好康逗相報
高雄學生、通勤族省很大!🎉
同學們,記得@常和你一起騎YouBike2.0的同學,一起分享這個好消息!
高雄市YouBike2.0在去年六月時試營運時,才206站,七月正式上路時,300站。
我上任後,為了讓大家能享有更便利的公共運輸,訂了今年年底達到1000站的目標,經過大家共同努力,提早四個月,到八月底即將完成!
在開學前,我們宣布即日起:
✅高中職以下學生使用一卡通數位學生證、一卡通高雄學生認同卡、或兒童卡,租YouBike2.0享「前30分鐘免費」騎乘優惠!
✅領先全國裝設公車QR Code讀掃機,市民朋友9月份使用手機QR Code乘車碼,享搭乘市公車「免費」!
✅MeN Go月票「無限暢遊」與「公車+客運暢遊」全票方案大降價,月票1,250元全國最優惠!並加碼贈送MeN Go POINT (詳見MeN Go官網)
今天下午特地邀來全市YouBike2.0使用率最高的中正高工同學,以及運動網紅 雷理莎 Lisa Ries ,騎著共享單車,一路暢行在高雄路上,微風徐徐,超舒適。
市府嘗試運用綠色交通載具,包括捷運、公車、YouBike2.0,加上票證整合,以科技導入智慧交通。
希望提供環保永續又便利的運輸方式,讓大家生活更加便利,也減輕未來大型活動的疏運負擔。
轉動高雄青春夢-高雄市政府交通局
同時也有6部Youtube影片,追蹤數超過1萬的網紅陳其邁,也在其Youtube影片中提到,昨天前往視察鳥松區美山路雨水下水道新建工程,美山路與仁德路地勢較低,屬易淹水處,希望能加速工程,並於汛期來時發揮作用,改善積淹水情況。 我要求,務必於今年底完工,施工期間遇汛期,應於下游區加設臨時抽水機加速導排水,完工後可將該低漥處積水有效導流至仁美排水,並達到改善區域性積淹水情況,且有助於提升美...
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高雄高工交通 在 邱志偉 Facebook 的最佳貼文
2021.08.02
【岡山橋科聯外道路經費補助協調會】
#提供健全地區路網結構
#強化地區道路交通串聯
內政部計畫將高雄新市鎮儲備之都市發展腹地,預定變更300公頃土地轉供產業發展使用,高市府為配合「高雄新市鎮特定區開發計畫」,便執行岡山區友情路拓寬工程。現今因工程變更設計,需營建署提高工程補助款來支應。
今日我邀請營建署吳署長到立法院來討論目前進度及經費執行情況,吳署長表示岡山友情路拓寬工程案因牽涉當地居民進出需求、新設側溝施作成暗溝、橋梁形式變更、增設端強、增加鋼筋、模板等多項變更設計,也導致增加工程費用,複雜度增高。我請營建署吳署長積極輔導高市府新工處,協助處理解決岡山區友情路拓寬工程,協助行政程序及提高工程補助經費,並請新市鎮組蘇組長與高市府新工處討論後續規劃。盼望這個案子能順利完工,提供民眾使用良好的用路環境,有效紓解地區路網交通。
高雄高工交通 在 林于凱 高雄市議員 Facebook 的最佳解答
⚠️提醒:原本7/13 65-66歲長輩的接種取消,7/15地點改在高科大建工校區(不是高雄高工)
因為區公所來不及寄出通知書,65歲以上的長輩,只要攜帶 #身份證 #健保卡 #接種意願書,就可以直接到以上接種點施打疫苗
【7月14-15日三民區長輩新冠肺炎疫苗接種,時間地點阿凱報你知】
⏰時間:8:30~17:00
🥸尚未收施打通知書、65-66歲長輩
👷♀️可攜帶身分證、健保卡、接種意願書前往接種
👨💻出發前可先向里長、里幹事或區公所確認
#施打注意事項
👉請攜帶 #健保卡、 #身分證、#接種意願書
(請事先洽三民區公所或里辦公處索取填寫)
或是 #線上下載印出填寫:https://pse.is/3jpfu6
👉務必配戴口罩、保持社交距離
👉疫苗注射完成30分鐘內需現場觀察接種反應,無不適情形才返家。
👉接種疫苗 : 莫德納疫苗(已接種過新冠疫苗第一劑者,無須前往施打)
🚕如果您是 #獨居、#身心障礙及重大傷病長輩,無交通工具前往,可向三民區公所申請計程車接送服務。
#三民區公所專線 :07-3228284
『莊敬國小活動中心』三民區大昌一路200號
『慈濟高雄靜思堂(和敬廳)』三民區河堤南路50號
『高雄科大建工校區』三民區建工路415號
『高雄中學體育館』三民區建國三路50號
『三民家商活動中心』左營區裕誠路1102號
高雄高工交通 在 陳其邁 Youtube 的最佳解答
昨天前往視察鳥松區美山路雨水下水道新建工程,美山路與仁德路地勢較低,屬易淹水處,希望能加速工程,並於汛期來時發揮作用,改善積淹水情況。
我要求,務必於今年底完工,施工期間遇汛期,應於下游區加設臨時抽水機加速導排水,完工後可將該低漥處積水有效導流至仁美排水,並達到改善區域性積淹水情況,且有助於提升美山路整體之道路及環境品質,提供民眾更優質車行空間及舒適、安全、方便的環境。
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鳥松區神農路是大樹、大寮通往長庚醫院及鳳山市區的主要幹道,也是仁武、大發工業區產業運輸重要道路,但因重載車輛多、管線重複挖掘,導致維護不易、局部老化開裂,高雄市政府近期展開路面刨鋪工程,預計農曆年前完成。我也指示避開上班時段施工,以減少交通衝擊。
為提高道路品質,市府今年向中央爭取約23.7億元投入路面改善工程,加速原縣區道路加速刨鋪速度,期盼拉近城鄉距離。另外,則將改善港區、市區內道路,讓重車經過、碾壓的道路,維持平整及品質。
水利局已先行針對該區排水不佳路段,進行排水系統改善及道路墊高工程,料可有效改善積淹水問題。此外,今年度也將陸續改善鳥松區中正路、公園路、本館路等道路品質,未來路平專案會更重視區域平衡發展,預計新的一年除市區外,鳳山、岡山及旗美地區,都能明顯感受路況提升。
高雄高工交通 在 陳其邁 Youtube 的精選貼文
#輕軌二階,正式復工!
這是高雄很重要的事情,所以文章有點長,也歡迎幫我們分享出去。
首先,我還是要再次的感謝所有市民朋友,在捷運輕軌路網的興建過程裡面,提供我們很多寶貴的意見,大家共同關心高雄的未來。
大家對於捷運輕軌成圓的相關問題,像哪裡可以做得更好?可以讓我們交通更便利?可以讓我們的用路人能夠更安全?很多的挑戰,我也不斷要求我們市府團隊所有的同仁,必須針對這些問題,用最嚴謹的態度,用更好的方案、優化的路型,逐一解決。
同時也必須通過客觀科學的證據,讓整個在路網興建的過程,跟社會對話、能夠獲得人民的信賴。
我也相信,輕軌復工的決定是健全高雄捷運路網非常重要的基礎,輕軌成圓的過程,未來也會再搭配著我們捷運黃線,以及捷運紅線的延伸線。
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高雄未來,不管是串聯國際海空的港口、或者是國內台鐵高鐵相關交通建設的優勢,將會帶動我們高雄未來100年的發展,奠定堅實的基礎。
過去我們捷運紅線黃線,其實當時在規劃興建的時間,其實不會差台北太多,也是因為拖,然後把問題放在那裡不解決,直到謝長廷擔任市長之後,宣布捷運紅線橘線全面動工,才開啟了我們所有整個捷運交通路網的興建。
這件事情告訴我們,拖!放在那裡,問題不會解決,要更積極地來面對問題、來解決問題,讓人民的交通,讓人民的生活更好,這個才是一個負責任政府應該有的態度,所以基於3項理由,我在這裡宣布捷運即刻復工,不能再繼續拖延。
1⃣第一個理由,高雄捷運路網的成形,攸關我們產業轉型跟城市的競爭力的提升,刻不容緩。
2⃣第二個理由,大眾運輸結合公共設施,這個是市民的基本權利。包括學生也可用來通勤上學,帶來便利又安全的交通服務。
3⃣第三個理由,這個爭議已經又拖過2年,但經過各項的科學的證據跟民意的調查,不論是高雄市全體的市民,或者我們用田野調查、再加上電話的民調,輕軌延線的居民超過7成認為輕軌應該是多數市民的期待。
此次優化部份,除美術館沿線路型北移至大順路,也增加很多停車位,並在包括高雄高工興建停車場在內,總共增加了大概3千個停車位左右,以全面性解決大順路沿線整個停車問題。
我也相信包括整個電腦的Vissim的動態模擬,經過科學證據、客觀的大數據分析,呈現了不同優化路型的驗證的一個結果。
所以我想我們還是在這裡要提醒所有我們市府的同仁,我們也要用更謙虛的、更謙卑的態度,逐一來釐清民眾的疑慮,積極任事,來解決民眾的問題。
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我想各位都知道說我們高雄市曾經來接受新北市的委託,來經營新北市的淡北捷運。在我們停工的這兩年,新北市已經完成兩條輕軌,另外也有三條的輕軌路線陸續在興建,之前綠山線已經通車,下個禮拜藍海線也即將通車,在年底安坑線也即將通車。
過去新北市政府來委託我們經營新北輕軌的營運,現在新北已經超越高雄!
輕軌不能一拖再拖,不能繼續完全迴避問題。我們也非常謝謝在野黨議員提出不同質疑,很多的質疑,在今天、在這2個月內,市府不斷透過各種優型方案,一個方案不行、再試另一方案,用各種不同方案,再經過科學評估,達到輕軌成圓的美夢。
所以我必須告訴大家現在不是怨天尤人的時候,而是迎頭趕上。
所以從今天開始,我宣布 #輕軌即刻動工。
我們要謝謝所有我們捷運沿線很多市民朋友的體諒,也要謝謝我們所有市府團隊同仁在這兩個月裡面,針對這些問題一項一項的來解決,推動整個捷運路網的成形。
這個對於城市來講是綠色交通未來的發展非常重要的關鍵,讓我們的城市朝向綠色交通目標邁進!再次感謝大家。
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高雄輕軌二階拖延許久,輕軌二階相關的民調和公聽會已經辦了 2 年,超過百分之 40% 的民意是支持走原線,捷運局卻打算在 2020 年繼續推造街來「凝聚共識」,到底要多凝聚共識才能算定案?還有輕軌如果改線,會造成多大衝擊?今天市議會舉行「輕軌二階爭議路段報告」,我提出了相關的質詢。
目前捷運局提出了爭議路段先「造街」的規劃,但仍無法保證施作輕軌工程,還要看造街是否順利。我要求為了避免拖延工期,造街計劃應於無爭議路段施工過程中一併完成,副市長葉匡時承諾,造街計劃與輕軌工程,希望能夠一併於 2 年內完成。但我也要提醒葉副市長,台北 1999 年就在推造街計劃,讓人行道騎樓回歸行人使用,做了 20 年才慢慢有成效,高雄如果要在 2 年內完成造街計劃和輕軌工程,恐怕是一個相當艱鉅的任務呀!
另外我也提出疑慮,原線大順路段經過許多重大交通節點,包括學校(新上國小、高雄高工、高科大、樹德家商、正興國小)與商場(好市多、義享天地、悅誠、鼎山家樂福、好樂迪KTV)等,民眾有高度的通學、購物需求,如果環狀輕軌缺一角,效率恐怕大減。
如果原大順路段被拿掉了,等於環狀輕軌不成圓,自輕軌 C24 愛河之心站(捷運凹仔底站)要前往輕軌東臨港線 (台鐵民族站),需要從輕軌轉捷運、捷運轉台鐵、台鐵再轉回輕軌,這樣的轉運,實在相當不便。
結果主線任務未解決,捷運局在專家會議之後,居然又開一個支線任務:要將輕軌西臨港線向北延伸至左營高鐵站!這段目前已有鐵路地下化的鐵路路線,這個提案把原本地下化的軌道,又重新拉一條地面輕軌,這不是跟當初反大順路輕軌的理由一模一樣嗎!!我在會議中要求市府必須把這個輕軌北延的案子另外思考,不要因此擾亂原本環狀輕軌的計畫!
一個城市要轉型,一定會有陣痛期,但我們不能因為有陣痛期,就放棄改變的可能,希望市府好好評估輕軌效益,要做,就要達到該有的成果,不要變來變去、一再拖延,或只做半套,否則實在非常可惜。
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一、鐵路:至高雄火車站下車後,轉搭26、72路公車,在中正高工(26)、聯勤大樓(72)站下車。二、公車:搭乘26路公車,在中正高工站下車,步行二分鐘即可到達。 ... <看更多>
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不好意思,請問一下
因為朋友周末要考試,可是要從台南坐火車到高雄火車站
因為他不知到高雄公車怎麼坐,所以希望我能夠載他去高雄高工
可是我住高雄縣= ="說實在的也不是很清楚大約的時間
所以希望各位高雄版友,可以大概說一下
從火車站到高雄高工的時間跟大概要怎麼走比較快?
還有從高雄高工走大順路到五福國中大概需要多久呀?
謝謝喔~~
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