一早去醫院的路上，前方車道快速插進一輛暴改電動車，意氣風發、風馳電掣，身為專業的外傷科醫師，我對這份工作的前景充滿信心！
#引擎改裝
#超速
#任意變換車道
#機車行駛內線道
#未兩段式左轉
#未戴安全帽
#外傷醫師潛在客戶
內線 車道 機車 在 傅志遠 Peter Fu Facebook 的最佳貼文
同時也有4部Youtube影片，追蹤數超過75萬的網紅志祺七七 X 圖文不符，也在其Youtube影片中提到，＃記得打開ＣＣ字幕 汽機車族出來戰Ｒ（開玩笑的啦） ✔︎ 訂閱志祺七七頻道： http://bit.ly/shasha77_subscribe ✔︎ 追蹤志祺 の IG ：https://www.instagram.com/shasha77.daily ✔︎ 志祺七七 の 粉專 ：http://...
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內線 車道 機車 在 Facebook 的精選貼文
#鄉野小白之秘境探險_蚊說好！
週三Lionel半天，接完兒子回家後，筋肉老爺興致沖沖地說：「走吧！我們去看海踏沙灘！搬來青埔不正是為了親近大自然嗎？」
「哪裡啊？你確定路好開嗎？」我膽戰心驚的提問。
「我早上看研究過了！就應該是我們樓頂望去喔看的到的海！路程20幾分鐘，我們去草漯沙丘！」筋肉老爺激動無比！
「太棒了～那我可以看到寄居蟹嗎？」兒子跟著興奮起來！他對海的印象還停留在幾年前去民丹島度假，後來媽媽就沒帶他看過海了好可憐。
我學乖了於是在家先打開谷哥地圖，果然看起來路很怪！開車小白如我，好鄰居借了Garmin導航，但資料在兩年前我不會更新也就放在車上當成測速提醒...突然想到之前粉絲說「導航王」最適合新手駕駛還有3D，立刻手機下載還能免費用30天，超強的啊，導航看起來都是大路（跟古哥從起始就兩個方向歐～），還有3D景觀，要是這再失手我應該就沒救了～於是一家三口就興奮地出發去。
導航王讓我走中山南路到大園市區，接西濱公路然後台61線下來就是。中山南路真的是幸福道路，很空夠寬又有小彎曲開起來非常好玩；到了大園市區內道路非常狹窄、會車多、轉彎車多、機車多、行人愛走路中間～～這也沒什麼，跟台北吳興街難度同等級，維持時速40安安穩穩沒差錯；接著經過一段砂石車很多的大路，就外側車道保持安全距離兩秒鐘也沒什麼可怕！
（TIPS：找個標的物，前面的車經過那個標的物後，數兩秒鐘，你的車身才經過同個標的物，就會是很安全的距離）
直到下了61線都很順利，眼看目標就在眼前，結果.....轉彎進入一個荒煙蔓草的地方，前端停了一台大軍事車上面還有阿兵哥，後面停了幾台小轎車，是死路！路的終點有個大鐵門擋著。
兒子興奮的說：「喔喔喔是坦克車嗎？是軍人嗎？」（結果他本日最興奮就在此刻而已）；我和筋肉爸爸滿臉狐疑不懂這裡要幹嘛，有夠像是僵屍入侵被軍事管制的地方！
後面又來了一台小車停著不動，我不懂他們要幹嘛，決定來個極限大回轉先開出去再說。自從上次在桃園工業區經歷過高難度摸乳巷與鄉野死胡同後，這種迴轉難不倒我！
開出去後我們重新研究，原來我定位到「#草漯沙丘」，但筋肉爸爸要去的是「#草漯沙丘地質公園」，在反方向呢～
（後來我回家爬文才知道，要去草漯沙丘的朋友那個鐵門後面就是喔～因為是秘境沒麼開發，車子就是依序停在鐵門後，人下來後繞過鐵門要走一段路，就會是需要登山等級但彷彿迷你撒哈拉沙漠的景緻了）
我們必須在剛剛來的橋下找地方迴轉，我第一次看到這麼妙的路面設計～橋下都是實心的，只有間隔一段距離挖個小隧道讓車子迴轉，而寬度就是一台車身而已。
這時候因為是用筋肉老爺的谷哥導航，谷哥要我們在某個洞迴轉，轉過去後覺得情勢很不對，因為橋下許多大型砂石車在當飆速仔，迴轉過去後直接就是道路內線，迴轉角度叫做90度根本視覺死角，我決定轉彎前車子留在隧道內，當烏龜脖子伸長長停一下探頭看右邊！結果果然一台砂石飆仔呼霄而過～～必須要離開座位整個人貼在前方玻璃上伸長脖子看才看得到右側的那種，這到底是誰設計的鬼迴轉隧道～～驚魂未定的確認沒車了，才轉彎成功。
接著眼看目的地就在眼前，谷歌要我們右轉，一看不太對～是個田埂！好啦比田埂寬一點，一不小心就會掉到兩邊無擋物的田裡面！決定忽略這條路繼續往前開，谷歌才導了一條比較遠、但是很寬很正常的道路到達草漯沙丘地質公園。
週三毫無遊客，我們真的很像身歷其境龍貓的世界；走到 #黃槿步道 後更是驚艷，真的是活生生的龍貓隧道，植物從兩側長到頂端交織成隧道，而這樣徒步走下去的隧道出口，就是美麗的一片沙丘與海！
我們興奮地走著、看到了陽光、看到了隧道出口，驚呼著往前快走～～～然後！！
.
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.
看到了好幾台巨型工程車擋住隧道出口！
我回家搜尋網站後才知道有標示在施工哪～「你不是有做功課嗎？」我沒好氣地問筋肉老爺。
「有啊！我有看桃園市政府印製的觀光導覽手冊啊！」他理直氣壯地回我。
手冊？！真的很昏倒誒，原始人嗎～網路時代為什麼出發前不爬文看一下千千萬萬的部落格、官方網站哩？！
於是我們悻悻然地回頭走，這才發現身上停滿了飢渴黑蚊，可能因為週間毫無大型生物可以吸血，來了三個盤子當然要吸好吸滿！我和奶諾穿短褲他還穿拖鞋，城市小白來到秘境竟然不帶防蚊液也是少見！（#但是有帶尿袋喔真實用）總之我們跳著出隧道，但即使又跳又跑蚊子們依然堅守崗位毫不離開，我顧著拍掉兒子身上的蚊子們，動作過程中肌肉夾死好幾隻蚊子（這群蚊子是喪屍來著嗎？寧可死亡也要吃！）！
上車後Lionel臉很臭：「可以趕快回家嗎！好無聊！」。青埔首發大探險，GG結尾～～最後媽媽回藥局買好藥膏止癢消炎，結束了莫名其妙的一天！
#回程我選擇了導航王真的都是大路真好走
回家我跟筋肉老爺說：「我是國旅幼幼班，下次可以從六福村之類的觀光景點開始嗎？首發就來個達人等級到底什麼意思！」
內線 車道 機車 在 Facebook 的最佳解答
還是那句老話，關渡大橋周邊道路規劃的最差的其實還不是關渡大橋本身，而是兩端連接八里五股、淡水台北的機車道，可笑的是2016年以前這些智障機車道其實都不存在，本來都是可以直行通過。是2016年後公路總局一工處 #為了機車族好，硬是在內線劃設禁行機車，然後機車族才不得不走兩側繞遠路的機車道
完整影片請看：
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如果你要搞車種分流，但是給機車族的是一條康莊大道那就算了，偏偏這些沒騎車的官員做給機車族的是一條繞遠路、路側設施又不良、反應視距又差還會突然放一個死亡分隔島在路中間，然後更可笑的是連汽車族也跟著倒霉，因為根據一工處的規劃，這邊的汽車要右轉進入關渡龍園納骨塔那條路的話， #得要在內線違規右轉喔，然後撞死直走的機車族的話再來用你們的人生跟保險來賠蛤
更不用說那個畫意思的槽化線實際上機車看到的時候大概只有三秒不到的反應距離（時速還是40來算），這也造就了那個死亡分隔島上面一大堆的擦撞痕跡。
然後為了硬要劃設最右側的機車道，又產生了一個讓道路緊貼著兩側住商的智障空間、然後毫無人行道作緩衝，一個move就會被機車撞死，到時候再來怪機車騎太快、老人家是三寶啦～
另外留言有考題，歡迎大家來解答一下。
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【 製作團隊 】
｜企劃：歡歡騎車第六年
｜腳本：歡歡很常騎進內線道（喂）
｜剪輯後製：Pookie
｜演出：成大都計張
——
【 本集參考資料 】
→〈北部〉雙向四線道取消內側禁行機車 增13路段：
https://bit.ly/2zHWLbu
→ 民眾提案廢除機車兩段式左轉及待轉區，騎士們的看法是？
https://bit.ly/2NV9pXO
→ 待轉區淪待撞區？桃園試行取消「機車兩段式左轉」 車禍率下降：
https://bit.ly/2JvyVQ2
→「禁行機車」和「兩段式左轉」的規定，正是造成台灣平面道路交通混亂的元凶：
https://bit.ly/2JtXkpc
→ 交通知識庫——汽機車分流：
https://bit.ly/2NmWMnv
→ 反對廢除禁行機車及開放直接左轉：
https://bit.ly/2uqShkq
→ 交通部對民眾於公共政策網路參與平臺提案「提升全民行車觀念，以提升全民行車環境品質，解除禁行機慢車道，解除強制二段式左轉」之說明：
https://bit.ly/2uJngrE
→ 臺北市取消「禁行機車」路段近五年交通事故件數比較：
https://bit.ly/2NWgVS9
＼每週７天，每天７點，每次７分鐘，和我們一起了解更多有趣的生活議題吧！／
內線 車道 機車 在 RIDINGMAX Youtube 的最佳解答
這就是禁行機車的遺毒。
取消內側禁行機車，不要再有更多的嘴臉。
#請勿酒駕
#取消強制兩段式左轉
#取消內線禁行機車
#車速分流取代車種分流
內線 車道 機車 在 負能量宅肥窮魯蛇 Zackexplosion Youtube 的最佳解答
不管是高速公路還是平面道路，在內線道，後面的車比你快就是該讓啊！
有些人會問說左邊怎麼沒後照鏡？我少一支都看的到後面的車，路上一堆裝好裝滿的也完全沒在看，到底是設備問題還是人的問題？
00:09 發現後方有快車，開始打方向燈，因為右方有其他車輛，等超越後才變換車道
#三讀已過
#還我高速公路
#認同請分享
爆菊花同意書: https://goo.gl/cPwBwE
請___簽署這份文件，因為您認為高速/快速公路太危險，而且在不合法的情況下騎上去就沒有素質。
倘若將來，高速公路開放紅黃牌摩托車行駛，與快速道路開放白牌摩托車行駛，本人___同意絕對不在上敘道路上使用摩托車（如：紅黃牌行駛高速公路，白牌行駛快速公路），若違反的話，願意上傳一支自爆菊花影片到社群網站上，表示個人素質與爆菊花決心。
近來有許多媒體盜錄影片，拿去當做新聞營利使用，請盜錄者自重。
Cameras: Garmin Virb XE, SJ4000
內線 車道 機車 在 現放寬為僅最內側一線車道禁行機車。 公路總局說 - Facebook 的推薦與評價
擁有二萬多名會員的中華民國機車黨為此長期向交通部爭取，日前終於獲公路總局同意，該局管轄的省縣道及代管道路，單向二、三線車道內側不禁行機車，單向四線車道原是 ... ... <看更多>
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一、內側車道設有禁行機車標誌或標線者，應依兩段方式進行左轉，不得由內側或其他車道左轉。 二、在三快車道以上單行道道路，行駛於右側車道或慢車道者， ... ... <看更多>
內線 車道 機車 在 [閒聊] 機車騎最內側車道會被逼車嗎- 看板biker - 批踢踢實業坊 的推薦與評價
在台北市,某些路段是全部汽機車混合道
50嘻嘻到250嘻嘻的機車都可以騎最內側,
不用與公車和龜速機車爭道,
大家會常態性的使用最內側車道嗎？
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