昨天在臉書跟大家分享了有公務員兼職開計程車還領補貼的新聞,大概是抱著看看能不能領的心情?結果居然領到了🤣,不過順便公務員其實不能兼職開計程車(圖二(登愣)。
總之,想以開車當職業要有職業駕照,那就算是公務員服務法第14條規定的業務,所以公務員就算只是兼職開計程車也不行,除非法規說你可以啦☝🏻
然後就想到另外一個我自己覺得很類似的職業,就是現在正夯的外送員(還夯嗎?),外送員的規定那麼寬,公務員下班的時候可以跑跑外送不無小補嗎??
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🔹公務員下班可以當foodpanda或Uber Eats的外送員嗎?
如果是不具經常性、持續性等常態性質,只是偶爾為之,又沒有妨礙公務用本職或尊嚴的話,ᴏᴋ!
不過是不是偶爾?算不算經常?這標準是由公務員服務的機關依照個案來認定喔!
➜#你工作的機關說可以就可以啦😆
不過建議不要參加勞保,《公務人員保險法》第6條有規定重複加保的話,#發生事故不給付、#保費不退還、#年資不採認,只能併計成就請領養老給付,蠻虧的~
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《#公務員服務法》 第14條
公務員除法令所規定外,不得兼任他項公職或業務。其依法令兼職者,不得兼薪及兼領公費。
依法令或經指派兼職者,於離去本職時,其兼職亦應同時免兼。
#銓敘部
《#部法一字第1094882612號》e-mail(函?)
一、依公務員服務法第 14 條第 1 項及本部歷來解釋,對於公務員利用公餘時間偶以按件計酬方式打工賺取薄利(按:於 UberEats 或 foodpanda 等外送平台接單外送提供勞務即屬之),未具經常、持續等常態性質,且未有與本職性質或尊嚴有妨礙之情形(如對本職工作有不良影響、有損機關或公 務員形象、有營私舞弊之虞、與本職工作性質不相容等)者,尚非不得為之;惟對於「偶一為之」或「經常、持續等常態性質」之界定標準,因需就各該公務員兼職之工作情形、時間長短及頻率等,審視其如從事該等工作後是否仍得專心從事本職工作,爰應由其服務機關本於權責就個案具體事實依法審認之。
二、另依公教人員保險法(以下簡稱公保法)第 2 條、第 6 條及同法施行細則第 29 條規定略以,法定機關(構)編制內之有給專任人員及公私立學校編制內有給專任之教職員,係公保法強制加保對象,應一律參加公教人員保險(以下簡稱公保),且除依規定得另受僱於固定雇主,擔任具有固定工 作及薪給且屬其他職域社會保險應加保對象之職務者(以下簡稱依規定得 重複加保者)外,不得另行參加勞工保險、軍人保險、農民健康保險或國 民年金保險,如重複參加其他保險,其重複加保期間如發生公保法所定保險事故,不予給付,該段年資亦不予採認,所繳之公保保險費,概不退還, 僅得併計成就請領養老給付之條件;又上開依規定得重複加保者不包含按日、按次或按件計酬之工作。基此,公務員利用公餘時間偶以按件計酬方 式於外送平台兼任外送工作,如因與該平台成就僱傭關係致須依勞工保險條例參加勞工保險,因該等外送工作非屬公保法第 6 條及其施行細則第 29 條規定所稱依規定得重複加保之情形,於重複加保期間倘發生公保法所定保險事故,不予給付,該段年資亦不予採認,僅得併計成就請領養老給付之條件,併予敘明。
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#吳啟瑞律師 #劉雅雲律師 #翁毓琦律師 #hugowulaw
#law #法律 #無聊的法律 #沒有為什麼我就想放一張泰熙
#公務員 #兼職 #司機 #外送平台 #外送員 #Uber #Taxi #foodpanda #UberEats #公保 #公務人員保險法
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◤𝗙𝗢𝗟𝗟𝗢𝗪 𝗨𝗦 ◢
▸𝗙𝗕 ⇨ #司法劉聲機x法律老司機
▸𝗜𝗚 ⇨ @hugowulaw
▸𝗟𝗜𝗡𝗘 ⇨ @hugowulaw
同時也有2部Youtube影片,追蹤數超過108的網紅新北市議員張錦豪,也在其Youtube影片中提到,汐止人期待已久的捷運,竟多耗費了11年,其實在民國98年就通過一階段環評,也就是現在的汐東段,當時為了連接到民生東西路,而不斷的等待二階段環評的結果,二階段環評終於在109年7月完成,但被台北市長 #柯文哲 不斷形容成 #盲腸 且說 #等我有空 甚至是 #本於權責適時推動,當時時任黃珊珊議員也說,...
本於權責 在 新北市議員張錦豪 Facebook 的最佳貼文
【強烈監督 捷運汐東線7月送綜規 】
汐止最重視的交通捷運問題,每次市政府都一再跳票,直到錦豪每天問候一路相逼,綜規送了沒、綜規送了沒,到昨天7/29仍然還沒送出去。
本次質詢也特地拜託市長在吉林街拓寬同時,銜接台北市南湖大橋下能有更方便的路網可以分流車輛,例如在抽水站旁開闢一條專用道上南湖大橋,沒爭取沒機會,雖然台北市什麼都不配合,但我會盡我的職責不斷去建議。
北北基捷運路網協調 確定汐止-東湖段優先施工,但東湖捷運站仍須走 #280公尺連通道轉乘,錦豪 #強烈要求新北市府應 #往西延伸三個站體,爭取汐止-東環段(內湖舊宗路)#原因如下:
1、東湖捷運站須走280公尺連通道,文湖線轉乘效益仍然有限。
2、很多汐止居民要到內湖科學園區就須搭乘環狀線。
3、東環段可銜接 板南線、松山線、信義線,轉乘效益高。
4、台北市正在推的環狀線目前尚苦於無適合機場用地,如果系統相容,新北有籌碼 可提供蘆洲的機場用地給環狀線使用。
汐止東湖段環評早在11年前通過,#當時 的 #物價、#建材、#用地取得 成本相對低廉,當時如果可以推動現在汐止端已經通車,而 #等台北市 二階環評 #這11年最後 北北基路網共識卻告訴我們台北市端「#本於權責、#適時推動」呼應柯文哲所說的 #盲腸。
最後,還是要 #強烈呼籲侯市長,#民生汐止線 #不要成為盲腸,#強力推動 汐止-東環段。
#為汐止人爭取好腳路
#轉乘效益極高
#讓汐止人搭乘捷運時得以轉乘藍線綠線紅線
#往內科上班的人也有福氣
#督促汐止捷運趕快蓋
#汐止金城武
本於權責 在 劉櫂豪 Facebook 的最讚貼文
劉櫂豪協助部東做好專責醫院 顧好原有病患
感謝全體醫護人員為防疫的努力與付出!
衛生福利部臺東醫院 從5月29日起成為收治COVID-19病患的專責醫院,全力配合縣府與中央所交付的防疫工作,與各醫院診所的醫護人員共同肩負起防疫的重責大任,讓台東疫情逐步獲得控制,保障民眾生活。
部東成立專責醫院後,全院清空,原有的醫務全數暫停,不只媒體報導,櫂豪也陸續接獲來自院內醫師、病患的陳情反映,部東醫院原有病患的就醫權益受到影響,例如:長期處方箋病患有管制用藥,無法轉移至藥局領藥。另參照其他縣市的COVID-19專責醫院,在做好感控管理後,仍然提供部分醫療服務,兼顧原有病患的權益。櫂豪因此協調中央、地方,希望政府能本於權責,督促協助部東醫院做好專責醫院,並照顧好原有病患。
目前台東疫情狀況趨緩,在6月25日,中央疫情指揮中心與台東縣衛生局至部東醫院實地審查會勘,並審核部東醫院所提的計畫後,同意部東醫院在確保分艙分流、感控管理下,7月1日起逐步恢復部分醫療服務,並視疫情狀況調整。
部東醫院身為公立醫院,在台東公衛有極為重要的責任,例如偏鄉醫療與長照,此次COVID-19防疫又擔負起重要的工作。劉櫂豪會持續扮演好中央與地方溝通的橋樑,期待台東縣衛生局與部東醫院共同合作,做好專責醫院,並照顧好原有病患。
防疫之路還很長,櫂豪感謝所有最辛苦第一線的醫護人員,不論在醫院、診所或衛生所,大家都非常辛苦的守護著我們,櫂豪會做好溝通與協調的角色,中央、地方一心,一起做好防疫工作,守住大家的健康!
本於權責 在 新北市議員張錦豪 Youtube 的最佳解答
汐止人期待已久的捷運,竟多耗費了11年,其實在民國98年就通過一階段環評,也就是現在的汐東段,當時為了連接到民生東西路,而不斷的等待二階段環評的結果,二階段環評終於在109年7月完成,但被台北市長 #柯文哲 不斷形容成 #盲腸 且說 #等我有空 甚至是 #本於權責適時推動,當時時任黃珊珊議員也說,柯市長,民生汐止線到底會不會蓋! 你說盲腸 我回去選區真的是被選民罵死,如果不蓋你何必做二階段環評。
#汐止民生線 #汐民線 #汐止東湖線 #汐東線 #柯文哲 #侯友宜 #汐止捷運 #盡速動工 #實質動工 #汐止人 #要捷運
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本於權責 在 新北市議員張錦豪 Youtube 的最佳解答
汐止民生線一階環評(汐止端)早於民國98年通過,苦守11年終於在今年通過二階環評(北市端),然而北北基路網共識,台北市端卻被 #柯文哲 以「#本於權責適時推動」給賣了,大稻程到民生東路他索性不蓋了,印證了他之前所說「#盲腸」「#等我有空」態度。
柯文哲要選 #總統 要推 #環狀線 我們都知道,汐止住了多少非設籍人口都是台北市民,為了你個人意志而犧牲廣大汐止市民,還為了你的二階環評等了11年,最後通過的版本汐止看似多一條基隆捷運,但實際上汐東線僅能到達東湖站,如果是到東湖站那 #11年前 環評早通過我們汐止就可以自己做,土地建築成本也相對低廉。
「本於權責適時推動」、汐止民生線改「汐東線」,偉大的柯市長在想什麼!?之前侯市長還說柯文哲是可以溝通的,不管如何!我們還是會呼籲侯市長堅持推動民生東西路端的民生汐止線。
#台北市長 #詐騙集團
#汐止民眾 #等了11年
#汐東線 #南基線
#汐止人要捷運
#汐止金城武
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