20:49
→ MiaoXin: 幫縮 49.216.85.90 04/14 20:49
→ geesegeese: 問題是工務處的官爺沒在管吧，包商違 27.52.168.72 04/14 22:15
→ geesegeese: 規都不知 27.52.168.72 04/14 22:15






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（二）细化全年工作任务市护路领导组将全年工作任务细化为9个要点，并以工作目标管理责任书的形式，与铁路沿线各县市区政法委书记签订。各县市区通过全员签订县乡村三 ...

#67. 花東地區鐵路雙軌電氣化計畫環境影響評估報告書(摘要本)

5.1.2 施工期間環境管理計畫要點. ... (一) 提升符合沿線部份橋梁之防洪標準，強化鐵路營運安全，且以雙軌互為. 備援，降低中斷營運的風險與延誤影響 ...

#68. 铁路局关于印发《铁路营业线施工安全管理办法 ... - 中国政府网

铁路 营业线施工是指影响营业线设备稳定、使用和行车安全的作业。 ... 第九条 铁路运输企业应当加强铁路营业线施工组织领导和安全管理工作。

#69. 以臺鐵中壢站跨站天橋為例 - 台灣省土木技師公會

施工 廠商進場施工，皆須依據交通部鐵道局ISO作業程序RBH-3-S04，鐵路沿線施工安全作業標準規定辦理。於鐵路沿線施工時，承包商應將施工計畫書等相關資料，提送監造單位 ...

#70. 臨時鐵工 - acaopol

交通部鐵路改建工程局鐵路沿線施工行車安全工作要點. 臨時鐵器工程主要指於地盤施工時，採取臨時保護施工人員及行人的措施：例如臨時圍欄、升降機保護 ...

#71. 中國工程師學會108 年「工程優良獎」評選資料表

本標屬正義路段隧道工程於102 年3 月31 日開工，施工範圍 ... (2) 推動三級勞安制度，為確保鐵路沿線施工之臺鐵行車及勞工安全，依 ... 設工期縮短為1 個工作天。

#72. 基建施工确保运输安全的规定

为检查落实国务院《关于加强铁路安全工作的紧急通知》、铁道部《关于加强领导， ... 施工单位编制施工组织设计及安全设计和防护措施，施工需要封锁区间或限制行车速度 ...

#73. (完整word版)道路勘测设计试题库下载_pdf_26 - 蜂鸟办公

(完整word版)道路勘测设计试题库,道路勘测设计复习总结第一章绪论一、填空题1、现代交通运输由（铁路、公路、水运）、航空、管道等五种运输方式组成。2、根据我国高速 ...

#74. 中華民國九十一年監察院糾正案彙編(二) - 第 820 頁 - Google 圖書結果

岡鐵路局雖於七堵、台北、彰化、高雄、花蓮等七路段實施行車前酒精測試, ... 蠻鐵路管理局訂有「局外單位在本局路線及設施附近施工工作要點」、「鐵路沿線工程施工安全 ...