#呼籲新北捷運局補齊人力
#進行組織重整擴編
#保障捷運施工進度及品質
台北市政府於今年4月11日已初步同意,將捷運萬大線二期工程交由新北市捷運工程局施工,新北市的捷運新北市自己蓋,當然是好事,但是,這也代表新北市必須承擔更大的責任。
很遺憾的是,據我了解,新北市許多機電系統相關的人才,卻不斷的在離開新北市捷運局。
新北市捷運局聲稱工程委任專案管理公司,但是,誰來監督專案管理公司呢?編制180人的捷運局目前未滿編還有許多缺額,要完成多條捷運路線三鶯線、藍海線、安坑線、萬大線二期,對於捷運局的來說實在是非常沉重的負擔。
我再次呼籲,捷運局應該盡快補齊缺額,並進行組織重整擴編,方有能力保障新北捷運施工的進度及品質。
同時也有1部Youtube影片,追蹤數超過18萬的網紅公視新聞網,也在其Youtube影片中提到,更多新聞與互動請上: 公視新聞網 ( http://news.pts.org.tw ) PNN公視新聞議題中心 ( http://pnn.pts.org.tw/ ) PNN 粉絲專頁 ( https://www.facebook.com/pnnpts/ ) PNN livehouse.in頻道 ( ...
「捷運萬大線二期」的推薦目錄:
捷運萬大線二期 在 葉元之.板橋 Facebook 的精選貼文
環狀線通車後,噪音吵到沿線住戶,有陳情人表示,每天早上不用撥鬧鐘,捷運一過就醒了。
經過協調,捷運局決定針對環狀線沿線做噪音防制的補強,但是因為目前環狀線工程是委託台北市捷運局,所以進程非常緩慢。
接下來捷運萬大線二期(樹林線)也會經過板橋溪崑,而且也是委託台北市捷運局興建,元之要求市府將工程接回來自己做,並吸取環狀線的經驗,做好噪音的防制。
質詢影片 https://www.youtube.com/watch?v=pdP4-slEAdk
#市政總質詢
捷運萬大線二期 在 吳秉叡 Facebook 的最佳解答
【回顧政績,努力向前】
改善交通-加速萬大線二期,捷運三線串聯發展大新莊
捷運萬大線從經中和、土城、樹林至新莊,於迴龍站可與中和新蘆線及桃園捷運的棕線轉乘,對於新莊的交通運輸及整體發展具相當重要的地位,但因為萬大線第一期的延宕,使得第二期計畫進度嚴重落後,讓新莊區民望穿秋水。
秉叡於106年赴行政院拜會林全院長,希望二期計畫的審查能加快,交通部亦加速通過審議,並待新北市、台北市政府將財務計畫修正完成後,即可補送行政院核定,但因雙北市府開會無共識,這一拖又一度接近停擺;於是秉叡於107年5月再赴行政院拜會賴清德院長希望將萬大線二期納入前瞻補助,獲得行政院支持同意並快速的通過核定,讓二期計畫得以撥雲見日,進入實質設計規劃,也讓新莊居民放下心中的大石。
捷運萬大線二期總經費555億元,預計民國110年初完成細部設計後,進行發包施工,全長13.3公里,預計將於117年底完工。完工後除了可改善土城、樹林區交通擁塞的問題,亦可帶動新莊地方發展。
#政績有落實 #地方好踏實
#顧台灣會做事
捷運萬大線二期 在 公視新聞網 Youtube 的最佳解答
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