【汐止康寧街增設南下匝道今天開工 將有效改善汐止交通】
汐止交通大利多！康寧街新增南下匝道工程提早在今日動工，工期於112年10月完工，將為汐止帶來明顯交通改善，另康寧街拓寬工程搭配南下匝道也逐漸成形。今日上午十時行政院長蘇貞昌 、交通部 #王國材 部長、新北市侯友宜市長到場出席， 立法委員 沈發惠、賴品妤委員亦共同祝工程順利圓滿平安。
汐止都市發展迅速，加上地區道路系統狹窄無法拓寬，形成道路容量無法負荷，致使通勤時段交通壅塞情形日益嚴重。又因汐止緊鄰臺北市兩地交通聯繫頻繁，且地方道路系統不佳，致使用高速公路頻率高，造成尖峰時段汐止交流道壅塞嚴重，在地形及順向坡限制下，僅於96年增加北出往汐萬路及康寧街匝道，南向入口匝道遲無改善方案，新北市政府103年再起研議，仍因相關限制無可行方案，經交通部指示高公局共同合作研議方案，並跳脫原有汐止交流道框架範圍，才有本次以分流概念以康寧街為連絡道，於樟江大橋下游新增一南下入口匝道，於跨越基隆河後銜接至國道1號，今天南入匝道改善工程才能動工。
本工程於樟江大橋下游新增一南下入口匝道，於跨越基隆河後銜接至國道1號。分流後可大幅改善南入匝道的壅塞，減少康寧街往匝道彎繞距離約4公里與縮短旅行約20分鐘，並同時改善國道與地區道路之交通壅塞。
為加速進行改善該地區交通問題，在可行評估報告108年底核定後高公局自109年即著手規劃設計本交流道增設工程，除於109年底完成設計，110年1月完成都市計畫變更，6月完成用地取得，並於同年5月完成工程發包，本案總經費為4.98億元，其中中央負擔工程費4.73億元，地方負擔用地費0.25億元，工期790日曆天(約26個月)，預計112年10月完工。
本工程採單跨102公尺的下承式鋼桁架橋跨越基隆河，以維持河道不落墩，施工挑戰在於僅能利用每年短短的5個月非汛期，進行跨河橋梁的施工構台、便橋搭設及鋼橋組裝，工程範圍主要為汐止系統交流道(國3轉國1南入匝道) 與新北市汐止區康寧街之連絡道路，工程範圍位於樟江大橋下游側，工程起點位於新北市汐止區伯爵街與翠峰街間之康寧街路段，路線與康寧街以T 型路口銜接，並新建橋梁跨越基隆河往南匯入汐止系統交流道(國3轉國1南入匝道)。
本工程之區位周邊道路，北起康寧街、南至大同路及東西向市界，於完工通車後，將可就近進入高速公路，分散鄰近交流道之進出旅次，改善服務水準，並減輕地區道路通過性車流之交通負荷，紓解交通壅塞問題。
#國道一號南入匝道
#預計112年10月完工
#重大建設 #改善汐止交通
#汐止金城武
通過性車流 在 Re: [其他] 交通工程- 車流理論應用(萬里隧道區測) - 看板biker 的推薦與評價
: ：搶錢啦！
: - 密度 vs 車速
我們可以看到自由速率是90，代表一般人開90是沒有問題的。
(否則自由速率下的車都撞完了對吧？)
: - 密度 vs 流量
: 隨著車流密度提高，同樣時間能通過的車輛總數隨之增加，但因為車速隨著密度提
: 高而下降，因此在達到一個最大流量後，密度繼續增加只會使流量下降。
我覺得這是倒果為因，不是密度增加所以通過車輛數增加，
是因為通過車輛數增加所以密度變大，到15那邊有一小段空白，
正是因為順暢情況下該密度根本不會增加，
當突破了15也就是1600代表開始塞車。
: - 流量 vs 車速
: 綜合上面兩個車流特性關係就能畫出流量和車速的關係圖，可看見流量一樣大致呈
: 現為橫向的U型曲線。曲線上半部隨著車速降低而增加流量的是自由車流，而下半
: 部車速越低流量越低的部分則是受迫車流。可以簡單理解為「車多」和「塞車」的
: 差別。而自由速率在這張圖表最左上，流量接近0的部分也可看出。
沒錯，問題在哪呢？就是一旦車多，只要有一個低能兒降低車速，
就會導致所有的車速降低並且壅塞，接連導致密度增加流量下降阿！
那要怎麼解決這個問題？自由速率90那讓所有人開80不就好了？
速限90，低於80開罰就好，是要怎麼塞？
有本事就測試這個條件看流量會不會更大好嗎？
說真的這種報告就是為寫而寫，拿兩個不同時段比較的意義為何？
前後節點的流量差距為何？隨便拿一天比較多去比較另一天，
就說我這種改法好棒棒？
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總流量都不知道了，單論某假日的平均流量低於另一個假日？
2.你的論點是平穩車速有利於車輛通過，
所以重點根本不是速限降低有幫助，
所以為何不是以自由車速作為速限？
會慢還是因為有慢車才導致這個問題的，
如果都提升到自由車速來作區間不皆大歡喜？
低於區間測速標準開罰不是更實際？
你的紅線甚至沒有反折，說明甚至可以有更大的流量；
而藍線的反折使得同流量下，有兩種不同的速率，
而更高流量的峰值速率也相較反折的最低速率為高，
說明了因為有智障拉低了速度，導致流量無法提升，
而不是真的做不到更高流量。
但流速是變大的，假設左右各一百人同時開始上電扶梯，
左邊用走的，右邊用站的，你覺得哪邊會先走完？
當然如果你要在某個瞬間暫停，算電扶梯上面有多少人，
那絕對會是站好站滿更多人。
※ 編輯: louiswei1986 (60.251.143.43 臺灣), 04/18/2023 08:59:10
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